一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，屬汽車密封條生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]密封條是汽車重要的零部件之一，廣泛應(yīng)用于車門、車窗、車身等眾多部位，在隔音、防塵、防水等方面起著及其重要的作用，在密封條的加工過程中，往往需要對密封條進(jìn)行打孔作業(yè)，并在打孔位置上安裝上連接釘扣，而當(dāng)前在密封條上打孔及安裝釘扣作業(yè)主要是通過生產(chǎn)人員手工操作，且打孔作業(yè)與釘扣安裝作業(yè)往往分開進(jìn)行，從而一方面造成了密封條加工作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度大，且生產(chǎn)效率相對低下，同時(shí)也易出線打孔作業(yè)釘扣安裝中出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象，或釘扣安裝位置錯(cuò)誤現(xiàn)象，從而造成密封條加工質(zhì)量也較為低下，難以滿足實(shí)際加工及使用的需要，因此迫切需要開發(fā)一種新型的密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，以滿足實(shí)際使用的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本發(fā)明提供一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，使用方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，可有效的減少操作人員數(shù)量，節(jié)省人力成本，并可在降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)對密封條進(jìn)行打孔作業(yè)及釘扣安裝作業(yè)同步進(jìn)行，并另可對打孔的間距、位置、釘扣安裝位置、漏釘?shù)壬a(chǎn)參數(shù)進(jìn)行全程監(jiān)控并進(jìn)行報(bào)警，從而有效的提高了密封條釘打孔作業(yè)和扣安裝作業(yè)的工作效率及工作質(zhì)量，有助于提高密封條整體加工質(zhì)量，改善密封條的使用性能并延長其使用壽命。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，包括機(jī)架、工作臺(tái)、沖孔機(jī)構(gòu)、釘扣安裝機(jī)構(gòu)及檢測機(jī)構(gòu)，其中工作臺(tái)通過支撐臺(tái)與機(jī)架連接，工作臺(tái)上另設(shè)至少一條密封條輸送輥道，密封條輸送輥道兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向定位板，導(dǎo)向定位板通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)滑動(dòng)連接，沖孔機(jī)構(gòu)及釘扣安裝機(jī)構(gòu)通過連接梁安裝在工作臺(tái)上，并與連接梁滑動(dòng)連接，沖孔機(jī)構(gòu)及釘扣安裝機(jī)構(gòu)工作部均位于密封條輸送輥道正上方并與工作臺(tái)臺(tái)面垂直，且釘扣安裝機(jī)構(gòu)位于沖孔機(jī)構(gòu)后側(cè)，兩者間距不低于5厘米，沖孔機(jī)構(gòu)正下方的密封條輸送輥道上另設(shè)位移傳感器，釘扣安裝機(jī)構(gòu)正下方的密封條輸送輥道上另設(shè)到位傳感器，釘扣安裝機(jī)構(gòu)后方的密封條輸送輥道上另檢測機(jī)構(gòu)，檢測機(jī)構(gòu)包括磁感應(yīng)傳感器、測距傳感器及位移傳感器，且磁感應(yīng)傳感器、測距傳感器及位移傳感器均分布在同一密封條輸送輥道橫截面上，檢測機(jī)構(gòu)與釘扣安裝機(jī)構(gòu)間距不低于5厘米。
[0006]進(jìn)一步的，所述的支撐臺(tái)為升降臺(tái)結(jié)構(gòu)，且由伺服電機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述的密封條輸送輥道由伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)向定位板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述的沖孔機(jī)構(gòu)、釘扣安裝機(jī)構(gòu)另設(shè)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，是用方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，可有效的減少操作人員數(shù)量，節(jié)省人力成本，并可在降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)對密封條進(jìn)行打孔作業(yè)及釘扣安裝作業(yè)同步進(jìn)行，并另可對打孔的間距、位置、釘扣安裝位置、漏釘?shù)壬a(chǎn)參數(shù)進(jìn)行全程監(jiān)控并進(jìn)行報(bào)警，從而有效的提高了密封條釘打孔作業(yè)和扣安裝作業(yè)的工作效率及工作質(zhì)量，有助于提高密封條整體加工質(zhì)量，改善密封條的使用性能并延長其使用壽命。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本發(fā)明；
[0012]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0015]如圖1和2所述的一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，包括機(jī)架1、工作臺(tái)2、沖孔機(jī)構(gòu)3、釘扣安裝機(jī)構(gòu)4及檢測機(jī)構(gòu)，其中工作臺(tái)2通過支撐臺(tái)5與機(jī)架I連接，工作臺(tái)2上另設(shè)至少一條密封條輸送輥道6，密封條輸送輥道6兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向定位板7，導(dǎo)向定位板7通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8與工作臺(tái)2滑動(dòng)連接，沖孔機(jī)構(gòu)3及釘扣安裝機(jī)構(gòu)4通過連接梁9安裝在工作臺(tái)2上，并與連接梁9滑動(dòng)連接，沖孔機(jī)構(gòu)3及釘扣安裝機(jī)構(gòu)4工作部均位于密封條輸送輥道6正上方并與工作臺(tái)2臺(tái)面垂直，且釘扣安裝機(jī)構(gòu)4位于沖孔機(jī)構(gòu)3后側(cè)，兩者間距不低于5厘米。
[0016]本實(shí)施例中，所述沖孔機(jī)構(gòu)3正下方的密封條輸送輥道6上另設(shè)位移傳感器10，釘扣安裝機(jī)構(gòu)4正下方的密封條輸送輥道6上另設(shè)到位傳感器11，釘扣安裝機(jī)構(gòu)4后方的密封條輸送輥道6上另檢測機(jī)構(gòu)，檢測機(jī)構(gòu)包括磁感應(yīng)傳感器12、測距傳感13器及位移傳感器14，且磁感應(yīng)傳感器12、測距傳感器13及位移傳感器14均分布在同一密封條輸送輥道6橫截面上，檢測機(jī)構(gòu)與釘扣安裝機(jī)構(gòu)4間距不低于5厘米。
[0017]本實(shí)施例中，所述的支撐臺(tái)5為升降臺(tái)結(jié)構(gòu)，且由伺服電機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
[0018]本實(shí)施例中，所述的密封條輸送輥道6由伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
[0019]本實(shí)施例中，所述的導(dǎo)向定位板7驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8為伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
[0020]本實(shí)施例中，所述的沖孔機(jī)構(gòu)3、釘扣安裝機(jī)構(gòu)4另設(shè)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)15。
[0021]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，是用方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，可有效的減少操作人員數(shù)量，節(jié)省人力成本，并可在降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)對密封條進(jìn)行打孔作業(yè)及釘扣安裝作業(yè)同步進(jìn)行，并另可對打孔的間距、位置、釘扣安裝位置、漏釘?shù)壬a(chǎn)參數(shù)進(jìn)行全程監(jiān)控并進(jìn)行報(bào)警，從而有效的提高了密封條釘打孔作業(yè)和扣安裝作業(yè)的工作效率及工作質(zhì)量，有助于提高密封條整體加工質(zhì)量，改善密封條的使用性能并延長其使用壽命。
[0022]基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于:所述的汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)包括機(jī)架、工作臺(tái)、沖孔機(jī)構(gòu)、釘扣安裝機(jī)構(gòu)及檢測機(jī)構(gòu)，其中所述的工作臺(tái)通過支撐臺(tái)與機(jī)架連接，所述的工作臺(tái)上另設(shè)至少一條密封條輸送輥道，所述的密封條輸送輥道兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向定位板，所述導(dǎo)向定位板通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)滑動(dòng)連接，所述的沖孔機(jī)構(gòu)及釘扣安裝機(jī)構(gòu)通過連接梁安裝在工作臺(tái)上，并與連接梁滑動(dòng)連接，所述的沖孔機(jī)構(gòu)及釘扣安裝機(jī)構(gòu)工作部均位于密封條輸送輥道正上方并與工作臺(tái)臺(tái)面垂直，且釘扣安裝機(jī)構(gòu)位于沖孔機(jī)構(gòu)后側(cè)，兩者間距不低于5厘米，所述的沖孔機(jī)構(gòu)正下方的密封條輸送輥道上另設(shè)位移傳感器，所述的釘扣安裝機(jī)構(gòu)正下方的密封條輸送輥道上另設(shè)到位傳感器，所述釘扣安裝機(jī)構(gòu)后方的密封條輸送輥道上另檢測機(jī)構(gòu)，所述的檢測機(jī)構(gòu)包括磁感應(yīng)傳感器、測距傳感器及位移傳感器，且所述的磁感應(yīng)傳感器、測距傳感器及位移傳感器均分布在同一密封條輸送輥道橫截面上，所述的檢測機(jī)構(gòu)與釘扣安裝機(jī)構(gòu)間距不低于5厘米。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于，所述的支撐臺(tái)為升降臺(tái)結(jié)構(gòu)，且由伺服電機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于，所述的密封條輸送輥道由伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于，所述的導(dǎo)向定位板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，其特征在于，所述的沖孔機(jī)構(gòu)、釘扣安裝機(jī)構(gòu)另設(shè)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車密封條釘扣自動(dòng)安裝機(jī)，包括機(jī)架、工作臺(tái)、沖孔機(jī)構(gòu)、釘扣安裝機(jī)構(gòu)及檢測機(jī)構(gòu)，其中工作臺(tái)通過支撐臺(tái)與機(jī)架連接，工作臺(tái)上另設(shè)至少一條密封條輸送輥道，密封條輸送輥道兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向定位板，沖孔機(jī)構(gòu)及釘扣安裝機(jī)構(gòu)通過連接梁安裝在工作臺(tái)上，沖孔機(jī)構(gòu)正下方的密封條輸送輥道上另設(shè)位移傳感器，釘扣安裝機(jī)構(gòu)正下方的密封條輸送輥道上設(shè)到位傳感器，釘扣安裝機(jī)構(gòu)后方的密封條輸送輥道上另檢測機(jī)構(gòu)，檢測機(jī)構(gòu)包括磁感應(yīng)傳感器、測距傳感器及位移傳感器。本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)打孔及釘扣安裝同步進(jìn)行的前提下，另可對打孔的間距、釘扣安裝遺漏等進(jìn)行全程監(jiān)控，從而有效的提高了密封條釘扣安裝的工作質(zhì)量及工作效率。
【IPC分類】B25B27/00, B26D7/06, B26F1/02
【公開號(hào)】CN104924356
【申請?zhí)枴緾N201510344427
【發(fā)明人】許磊, 李樹峰, 潘寶軍
【申請人】河北貴航鴻圖汽車零部件有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月19日