本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)動機(jī)包括缸體、缸蓋和導(dǎo)管，發(fā)動機(jī)缸蓋安裝在發(fā)動機(jī)缸體頂面上，起控制燃燒室進(jìn)氣、排氣和噴油作用的零件。導(dǎo)管是安裝在缸蓋上用于給氣門桿部上下運(yùn)動配合導(dǎo)向的零件。

現(xiàn)有技術(shù)中采用單導(dǎo)管壓裝方式，將單個導(dǎo)管壓入缸蓋，壓裝前用木榔頭先預(yù)裝導(dǎo)管含入缸蓋上導(dǎo)管孔，操作人員左手握持導(dǎo)管導(dǎo)向角一端垂直接觸缸蓋導(dǎo)管底孔口，木榔頭垂直下落敲擊45度孔口完成預(yù)裝，然后將缸蓋推入液壓機(jī)壓軸平臺下方，將單導(dǎo)管壓裝工裝套入導(dǎo)管，雙手點(diǎn)動按鈕，液壓機(jī)壓軸下降接觸工裝壓入導(dǎo)管到工裝限位位置。該方式由于預(yù)裝的導(dǎo)管沒有定位，總是歪斜的，不會完全直立，液壓機(jī)壓裝時容易將導(dǎo)管折入缸蓋孔，造成導(dǎo)管變形或斷裂，有些導(dǎo)管進(jìn)入后斷裂，無法被發(fā)現(xiàn)，容易引起嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題。另外，單個進(jìn)行壓裝的方式，效率低且勞動強(qiáng)度大。

綜上所述，如何提供一種便于壓裝缸蓋上的導(dǎo)管，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置，該缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置可以同時壓裝若干個導(dǎo)管。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置，包括定位件本體和壓棒，所述定位件本體的下表面設(shè)置有至少兩個與缸體的導(dǎo)管孔對應(yīng)的壓棒孔，所述壓棒孔為通孔，所述壓棒孔內(nèi)設(shè)置有所述壓棒；用于與缸蓋表面貼合的所述下表面上設(shè)置有用于與所述缸蓋表面的噴油嘴孔配合定位的定位部件。

優(yōu)選的，所述定位部件為設(shè)置于所述下表面的定位圓凸臺，所述定位圓凸臺的端面上設(shè)置有導(dǎo)向角。

優(yōu)選的，所述下表面設(shè)置有四個所述壓棒孔，四個所述壓棒孔圍成四邊形，所述定位圓凸臺設(shè)置于四個所述壓棒孔的中部。

優(yōu)選的，四個所述壓棒孔的端面圓心連接圍成一個矩形，所述定位圓凸臺的圓心在所述矩形的中心。

優(yōu)選的，所述壓棒孔包括用于與所述壓棒配合的上部孔和用于與所述導(dǎo)管孔內(nèi)的導(dǎo)管對應(yīng)相抵接的下部孔，所述下部孔為開口朝向?qū)Ч艿睦瓤?，所述上部孔與所述下部孔之間通過過渡孔連接。

優(yōu)選的，所述壓棒的包括壓棒柱體和連接于所述壓棒柱體上的上帽，所述壓棒柱體和所述上帽的連接位置上設(shè)置有消氣槽。

優(yōu)選的，所述壓棒柱體上朝向所述導(dǎo)管孔的一端設(shè)置有用于與導(dǎo)管配合抵接的錐形中心孔，所述錐形中心孔的中心過所述壓棒柱體的中心軸。

優(yōu)選的，所述定位件本體上設(shè)置有減重孔。

優(yōu)選的，所述定位件本體上設(shè)置有便于操作的把手。

本實(shí)用新型提供的裝置在使用時，可以先將導(dǎo)管設(shè)置在導(dǎo)管孔中，并將壓棒由定位件本體的上表面一側(cè)的壓棒孔插入，然后將定位件本體的下表面上的壓棒孔套接在上述導(dǎo)管上，并使定位件本體的下表面與缸蓋的上表面貼合設(shè)置。此時采用壓裝設(shè)備將壓棒進(jìn)一步壓入壓棒孔，當(dāng)壓棒的主體部分完全壓入壓棒孔中后，導(dǎo)管的壓裝過程結(jié)束。

本實(shí)施例所提供的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置能夠同時對若干個導(dǎo)管進(jìn)行壓裝，節(jié)省了人工操作的時間，提高了生產(chǎn)效率，并能夠保證壓裝的準(zhǔn)確性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為缸蓋的正視圖；

圖2為缸蓋的右視圖；

圖3為本實(shí)用新型所提供的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置中定位件本體的正視圖；

圖4為本實(shí)用新型所提供的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置中定位件本體的左視圖；

圖5為本實(shí)用新型所提供的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置中壓棒的正視圖。

上圖1-5中：

1為壓棒孔、2為把手、3為定位圓凸臺、4為壓棒、41為消氣槽、10為導(dǎo)管孔、11為噴油嘴孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的核心是提供一種缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置，該缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置可以同時壓裝若干個導(dǎo)管。

請參考圖1至圖5，圖1為缸蓋的正視圖；圖2為缸蓋的右視圖；圖3至圖5分別為本實(shí)用新型所提供的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置中定位件本體的正視圖、左視圖和壓棒的正視圖。

本實(shí)用新型所提供的一種缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置，包括定位件本體和壓棒4，定位件本體的下表面設(shè)置有至少兩個與缸體的導(dǎo)管孔10對應(yīng)的壓棒孔1，壓棒孔1為通孔，壓棒孔1內(nèi)設(shè)置有壓棒4；用于與缸蓋表面貼合的下表面上設(shè)置有用于與缸蓋表面的噴油嘴孔11配合定位的定位部件。

需要說明的是，定位件本體為一個塊狀結(jié)構(gòu)，在定位件本體的下表面設(shè)置有至少兩個壓棒孔1，壓棒孔1由定位件本體的下表面延伸到上平面，壓棒孔1內(nèi)設(shè)置有壓棒4，壓棒4與壓棒孔1之間為套接連接。在下表面上還設(shè)置有定位部件，該定位部件是用于使定位件本體與缸蓋表面進(jìn)行定位的，該定位部件用于與缸蓋上的噴油嘴孔11對應(yīng)設(shè)置，在使用時，可以將定位部件卡接固定在噴油嘴孔11中，以實(shí)現(xiàn)定位件本體的固定。

上述實(shí)施例所提供的裝置在使用時，可以先將導(dǎo)管設(shè)置在導(dǎo)管孔10中，并將壓棒4由定位件本體的上表面一側(cè)的壓棒孔1插入，然后將定位件本體的下表面上的壓棒孔套接在上述導(dǎo)管上，并使定位件本體的下表面與缸蓋的上表面貼合設(shè)置。此時采用壓裝設(shè)備將壓棒4進(jìn)一步壓入壓棒孔1，當(dāng)壓棒4的主體部分完全壓入壓棒孔1中后，導(dǎo)管的壓裝過程結(jié)束。

本實(shí)施例所提供的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置能夠同時對若干個導(dǎo)管進(jìn)行壓裝，節(jié)省了人工操作的時間，提高了生產(chǎn)效率，并能夠保證壓裝的準(zhǔn)確性。

可選的，本實(shí)施例中并未限定壓棒孔1的個數(shù)和設(shè)置位置，具體地，壓棒孔1的設(shè)置位置可以根據(jù)壓棒孔1的個數(shù)確定，另外，定位部件的位置也可以根據(jù)具體使用情況設(shè)置。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，定位部件為設(shè)置于下表面的定位圓凸臺3，定位圓凸臺3的端面上設(shè)置有導(dǎo)向角。在設(shè)置有定位部件的基礎(chǔ)上，定位部件具體可以為設(shè)置有導(dǎo)向角的定位圓凸臺3，上述凸臺圓的結(jié)構(gòu)可以參考現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)置方式。

針對壓棒孔1和定位圓凸臺3的設(shè)置位置，在本實(shí)施例中進(jìn)行了介紹。下表面設(shè)置有四個壓棒孔1，四個壓棒孔1圍成四邊形，定位圓凸臺3設(shè)置于四個壓棒孔1的中部。

定位圓凸臺3用于與噴油嘴孔11配合定位，從而形成定位件本體和缸蓋的定位，定位圓凸臺3設(shè)置在若干個壓棒孔1中間的方式，能夠形成較為穩(wěn)定的連接。

進(jìn)一步地，四個壓棒孔1的端面圓心連接圍成一個矩形，定位圓凸臺3的圓心在矩形的中心?？紤]到壓裝的受力分布，若干個壓棒孔1形成對稱形狀將有助于受力均勻。

在上述各個實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，壓棒孔1包括用于與壓棒4配合的上部孔和用于與導(dǎo)管孔10內(nèi)的導(dǎo)管對應(yīng)相抵接的下部孔，下部孔為開口朝向?qū)Ч艿睦瓤?，上部孔與下部孔之間通過過渡孔連接。

需要說明的是，將壓棒孔1套接在導(dǎo)管上主要是將導(dǎo)管穿過喇叭孔和過渡孔，使導(dǎo)管深入到上部孔中，可以以過渡孔的孔壁或上部孔的孔壁對導(dǎo)管進(jìn)行導(dǎo)向限定，避免導(dǎo)管在壓裝過程中偏移。

在上述任意一個實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，壓棒4的包括壓棒柱體和連接于壓棒柱體上的上帽，壓棒柱體和上帽的連接位置上設(shè)置有消氣槽41。消氣槽41可以有效解決壓裝過程中壓棒孔1中的氣體導(dǎo)流問題。

在上述任意一個實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，壓棒柱體上朝向?qū)Ч芸?0的一端設(shè)置有用于與導(dǎo)管配合抵接的錐形中心孔，錐形中心孔的中心過壓棒柱體的中心軸。設(shè)置錐形中心孔是為了在壓棒4壓動導(dǎo)管移動的時候，使導(dǎo)管的受力均勻。

可選的，定位件本體上設(shè)置有減重孔。減重孔可以垂直于壓棒孔1設(shè)置，或者設(shè)置在定位件本體上的其他位置，減重孔的設(shè)置可以減少材料的耗費(fèi)。

可選的，定位件本體上設(shè)置有便于操作的把手2。設(shè)置把手2可以便于對定位件本體的操作，具體地，把手2可以為U形把手或者其他結(jié)構(gòu)的把手。

本實(shí)用新型所提供的一種缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置的一種具體實(shí)施例中的使用方式具體如下：

將右壓棒4插入定位件本體，將四根導(dǎo)管全部預(yù)裝在缸蓋上的導(dǎo)管孔中。將定位件本體上的壓棒孔1套在四根導(dǎo)管上，并調(diào)整至缸蓋上平面與定位件本體的下表面貼合接觸，定位件本體的下表面上設(shè)置的定位圓凸臺3帶有導(dǎo)向角，定位圓凸臺3會與對應(yīng)的噴油嘴孔11，并以噴油嘴孔11定位。將壓裝工裝4根導(dǎo)管大致對準(zhǔn)液壓機(jī)壓裝平臺面，啟動液壓機(jī)，壓裝平臺面下降，接觸四根壓棒4的頭部，將壓棒4壓到不能再往下移動，也就是消氣槽41所在平面接觸到定位件本體的上平面為止，此時完成壓裝。

本實(shí)用新型所提供的一種缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置可以同時把4個導(dǎo)管同時壓入缸蓋，解決了導(dǎo)管壓裝變形或斷裂、壓裝效率低下和勞動強(qiáng)度過大等問題，保證了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了勞動強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。

除了上述實(shí)施例所公開的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置的主要結(jié)構(gòu)，該缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置的其他各部分的結(jié)構(gòu)請參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。

本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

以上對本實(shí)用新型所提供的缸蓋導(dǎo)管壓裝定位裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。