一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種零件裝配用輔助工具，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子裝配時(shí)用的壓裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子的裝配過程中，輸入軸銷子(以下簡稱銷子)與扭桿壓裝裝配時(shí)，當(dāng)銷子壓入輸入軸和扭桿的孔內(nèi)，為了防止輸入軸和扭桿脫開，現(xiàn)有技術(shù)是采用手動上料，將銷子壓入，而人工操作經(jīng)常出現(xiàn)因銷子選擇不合適、壓入力過大或過小、銷子未完全壓入等情況，造成銷子安裝困難，壓入力不穩(wěn)定，由于這種情況無法有效地監(jiān)控及返工。最后導(dǎo)致人力工時(shí)大大增加，零件浪費(fèi)，產(chǎn)品報(bào)廢的情況。
[0003]綜上所述。現(xiàn)迫切需要一種新型的輸入軸銷子壓裝工具，能有效地避免因壓裝不合格造成產(chǎn)品報(bào)廢，且需要結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，裝配效率高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)下的人工裝配的銷子安裝困難，壓入力不穩(wěn)定，導(dǎo)致人力工時(shí)大大增加，零件浪費(fèi)，產(chǎn)品報(bào)廢的問題，本實(shí)用新型基于上述情況提供了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，根據(jù)銷子壓裝的原理，重新設(shè)計(jì)了工裝，實(shí)現(xiàn)了在壓裝銷子時(shí)，銷子在上料管和頂桿雙通道的切換，使得在設(shè)備自動運(yùn)行的情況下，實(shí)現(xiàn)銷子的上料、變軌、壓裝，另外本實(shí)用新型設(shè)置有排銷擋塊，當(dāng)壓入力或位移不符合要求時(shí)，可以將銷子直接推出，再重新選擇銷子上料壓裝，避免因壓裝不合格造成產(chǎn)品報(bào)廢。
[0005]本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，其具體結(jié)構(gòu)如下所述:
[0006]—種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，包括輸入軸和待裝配的定位銷，其特征在于:
[0007]所述的輸入軸在其待裝配的輸入軸通孔的一側(cè)設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動的輸入軸銷子用壓裝組件，而在輸入軸通孔的另一側(cè)則設(shè)置有一排銷擋塊；
[0008]所述的輸入軸銷子用壓裝組件將定位銷裝入后再轉(zhuǎn)動，使輸入軸銷子用壓裝組件內(nèi)的定位銷正對了輸入軸的輸入軸通孔，再將定位銷推入輸入軸通孔進(jìn)行壓裝作業(yè)；
[0009]所述的排銷擋塊開設(shè)有排銷通孔，該排銷通孔的開設(shè)位置及孔徑與輸入軸通孔的開設(shè)位置及孔徑相等。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，其特征在于，所述的輸入軸銷子用壓裝組件包括可旋轉(zhuǎn)的變軌式定位銷裝配塊、轉(zhuǎn)軸、定位銷擋塊、上料管和頂桿，其中，變軌式定位銷裝配塊為一立方體塊狀物，該變軌式定位銷裝配塊塊體的右下開設(shè)有橫向貫通整個(gè)變軌式定位銷裝配塊的通孔，轉(zhuǎn)軸插入該通孔，即，變軌式定位銷裝配塊可繞著該轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，變軌式定位銷裝配塊在塊體內(nèi)開設(shè)有定位銷裝配通孔和定位銷擋塊裝配孔，該定位銷裝配通孔呈平行式貫通整個(gè)變軌式定位銷裝配塊塊體的設(shè)計(jì)，而定位銷擋塊裝配孔一端的開孔處位于變軌式定位銷裝配塊塊體的下部，定位銷擋塊裝配孔另一端的開孔處則與變軌式定位銷裝配塊塊體內(nèi)的定位銷裝配通孔垂直交匯，定位銷擋塊則插入在該定位銷擋塊裝配孔內(nèi)并伸入定位銷裝配通孔，上料管將定位銷從定位銷裝配通孔的一端裝入，定位銷被定位銷擋塊擋住并定位，再將變軌式定位銷裝配塊轉(zhuǎn)動至與輸入軸的輸入軸通孔平行的角度，定位銷裝配通孔對準(zhǔn)了輸入軸通孔，反向抽出定位銷擋塊，最后利用頂桿將定位銷從定位銷裝配通孔的另一端推入輸入軸通孔。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，其特征在于，所述的上料管的內(nèi)徑尺寸大于定位銷的直徑，而上料管的外徑尺寸小于定位銷裝配通孔的直徑，定位銷則置于上料管內(nèi)。
[0012]上述設(shè)計(jì)目的在于，裝配時(shí)，由于變軌式定位銷裝配塊初始為傾斜角度(變軌式定位銷裝配塊中的“變軌”指的定位銷的裝入軌道為角度可變式)，故定位銷可通過上料管滑裝入變軌式定位銷裝配塊塊體內(nèi)的定位銷裝配通孔，再被定位銷擋塊擋住，接著再將變軌式定位銷裝配塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動至與輸入軸的輸入軸通孔平行的角度，定位銷裝配通孔對準(zhǔn)了輸入軸通孔，反向抽出定位銷擋塊，最后利用頂桿將定位銷從定位銷裝配通孔的另一端推入輸入軸通孔進(jìn)行壓裝作業(yè)。
[0013]而當(dāng)壓入力或位移不符合要求時(shí)，可以將定位銷直接通過排銷擋塊的排銷通孔推出，再重新選擇銷子上料壓裝，避免了因壓裝不合格造成產(chǎn)品報(bào)廢。
[0014]使用本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具獲得了如下有益效果:
[0015]1.本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，其結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，裝配效率高，且能降低壓裝報(bào)廢率；
[0016]2.本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，其銷子自動上料，并由變軌式定位銷裝配塊實(shí)現(xiàn)有效變軌，能自動壓裝并監(jiān)控壓入力及位移狀況，且當(dāng)壓裝不合格時(shí)，可利用排銷擋塊和頂桿自動將銷子排出，節(jié)省人力，提高效率，降低產(chǎn)品報(bào)廢率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具的整體結(jié)構(gòu)及實(shí)施方式示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具的變軌式定位銷裝配塊的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具的發(fā)生壓裝不合格時(shí)的排出定位銷的具體示意圖。
[0020]圖中:1-輸入軸，Ia-輸入軸通孔，2-定位銷，A-輸入軸銷子用壓裝組件，Al-變軌式定位銷裝配塊，A2-轉(zhuǎn)軸，A3-定位銷擋塊，A4-上料管，A5-頂桿，AU-定位銷裝配通孔，A12-定位銷擋塊裝配孔，B-排銷擋塊，B1-排銷通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具做進(jìn)一步的描述。
[0022]實(shí)施例
[0023]如圖1至圖2所示，一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器單元的輸入軸銷子用壓裝工具，包括輸入軸I和待裝配的定位銷2，輸入軸在其待裝配的輸入軸通孔Ia的一側(cè)設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動的輸入軸銷子用壓裝組件A，而在輸入軸通孔的另