本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，主要涉及一種活塞桿密封圈裝配、整形機(jī)。

背景技術(shù)：
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油缸在組裝過程中需要將密封圈裝入油缸的活塞里。傳統(tǒng)的油缸活塞桿的密封圈裝配、整形的做法多采用手工裝配及整形的方式，然裝配、整形效率低，勞動量大，且手工裝配、整形的誤差大，易于制造不良品。目前市場上的密封圈裝配機(jī)是針對接頭上的密封圈裝配，沒有專門針對油缸活塞桿上的密封圈的裝配，因此，需要一種專門針對油缸活塞桿密封圈的裝配及整形與一體的高精度，高效率，自動化的設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種活塞桿密封圈裝配、整形機(jī)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種活塞桿密封圈裝配、整形機(jī)，包括有機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有工作面板，所述工作面板上的一側(cè)安裝有可上下移動的密封圈裝配組件，所述密封圈裝配組件底端設(shè)有活塞定位工裝，所述工作面板上的另一側(cè)設(shè)有密封圈整形組件，所述密封圈整形組件上設(shè)有密封圈整形模具，所述機(jī)架外罩有防護(hù)架，所述機(jī)架旁邊安裝為整個(gè)裝置的液壓控制系統(tǒng)提供動力的液壓泵站。

所述的活塞定位工裝上放置有待裝配的活塞，且活塞上套裝有與其配合的錐形護(hù)套作，所述錐形護(hù)套上套裝有待裝配的密封圈。

所述的密封圈裝配組件包括有卡爪推座、卡爪、錐形護(hù)套、滑動滑軌座、固定滑軌座，所述固定滑軌座的上端安裝有卡爪推座，所述卡爪推座的下方安裝有用于將密封圈推到活塞上的卡爪，通過油缸伸縮調(diào)整卡爪的位置，所述卡爪的下方安裝有錐形護(hù)套，所述錐形護(hù)套是根據(jù)所裝配密封圈的油缸活塞配做，用于輔助密封圈的裝配，所述固定滑軌座的下端安裝有用于固定錐形護(hù)套的滑動滑軌座。

所述的液壓控制系統(tǒng)包括有油箱，所述油箱上設(shè)置有液溫液位計(jì)、空氣濾清器，所述油箱的出油口連通有高壓柱塞泵，所述高壓柱塞泵的出油口連接的壓力管道上設(shè)有高壓過濾器，且壓力管道設(shè)有分支，其支路分別通過管道連通到過渡油缸、滑臺油缸、頂升油缸、下壓油缸以及推拉油缸和擺線馬達(dá)上，且管路上分別設(shè)有電磁換向閥和疊加式單向節(jié)流閥，其回油管道混合后連通到油箱中。

所述工作面板位于機(jī)架上面，用于支撐密封圈裝配、整形的動作；所述密封圈裝配組件位于工作面板上，用于活塞桿密封圈的裝配，可根據(jù)油缸活塞的大小上下移動；所述密封圈整形組件位于工作面板，用于活塞桿密封圈的整形；所述防護(hù)架位于工作面板上，用于密封圈裝配、整形時(shí)的防護(hù)；所述液壓泵站位于機(jī)架旁邊，用于控制整個(gè)活塞桿密封圈裝配、整形的動作；所述活塞定位工裝位于工作面板上，用于活塞桿密封圈裝配時(shí)活塞的定位；所述錐形護(hù)套是根據(jù)所裝配密封圈的油缸活塞配做，用于輔助密封圈的裝配；密封圈整形模具位于密封圈整形組件上，用于輔助活塞桿密封圈整形。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)不同缸徑的活塞桿密封圈的裝配及整形，除錐形護(hù)套和整形工裝需要人工裝入外，其余各工序均可通過該設(shè)備裝配，大大提高了工人的勞動強(qiáng)度，顯著的提高了工作效率。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的軸測圖。

圖3為活塞定位工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為密封圈整形模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為密封圈裝配組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖。

具體實(shí)施方式：

參見附圖。

一種活塞桿密封圈裝配、整形機(jī)，包括有機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有工作面板2，工作面板2上的一側(cè)安裝有可上下移動的密封圈裝配組件4，密封圈裝配組件4底端設(shè)有活塞定位工裝20，工作面板2上的另一側(cè)設(shè)有密封圈整形組件4，密封圈整形組件4上設(shè)有密封圈整形模具6，所述機(jī)架外罩有防護(hù)架5，所述機(jī)架1旁邊安裝為整個(gè)裝置的液壓控制系統(tǒng)提供動力的液壓泵站。

所述的活塞定位工裝上放置有待裝配的活塞，且活塞上套裝有與其配合的錐形護(hù)套作，所述錐形護(hù)套上套裝有待裝配的密封圈。

所述的密封圈裝配組件包括有卡爪推座4-1、卡爪4-2、錐形護(hù)套4-3、滑動滑軌座4-4、固定滑軌座4-5，所述固定滑軌座4-5的上端安裝有卡爪推座4-1，所述卡爪推座4-1的下方安裝有用于將密封圈推到活塞上的卡爪4-2，通過油缸伸縮調(diào)整卡爪4-2的位置，所述卡爪4-2的下方安裝有錐形護(hù)套4-3，所述錐形護(hù)套4-3是根據(jù)所裝配密封圈的油缸活塞配做，用于輔助密封圈的裝配，所述固定滑軌座4-5的下端安裝有用于固定錐形護(hù)套4-3的滑動滑軌座4-4。

其工作原理是：將錐形護(hù)套4-3放在滑動滑軌座4-4上，通過液壓馬達(dá)帶動絲桿夾住錐形護(hù)套4-3，將待裝配的密封圈放置在錐形護(hù)套4-3上，通過液壓泵站控制滑動滑軌座4-4將錐形護(hù)套4-3推至與待裝配密封圈的活塞相連，松開滑動滑軌座4-4上的錐形護(hù)套4-3，通過油缸伸縮控制卡爪4-2將密封圈順著錐形護(hù)套4-3推到活塞上，完成活塞桿密封圈的裝配動作。其優(yōu)點(diǎn)是：可批量精確的裝配活塞桿密封圈，只需人工將待裝配的活塞放置在工作臺上，通過液壓泵站控制滑動滑軌座4-4將錐形護(hù)套4-3來回放置在待裝配的活塞上。

所述的液壓控制系統(tǒng)包括有油箱7，油箱7上設(shè)置有液溫液位計(jì)8、空氣濾清器9，油箱7的出油口連通有高壓柱塞泵10，高壓柱塞泵10的出油口連接的壓力管道上設(shè)有高壓過濾器11，且壓力管道設(shè)有分支，其支路分別通過管道連通到過渡油缸12、滑臺油缸13、頂升油缸14、下壓油缸15以及推拉油缸16和擺線馬達(dá)17上，且管路上分別設(shè)有電磁換向閥18和疊加式單向節(jié)流閥19，其回油管道混合后連通到油箱7中。

其具體工作過程是：1、將需要裝配密封圈的油缸活塞放置在活塞定位工裝上，將相對應(yīng)的錐形護(hù)套套在活塞上，將密封圈放置在錐形護(hù)套上，通過液壓泵站控制密封圈裝配組件完成活塞桿密封圈精確的裝配；將裝配好密封圈的活塞放置在密封圈整形組件上，通過液壓泵站控制密封圈整形組件和整形模具的輔助下完成密封圈的整形。

2、該設(shè)備采用整體立式機(jī)架本體、液壓機(jī)構(gòu)夾緊、往復(fù)滑動裝置、使用上下油缸實(shí)現(xiàn)油缸活塞桿密封圈的裝配及整形的結(jié)構(gòu)，可靈活調(diào)節(jié)裝配油缸、操做方便靈活、可實(shí)現(xiàn)裝配整形一體的自動化功能，其裝配誤差小，效率高。

3、大大提高了工人的勞動強(qiáng)度，顯著的提高了工作效率，解決了油缸活塞桿密封圈因人工裝配而出現(xiàn)誤差的難題，除錐形護(hù)套和整形工裝需要人工裝入外，其余各工序均可通過該設(shè)備裝配。