本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,具體涉及一種壓緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
在汽車白車身開發(fā)過程中,需要設(shè)計很多分總成、總成的夾具和檢具。隨著技術(shù)的不斷更新發(fā)展,很多夾具和檢具的自動化程度不斷提高,壓緊機(jī)構(gòu)一般采用汽缸或者標(biāo)準(zhǔn)化的壓緊器。但是在一些夾具和檢具的開發(fā)中發(fā)現(xiàn)其空間狹小,采用汽缸和標(biāo)準(zhǔn)的壓緊器根本找不到安置的空間,為此開發(fā)過程解決這個狹小空間中的壓緊成為技術(shù)開發(fā)人員遇到的難題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于解決上述問題,提供一種壓緊機(jī)構(gòu)。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種壓緊機(jī)構(gòu),包括壓緊桿、導(dǎo)軌板、導(dǎo)軌座、鎖緊手柄,導(dǎo)軌板的一端安裝有壓緊桿,導(dǎo)軌板的另一端安裝有拉手柄,壓緊桿與導(dǎo)軌板螺紋連接,導(dǎo)軌板在導(dǎo)軌座內(nèi)移動,導(dǎo)軌板中間開有定位槽孔,導(dǎo)軌座上面開有通孔,在導(dǎo)軌座下面與通孔對應(yīng)位置開有鎖緊螺紋孔,鎖緊手柄穿過導(dǎo)軌座上面的通孔和導(dǎo)軌板的定位槽孔到達(dá)導(dǎo)軌座下面的鎖緊螺紋孔內(nèi)。
導(dǎo)軌座包括導(dǎo)軌槽和導(dǎo)軌槽蓋板,導(dǎo)軌槽為“凹”型,導(dǎo)軌槽蓋板通過螺栓安裝在導(dǎo)軌槽上,在導(dǎo)軌槽的凹型兩側(cè)開有安裝孔,螺栓穿過導(dǎo)軌槽上的安裝孔把導(dǎo)軌槽固定在汽車生產(chǎn)所需的工裝上。
拉手柄為一端帶螺桿的球形柄,拉手柄與導(dǎo)軌板通過螺紋連接,鎖緊手柄為一端帶螺桿的梅花柄,靠近梅花柄處有圓形的壓緊臺階,壓緊臺階與導(dǎo)軌座上面的通孔間隙配合,壓緊臺階的直徑大于導(dǎo)軌板的定位槽孔的孔徑,鎖緊手柄的螺桿的直徑小于導(dǎo)軌板的定位槽孔的孔徑。
在靠拉手柄的導(dǎo)軌板端部安裝有凹型限位塊,導(dǎo)軌板靠壓緊桿端有彎折。
壓緊桿包括桿體、壓緊手柄、壓緊體,壓緊手柄為表面帶滾花紋的圓柱體,桿體的一端螺紋連接有壓緊手柄,另外一端螺紋連接有壓緊體,桿體的中部有螺紋并且與導(dǎo)軌板上的螺紋孔匹配。
本發(fā)明的有益效果在于:實現(xiàn)了在狹小空間內(nèi)安置壓緊機(jī)構(gòu),實現(xiàn)夾具/檢具與工件的鎖緊目的,該結(jié)構(gòu)還可以根據(jù)空間大小縮小放大調(diào)整角度等,應(yīng)用廣泛。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2為本發(fā)明的導(dǎo)軌槽示意圖,
圖3為本發(fā)明的導(dǎo)軌槽蓋板示意圖,
圖4為本發(fā)明的導(dǎo)軌板示意圖,
圖5為本發(fā)明的壓緊桿的桿體示意圖,
圖6為本發(fā)明的鎖緊手柄示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
實施例: 參見圖1至圖6。
一種壓緊機(jī)構(gòu),包括壓緊桿、導(dǎo)軌板1、導(dǎo)軌座、鎖緊手柄3,導(dǎo)軌板的一端安裝有壓緊桿,導(dǎo)軌板的另一端安裝有拉手柄4,壓緊桿與導(dǎo)軌板1螺紋連接,導(dǎo)軌板1在導(dǎo)軌座內(nèi)移動,導(dǎo)軌板1中間開有定位槽孔2,導(dǎo)軌座上面開有通孔8,在導(dǎo)軌座下面與通孔8對應(yīng)位置開有鎖緊螺紋孔9,鎖緊手柄3穿過導(dǎo)軌座上面的通孔8和導(dǎo)軌板1的定位槽孔2到達(dá)導(dǎo)軌座下面的鎖緊螺紋孔9內(nèi)。
導(dǎo)軌座包括導(dǎo)軌槽5和導(dǎo)軌槽蓋板6,導(dǎo)軌槽5為“凹”型,導(dǎo)軌槽蓋板6通過螺栓安裝在導(dǎo)軌槽5上,在導(dǎo)軌槽5的凹型兩側(cè)開有安裝孔7,螺栓穿過導(dǎo)軌槽5上的安裝孔7把導(dǎo)軌槽5固定在汽車生產(chǎn)所需的工裝上。
拉手柄4為一端帶螺桿的球形柄,拉手柄4與導(dǎo)軌板1通過螺紋連接;鎖緊手柄3為一端帶螺桿的梅花柄,靠近梅花柄處有圓形的壓緊臺階10,壓緊臺階10與導(dǎo)軌座上面的通孔8間隙配合,壓緊臺階10的直徑大于導(dǎo)軌板1的定位槽孔2的孔徑,鎖緊手柄3的螺桿直徑小于導(dǎo)軌板1的定位槽孔2的孔徑。
在靠拉手柄4的導(dǎo)軌板1端部安裝有凹型限位塊11,導(dǎo)軌板1靠壓緊桿端有彎折。
壓緊桿包括桿體12、壓緊手柄13、壓緊體14,壓緊手柄13為表面帶滾花紋的圓柱體,桿體12的一端螺紋連接有壓緊手柄13,另外一端螺紋連接有壓緊體14,桿體12的中部有螺紋并且與導(dǎo)軌板1上的螺紋孔15匹配。
其工作原理是:先通過安裝螺栓把把導(dǎo)軌槽固定在汽車生產(chǎn)所需的工裝上,在非工作狀態(tài)時通過導(dǎo)軌板的滑動來避讓工件,工作狀態(tài)導(dǎo)軌板滑動到工作位置,鎖緊手柄的壓緊臺階把導(dǎo)軌板壓住,并通過鎖緊手柄端頭的螺桿與導(dǎo)軌槽上的鎖緊螺紋孔相互鎖緊固定;通過壓緊手柄旋緊,壓緊體把相關(guān)的夾具/檢具等物件與工件壓緊,實現(xiàn)了狹小空間內(nèi)安置壓緊機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的實施例公布的是較佳的實施例,但并不局限于此,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,極易根據(jù)上述實施例,領(lǐng)會本發(fā)明的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本發(fā)明的精神,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。