一種汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在樣車(chē)開(kāi)發(fā)階段，通常會(huì)進(jìn)行一系列的零部件試驗(yàn)，來(lái)校核汽車(chē)不同子系統(tǒng)的局部安裝點(diǎn)剛度、模態(tài)、耐久等方面的性能，是否能夠滿足設(shè)計(jì)性能要求。
[0003]傳統(tǒng)情況下，在進(jìn)行汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)的子系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，需要先將鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)通過(guò)夾緊裝置按照實(shí)際工作狀態(tài)，固定在試驗(yàn)臺(tái)上。若試驗(yàn)的鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)，存在一定的傾斜角度，需要人為的調(diào)整夾具固定的傾斜角度。如果調(diào)整不當(dāng)，在壓緊過(guò)程中，對(duì)壓緊裝置附近的結(jié)構(gòu)受力狀況造成一定的影響。特別對(duì)于局部安裝點(diǎn)剛度類(lèi)的性能試驗(yàn)，對(duì)于結(jié)構(gòu)件的固定角度比較敏感，不同的固定角度，安裝點(diǎn)剛度會(huì)存在一定的差別，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成較大的誤差。除此之外，在進(jìn)行批次試驗(yàn)時(shí)，由于固定的角度是人為控制，很難做過(guò)固定角度的一致性，也會(huì)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成一定的影響，并且工作效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，可以根據(jù)試驗(yàn)需要，固定不同安裝角度的鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)夾緊裝置，有效減小試驗(yàn)過(guò)程中，由于安裝角度調(diào)整不當(dāng)，批次試驗(yàn)時(shí)人為操作差異性等因素，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成影響，并且可以提升批次試驗(yàn)時(shí)的安裝固定效率。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:包括機(jī)座，機(jī)座的左側(cè)安裝有液壓缸，機(jī)座的上端前側(cè)安裝有下夾頭組件，機(jī)座的上端后側(cè)鉸接安裝有與下夾頭組件相配合的上夾頭組件，上夾頭組件與所述的液壓缸活塞桿端部鉸接安裝，所述的機(jī)座的右側(cè)安裝有輔助支撐組件。
[0006]所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的機(jī)座為L(zhǎng)型支架，L型支架的橫向板與縱向板相鄰側(cè)壁上固定有角形的加強(qiáng)筋板，L型支架的外側(cè)壁安裝有支撐板。
[0007]所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的支撐板上端開(kāi)有用于安裝有下夾頭組件的缺口，缺口相對(duì)側(cè)的支撐板側(cè)壁上自上至下依次設(shè)有上夾頭組件鉸接安裝孔、液壓缸固定孔。
[0008]所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的上夾頭組件包括上夾頭安裝座，上夾頭安裝座為水平朝前開(kāi)口的U形，上夾頭安裝座的末端設(shè)有鉸接安裝在及左支撐板上端的安裝柄，上夾頭安裝座的兩個(gè)支腳下端面分別安裝有向下的上夾頭。
[0009]所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的上夾頭包括左上夾頭和右上夾頭，左上夾頭、右上夾頭均為L(zhǎng)形，上夾頭的下端面為楔形。
[0010]所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的下夾頭組件包括固定安裝在機(jī)座支撐板上端的下夾頭安裝座，下夾頭安裝座為與上夾頭安裝座相配合的U形塊體，下夾頭安裝座上端安裝有與上夾頭相配合的下夾頭。
[0011]所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的下夾頭包括左下夾頭和右下夾頭，左下夾頭、右下夾頭均為L(zhǎng)形，下夾頭的上端面為與上夾頭相配合的楔形。
[0012]所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的輔助支撐組件包括固定在機(jī)座支撐板右端面上的固定塊，固定塊前端固定有支撐塊，支撐塊由縱向塊和其上端的傾斜塊構(gòu)成，傾斜塊上傾斜面朝向機(jī)座支撐板的外側(cè)壁，傾斜塊上端安裝有伸入上下夾頭之間的支撐柱，支撐柱的端部為錐形。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
本發(fā)明通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以根據(jù)試驗(yàn)需要，固定不同安裝角度的鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)夾緊裝置，有效減小試驗(yàn)過(guò)程中，由于安裝角度調(diào)整不當(dāng)，批次試驗(yàn)時(shí)人為操作差異性等因素，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成影響，并且可以提升批次試驗(yàn)時(shí)的安裝固定效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明機(jī)座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明上夾頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明下夾頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本發(fā)明的輔助支撐組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見(jiàn)附圖:
汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，包括機(jī)座1，機(jī)座I的左側(cè)安裝有液壓缸2，機(jī)座I的上端前側(cè)安裝有下夾頭組件3，機(jī)座I的上端后側(cè)鉸接安裝有與下夾頭組件3相配合的上夾頭組件4，上夾頭組件4與液壓缸2活塞桿端部鉸接安裝，機(jī)座I的右側(cè)安裝有輔助支撐組件5。
[0020]機(jī)座I為L(zhǎng)型支架1_1，L型支架1-1的橫向板與縱向板相鄰側(cè)壁上固定有角形的加強(qiáng)筋板1-2，L型支架的外側(cè)壁安裝有支撐板1-3。
[0021]支撐板1-3上端開(kāi)有用于安裝有下夾頭組件的缺口 1-4，缺口 1-4相對(duì)側(cè)的支撐板側(cè)壁上自上至下依次設(shè)有上夾頭組件鉸接安裝孔1-5、液壓缸固定孔1-6。
[0022]上夾頭組件4包括上夾頭安裝座4-1，上夾頭安裝座4-1為水平朝前開(kāi)口的U形，上夾頭安裝座4-1的末端設(shè)有鉸接安裝在及左支撐板上端的安裝柄4-2，上夾頭安裝座4-1的兩個(gè)支腳下端面分別安裝有向下的上夾頭。
[0023]上夾頭包括左上夾頭4-3和右上夾頭4-4，左上夾頭4_3、右上夾頭4_4均為L(zhǎng)形，上夾頭的下端面為楔形。
[0024]下夾頭組件3包括固定安裝在機(jī)座支撐板上端的下夾頭安裝座3-1，下夾頭安裝座3-1為與上夾頭安裝座相配合的U形塊體，下夾頭安裝座3-1上端安裝有與上夾頭相配合的下夾頭。
[0025]下夾頭包括左下夾頭3-2和右下夾頭3-3，左下夾頭、右下夾頭均為L(zhǎng)形，下夾頭的下端面為與上夾頭相配合的楔形。
[0026]輔助支撐組件5包括固定在機(jī)座支撐板右端面上的固定塊5-1，固定塊前端固定有支撐塊5-2，支撐塊5-2由縱向塊和其上端的傾斜塊構(gòu)成，傾斜塊上傾斜面朝向機(jī)座支撐板的外側(cè)壁，傾斜塊上端安裝有伸入上下夾頭之間的支撐柱5-3，支撐柱5-3的端部為錐形。
[0027]輔助支撐組件5是為了保證固定夾具能夠可靠的固定大鈑金類(lèi)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)件，避免由于固定不足，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成偏差而設(shè)置的。
[0028]由以上實(shí)施例可以看出，根據(jù)鈑金類(lèi)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)件的傾斜角度及型面的具體情況，本發(fā)明可以通過(guò)更換不同組合的上下夾頭及輔助支撐的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)不同角度的試驗(yàn)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的牢固固定，并且不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)件的受力狀況造成影響，進(jìn)而盡可能的保證試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。特別對(duì)于批次樣件的試驗(yàn)時(shí)，對(duì)于首次鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)樣件試驗(yàn)完成后，通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng)上下夾頭相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以輕松的實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)件的拆卸及后續(xù)同一批次試驗(yàn)結(jié)構(gòu)件的安裝，降低試驗(yàn)人員的操作難度，且提高了工作效率，此外還可以由于固定安裝角度存在偏差，影響同批次試驗(yàn)結(jié)果的一致性，減小人為因素影響。
[0029]應(yīng)當(dāng)指出，在實(shí)際試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)的鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的具體情況需要，在不同位置，布置不同數(shù)量的固定夾具，以上僅是本發(fā)明所述的單個(gè)試驗(yàn)固定夾具的具體實(shí)現(xiàn)方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:包括機(jī)座，機(jī)座的左側(cè)安裝有液壓缸，機(jī)座的上端前側(cè)安裝有下夾頭組件，機(jī)座的上端后側(cè)鉸接安裝有與下夾頭組件相配合的上夾頭組件，上夾頭組件與所述的液壓缸活塞桿端部鉸接安裝，所述的機(jī)座的右側(cè)安裝有輔助支撐組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的機(jī)座為L(zhǎng)型支架，L型支架的橫向板與縱向板相鄰側(cè)壁上固定有角形的加強(qiáng)筋板，L型支架的外側(cè)壁安裝有支撐板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的支撐板上端開(kāi)有用于安裝有下夾頭組件的缺口，缺口相對(duì)側(cè)的支撐板側(cè)壁上自上至下依次設(shè)有上夾頭組件鉸接安裝孔、液壓缸固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的上夾頭組件包括上夾頭安裝座，上夾頭安裝座為水平朝前開(kāi)口的U形，上夾頭安裝座的末端設(shè)有鉸接安裝在及左支撐板上端的安裝柄，上夾頭安裝座的兩個(gè)支腳下端面分別安裝有向下的上夾頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的上夾頭包括左上夾頭和右上夾頭，左上夾頭、右上夾頭均為L(zhǎng)形，上夾頭的下端面為楔形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的下夾頭組件包括固定安裝在機(jī)座支撐板上端的下夾頭安裝座，下夾頭安裝座為與上夾頭安裝座相配合的U形塊體，下夾頭安裝座上端安裝有與上夾頭相配合的下夾頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的下夾頭包括左下夾頭和右下夾頭，左下夾頭、右下夾頭均為L(zhǎng)形，下夾頭的上端面為與上夾頭相配合的楔形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，其特征在于:所述的輔助支撐組件包括固定在機(jī)座支撐板右端面上的固定塊，固定塊前端固定有支撐塊，支撐塊由縱向塊和其上端的傾斜塊構(gòu)成，傾斜塊上傾斜面朝向機(jī)座支撐板的外側(cè)壁，傾斜塊上端安裝有伸入上下夾頭之間的支撐柱，支撐柱的端部為錐形。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)固定夾具，包括機(jī)座，機(jī)座的左側(cè)安裝有液壓缸，機(jī)座的上端前側(cè)安裝有下夾頭組件，機(jī)座的上端后側(cè)鉸接安裝有與下夾頭組件相配合的上夾頭組件，上夾頭組件與液壓缸活塞桿端部鉸接安裝，機(jī)座的右側(cè)安裝有輔助支撐組件。發(fā)明通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以根據(jù)試驗(yàn)需要，固定不同安裝角度的鈑金類(lèi)結(jié)構(gòu)件的試驗(yàn)夾緊裝置，有效減小試驗(yàn)過(guò)程中，由于安裝角度調(diào)整不當(dāng)，批次試驗(yàn)時(shí)人為操作差異性等因素，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成影響，并且可以提升批次試驗(yàn)時(shí)的安裝固定效率。
【IPC分類(lèi)】B25B11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104552077
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510054006
【發(fā)明人】倪晉挺, 張國(guó)政, 鄔孝春, 胡新林, 馬玲, 劉明巖, 王小龍, 鄒家鵬
【申請(qǐng)人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日