一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]社會(huì)的高度發(fā)展和國(guó)民生活水平的不斷提高，給出租車(chē)行業(yè)的服務(wù)意識(shí)帶來(lái)一個(gè)新的挑戰(zhàn)。因此，出租車(chē)行業(yè)良好形象的樹(shù)立，一流品牌的服務(wù)享受，成為眾多出租車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)目標(biāo)。出租車(chē)基于其行業(yè)的特點(diǎn):乘客上下車(chē)頻繁，而出租車(chē)司機(jī)限于停車(chē)問(wèn)題又不能頻繁的為上下車(chē)乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)，這樣就造成了客人的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，包括左固定底板和右固定底板；所述左固定底板上固定設(shè)有左曲軸固定塊，右固定底板上固定設(shè)有右曲軸固定塊；左曲軸固定塊和右曲軸固定塊之間設(shè)有曲軸；曲軸左端與拉桿下端連接，曲軸右端與搖桿下端連接，所述搖桿上端與推桿左端鉸接，所述推桿右端與開(kāi)鎖推桿左端鉸接，開(kāi)鎖推桿右端與開(kāi)鎖杠桿下端鉸接，開(kāi)鎖杠桿上端與開(kāi)門(mén)推桿左端鉸接；開(kāi)鎖推桿中間位置連接回位拉簧的一端，回位拉簧的另一端固定在開(kāi)鎖底板上；開(kāi)鎖底板和開(kāi)門(mén)底板上均固定設(shè)有I個(gè)緊固箍，開(kāi)門(mén)推桿的左右兩端分別穿過(guò)兩個(gè)緊固箍，開(kāi)門(mén)推桿右端設(shè)有開(kāi)鎖撥叉。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述拉桿上端設(shè)有塑膠手柄。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述左固定底板安裝于副駕駛座位左側(cè)，右固定地板安裝于副駕駛座位右側(cè)。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述開(kāi)門(mén)底板安裝于右后門(mén)下端。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，開(kāi)關(guān)輕松，流暢自如，開(kāi)鎖裝置動(dòng)作靈活，安全可靠，方便人的上下車(chē)，在工作過(guò)程中保證人的安全，同時(shí)加工簡(jiǎn)便、安裝快捷，值得使用和推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-左固定底板，2-曲軸，3-右固定底板，4-右曲軸固定塊，5-推桿，6-開(kāi)鎖推桿，7-回位拉簧，8-開(kāi)門(mén)推桿，9-開(kāi)鎖撥叉，10-開(kāi)門(mén)底板，11-緊固箍，12-開(kāi)鎖底板，13-開(kāi)鎖杠桿，14-搖桿，15-拉桿，16-左曲軸固定塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，包括左固定底板I和右固定底板3;所述左固定底板I上固定設(shè)有左曲軸固定塊16，右固定底板3上固定設(shè)有右曲軸固定塊4 ;左曲軸固定塊16和右曲軸固定塊4之間設(shè)有曲軸2 ;曲軸2左端與拉桿15下端連接，曲軸2右端與搖桿14下端連接，所述搖桿14上端與推桿5左端鉸接，所述推桿5右端與開(kāi)鎖推桿6左端鉸接，開(kāi)鎖推桿6右端與開(kāi)鎖杠桿13下端鉸接，開(kāi)鎖杠桿13上端與開(kāi)門(mén)推桿8左端鉸接；開(kāi)鎖推桿13中間位置連接回位拉簧7的一端，回位拉簧7的另一端固定在開(kāi)鎖底板12上；開(kāi)鎖底板12和開(kāi)門(mén)底板10上均固定設(shè)有I個(gè)緊固箍11，開(kāi)門(mén)推桿8的左右兩端分別穿過(guò)兩個(gè)緊固箍11，開(kāi)門(mén)推桿8右端設(shè)有開(kāi)鎖撥叉9。
[0014]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述拉桿15上端設(shè)有塑膠手柄，方便使用。
[0015]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述左固定底板I安裝于副駕駛座位左側(cè)，右固定底板3安裝于副駕駛座位右側(cè)。
[0016]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述開(kāi)門(mén)底板10安裝于右后門(mén)下端，打開(kāi)車(chē)的右后門(mén)，安全可靠。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0018]在使用時(shí)，向后扳動(dòng)拉桿，拉桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸帶動(dòng)搖桿轉(zhuǎn)動(dòng)，搖桿推動(dòng)推桿移動(dòng)，推桿帶動(dòng)開(kāi)鎖推桿移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖和開(kāi)門(mén)動(dòng)作。完成開(kāi)鎖動(dòng)作后，回位拉簧使門(mén)鎖復(fù)位，從而能夠正常關(guān)門(mén)。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于:包括左固定底板(I)和右固定底板(3);所述左固定底板(I)上固定設(shè)有左曲軸固定塊(16)，右固定底板(3)上固定設(shè)有右曲軸固定塊(4);左曲軸固定塊(16)和右曲軸固定塊(4)之間設(shè)有曲軸(2);曲軸(2)左端與拉桿(15)下端連接，曲軸(2)右端與搖桿(14)下端連接，所述搖桿(14)上端與推桿(5)左端鉸接，所述推桿(5)右端與開(kāi)鎖推桿(6)左端鉸接，開(kāi)鎖推桿(6)右端與開(kāi)鎖杠桿(13)下端鉸接，開(kāi)鎖杠桿(13)上端與開(kāi)門(mén)推桿(8)左端鉸接；開(kāi)鎖推桿(13)中間位置連接回位拉簧(7)的一端，回位拉簧(7)的另一端固定在開(kāi)鎖底板(12)上；開(kāi)鎖底板(12)和開(kāi)門(mén)底板(10)上均固定設(shè)有I個(gè)緊固箍(11)，開(kāi)門(mén)推桿(8)的左右兩端分別穿過(guò)兩個(gè)緊固箍(11)，開(kāi)門(mén)推桿(8)右端設(shè)有開(kāi)鎖撥叉(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于:所述拉桿(15)上端設(shè)有塑膠手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于:所述左固定底板(I)安裝于副駕駛座位左側(cè)，右固定底板(3)安裝于副駕駛座位右側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于:所述開(kāi)門(mén)底板(10)安裝于右后門(mén)下端。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)裝置，包括左固定底板、曲軸、右固定底板、右曲軸固定塊、推桿、開(kāi)鎖推桿、回位拉簧、開(kāi)門(mén)推桿、開(kāi)鎖撥叉、開(kāi)門(mén)底板、緊固箍、開(kāi)鎖底板、開(kāi)鎖杠桿、搖桿、拉桿和左曲軸固定塊。向后扳動(dòng)拉桿，拉桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸帶動(dòng)搖桿轉(zhuǎn)動(dòng)，搖桿推動(dòng)推桿移動(dòng)，推桿帶動(dòng)開(kāi)鎖推桿移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖和開(kāi)門(mén)動(dòng)作。完成開(kāi)鎖動(dòng)作后，回位拉簧使門(mén)鎖復(fù)位，從而能夠正常關(guān)門(mén)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，開(kāi)關(guān)輕松，流暢自如，開(kāi)鎖裝置動(dòng)作靈活，安全可靠，方便人的上下車(chē)，在工作過(guò)程中保證人的安全，同時(shí)加工簡(jiǎn)便、安裝快捷，值得使用和推廣。
【IPC分類(lèi)】E05F11-54, E05B83-36, E05B79-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204370940
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420795357
【發(fā)明人】陳立全
【申請(qǐng)人】陳立全
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日