本發(fā)明屬于柴油機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防止柴油機(jī)曲軸平衡重碰撞主軸瓦的保護(hù)方法。
背景技術(shù):
中高速大功率柴油機(jī)曲軸平衡重安裝工序是柴油機(jī)裝配關(guān)鍵工序之一。按技術(shù)要求,平衡重安裝分為兩種方式,一種是平衡重先與曲軸組裝后,再安裝至機(jī)身;另一種是曲軸及主軸瓦安裝至機(jī)身之后,再將曲軸各檔平衡重依次安裝至曲軸,機(jī)身、曲軸、主軸瓦、平衡重裝配關(guān)系見圖4;主軸瓦裝配結(jié)構(gòu)有兩種方式,一種方式是主軸瓦端面低于機(jī)身端面,見圖5;一種方式是主軸瓦端面高于機(jī)身端面,見圖6。本文論述的是第二種平衡重安裝方法,且主軸瓦端面高于機(jī)身端面的情況。
為防止曲軸和平衡重組件在柴油機(jī)運(yùn)行過程中的軸向竄動(dòng),柴油機(jī)設(shè)計(jì)配有產(chǎn)品曲軸止推結(jié)構(gòu)。由于圖紙規(guī)定,先將曲軸、主軸瓦、平衡重裝配在機(jī)身上之后,再安裝曲軸止推裝置。在曲軸和平衡重組件裝配過程中,曲軸需要依次旋轉(zhuǎn)至圓周適當(dāng)位置安裝平衡重,曲軸在平衡重的偏心力作用下,受力不均衡等原因,引起曲軸和平衡重組件軸向竄動(dòng);由于主軸瓦端面高于機(jī)身端面(見圖6),平衡重材質(zhì)硬度大于主軸瓦(主軸瓦材料由10#鋼背與合金層組合而成,平衡重材質(zhì)為35#鋼),平衡重最先接觸主軸瓦端面,將會(huì)導(dǎo)致平衡重碰傷主軸瓦。
主軸瓦與曲軸配合間隙是非常重要的參數(shù),必須符合要求;如果平衡重端面碰撞主軸瓦端面,損傷主軸瓦,影響主軸瓦的安裝質(zhì)量,柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)造成主軸瓦異常磨損,將會(huì)引起柴油機(jī)使用時(shí)發(fā)生重大事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是有效控制曲軸在安裝平衡重過程和機(jī)身翻轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的曲軸軸向竄動(dòng)范圍,確保固定在曲軸上的平衡重隨曲軸在一定范圍內(nèi)竄動(dòng),平衡重竄動(dòng)位置與主軸瓦不能接觸,解決碰傷主軸瓦的問題,保證裝配質(zhì)量。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的,一種防止柴油機(jī)曲軸平衡重碰撞主軸瓦的保護(hù)方法,其保護(hù)方法包括如下步驟:
步驟a、間隙計(jì)算:工裝組件的止竄凹槽相對(duì)于機(jī)身的位置,根據(jù)甩油環(huán)相對(duì)于機(jī)身端面的理論距離設(shè)計(jì);凹槽的寬度根據(jù)甩油環(huán)的寬度和曲軸3與主軸瓦5之間的間隙確定。
步驟b、安裝甩油環(huán)2,選用與曲軸3輸出端法蘭過盈配合尺寸的甩油環(huán)2,將甩油環(huán)2熱套至曲軸3的輸出端法蘭,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體,將整個(gè)曲軸3裝入機(jī)身1。
步驟c、安裝工裝組件,將工裝組件的保護(hù)板11與保護(hù)擋板9形成的凹槽分別卡入甩油環(huán)2的左、右凸肩,用固定螺釘13將工裝組件安裝至柴油機(jī)機(jī)身輸出端端面與機(jī)身1緊固。
步驟d、安裝平衡重,依次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,分別將平衡重安裝至各個(gè)曲軸的相對(duì)位置上,安裝平衡重4及機(jī)身1翻裝過程中,左右兩側(cè)的工裝控制曲軸軸向竄動(dòng)范圍,保護(hù)平衡重4與主軸瓦5端面不能接觸。
優(yōu)選的,平衡重4與主軸瓦5的間隙為理論計(jì)算,未安裝曲軸止推裝置(柴油機(jī)的部件)時(shí),曲軸軸向移動(dòng)范圍大于平衡重4與主軸瓦5的間隙,故需控制曲軸軸向移動(dòng)范圍。
優(yōu)選的,所述步驟b中熱套甩油環(huán)2時(shí),通過加熱設(shè)備加熱甩油環(huán)2,加熱過后的甩油環(huán)2套結(jié)在曲軸3輸出端法蘭上,待熱套甩油環(huán)2冷卻后與曲軸3輸出端法蘭實(shí)現(xiàn)過盈配合,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體。
優(yōu)選的,所述步驟c中工裝組件由對(duì)稱結(jié)構(gòu)安裝,保護(hù)板11與保護(hù)擋板9分別通過緊定螺釘12和連接螺栓10固定至左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8表面。
優(yōu)選的,所述步驟c中工裝組件由左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8對(duì)稱安裝構(gòu)成,且左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8的結(jié)構(gòu)一致。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明有效控制曲軸在安裝平衡重過程和機(jī)身翻轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的曲軸軸向竄動(dòng)范圍,確保固定在曲軸上的平衡重隨曲軸在一定范圍內(nèi)竄動(dòng),平衡重竄動(dòng)位置與主軸瓦不能接觸,解決碰傷主軸瓦的問題,保證裝配質(zhì)量,在進(jìn)行中高速大功率柴油機(jī)裝配時(shí)能保證曲軸主軸瓦的裝配精度,提高曲軸裝配平衡重的工藝穩(wěn)定性,該裝配方法科學(xué)實(shí)用、安全可靠、成本低廉便于推廣使用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明f向結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明左側(cè)保護(hù)架本體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)中平衡重安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)中主軸瓦裝配結(jié)構(gòu)中主軸瓦端面低于機(jī)身端面示意圖;
圖6為本發(fā)明整體現(xiàn)有技術(shù)中主軸瓦裝配結(jié)構(gòu)中主軸瓦端面高于機(jī)身端面示意圖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、機(jī)身,2、甩油環(huán),3、曲軸,4、平衡重,5、主軸瓦,6、連桿,7、左側(cè)保護(hù)架本體,8、右側(cè)保護(hù)架本體,9、保護(hù)擋板,10、連接螺栓,11、保護(hù)板,12、緊定螺釘,13、固定螺栓。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
實(shí)施例一:
一種防止柴油機(jī)曲軸平衡重碰撞主軸瓦的保護(hù)方法,其保護(hù)方法包括如下步驟:
步驟a、間隙計(jì)算:工裝組件的止竄凹槽相對(duì)于機(jī)身的位置,根據(jù)甩油環(huán)相對(duì)于機(jī)身端面的理論距離設(shè)計(jì);凹槽的寬度根據(jù)甩油環(huán)的寬度和曲軸3與主軸瓦5之間的間隙確定,平衡重4與主軸瓦5的間隙為理論計(jì)算,未安裝曲軸止推裝置(柴油機(jī)的部件)時(shí),曲軸軸向移動(dòng)范圍大于平衡重4與主軸瓦5的間隙,故需控制曲軸軸向移動(dòng)范圍。
步驟b、安裝甩油環(huán)2,選用與曲軸3輸出端法蘭過盈配合尺寸的甩油環(huán)2,將甩油環(huán)2熱套至曲軸3的輸出端法蘭,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體,將整個(gè)曲軸3裝入機(jī)身1,熱套甩油環(huán)2時(shí),通過加熱設(shè)備加熱甩油環(huán)2,加熱過后的甩油環(huán)2套結(jié)在曲軸3輸出端法蘭上,待熱套甩油環(huán)2冷卻后與曲軸3輸出端法蘭實(shí)現(xiàn)過盈配合,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體;
步驟c、安裝工裝組件,將工裝組件的保護(hù)板11與保護(hù)擋板9形成的凹槽分別卡入甩油環(huán)2的左、右凸肩,用固定螺釘13將工裝組件安裝至柴油機(jī)機(jī)身輸出端端面與機(jī)身1緊固,工裝組件由對(duì)稱結(jié)構(gòu)安裝,保護(hù)板11與保護(hù)擋板9分別通過緊定螺釘12和連接螺栓10固定至左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8表面,工裝組件由左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8對(duì)稱安裝構(gòu)成,且左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8的結(jié)構(gòu)一致。
步驟d、安裝主軸瓦5和曲軸3各檔平衡重4,先安裝主軸瓦5,主軸瓦5安裝后,分別將平衡重安裝至各個(gè)曲軸的相對(duì)位置上,安裝平衡重4及機(jī)身1翻裝過程中,左右兩側(cè)的工裝控制曲軸軸向竄動(dòng)范圍,保護(hù)平衡重4與主軸瓦5端面不能接觸。
上述的方法適用于大型的柴油機(jī)裝配,可有效的解決解決碰傷主軸瓦的問題。
實(shí)施例二:
一種防止柴油機(jī)曲軸平衡重碰撞主軸瓦的保護(hù)方法,其保護(hù)方法包括如下步驟:
步驟a、間隙計(jì)算:工裝組件的止竄凹槽相對(duì)于機(jī)身的位置,根據(jù)甩油環(huán)相對(duì)于機(jī)身端面的理論距離設(shè)計(jì);凹槽的寬度根據(jù)甩油環(huán)的寬度和曲軸3與主軸瓦5之間的間隙確定,平衡重4與主軸瓦5的間隙為理論計(jì)算,未安裝曲軸止推裝置(柴油機(jī)的部件)時(shí),曲軸軸向移動(dòng)范圍大于平衡重4與主軸瓦5的間隙,故需控制曲軸軸向移動(dòng)范圍。
步驟b、安裝甩油環(huán)2,選用與曲軸3輸出端法蘭過盈配合尺寸的甩油環(huán)2,將甩油環(huán)2熱套至曲軸3的輸出端法蘭,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體,將整個(gè)曲軸3裝入機(jī)身1,熱套甩油環(huán)2時(shí),通過加熱設(shè)備加熱甩油環(huán)2,加熱過后的甩油環(huán)2套結(jié)在曲軸3輸出端法蘭上,待熱套甩油環(huán)2冷卻后與曲軸3輸出端法蘭實(shí)現(xiàn)過盈配合,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體。
步驟c、安裝工裝組件,將工裝組件的保護(hù)板11與保護(hù)擋板9形成的凹槽分別卡入甩油環(huán)2的左、右凸肩,用固定螺釘13將工裝組件安裝至柴油機(jī)機(jī)身輸出端端面與機(jī)身1緊固,工裝組件由對(duì)稱結(jié)構(gòu)安裝,保護(hù)板11與保護(hù)擋板9分別通過緊定螺釘12和連接螺栓10固定至左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8表面,工裝組件由左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8對(duì)稱安裝構(gòu)成,且左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8的結(jié)構(gòu)一致。
步驟d、安裝主軸瓦5和曲軸3各檔平衡重4,先安裝主軸瓦5,主軸瓦5安裝后,分別將平衡重安裝至各個(gè)曲軸的相對(duì)位置上,安裝平衡重4及機(jī)身1翻裝過程中,左右兩側(cè)的工裝控制曲軸軸向竄動(dòng)范圍,保護(hù)平衡重4與主軸瓦5端面不能接觸。
上述的方法適用于小型的柴油機(jī)裝配,可有效的解決解決碰傷主軸瓦的問題。
實(shí)施例三:
一種防止柴油機(jī)曲軸平衡重碰撞主軸瓦的保護(hù)方法,其保護(hù)方法包括如下步驟:
步驟a、間隙計(jì)算:工裝組件的止竄凹槽相對(duì)于機(jī)身的位置,根據(jù)甩油環(huán)相對(duì)于機(jī)身端面的理論距離設(shè)計(jì);凹槽的寬度根據(jù)甩油環(huán)的寬度和曲軸3與主軸瓦5之間的間隙確定,平衡重4與主軸瓦5的間隙為理論計(jì)算,未安裝曲軸止推裝置(柴油機(jī)的部件)時(shí),曲軸軸向移動(dòng)范圍大于平衡重4與主軸瓦5的間隙,故需控制曲軸軸向移動(dòng)范圍。
步驟b、安裝甩油環(huán)2,選用與曲軸3輸出端法蘭過盈配合尺寸的甩油環(huán)2,將甩油環(huán)2熱套至曲軸3的輸出端法蘭,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體,將整個(gè)曲軸3裝入機(jī)身1,熱套甩油環(huán)2時(shí),通過加熱設(shè)備加熱甩油環(huán)2,加熱過后的甩油環(huán)2套結(jié)在曲軸3輸出端法蘭上,待熱套甩油環(huán)2冷卻后與曲軸3輸出端法蘭實(shí)現(xiàn)過盈配合,使甩油環(huán)2與曲軸3連接為一體;
步驟c、安裝工裝組件,將工裝組件的保護(hù)板11與保護(hù)擋板9形成的凹槽分別卡入甩油環(huán)2的左、右凸肩,用固定螺釘13將工裝組件安裝至柴油機(jī)機(jī)身輸出端端面與機(jī)身1緊固,工裝組件由對(duì)稱結(jié)構(gòu)安裝,保護(hù)板11與保護(hù)擋板9分別通過緊定螺釘12和連接螺栓10固定至左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8表面,工裝組件由左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8對(duì)稱安裝構(gòu)成,且左側(cè)保護(hù)架本體7和右側(cè)保護(hù)架本體8的結(jié)構(gòu)一致。
步驟d、安裝主軸瓦5和曲軸3各檔平衡重4,先安裝主軸瓦5和曲軸3,再將平衡重安裝至各個(gè)曲軸的相對(duì)位置上,安裝平衡重4及機(jī)身1翻裝過程中,左右兩側(cè)的工裝控制曲軸軸向竄動(dòng)范圍,保護(hù)平衡重4與主軸瓦5端面不能接觸。
上述的方法適用于中型的柴油機(jī)裝配,可有效的解決解決碰傷主軸瓦的問題。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。