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      一種扭矩扳手連接機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8330053閱讀:441來源:國知局
      一種扭矩扳手連接機構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于機械制造領(lǐng)域,具體說涉及一種扭矩扳手連接機構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]液壓扭矩扳手有驅(qū)動式液壓扭矩扳手和中空式液壓扭矩扳手兩大系列。顧名思義,驅(qū)動式液壓扭矩扳手是靠驅(qū)動軸帶動相應(yīng)規(guī)格套筒來實現(xiàn)螺母的預緊,驅(qū)動式液壓扭矩扳手相比中空式液壓扭矩扳手的好處是,只要扭矩范圍允許的情況下,可根據(jù)替換相應(yīng)的高強度套筒來完成不同規(guī)格的螺栓,為通用型液壓扳手,適用范圍較廣。中空式液壓扭矩扳手則是配備過渡套使用,這也是限制了中空液壓扭矩扳手的使用規(guī)格,只能在其對比范圍之內(nèi)的螺栓規(guī)格,才能使用這把液壓扭矩扳手來實現(xiàn)工況,這也是中空液壓扭矩扳手成為了一把特殊的液壓扭矩扳手,因為它所使用的工況,一般為在螺桿伸出來比較長、空間范圍比較小、雙螺母、螺栓間距太小、螺母與設(shè)備壁太小,或者一些特定的行業(yè)的疑難工況較多。
      [0003]液壓扭矩扳手是由工作頭、電動液壓泵、雙聯(lián)高壓油管、高強度套筒組成。由電動液壓泵通過雙聯(lián)高壓油管將動力源傳輸?shù)揭簤号ぞ匕馐郑唧w的應(yīng)該是電動液壓泵啟動后在內(nèi)部通過電機馬達產(chǎn)生壓力,將內(nèi)部的液壓油通過油管介質(zhì)傳送到液壓扭矩扳手,然后推動液壓扭矩扳手的活塞桿,由活塞桿帶動扳手前部的棘輪使棘輪能帶動驅(qū)動軸來完成螺栓的預緊工作。關(guān)于液壓扭矩扳手的配套產(chǎn)品,電動液壓泵有:電磁閥驅(qū)動(電動)或壓縮空氣驅(qū)動(氣動)。
      [0004]液壓扭矩扳手的工作頭主要由三部分組成,本體(也叫殼體),油缸和傳動部件。油缸輸出力,油缸活塞桿與傳動部分組成運動副,油缸中心到傳動部件中心距離是液壓扳手放大力臂,油缸出力乘以力臂,就是液壓扳手理論輸出扭矩。
      [0005]目前,液壓扭矩扳手安裝套筒與棘輪的力臂與液壓油缸活塞桿之間連接均采用螺栓螺母連接,更換力臂時需用扳手將螺母拆下才行,更換不方便,速度慢,影響預緊工作效率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]針對上述存在不足,本發(fā)明提供一種扭矩扳手連接機構(gòu):
      一種扭矩扳手連接機構(gòu),包括擺輪及活塞桿,所述擺輪與所述活塞桿之間通過轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)連接。
      [0007]所述轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)包括連接板,銷子一,銷子二,銷子三和彈簧,其中,所述銷子一和銷子三分別固定于擺輪的一端,所述銷子二和彈簧分別固定于液壓油缸活塞桿的一端,彈簧的另一端與固定于擺輪一端的銷子三連接,所述連接板的一端沒有圓孔,圓孔與設(shè)于活塞桿一端的銷子二連接,另一端設(shè)有鉤子,鉤子與固定于擺輪一端的銷子一連接。
      [0008]所述銷子一,銷子二及銷子三均包括圓柱體部及螺紋連接部,所述擺輪及液壓油缸活塞桿上對應(yīng)所述螺紋連接部的設(shè)有內(nèi)螺紋孔。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明扭矩扳手連接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明中連接板的結(jié)構(gòu)示意圖;
      其中,1、連接板;2、銷子一 ;3、銷子二 ;4、銷子三;5、彈簧;6、擺輪;7、液壓油缸活塞桿;11、圓孔;12、鉤子。
      【具體實施方式】
      [0010]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明扭矩扳手連接機構(gòu)作進一步詳細說明。
      [0011]這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
      [0012]在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。
      [0013]在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
      [0014]如圖1和圖2所示,一種扭矩扳手連接機構(gòu),所述轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)包括連接板1,銷子一 2,銷子二 3,銷子三4和彈簧5,其中,所述銷子一 2和銷子三4分別固定于擺輪6的一端,所述銷子二 3和彈簧5分別固定于液壓油缸活塞桿7的一端,彈簧5的另一端與固定于擺輪6 —端的銷子三4連接,所述連接板I的一端沒有圓孔11,圓孔11與設(shè)于液壓油缸活塞桿7 —端的銷子二 3連接,另一端設(shè)有鉤子12,鉤子12與固定于擺輪6 —端的銷子一 2連接。
      [0015]更換擺輪時,只需轉(zhuǎn)動連接板1,將鉤子12從銷子一 2上脫開,并將彈簧5的另一端從銷子三4上脫開即可,拆卸方便、快速,連接簡單可靠,結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
      [0016]進一步的,所述銷子一 2,銷子二 3及銷子三4均包括圓柱體部及螺紋連接部,所述擺輪6及液壓油缸活塞桿7上對應(yīng)所述螺紋連接部的設(shè)有內(nèi)螺紋孔。當遇到因擺輪損壞而需要跟換時,上面的銷子可以拆卸下來繼續(xù)使用。
      [0017]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種扭矩扳手連接機構(gòu),包括擺輪(6)及液壓油缸活塞桿(7),其特征在于:所述擺輪(6)與所述液壓油缸活塞桿(7)之間通過轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩扳手連接機構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)包括連接板(1),銷子一(2),銷子二(3),銷子三(4)和彈簧(5),其中,所述銷子一(2)和銷子三(4)分別固定于擺輪(6)的一端,所述銷子二(3)和彈簧(5)分別固定于液壓油缸活塞桿(7)的一端,彈簧(5)的另一端與固定于擺輪(6)—端的銷子三(4)連接,所述連接板(I)的一端沒有圓孔(11),圓孔(11)與設(shè)于液壓油缸活塞桿(7)—端的銷子二(3)連接,另一端設(shè)有鉤子(12),鉤子(12)與固定于擺輪(6)—端的銷子一(2)連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭矩扳手連接機構(gòu),其特征在于:所述銷子一(2),銷子二(3)及銷子三(4)均包括圓柱體部及螺紋連接部,所述擺輪(6)及液壓油缸活塞桿(7)上對應(yīng)所述螺紋連接部的設(shè)有內(nèi)螺紋孔。
      【專利摘要】本發(fā)明屬于機械制造領(lǐng)域,具體說涉及一種扭矩扳手連接機構(gòu)。包括連接板,銷子一,銷子二,銷子三和彈簧,其中,所述銷子一和銷子三分別固定于擺輪的一端,所述銷子二和彈簧分別固定于液壓油缸活塞桿的一端,彈簧的另一端與固定于擺輪一端的銷子三連接,所述連接板的一端沒有圓孔,圓孔與設(shè)于活塞桿一端的銷子二連接,另一端設(shè)有鉤子,鉤子與固定于擺輪一端的銷子一連接。更換擺輪時,只需轉(zhuǎn)動連接板,將鉤子從銷子一上脫開,并將彈簧的另一端從銷子三上脫開即可,拆卸方便、快速,連接簡單可靠,結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
      【IPC分類】B25B23-00, B25B21-00
      【公開號】CN104647266
      【申請?zhí)枴緾N201410845744
      【發(fā)明人】耿曉曦, 陳進海
      【申請人】南通高盛機械制造有限公司
      【公開日】2015年5月27日
      【申請日】2014年12月31日
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