帶行程緩沖彈簧的外釋放機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車門鎖的外釋放機(jī)構(gòu)，具體是涉及一種帶行程緩沖彈簧的外釋放機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶自吸功能的汽車門鎖通常包括鎖體、電動解鎖和復(fù)位的電動解鎖機(jī)構(gòu)和手動解鎖和鎖止復(fù)位的外釋放機(jī)構(gòu)，鎖體包括能夠保持相互扣合和自動復(fù)位的棘輪和棘爪，所述電動解鎖機(jī)構(gòu)包括電動執(zhí)行器、扇齒10和電動拉索11，所述外釋放機(jī)構(gòu)包括解鎖連桿、手動拉索、曲柄連桿和曲柄復(fù)位彈簧。電動解鎖時(shí)，電動執(zhí)行器的電機(jī)正轉(zhuǎn)，電動執(zhí)行器的動力輸出通過一中間齒輪9傳動于扇齒，扇齒通過與其同軸設(shè)置的撥桿驅(qū)動曲柄連桿并帶動棘爪轉(zhuǎn)動，使棘輪與棘爪6脫扣，實(shí)現(xiàn)電動解鎖；電動上鎖時(shí)；電動執(zhí)行器的電機(jī)反轉(zhuǎn)，電動執(zhí)行器的動力輸出反向驅(qū)動中間齒輪，中間齒輪進(jìn)而反向驅(qū)動扇齒，扇齒反向轉(zhuǎn)動的過程中，驅(qū)動電動拉索進(jìn)而帶動棘輪轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)上鎖功能；手動解鎖時(shí)，手動拉動解鎖連桿，解鎖連桿傳動于手動拉索，手動拉索進(jìn)而帶動曲柄連桿轉(zhuǎn)動，并使曲柄復(fù)位彈簧儲能，曲柄帶動棘爪轉(zhuǎn)動，使棘輪與棘爪脫扣，實(shí)現(xiàn)手動解鎖；手動復(fù)位鎖止時(shí)，曲柄復(fù)位彈簧儲能釋放，實(shí)現(xiàn)棘爪的復(fù)位。
[0003]但是，帶自吸功能的汽車門鎖在汽車斷電的情況，如果扇齒沒有復(fù)位到初始位置，將會造成門不能被打開或關(guān)閉，因此，在斷電情況下，需要將電動執(zhí)行器的中間齒輪與扇齒脫嚙，即手動脫齒，而在手動脫齒時(shí)需要外釋放機(jī)構(gòu)提供較大行程，但是，現(xiàn)有技術(shù)中的外釋放機(jī)構(gòu)無法提供較大的行程，且無法滿足手動解鎖時(shí)，不能手動脫齒的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種帶行程緩沖彈簧的外釋放機(jī)構(gòu)，能夠在手動解鎖時(shí)提供足夠力將鎖解開，且能夠在手動脫齒時(shí)提供足夠的行程。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種帶行程緩沖彈簧的外釋放機(jī)構(gòu)，包括解鎖連桿、手動拉索、用于驅(qū)動汽車門鎖的棘爪轉(zhuǎn)動解鎖的曲柄連桿和使解鎖后的曲柄連桿復(fù)位的曲柄復(fù)位彈簧，所述解鎖連桿轉(zhuǎn)動設(shè)于門鎖基板上，還包括緩沖彈簧，所述緩沖彈簧為扭轉(zhuǎn)彈簧，所述緩沖彈簧可扭轉(zhuǎn)定位在所述解鎖連桿上，所述手動拉索一端連接所述曲柄連桿，另一端連接所述緩沖彈簧，所述解鎖連桿和所述手動拉索能夠驅(qū)動所述緩沖彈簧扭轉(zhuǎn)，使所述手動拉索的行程增大，且所述緩沖彈簧的扭轉(zhuǎn)力大于所述曲柄連桿的解鎖力。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緩沖彈簧可扭轉(zhuǎn)定位在所述解鎖連桿上的結(jié)構(gòu)是:所述緩沖彈簧包括彈簧本體和自所述彈簧本體兩端折彎延伸形成的兩扭臂，所述解鎖連桿包括連桿本體、第一止動部和第二止動部，所述連桿本體中部通過一中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)于所述門鎖基板上，所述第一止動部和所述第二止動部位于所述中心轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述彈簧本體套設(shè)于所述中心轉(zhuǎn)軸外，其中一扭臂止擋于所述第一止動部，另一扭臂止擋于所述第二止動部。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿本體、所述第一止動部和所述第二止動部一體成型，所述第一止動部呈扇形位于所述連桿本體的一端，所述第二止動部呈柱形位于所述連桿本體中部上側(cè)。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，另設(shè)有轉(zhuǎn)向輪和用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動后復(fù)位的轉(zhuǎn)向復(fù)位彈簧，所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動設(shè)于門鎖基板上，且位于所述解鎖連桿和所述曲柄連桿之間，所述手動拉索的中部與所述轉(zhuǎn)向輪可拆卸固定連接；所述緩沖彈簧的扭轉(zhuǎn)力大于所述轉(zhuǎn)向輪和所述曲柄連桿的解鎖力。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種帶行程緩沖彈簧的外釋放機(jī)構(gòu)，通過在解鎖連桿上增加緩沖彈簧，可通過驅(qū)動一個(gè)解鎖連桿實(shí)現(xiàn)手動解鎖和手動脫齒的功能，在手動解鎖時(shí)能夠提供足夠力將門鎖解開，在手動脫齒時(shí)能夠提供足夠的行程。較佳的，通過轉(zhuǎn)向輪可以改變拉索的走向，使拉索的走向根據(jù)設(shè)計(jì)需要折彎設(shè)定角度，通過轉(zhuǎn)向復(fù)位彈簧可為轉(zhuǎn)動后的轉(zhuǎn)向輪提供復(fù)位力，當(dāng)驅(qū)動解鎖連桿的驅(qū)動力取消時(shí)，轉(zhuǎn)動復(fù)位彈簧可使轉(zhuǎn)向輪復(fù)位，進(jìn)而帶動手動拉索復(fù)位，確定曲柄復(fù)位彈簧的復(fù)位力只用于復(fù)位曲柄連桿，從而保證外釋放機(jī)構(gòu)解鎖和復(fù)位的可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]結(jié)合附圖，作以下說明:
[0015]I——解鎖連桿101——連桿本體
[0016]102--第一止動部103--第二止動部
[0017]104——中心轉(zhuǎn)軸2——手動拉索
[0018]3 曲柄連桿4 緩沖彈費(fèi)
[0019]401——彈簧本體402——扭臂
[0020]5——門鎖基板6——棘爪
[0021]7——棘輪8——轉(zhuǎn)向輪
[0022]9——中間齒輪10——扇齒
[0023]11 電動拉索
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0025]如圖1、圖2和圖3所示，一種帶行程緩沖彈簧的外釋放機(jī)構(gòu)，包括解鎖連桿1、手動拉索2、用于驅(qū)動汽車門鎖的棘爪6轉(zhuǎn)動解鎖的曲柄連桿3和使解鎖后的曲柄連桿復(fù)位的曲柄復(fù)位彈簧，所述解鎖連桿轉(zhuǎn)動設(shè)于門鎖基板5上，其特征在于:還包括緩沖彈簧4，所述緩沖彈簧為扭轉(zhuǎn)彈簧，所述緩沖彈簧可扭轉(zhuǎn)定位在所述解鎖連桿上，所述手動拉索一端連接所述曲柄連桿，另一端連接所述緩沖彈簧，所述解鎖連桿和所述手動拉索能夠驅(qū)動所述緩沖彈簧扭轉(zhuǎn)，使所述手動拉索的行程增大，且所述緩沖彈簧的扭轉(zhuǎn)力大于所述曲柄連桿的解鎖力。這樣，通過在解鎖連桿上增加緩沖彈簧，可實(shí)現(xiàn)通過驅(qū)動一個(gè)解鎖連桿實(shí)現(xiàn)手動解鎖和手動脫齒功能(中間齒輪9與扇齒10脫嚙)，在手動解鎖時(shí)能夠提供足夠力將門鎖解開，在手動脫齒時(shí)可扭轉(zhuǎn)緩沖彈簧提供足夠的行程。曲柄連桿的解鎖力，即手動拉索能夠驅(qū)動