專(zhuān)利名稱(chēng)：可調(diào)扭矩電動(dòng)沖擊扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種可調(diào)扭矩電動(dòng)沖擊扳手，屬于便攜式電動(dòng)機(jī)械工具，主要用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)輪螺栓、螺母的緊或松，以及鐵路軌枕螺栓、螺母的緊或松等場(chǎng)合。
目前機(jī)動(dòng)車(chē)用的電動(dòng)沖擊扳手，扭矩較小，僅限于小型客貨車(chē)上使用，而對(duì)于勞動(dòng)強(qiáng)度極大的大型客貨車(chē)車(chē)輪螺栓螺母及鐵路軌枕螺栓螺母的緊或松則無(wú)法解決，且扭矩不能調(diào)節(jié)，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)定扭矩的要求，在工作中電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較大的瞬間堵轉(zhuǎn)電流，使工況惡化，連續(xù)工作時(shí)間較短。
本實(shí)用新型的目的，就是使其扭矩增大，并且其扭矩可調(diào)，對(duì)大小客貨車(chē)均可適用，擴(kuò)大了使用范圍，又能實(shí)現(xiàn)定扭矩的要求，電動(dòng)機(jī)在工作中不產(chǎn)生瞬間堵轉(zhuǎn)電流，改善了工況，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由12V(或24V)高速直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)花鍵直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件及工作部件，用改變離心控制器上的撥桿壓簧的張力，使離心控制器在要求的不同轉(zhuǎn)速下使扳手的工作部件工作，從而輸出不同的沖擊扭矩，因此，調(diào)節(jié)撥桿壓簧的張力，即可實(shí)現(xiàn)扭矩的調(diào)節(jié)；而調(diào)節(jié)與扳手配套的專(zhuān)用套筒扳頭內(nèi)的壓簧張力，使之在達(dá)到某一要求扭矩時(shí)，即可打滑，則實(shí)現(xiàn)了定扭矩的要求；在扳手內(nèi)與撥桿聯(lián)動(dòng)的斷電器當(dāng)扳手工作部件輸出沖擊扭矩的瞬間則自動(dòng)斷電，不產(chǎn)生瞬間堵轉(zhuǎn)電流，改善了工況，延長(zhǎng)了連續(xù)工作的時(shí)間。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是自動(dòng)斷電控制線路圖。
圖3是與扳手配套的專(zhuān)用套筒扳頭的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖1中1.直流電動(dòng)機(jī) 2.滾動(dòng)軸承 3.離心控制器4.推力軸承 5.空心花鍵套 6.儲(chǔ)能套 7.傳動(dòng)盤(pán)8.銷(xiāo)軸 9.擺錘 10.滾動(dòng)軸承 11.機(jī)蓋 12.墊片13.推力軸承 14.翼形軸 15.機(jī)殼 16.壓簧 17.柱銷(xiāo)18.調(diào)節(jié)螺釘 19.壓簧 20.手控鍵 21.撥桿 22.導(dǎo)線23.換向開(kāi)關(guān) 24.斷電器 25.調(diào)節(jié)螺栓 3-1控制器撥叉3-2控制器底座 3-3控制器支架 3-4控制器銷(xiāo)軸3-5控制器長(zhǎng)銷(xiāo)軸G配重圖2中1.直流電動(dòng)機(jī) 3.離心控制器 19.壓簧20.手控鍵 21.撥桿 23.換向器 24.斷電器圖3中1.上套筒體 2.園頭方頸螺栓 3.螺母4.墊片 5.外壓簧 6.內(nèi)壓簧 7.護(hù)套8.中套筒體 9.護(hù)套蓋 10.下套筒體11.定位鎖緊螺釘 12.接頭在
圖1中機(jī)殼15內(nèi)，后(左)腔裝有直流電動(dòng)機(jī)1，前(右)腔裝有傳動(dòng)件和工作部件。直流電動(dòng)機(jī)1通過(guò)花鍵軸直接驅(qū)動(dòng)空心花鍵套5，而空心花鍵套5由滑動(dòng)平鍵帶動(dòng)空套其上的傳動(dòng)盤(pán)7，傳動(dòng)盤(pán)7通過(guò)騎在其外園缺口上的擺錘9的頸部，又帶動(dòng)穿于擺錘通孔內(nèi)的銷(xiāo)軸8，而銷(xiāo)軸8約兩端又穿于儲(chǔ)能套6兩端壁上的孔內(nèi)，因此當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)能套6和擺錘9等傳動(dòng)件即一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
儲(chǔ)能套6的頸部裝有離心控制器3，它是由控制器支架3-3固定在儲(chǔ)能套6頸部的方頸上的，可以和儲(chǔ)能套一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在儲(chǔ)能套6的左端壁上開(kāi)有三個(gè)銷(xiāo)孔，其中穿三個(gè)柱銷(xiāo)17，柱銷(xiāo)17的左端頂在控制器3的底座面上，其右端頂在傳動(dòng)盤(pán)7的左側(cè)面上，壓簧16的左端壓在傳動(dòng)盤(pán)7上，其右端坐在空心花鍵套5的右端突環(huán)上?？招幕ㄦI套5右端孔內(nèi)裝有滑動(dòng)軸承，翼形軸14的左端軸頸穿于其中，而翼形軸14的右端通過(guò)軸承10與儲(chǔ)能套6相連，然后穿于墊片12和機(jī)蓋11的軸套孔中，為了減少摩擦，在墊片12和機(jī)蓋11之間裝有推力軸承13，翼形軸14最右端的方頭，可配置套筒扳頭。
當(dāng)接通電源，直流電動(dòng)機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，儲(chǔ)能套6和離心控制器3及擺錘9等傳動(dòng)件即一起轉(zhuǎn)動(dòng)(此時(shí)翼形軸14不動(dòng))。當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速(即要求的扭矩所相應(yīng)的轉(zhuǎn)速)時(shí)，離心控制器3上的撥叉3-1在配重G的離心力作用下向外張開(kāi)，并通過(guò)銷(xiāo)軸3-5帶動(dòng)離心控制器的底座3-2克服撥桿21的壓力，沿著儲(chǔ)能套6的頸部向左移動(dòng)(撥桿的壓力是由壓簧19產(chǎn)生的，并可相應(yīng)于要求的扭矩，由調(diào)節(jié)螺釘18預(yù)先調(diào)好)，消除了對(duì)柱銷(xiāo)17的限制，同時(shí)，傳動(dòng)盤(pán)7在壓簧16的張力作用下推動(dòng)柱17一起左移。由于傳動(dòng)盤(pán)7右側(cè)肩部是抵住擺錘內(nèi)園弧面的；所以當(dāng)傳動(dòng)盤(pán)7左移后，擺錘脫離了限制，則在圓周力的作用下發(fā)生偏擺，其中的一側(cè)即與翼形軸14的翼部相撞，使翼形軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)套筒扳頭工作，實(shí)現(xiàn)螺母(螺釘)的緊或松。
在自動(dòng)控制時(shí)，可按照需要的扭矩，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘18調(diào)整好壓簧19的預(yù)緊力，讓控制器按要求的扭矩適時(shí)工作，使擺錘和翼形軸適時(shí)相撞，產(chǎn)生預(yù)定的扭矩。
當(dāng)手控時(shí)，只要按要求的扭矩，當(dāng)達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速后，扳動(dòng)手控鍵20，擺錘即可動(dòng)作，翼形軸則按要求的扭矩進(jìn)行工作。
在圖2中當(dāng)離心控制器3左移(扳手工作)時(shí)，撥桿21下部克服壓簧19的阻力向右移擺，此時(shí)，斷電器24即斷電。斷電后電動(dòng)機(jī)1停轉(zhuǎn)，離心控制器3的離心力消失，壓簧19的張力通過(guò)撥桿21使離心控制器3右移復(fù)位，擺錘和翼形軸即脫開(kāi)；同時(shí)斷電器24又通電，電動(dòng)機(jī)又轉(zhuǎn)動(dòng)，又開(kāi)始一個(gè)循環(huán)的工作。
在圖3中上套筒體1和中套筒體8及下套筒體10由螺栓2串聯(lián)，并由外壓簧5和內(nèi)壓簧6在上、中、下套筒體的接觸牙嵌面上施以壓力，保證傳遞一定的扭矩。在圖中擰緊左螺紋時(shí)，當(dāng)達(dá)到所要求的扭矩(用內(nèi)外壓簧預(yù)先調(diào)好)時(shí)，上套筒體1相對(duì)于中套筒體8可以打滑(此時(shí)下套筒體10和中套筒體的嚙合牙嵌下會(huì)打滑而成為一體)；在圖中擰緊右螺紋時(shí)，下套筒體10相對(duì)中套筒體8可以打滑(此時(shí)上套筒體和中套筒體的嚙合牙嵌不會(huì)打滑而成為一體)。這樣就保證了在達(dá)到預(yù)先調(diào)好的要求扭矩時(shí)，上、中、下套筒體可以打滑，從而實(shí)現(xiàn)了定扭矩的要求。調(diào)整內(nèi)外壓簧的張力，即可得到不同的扭矩。在圖中要松右螺紋時(shí)，使護(hù)套7向下移動(dòng)卡到上套筒體的外園凸臺(tái)上，把定位鎖緊螺釘11卡在護(hù)套7-側(cè)的缺口內(nèi)并鎖緊，則上套筒體1和中套筒體8不能軸向移動(dòng)，中套筒體也就不會(huì)相對(duì)于上套筒體向左滑轉(zhuǎn)了，在圖中松左螺紋時(shí)，使護(hù)套7和護(hù)套蓋9向上移動(dòng)，卡到下套筒體的外園凸臺(tái)上，而定位鎖緊螺釘11卡到護(hù)套7的另一側(cè)缺口內(nèi)并鎖緊，此時(shí)下套筒體10和中套筒體8不能軸向移動(dòng)，下套筒體也就不能相對(duì)于中套筒體向右滑轉(zhuǎn)了。從而保證了在松螺紋時(shí)，使上、中、下套筒體成為一體，不會(huì)打滑。
權(quán)利要求1.一種由12V(或24V)高速直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的可調(diào)扭矩電動(dòng)中擊扳手。其特征是由高速直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)花鍵直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件及工作部件，調(diào)節(jié)螺釘18頂著壓簧19壓在撥桿21的下部的側(cè)面上，撥桿21的下端與手控鍵20鉸接，撥桿21的上端通過(guò)推力軸承4壓在離心控制器3的底座3-2上，撥桿21下部的另一側(cè)面和斷電器2 4的觸臂聯(lián)動(dòng)，斷電器24通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓25與機(jī)殼15相連，翼形軸14的方頭可插入接頭12的內(nèi)方孔中，而接頭12的外六方與專(zhuān)用套筒扳頭兩端的內(nèi)六方配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)扭矩電動(dòng)沖擊扳手，其特征在于離心控制器3由帶內(nèi)方孔的與儲(chǔ)能套6頸部方端固連的支架3-3和用銷(xiāo)軸3-4鉸聯(lián)著帶有配重G的撥叉3-1及用長(zhǎng)銷(xiāo)軸3-5鉸聯(lián)于帶有長(zhǎng)孔的底座3-2上構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)扭矩電動(dòng)沖擊扳手，其特征在于專(zhuān)用套筒扳頭是由帶單向牙嵌的上套筒體1，兩端面帶不同方向牙嵌的中套筒體8，帶有單向牙嵌的下套筒體10，用園頭方頸螺栓2串聯(lián)，上套筒體內(nèi)底面上坐放著套在螺栓2上的外壓簧5和內(nèi)壓簧6，墊片4卡套在內(nèi)壓簧6上，用螺母3把它們固聯(lián)成一體，在上套筒體、中套筒體、下套筒的外面套裝有護(hù)套7及其用螺紋聯(lián)接的護(hù)套蓋9，護(hù)套7兩側(cè)面帶有缺口，用定位鎖緊螺釘固連在中套筒體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)扭矩電動(dòng)沖擊扳手，其特征在于在墊片12和機(jī)蓋11之間的翼形軸14上裝有推力軸承13。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種可調(diào)扭矩電動(dòng)沖擊扳手，屬于便攜式電動(dòng)機(jī)械工具。主要用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)輪螺栓、螺母或鐵路軌枕的螺栓、螺母的緊或松。它由12V(或24V)高速直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件和工作部件，產(chǎn)生沖擊扭矩而工作。用壓簧、撥桿、離心控制器(或手控鍵)來(lái)控制和調(diào)節(jié)所需的扭矩，與扳手配套的專(zhuān)用套筒扳頭采用了單向牙嵌式的結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)定扭矩的要求；由于撥桿和斷電器聯(lián)動(dòng)，因此可以保證扳手在工作時(shí)電動(dòng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生瞬間堵轉(zhuǎn)電流，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B25B21/02GK2250842SQ9521930
公開(kāi)日1997年4月2日 申請(qǐng)日期1995年8月18日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月18日
發(fā)明者李恩東 申請(qǐng)人:李恩東