一種滑塊和滑軌的配合機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車窗升降器領(lǐng)域，更具體的，涉及一種升降器上滑塊和滑軌的配合機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]本申請人與2013年03月18日遞交了申請?zhí)枮椤?01320122351.0”的實用新型專利，其中公開了一種滑塊和滑軌的配合機構(gòu)，包括在所述滑塊內(nèi)靠近其側(cè)壁位置設(shè)置的存油槽，在所述存油槽上具有與滑塊側(cè)壁連通的通孔，一堵頭堵設(shè)于所述通孔中，堵頭一側(cè)與一彈簧頂靠(從而使得其具有密封堵頭的趨勢)，在導軌側(cè)壁上設(shè)置有與所述堵頭配合的凸起。在每次滑塊滑移至所述凸起位置時，所述堵頭被所述凸起所頂靠，從而使得堵頭從通孔上脫出，此時可以從存油槽中漏出一部分的油以用于潤滑。
[0003]但是在實際試驗過程中發(fā)現(xiàn)，上述結(jié)構(gòu)在滑塊多次滑移后堵頭部分易出現(xiàn)磨損，此時容易造成和凸起配合失效，即導致在滑移至凸起位置時堵頭并不頂靠凸起或頂靠凸起的有效部分減少，從而導致存油槽中少漏油甚至不漏油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種滑塊和滑軌的配合機構(gòu)。
[0005]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種滑塊和滑軌的配合機構(gòu)，包括滑軌和滑動設(shè)置在所述滑軌中的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有存油槽，所述存油槽上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌側(cè)壁的通孔，還包括堵設(shè)于所述通孔的堵頭，在所述堵頭的一端設(shè)置彈性件以使得所述堵頭具有頂靠所述通孔的趨勢，其特征在于:在所述堵頭的一端設(shè)置有永磁體，在所述滑軌上設(shè)置有與所述永磁體磁性相同的電磁鐵，所述電磁鐵的線圈與升降器電機的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機運行時得磁，在升降器電機未運行時失磁。
[0006]本實用新型具有如下有益效果:本實用新型通過相斥的電磁鐵和永磁體的配合實現(xiàn)滑塊上存油槽的漏油，并且當車窗正好升降在電磁鐵和永磁體相對位置停止時，由于電磁鐵的失磁，因此在該位置也不會造成存油槽中潤滑油的一直泄露。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1，滑塊和滑軌的配合機構(gòu)，包括滑軌2和滑動設(shè)置在所述滑軌2中的滑塊1，所述滑塊I上設(shè)置有存油槽10，所述存油槽10上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌2側(cè)壁的通孔11，還包括堵設(shè)于所述通孔11的堵頭12，在所述堵頭12的一端設(shè)置彈性件13以使得所述堵頭12具有頂靠所述通孔11的趨勢，在所述堵頭12的一端設(shè)置有永磁體14，在所述滑軌2上設(shè)置有與所述永磁體14磁性相同的電磁鐵20，所述電磁鐵20的線圈與升降器電機的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機運行時得磁，在升降器電機未運行時失磁。
[0009]下面對本實用新型原理做具體說明:在升降器電機運行時，升降器電機的電源在對升降器電機供電的同時，對電磁鐵20的線圈供電，此時電磁鐵20得磁，并且其磁性和永磁體14相同。因此在滑塊I滑動至滑軌2設(shè)置有電磁鐵20位置時，由于永磁體14和電磁鐵20相斥導致堵頭12從通孔11位置脫出，此時存油槽10中漏出少量油以用于對滑塊進行潤滑，由于在上述過程中堵頭并不和滑軌任何部位接觸(即不會產(chǎn)生堵頭磨損)，因此保證了每次漏油量的恒定。
[0010]在當車窗玻璃升降至所述永磁體14和所述電磁鐵20正好處于相對位置停止時，由于此時升降器電機的電源未對升降器電機供電，使得電磁鐵20線圈也未得電，從而電磁鐵失磁。此時電磁鐵20不會一直排斥所述永磁體，因此在上述位置時，存油槽10中的潤滑油也不會一直泄露。
【主權(quán)項】
1.一種滑塊和滑軌的配合機構(gòu)，包括滑軌(2)和滑動設(shè)置在所述滑軌(2)中的滑塊(I )，所述滑塊(I)上設(shè)置有存油槽(10)，所述存油槽(10)上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌(2)側(cè)壁的通孔(11)，還包括堵設(shè)于所述通孔(11)的堵頭(12)，在所述堵頭(12)的一端設(shè)置彈性件(13)以使得所述堵頭(12)具有頂靠所述通孔(11)的趨勢，其特征在于:在所述堵頭(12)的一端設(shè)置有永磁體(14)，在所述滑軌(2)上設(shè)置有與所述永磁體(14)磁性相同的電磁鐵(20)，所述電磁鐵(20)的線圈與升降器電機的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機運行時得磁，在升降器電機未運行時失磁。
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑塊和滑軌的配合機構(gòu)，包括滑軌和滑動設(shè)置在所述滑軌中的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有存油槽，所述存油槽上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌側(cè)壁的通孔，還包括堵設(shè)于所述通孔的堵頭，在所述堵頭的一端設(shè)置彈性件以使得所述堵頭具有頂靠所述通孔的趨勢，其特征在于：在所述堵頭的一端設(shè)置有永磁體，在所述滑軌上設(shè)置有與所述永磁體磁性相同的電磁鐵，所述電磁鐵的線圈與升降器電機的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機運行時得磁，在升降器電機未運行時失磁。本實用新型通過相斥的電磁鐵和永磁體的配合實現(xiàn)滑塊上存油槽的漏油，并且當車窗正好升降在電磁鐵和永磁體相對位置停止時，由于電磁鐵的失磁，因此在該位置也不會造成存油槽中潤滑油的一直泄露。
【IPC分類】F16N1/00, E05F15/689
【公開號】CN204984061
【申請?zhí)枴緾N201520556309
【發(fā)明人】陳世奇
【申請人】寧波世通汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月29日