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      用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具的制作方法

      文檔序號(hào):9625243閱讀:316來(lái)源:國(guó)知局
      用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及汽車零部件的固定夾持領(lǐng)域,具體地,涉及用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)中,隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷發(fā)展,大批量生產(chǎn)和流水線生產(chǎn)不斷出現(xiàn),原有的萬(wàn)能測(cè)量方法如卡尺、千分尺、平臺(tái)測(cè)量技術(shù)等,已不能適用生產(chǎn)效率的要求,于是便產(chǎn)生了檢具;汽車的柱下加強(qiáng)板的后期檢測(cè)過(guò)程即采用檢具來(lái)實(shí)現(xiàn),但是為了提高檢具的真實(shí)性,需要將汽車的柱下加強(qiáng)板進(jìn)行夾持固定,由于汽車的柱下加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)很特別,一般的夾持根本不能達(dá)到很好的效果,那么設(shè)計(jì)一種用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具成為一種亟需解決的問(wèn)題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具,該用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具克服了現(xiàn)有技術(shù)中沒有可以固定汽車的柱下加強(qiáng)板的夾具的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了柱下加強(qiáng)板的固定。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具,該固定夾具包括:基板、卡板機(jī)構(gòu)、夾鉗、凸起塊、副定位銷和主定位銷,所述卡板機(jī)構(gòu)、凸起塊和夾鉗安裝于所述基板上,所述凸起塊的形狀對(duì)應(yīng)于柱下加強(qiáng)板,所述夾鉗固接于所述副定位銷使得所述副定位銷抵住設(shè)置于所述凸起塊上的所述柱下加強(qiáng)板,所述卡板機(jī)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)以抵住或松開所述柱下加強(qiáng)板,所述主定位銷貫穿所述柱下加強(qiáng)板并插入所述凸起塊以固定所述柱下加強(qiáng)。
      [0005]優(yōu)選地,所述卡板機(jī)構(gòu)包括:安裝部、連接部和抵壓臂,所述安裝部的一端安裝于所述基板上,且另一端鉸接于所述連接部的一端,所述連接部的另一端固接于所述抵壓臂的一端,另一端朝所述凸起塊的方向延伸。
      [0006]優(yōu)選地,所述抵壓臂包括:橫板和抵擋板,所述橫板的中心設(shè)置有通孔,且分別通過(guò)第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母安裝于所述連接部上,所述抵擋板與所述柱下加強(qiáng)板相配合以抵住所述柱下加強(qiáng)板。
      [0007]優(yōu)選地,所述連接部包括:鉸接件和固定件,所述鉸接件依次貫穿所述固定件的一端和所述安裝部,且所述鉸接件能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng);所述固定件的另一端分別通過(guò)第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母安裝于所述橫板上。
      [0008]優(yōu)選地,所述卡板機(jī)構(gòu)還包括:止擋件,所述止擋件設(shè)置于所述安裝部上,并設(shè)置于所述鉸接件的豎直下方,以止擋所述鉸接件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0009]優(yōu)選地,所述安裝部包括:第一板件、第二板件和加強(qiáng)筋,所述第一板件水平設(shè)置,且安裝于所述基板上,所述第二板件豎直放置且架設(shè)于所述第一板件的上表面;所述加強(qiáng)筋設(shè)置于所述第一板件和第二板件之間以加固所述第一板件和第二板件。
      [0010]優(yōu)選地,該固定夾具還包括:支架和固定輪,所述支架的一端固接于所述基板的下表面,且另一端朝豎直向下的方向延伸并固接于所述固定輪,4個(gè)所述固定輪分別設(shè)置于所述支架的四個(gè)角上。
      [0011]優(yōu)選地,所述夾鉗包括:夾鉗座、第一鉸接桿、第二鉸接桿和連接桿,所述夾鉗座固定于所述基板上,所述第一鉸接桿的一端鉸接于所述夾鉗座的一端,另一端上固接有多個(gè)副定位銷;所述第二鉸接桿的一端鉸接于所述夾鉗座的另一端,另一端為手持端;所述連接桿的一端鉸接于所述第一鉸接桿的中間段,另一端鉸接于所述第二鉸接桿的中間段;所述第一鉸接桿的運(yùn)動(dòng)軌跡所在平面與所述第二鉸接桿的運(yùn)動(dòng)軌跡所在平面重合。
      [0012]優(yōu)選地,所述第一鉸接桿包括:鉸接段、中間段和夾持板段,所述鉸接段的一端鉸接于所述夾鉗座,另一端固接于所述中間段的一端,所述中間段的另一端固接于所述夾持板段的一端,所述多個(gè)定位銷夾持于所述夾持板段上。
      [0013]優(yōu)選地,該固定夾具還包括:通止規(guī),所述通止規(guī)的一端通過(guò)彈性伸縮件連接于所述底座上的定位件上,所述通止規(guī)的另一端架設(shè)于凹槽狀的固定架上,用以支撐并固定所述通止規(guī)的位置。
      [0014]通過(guò)上述的【具體實(shí)施方式】,本發(fā)明的用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具克服了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法固定住汽車的柱下加強(qiáng)板的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了柱下加強(qiáng)板的固定,方便了下一步的檢測(cè)與操作,便于維護(hù),檢修和焊接的操作,提高了柱下加強(qiáng)板檢測(cè)或焊接的精度,增加了柱下加強(qiáng)板的合格率,大大提高柱下加強(qiáng)板的質(zhì)量。
      [0015]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
      【附圖說(shuō)明】
      [0016]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分,與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
      [0017]圖1是說(shuō)明本發(fā)明的一種用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖2是說(shuō)明本發(fā)明的一種用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具的卡板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明
      [0020]1 基板 2 卡板機(jī)構(gòu)
      [0021]3 夾鉗 4 凸起塊
      [0022]5 定位銷 21安裝部
      [0023]22連接部 23抵壓臂
      [0024]231橫板 232抵擋板
      [0025]221鉸接件 222固定件
      [0026]24止擋件 211第一板件
      [0027]212第二板件213加強(qiáng)筋
      [0028]6 支架 7 固定輪
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。
      [0030]在本發(fā)明中,在未作相反說(shuō)明的情況下,使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?!皟?nèi)、外”是指具體輪廓上的內(nèi)與外?!斑h(yuǎn)、近”是指相對(duì)于某個(gè)部件的遠(yuǎn)與近。
      [0031]本發(fā)明提供一種用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具,該固定夾具包括:基板1、卡板機(jī)構(gòu)2、夾鉗3、凸起塊4、副定位銷5和主定位銷5,所述卡板機(jī)構(gòu)2、凸起塊4和夾鉗3安裝于所述基板1上,所述凸起塊4的形狀對(duì)應(yīng)于柱下加強(qiáng)板,所述夾鉗3固接于所述副定位銷5使得所述副定位銷5抵住設(shè)置于所述凸起塊4上的所述柱下加強(qiáng)板,所述卡板機(jī)構(gòu)2能夠轉(zhuǎn)動(dòng)以抵住或松開所述柱下加強(qiáng)板,所述主定位銷5貫穿所述柱下加強(qiáng)板并插入所述凸起塊4以固定所述柱下加強(qiáng)。
      [0032]上述的基板1實(shí)現(xiàn)所有部件的固定,保持所有其余部件的穩(wěn)定,卡板機(jī)構(gòu)2實(shí)現(xiàn)了柱下加強(qiáng)板的固定,夾鉗3實(shí)現(xiàn)了柱下加強(qiáng)板的快速固定,可用于在一些緊急的情況下,直接對(duì)其余部件的固定,防止其余部件的晃動(dòng),增加了本發(fā)明的適用范圍,提高了本裝置的可操作性;定位銷5用于對(duì)柱下加強(qiáng)版的固定,防止其發(fā)生晃動(dòng)。
      [0033]通過(guò)上述的【具體實(shí)施方式】,本發(fā)明的用于汽車的柱下加強(qiáng)板的固定夾具克服了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法固定住汽車的柱下加強(qiáng)板的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了柱下加強(qiáng)板的固定,方便了下一步的檢測(cè)與操作,便于維護(hù),檢修和焊接的操作,提高了柱下加強(qiáng)板檢測(cè)或焊接的精度,增加了柱下加強(qiáng)板的合格率,大大提高柱下加強(qiáng)板的質(zhì)量。
      [0034]以下結(jié)合附圖1和附圖2對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明,在本發(fā)明中,為了提高本發(fā)明的適用范圍,特別使用下述的【具體實(shí)施方式】來(lái)實(shí)現(xiàn)。
      [0035]在本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】中,所述卡板機(jī)構(gòu)2可以包括:安裝部21、連接部22和抵壓臂23,所述安裝部21的一端安裝于所述基板1上,且另一端鉸接于所述連接部22的一端,所述連接部22的另一端固接于所述抵壓臂23的一端,另一端朝所述凸起塊4的方向延伸。
      [0036]通過(guò)上述的安裝部21、連接部22和抵壓臂23的設(shè)計(jì),可以讓卡板機(jī)構(gòu)2實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接,通過(guò)抵壓臂23實(shí)現(xiàn)柱下加強(qiáng)板的固定抵壓,只需要通過(guò)簡(jiǎn)單的操作即可實(shí)現(xiàn)柱下加強(qiáng)板的固定,在本發(fā)明中,用到了 2個(gè)卡板機(jī)構(gòu)2,分別對(duì)應(yīng)于橫向和縱向,從兩個(gè)方向上對(duì)柱下加強(qiáng)版實(shí)現(xiàn)固定。
      [0037]在該種實(shí)施方式中,所述抵壓臂23可以包括:橫板231和抵擋板232,所述橫板231的中心設(shè)置有通孔,且分別通過(guò)第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母安裝于所述連接部22上,所述抵擋板232與所述柱下加強(qiáng)板相配合以抵住所述柱下加強(qiáng)板。通過(guò)橫板231的設(shè)置實(shí)現(xiàn)柱下加強(qiáng)板和抵壓臂23之間的連接,通過(guò)抵擋板232的設(shè)置可以直接抵壓柱下加強(qiáng)板,實(shí)現(xiàn)柱下加強(qiáng)板的固定,便于柱下加強(qiáng)板的穩(wěn)定,當(dāng)然也可以通過(guò)變換橫板231的長(zhǎng)度改變抵壓臂23的位置,讓其在更遠(yuǎn)的位置也可以實(shí)現(xiàn)柱下加強(qiáng)板的抵壓,由于通過(guò)第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母的安裝,可以方便拆卸更換。
      [0038]在該種實(shí)施方式中,所述連接部22可以包括:鉸接件221和固定件222,所述鉸接件221依次貫穿所述固定件222的一端和所述安裝部21,且所述鉸接件221能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng);所述固定件222的另一端分別通過(guò)第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母安裝于所述橫板231上。通過(guò)鉸接件221的設(shè)置,實(shí)現(xiàn)連接部22和安裝部21之間的鉸接,方
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