本實(shí)用新型涉及一種汽車配件裝配設(shè)備，尤其涉及一種裝配汽車燈具螺釘用的雙向輔助裝置。

背景技術(shù)：

汽車車燈的組裝過程中，車燈后殼與內(nèi)部其它零件固定需要使用螺釘，在生產(chǎn)裝配線上，通常使用工裝將車燈后殼與其它零件配合后，通過氣動(dòng)或電動(dòng)螺絲批將螺釘旋緊。為了方便旋緊螺釘操作，避免跑偏和劃牙，需將通過工裝將支撐工件使螺釘處于垂直位置，從而便于安裝。然而，因車燈的復(fù)雜結(jié)構(gòu)與其安裝位置的特殊性限制，在汽車車燈的裝配過程中，往往存在多種不同角度的螺釘，其裝入方向各不相同，不能保證全部處于垂直操作方向。在人工裝配非垂直位置的螺釘時(shí)，容易出現(xiàn)螺釘?shù)袈?，劃牙，跑偏的問題，影響安裝質(zhì)量，甚至?xí)苯訉?dǎo)致整個(gè)燈具報(bào)廢，嚴(yán)重影響成品率。

為了避免上述情況發(fā)生，可以將螺釘?shù)墓潭ú僮鞣譃槎鄠€(gè)工位，多個(gè)工序操作，一個(gè)工位操作完垂直旋入的螺釘后，移轉(zhuǎn)到下一工位，重新安裝固定將原本傾斜的旋入方向調(diào)整位垂直方向，再次安裝。其能夠保證各角度螺釘均垂直旋入，能夠很好的避免劃牙、跑偏等問題。然而，其不同方向的螺釘必須采用不同的工裝，分開不同的工位和工序操作，其工序較多，且多個(gè)工位均需對(duì)工件進(jìn)行固定，操作復(fù)雜，效率低。

而且汽車車燈通常成對(duì)出現(xiàn),分為左、右車燈,其左、右車燈的燈具殼為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，裝配左車燈殼體螺釘?shù)妮o助裝置,無法滿足裝配右車燈殼體的需要,因而需要針對(duì)左、右車燈殼體分別設(shè)置不同輔助裝置,占用不同工位,既浪費(fèi)人力又暫用空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型目的在于提供一種裝配汽車燈具螺釘用的雙向輔助裝置，以同一工位實(shí)現(xiàn)左、右不同方向車燈殼體、不同角度螺釘?shù)拇怪卑惭b，在保正裝配質(zhì)量的同時(shí)提高裝配效率。

本實(shí)用新型所述的一種裝配汽車燈具螺釘用的雙向輔助裝置，包括對(duì)稱相向設(shè)置的左、右兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；各翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別包括底板、底板上設(shè)的支撐燈具殼的固定架、將燈具殼壓緊定位在固定架上的壓緊機(jī)構(gòu)；底板的外側(cè)設(shè)置旋轉(zhuǎn)支座，底板靠近旋轉(zhuǎn)支座的部位設(shè)置連動(dòng)臂，連動(dòng)臂固連傳動(dòng)軸，通過傳動(dòng)軸與旋轉(zhuǎn)支座鉸接，傳動(dòng)軸的另一端與驅(qū)動(dòng)臂固連；底板一側(cè)的固定座通過可伸縮的伸縮臂連接驅(qū)動(dòng)臂，通過伸長(zhǎng)縮短伸縮臂，拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂擺動(dòng)，使連動(dòng)臂跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)底板轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的一種裝配汽車燈具螺釘用的雙向輔助裝置，左側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于固定左燈具殼，右側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于固定右燈具殼，由固定架與壓緊機(jī)構(gòu)的配合將待加工的燈具殼定位壓緊。通過伸縮臂的伸縮活動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)臂將轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩通過傳動(dòng)軸傳輸?shù)竭B動(dòng)軸使連動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。由于連動(dòng)軸與底板剛性連接，因此在控制伸縮臂運(yùn)作可將底板繞傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)。裝配汽車燈具螺釘時(shí),待裝配的燈具殼被固定在固定架上，使垂直方向設(shè)置的螺釘孔朝上,通過螺絲批將垂直位置的螺釘旋入；而后,控制伸縮臂運(yùn)動(dòng),驅(qū)使底板轉(zhuǎn)動(dòng)，載其上固定的燈具殼轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)，使傾斜位置設(shè)置的螺釘孔垂直朝上，而后再通過螺絲批將傾斜位置的螺釘旋入。通過伸縮臂的伸長(zhǎng)與收縮驅(qū)動(dòng)底板載其上固定的燈具殼轉(zhuǎn)動(dòng)與回位，從而可使燈具殼上垂直位置和傾斜位置的螺釘孔均能調(diào)整至垂直狀態(tài)再旋入螺釘，其避免了傾斜狀態(tài)旋入螺釘?shù)睦щy，有效提高了旋入的便捷與效率，確保了旋入的精度，很好的避免了劃牙與跑偏的發(fā)生，減少了加工難度，降低了廢品率。且左、右兩側(cè)相向?qū)ΨQ設(shè)置的兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其同一工位，可實(shí)現(xiàn)左右燈具殼的裝配，方便了操作；甚至可以做到左右車燈的同步裝配，當(dāng)操作人員完成其中一側(cè)的螺釘施工后可以馬上在另外一側(cè)相對(duì)稱的位置進(jìn)行相同的螺釘操作，而不需要重新校對(duì)加工點(diǎn)和重新選擇螺釘型號(hào)等，極大的提高了加工的效率。

所述的固定架包括前、后定位柱，前、后定位柱上端部與燈具殼對(duì)應(yīng)的固定點(diǎn)形狀相適應(yīng)；所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括前、后壓緊柱，前壓緊柱設(shè)置于前定位柱外側(cè)，后壓緊柱設(shè)置于后定位柱外側(cè)，前壓緊柱上部設(shè)置前壓緊端，后壓緊柱上設(shè)置后壓緊端；前壓緊端高于前定位柱，后壓緊端高于后壓緊柱。

所述的前定位柱設(shè)有左、右兩個(gè)，分別設(shè)置于底板前部左、右兩側(cè)；所述后定位柱設(shè)有左、右兩個(gè)，分別設(shè)置于底板后部左、右兩側(cè)。四個(gè)定位柱對(duì)于燈具殼的固定和限位更加準(zhǔn)確和有效。

所述的前、后定位柱上部設(shè)置分離部，分離部與柱體通過螺栓固定?？煞蛛x的分離部可以根據(jù)不同的燈具殼型號(hào)進(jìn)行針對(duì)性更換，而無需為每一款燈具殼配置一套轉(zhuǎn)角輔助裝置，節(jié)省成本。

所述的前、后壓緊端通過液壓或氣壓驅(qū)動(dòng)。

所述的伸縮臂為壓力缸，兩端分別鉸接固定座和驅(qū)動(dòng)臂。

所述的左、右兩側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的底板之間設(shè)置限位柱，限位柱與兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的后定位柱相對(duì)，限位柱在與各后定位柱對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置定位面，在底板轉(zhuǎn)動(dòng)到位時(shí)，后定位柱可支撐在定位面上。

所述的定位面為斜面，斜面角度與底板過轉(zhuǎn)閾值一致，斜面法線指向后定位柱。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述雙向輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示雙向輔助裝置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種裝配汽車燈具螺釘用的雙向輔助裝置，包括左側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和右側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，左、右兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置并雙向相對(duì)翻轉(zhuǎn)；每個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別設(shè)有左、右兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支座21和一個(gè)固定座22，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支座之間設(shè)置底板1，固定座與其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)支座設(shè)置在底板同一側(cè)；固定座鉸接伸縮臂23一端，伸縮臂另一端連接驅(qū)動(dòng)臂24的驅(qū)動(dòng)端，驅(qū)動(dòng)臂的傳動(dòng)端連接與固定座同側(cè)的旋轉(zhuǎn)支座。

底板后側(cè)左、右兩端與旋轉(zhuǎn)支座相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置左、右連動(dòng)臂11，連動(dòng)臂通過軸承連接對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)支座；驅(qū)動(dòng)臂的傳動(dòng)端利用傳動(dòng)軸承穿過旋轉(zhuǎn)支座連接同側(cè)的連動(dòng)臂，驅(qū)動(dòng)臂與連動(dòng)臂通過傳動(dòng)軸承同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

底板設(shè)置前定位柱6和后定位柱5，前、后定位柱上部分別設(shè)置前分離部61和后分離部51，前、后分離部與柱體通過螺栓固定并可分離于柱體，前、后分離部端面與燈具殼對(duì)應(yīng)的固定點(diǎn)形狀相適應(yīng)。前、后定位柱組成支撐燈具殼的固定架。

底板設(shè)置前壓緊柱4和后壓緊柱3，前壓緊柱設(shè)置于前定位柱外側(cè)，后壓緊柱設(shè)置于后定位柱外側(cè)，前壓緊柱上部設(shè)置前壓緊端41，后壓緊柱上設(shè)置后壓緊端31；前壓緊端高于前定位柱，后壓緊端高于后壓緊柱。前、后壓緊柱和前、后壓緊端組成將燈具殼壓緊定位在固定架上的壓緊機(jī)構(gòu)。

所述的前定位柱設(shè)有左、右兩個(gè)，分別設(shè)置于底板前部左、右兩側(cè)；所述后定位柱設(shè)有左、右兩個(gè)，分別設(shè)置于底板后部左、右兩側(cè)。四個(gè)定位柱對(duì)于燈具殼的固定和限位更加準(zhǔn)確和有效。

所述的前、后壓緊端通過液壓或氣壓驅(qū)動(dòng)。所述的伸縮臂為壓力缸，兩端分別鉸接固定座和驅(qū)動(dòng)臂。所述的左、右兩側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的底板之間設(shè)置限位柱7，限位柱與兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的后定位柱相對(duì)，限位柱在與各后定位柱對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置定位面，在底板轉(zhuǎn)動(dòng)到位時(shí)，后定位柱可支撐在定位面上。所述的定位面為斜面，斜面角度與底板過轉(zhuǎn)閾值一致，斜面法線指向后定位柱。