本實(shí)用新型涉及一種桅桿前趴式旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐工裝，屬于大型旋挖鉆機(jī)制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種大型旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐工裝。

背景技術(shù)：

隨著施工工法和旋挖鉆機(jī)技術(shù)的成熟，在一些基礎(chǔ)施工中對(duì)大型旋挖鉆機(jī)的需求越來(lái)越大，而大型旋挖鉆機(jī)大都采用大三角形變幅機(jī)構(gòu)來(lái)減小在施工時(shí)給桅桿造成的晃動(dòng)，提高成孔質(zhì)量；但此類型的旋挖鉆機(jī)桅桿是前趴式，以往此類旋挖鉆機(jī)在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，首先將桅桿從豎直狀態(tài)緩慢放置于水平狀態(tài)，然后再將桅桿各段的連接螺栓拆掉，進(jìn)行分體運(yùn)輸，但是為保障人身安全和設(shè)備的完好需用吊車將桅桿提住或是在桅桿下方墊枕木，用以為大型旋挖鉆機(jī)的桅桿拆裝提供支撐和定位，之后才拆卸螺栓。特別是在拆卸變幅油缸時(shí)，需要吊車將變幅油缸提住，在桅桿下方墊枕木或用另一臺(tái)吊車提住桅桿，拆裝十分繁瑣，為解決上述問題，需要開發(fā)一種桅桿支撐工裝，方便桅桿前趴式旋挖鉆機(jī)分體轉(zhuǎn)場(chǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種大型旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐工裝，采用卡槽固定桅桿，解決現(xiàn)有技術(shù)中采用枕木或用另一臺(tái)吊車提住桅桿，拆裝繁瑣的缺點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述一種大型旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐工裝，用以為大扭矩旋挖鉆機(jī)的桅桿拆裝提供支撐和定位，包括二根平行設(shè)置的豎直支撐桿，所述各豎直支撐桿的頂端均設(shè)置有支撐部件，豎直支撐桿上還設(shè)置有與二根豎直支撐桿連接的橫梁，所述橫梁與分別與兩支撐部件間形成可與桅桿上所設(shè)的凸起滑動(dòng)配合的卡槽，所述各豎直支撐桿兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有斜支撐桿。

所述橫梁兩側(cè)的橫梁邊緣向下彎曲。

所述支撐部件固定于帶有外螺紋的頂桿的頂端，頂桿與豎直支撐桿上所設(shè)的螺母配合，旋轉(zhuǎn)頂桿可調(diào)整支撐部件的高度。

所述的兩豎直支撐桿間設(shè)置有與橫梁平行的第一固定部件；所述每個(gè)豎直支撐桿與其兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有斜支撐桿間設(shè)置有第二固定部件。

所述豎直支撐桿與其兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的斜支撐桿之間的夾角為15°-45°。

所述豎直支撐桿和橫梁間還設(shè)置有加強(qiáng)肘板；該加強(qiáng)肘板設(shè)置為直角多邊形結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)肘板的其中一直角邊與所述橫撐固定連接。

所述豎直支撐桿和第一固定部件間還設(shè)置有加強(qiáng)肘板；該加強(qiáng)肘板設(shè)置為直角多邊形結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)肘板的其中一直角邊與所述橫撐固定連接。

所述橫梁與第一固定部件平行設(shè)置，橫梁的中間部位與第一固定部件的中間部位連接有立柱。

本實(shí)用新型所述一種大型旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐工裝，其有益效果在于：采用本實(shí)用新型的支撐工裝，能簡(jiǎn)化桅桿前趴式旋挖鉆機(jī)分體轉(zhuǎn)場(chǎng)的拆裝步驟，縮短周期，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，在作業(yè)中為桅桿進(jìn)行臨時(shí)支撐時(shí)，不采用焊接固定的方式也能穩(wěn)定支撐，避免了焊接的人力物力損耗，也避免了對(duì)支撐部件材的損壞，提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供便利，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，替代了大量枕木等墊塊，多個(gè)支撐工裝支撐桅桿，方便桅桿拆裝，在運(yùn)輸時(shí)也能當(dāng)桅桿的墊塊使用，使桅桿在運(yùn)輸車廂上保持平穩(wěn)，方便運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)左視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖中：1-支撐部件、2-橫梁邊緣、3-立柱、4-斜支撐桿、5-第一固定部件、6-第二固定部件、7-頂桿、8-橫梁、9-豎直支撐桿。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種大型旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐工裝，用以為大型旋挖鉆機(jī)的桅桿拆裝提供支撐和定位，包括二根平行設(shè)置的豎直支撐桿9，所述各豎直支撐桿9的頂端均設(shè)置有支撐部件1，豎直支撐桿9上還設(shè)置有與二根豎直支撐桿9連接的橫梁8，所述橫梁8與分別與兩支撐部件1間形成可與桅桿上所設(shè)的凸起滑動(dòng)配合的卡槽，所述各豎直支撐桿9兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有斜支撐桿4，所述橫梁8兩側(cè)的橫梁邊緣2向下彎曲，所述支撐部件1固定于帶有外螺紋的頂桿7的頂端，頂桿7與豎直支撐桿9上所設(shè)的螺母配合，旋轉(zhuǎn)頂桿7可調(diào)整支撐部件1的高度，所述的兩豎直支撐桿9間設(shè)置有與橫梁8平行的第一固定部件5；所述每個(gè)豎直支撐桿9與其兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有斜支撐桿4間設(shè)置有第二固定部件6，所 述豎直支撐桿9與其兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的斜支撐桿4之間的夾角為30°，所述豎直支撐桿9和所述橫梁8間還設(shè)置有加強(qiáng)肘板；該加強(qiáng)肘板設(shè)置為直角多邊形結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)肘板的其中一直角邊與所述橫撐固定連接，所述豎直支撐桿9和第一固定部件5間還設(shè)置有加強(qiáng)肘板；該加強(qiáng)肘板設(shè)置為直角多邊形結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)肘板的其中一直角邊與所述橫撐固定連接，所述橫梁8與第一固定部件5平行設(shè)置，橫梁8的中間部位與第一固定部件5的中間部位連接有立柱3。

使用時(shí)，采用卡槽固定桅桿，用以為大型旋挖鉆機(jī)的桅桿拆裝提供支撐和定位，支撐部件1和橫梁8在豎直支撐桿9上的位置可調(diào)從而適應(yīng)不同高度位置的桅桿的支撐要求；簡(jiǎn)化桅桿前趴式旋挖鉆機(jī)分體轉(zhuǎn)場(chǎng)的拆裝步驟，縮短周期，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，在作業(yè)中為桅桿進(jìn)行臨時(shí)支撐時(shí)，不采用焊接固定的方式也能穩(wěn)定支撐，避免了焊接的人力物力損耗，也避免了對(duì)支撐部件1的損壞，提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供了便利，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，替代了大量枕木等墊塊。多個(gè)支撐工裝支撐桅桿，方便桅桿拆裝。在運(yùn)輸時(shí)也能當(dāng)桅桿的墊塊使用，使桅桿在運(yùn)輸車廂上保持平穩(wěn)，方便運(yùn)輸。