本實用新型涉及一種裝配型架，尤其是一種用于民航客機廚房結構裝配的型架。

背景技術：

民航客機通常需要配置2～3套廚房，用于提供旅途中旅客的飲食餐飲，大型寬體客機對廚房的需求將會更多。由于對民航飛機安全、舒適性的硬性要求，民航客機廚房的工藝制造方法與傳統(tǒng)車載櫥柜、船載廚房有較大差異。民航客機的廚房通常由輕質、高強、高阻燃、低毒的材料制成，通常為蜂窩夾芯結構、泡沫夾芯結構等。由于材料的特殊性，廚房各零件的裝配相比普通零件裝配有很大不同，差異體現(xiàn)在：裝配基準差異、裝配公差協(xié)調(diào)、裝配連接方式等。

目前，民航飛機廚房的裝配主要采用手工裝配，或者采用簡易的裝配工裝作為輔助。但就兩種方法，對裝配的精度、效率等都很難達到理想的效果。具體如下：1.廚房各組件之間的定位難；2.對廚房的外形尺寸、形位公差等控制較難；3.廚房的裝配效率低。4.使用壽命不高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：基于上述問題，提供一種解決了用于民航客機廚房各組件之間形位公差、定位及裝配連接的難題，能夠快速、精準的對廚房各組件多層同時進行裝配定位及緊固定型的結構裝配的型架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于民航客機廚房結構裝配的型架，包括底座和型架外框，所述型架外框固定在底座上，所述底座具有底框，所述底框下面設置有螺旋升降裝置，所述型架外框的頂部、底部和兩側面上分別設置有頂部限位裝置、底部限位裝置和側面限位裝置，型架外框前端面的立柱上均勻分布有偶數(shù)個激光坐標校正點，型架外框前、后端面對應激光坐標校正點之間的位置處橫向設置有至少一條固定擋條托架，固定擋條托架內(nèi)側上固定有若干排托架。

偶數(shù)個激光坐標校正點是激光定位器校正型架位置的定位點，便于調(diào)整整體型架擺放垂直水平位置；固定檔條托架作Y向定、限位夾緊裝置，限定單個廚房結構零件隔層Y方向位置；排托架支撐廚房零件，限定單個零件的形位公差及平面度和垂直度；左右側面限位裝置,限定側面立向單個廚房結構零件X方向位置；頂部限位裝置,限定側面單個廚房結構零件Y、Z方向位置，限制零件上下竄動；底部限位裝置,限定側面立向單個廚房結構零件Y、Z方向位置，同時控制整體裝配零件總高度尺寸。這樣既能保證空間位置固定，為后續(xù)鉚接奠定穩(wěn)定基礎。有效的對廚房的外形尺寸、形位公差等進行控制，且確保產(chǎn)品的一致性。

進一步地，所述側面限位裝置的橫截面呈L型，且通過定位銷和螺栓固定在立柱上，側面限位裝置的拐角處具有裝配避空凹槽。側面限位裝置的拐角處具有裝配避空凹槽，方便轉角包邊型材位置能上下微調(diào)，使轉角包邊型材能一次性在裝配過程中完成鉚接裝配，減少周轉周期，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

進一步地，所述底框具有兩條平行的連接型材，連接型材的兩端下方固定有螺旋升降裝置，所述螺旋升降裝置具體包括支撐調(diào)節(jié)螺母。

進一步地，所述型架外框的各個角上設有包角。

本實用新型的有益效果是：

1)保證產(chǎn)品的準確度及互換，及保證進入裝配的零件、板件裝配時定位準確，保持其準確形狀和一定的工藝剛度，以便進行連接。

與其它夾具相比，除了起定位與夾緊零件作用外，還保證了產(chǎn)品外形的準確：民航客機廚房結構裝配的型架定位原件的數(shù)量根據(jù)計算裝配件的剛度適當增加，有一定的過定位；其次，在連接中都會產(chǎn)生不同程度的變形，此飛行器蜂窩合成零組件裝配工裝都能限制工件的這種變形；第三，在批量生產(chǎn)中，要與產(chǎn)品的工藝裝備相互協(xié)調(diào)，所以飛行器蜂窩合成零組件裝配工裝的成套性和協(xié)調(diào)性是一個顯著特點；

2)改善勞動條件，提高裝配工作生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)裝配成本。

由于本實用新型的民航客機廚房結構裝配的型架定位裝夾考慮較為復雜，使得產(chǎn)品零件剛度強度較小的弱點，在裝配過程中采用此該裝配工裝，就更能發(fā)揮夾具定位夾緊迅速可靠的效果，提升裝配的工作效率。

3)適用性廣泛，廣泛應用航空、輕軌交通等裝配生產(chǎn)。裝配質量穩(wěn)定，維護成本低，使用壽命長等優(yōu)點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的主視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖4是圖1的左視圖。

圖5是圖4在A-A方向上的結構示意圖。

圖6是本實用新型中側面限位裝置的結構示意圖。

圖中：1.底座，2.型架外框，3.底框，4.連接型材，5.支撐調(diào)節(jié)螺母，6.頂部限位裝置，7.底部限位裝置，8.側面限位裝置，9.激光坐標校正點，10.固定擋條，11.排托架，12.包角，8-1.裝配避空凹槽。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1～5所示，一種用于民航客機廚房結構裝配的型架，包括底座1和型架外框2，型架外框2固定在底座1上，底座1具有底框3，底框3具有兩條平行的連接型材4，連接型材4的兩端下方固定有螺旋升降裝置，螺旋升降裝置具體包括支撐調(diào)節(jié)螺母5，型架外框2的頂部、底部和兩側面上分別設置有頂部限位裝置6、底部限位裝置7和側面限位裝置8，頂部限位裝置6和底部限位裝置7都呈L型結構，頂部限位裝置6的擋塊位于頂部限位裝置6的最下部，底部限位裝置7的擋塊位于底部限位裝置7的最下部；型架外框2前端面的立柱上均勻分布有四個激光坐標校正點9，型架外框2前、后端面對應激光坐標校正點9之間的位置處橫向設置有四條固定擋條托架10，固定檔條托架10兩端用定位銷連接并螺栓緊固連接，固定擋條托架10內(nèi)側上固定有四個排托架11，型架外框2前、后端面上連接的排托架11交錯分布，型架外框2的各個角上設有包角12。

如圖6所示，側面限位裝置8的橫截面呈L型，且通過定位銷和螺栓固定在立柱上，側面限位裝置8的拐角處具有裝配避空凹槽8-1。

本實施例的用于民航客機廚房結構裝配的型架在裝配過程中，平行度、垂直度一次性裝配保證；在過程中利用側面限位裝置8的拐角處具有的裝配避空凹槽8-1，使轉角包邊型材能一次性在裝配過程中完成鉚接裝配，減少周轉周期，節(jié)約了生產(chǎn)成本，裝配效率提高了300％，且產(chǎn)品合格率大幅提高。

在使用過程中，采用銷、螺栓連接，沒有過大的沖擊力，使得該裝配型架的使用壽命相比同類工具大幅度高。該裝配型架采用激光定位統(tǒng)一校準，其中包括四組支撐調(diào)節(jié)螺母螺旋升降裝置，便于調(diào)整整體型架擺放垂直水平位置。四個激光坐標校正點9的位置，對應激光定位器校正型架，只需每批一個生產(chǎn)周期通過激光跟蹤儀校準即可，使用壽命相比簡易裝備大幅度延長。

該裝配型架既能保證產(chǎn)品裝配精度要求，又能成倍提高裝配的工作效率問題。該裝配型架的投入，能夠有效降低民航客機廚房的生產(chǎn)成本及制造周期，且有效提高產(chǎn)品單個零部件的互換性。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。