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      一種雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂的制作方法

      文檔序號(hào):10099283閱讀:247來(lái)源:國(guó)知局
      一種雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著家電市場(chǎng)朝著大型化和汽車工業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)大型全伺服機(jī)械手的需求逐步增大。目前大多數(shù)機(jī)器人廠家,生產(chǎn)氣動(dòng)和變頻型的小型機(jī)械手,也有少數(shù)廠家簡(jiǎn)單地把氣動(dòng)小型機(jī)械手放大,因?yàn)闆](méi)有吃透大型全伺服機(jī)械手的設(shè)計(jì)原理和工藝,生產(chǎn)的產(chǎn)品穩(wěn)定性差、使用壽命短,有的還造成安全事故。同時(shí)大型全伺服機(jī)械手的尺寸較大,整機(jī)長(zhǎng)度超過(guò)3.6米、寬度超過(guò)2米、高度超過(guò)2.2米,需要通過(guò)汽車運(yùn)輸。而且機(jī)械手一般具有90度翻轉(zhuǎn)功能,通過(guò)夾、抱、吸取或者抓取產(chǎn)品。但對(duì)于空間狹窄,有時(shí)候加大翻轉(zhuǎn)氣缸會(huì)觸碰到產(chǎn)品或者模具,有時(shí)候直現(xiàn)取放產(chǎn)品也會(huì)觸碰到其他設(shè)備。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂,能夠?qū)崿F(xiàn)模塊化加工、安裝、拆分運(yùn)輸,安全穩(wěn)定,噪音低。
      [0004]本實(shí)用新型完整的技術(shù)方案為:
      [0005]—種雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手臂,包括模塊化方框,模塊化支撐,所述的模塊化支撐設(shè)于模塊化方框上,模塊化方框側(cè)方安裝有上下行伺服馬達(dá),下方安裝有模塊化翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述的模塊化方框內(nèi)安裝有第一手臂直線導(dǎo)軌、第二手臂直線導(dǎo)軌和倍速機(jī)構(gòu),所述的倍速機(jī)構(gòu)包括安裝于第一手臂直線導(dǎo)軌上的倍速節(jié),第二手臂直線導(dǎo)軌上的主動(dòng)節(jié)、主動(dòng)節(jié)和倍速節(jié)通過(guò)倍速同步帶連接,上下行伺服馬達(dá)通過(guò)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)主動(dòng)節(jié),經(jīng)過(guò)倍速同步帶和滑輪的傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)倍速節(jié)的翻倍運(yùn)動(dòng),倍速機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有安裝于模塊化方框上的平衡氣缸,模塊化支撐上設(shè)有左右行伺服馬達(dá),定位信號(hào)開關(guān),靜音滑塊。
      [0006]所述模塊化支撐手臂與懸梁連接件部件,同時(shí)又作為懸梁的滑動(dòng)組件。
      [0007]所述的手臂的材質(zhì)為6061鋁合金,直線導(dǎo)軌為P級(jí)別以上,采用6級(jí)以上級(jí)別斜齒輪齒條傳動(dòng)。
      [0008]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于:
      [0009]1.模塊化設(shè)計(jì),運(yùn)輸方便,組裝速度快,效率高。
      [0010]2.外觀美化,靜音滑塊使整套設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音< 65db,改善了工作環(huán)境。
      [0011]3.平衡氣缸通過(guò)精密調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)配重,既有效減小了上下行伺服馬達(dá)的功率和體積,又增強(qiáng)了倍速節(jié)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
      [0012]4.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠、主要部件正常使用10年免維護(hù)。整機(jī)設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了 15年以上,使用后整體生產(chǎn)成本會(huì)降低15%。
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1為帶有本實(shí)用新型手臂的雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手整機(jī)示意圖;
      [0014]圖2為帶有本實(shí)用新型手臂的雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手橫走部分示意圖;
      [0015]圖3為帶有本實(shí)用新型手臂的雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手懸梁部分示意圖;
      [0016]圖4為本實(shí)用新型的雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂示意圖。
      [0017]圖中:1為橫走部分1,2為懸梁部分,3為手臂,11為支撐座,12為橫梁,13為橫走滑板,14為橫走直線導(dǎo)軌,15為橫走馬達(dá),16為橫走齒條,21為懸梁直線導(dǎo)軌,22為懸梁齒條,23為拖鏈,31為手臂第一直線導(dǎo)軌,32為倍速節(jié),33為平衡氣缸,34為上下行伺服馬達(dá),35為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),36為主動(dòng)節(jié),37為手臂第二直線導(dǎo)軌,38為倍速同步帶,39為左右行伺服馬達(dá),40為定位信號(hào)開關(guān),41為靜音滑塊,42為模塊化支撐,43為模塊化方框。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0019]圖1為帶有本實(shí)用新型手臂的雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手整機(jī)示意圖;包括橫走部分1、懸梁部分2、手臂3,
      [0020]所述的橫走部分包括支撐座11,支撐座上設(shè)有橫梁12,橫梁上設(shè)有橫走直線導(dǎo)軌14和橫走齒條16,橫走部分靠近連接段設(shè)有滑板13,所述的滑板13上安裝有橫走馬達(dá)15,橫走部分采用大型400*300鋼制結(jié)構(gòu),關(guān)鍵受力部位焊接加強(qiáng)板,選用P級(jí)別以上的直線導(dǎo)軌和6級(jí)以上級(jí)別齒輪齒條傳動(dòng),通過(guò)高精度交流伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),達(dá)到了高速度、精準(zhǔn)定位控制的要求。橫走滑板既是橫走滑動(dòng)組件,又作為與懸梁2的連接件,從而實(shí)現(xiàn)了橫走和懸梁的模塊化設(shè)計(jì)。
      [0021]所述的懸梁部分包括直懸梁直線導(dǎo)軌21,懸梁齒條22和拖鏈23 ;并通過(guò)橫走滑板與橫走部分連接,懸梁采用大型鋁合金雙梁框架結(jié)構(gòu),材質(zhì)選用6061,截面設(shè)計(jì)按照高剛性和輕質(zhì)設(shè)計(jì)要求,從而滿足了懸梁高剛性和輕質(zhì)的要求。選用P級(jí)別以上的直線導(dǎo)軌和6級(jí)以上級(jí)別齒輪齒條傳動(dòng)。懸梁模塊加工方法是先預(yù)加工,再組裝固定,最后整體加工橫梁和橫走滑板的安裝面;通過(guò)高精度交流伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),達(dá)到了高速度、精準(zhǔn)定位控制的要求。通過(guò)這種模塊化設(shè)計(jì)的懸梁,可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要掛裝1-3個(gè)模塊化手臂。
      [0022]所述的手臂3包括模塊化方框43,模塊化支撐42,所述的模塊化支撐42設(shè)于模塊化方框43上,模塊化方框43側(cè)方安裝有上下行伺服馬達(dá)34,下方安裝有模塊化翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)35,所述的模塊化方框43內(nèi)安裝有第一手臂直線導(dǎo)軌31、第二手臂直線導(dǎo)軌37和倍速機(jī)構(gòu),所述的倍速機(jī)構(gòu)包括安裝于第一手臂直線導(dǎo)軌31上的倍速節(jié)32,第二手臂直線導(dǎo)軌37上主動(dòng)節(jié)36、主動(dòng)節(jié)和倍速節(jié)通過(guò)倍速同步帶38連接,上下行伺服馬達(dá)通過(guò)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)主動(dòng)節(jié),經(jīng)過(guò)倍速同步帶和滑輪的傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)倍速節(jié)的翻倍運(yùn)動(dòng),倍速機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有安裝于模塊化方框上的平衡氣缸33,模塊化支撐42上設(shè)有左右行伺服馬達(dá)39,定位信號(hào)開關(guān)40,靜首滑塊41。
      [0023]手臂材質(zhì)選用6061,截面設(shè)計(jì)按照高剛性和輕質(zhì)設(shè)計(jì)要求,從而滿足了懸梁高剛性和輕質(zhì)的要求。選用P級(jí)別以上的直線導(dǎo)軌和6級(jí)以上級(jí)別斜齒輪齒條傳動(dòng),手臂模塊化方框加工組裝時(shí),先預(yù)加工,再組裝固定,最后整體加工重要的安裝面;模塊化支撐既是懸梁滑動(dòng)組件,又作為與手臂的連接件,從而實(shí)現(xiàn)了懸梁和手臂的模塊化設(shè)計(jì)。
      [0024]手臂倍速節(jié)和主動(dòng)節(jié)是根據(jù)定滑輪和動(dòng)滑輪原理實(shí)現(xiàn)的雙節(jié)倍速結(jié)構(gòu),即上下行伺服馬達(dá)通過(guò)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)主動(dòng)節(jié),在倍速同步帶和滑輪的傳動(dòng)下,倍速節(jié)的速度實(shí)現(xiàn)了翻倍,實(shí)現(xiàn)了模內(nèi)高速的要求,平衡氣缸通過(guò)精密調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)配重,既有效減小了上下行伺服馬達(dá)的功率和體積,又增強(qiáng)了倍速節(jié)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
      [0025]本實(shí)用新型的大型全伺服機(jī)械手采用五軸AC伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),配合高精度減速機(jī)實(shí)現(xiàn)了高效取出動(dòng)作;采用高速總線的工業(yè)級(jí)PLC控制,軟件編程也采用模塊化設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)功能模塊的程序調(diào)用的準(zhǔn)確型和高速性,人機(jī)界面友好,采用32K彩色觸摸屏控制,操作簡(jiǎn)單方便直觀,可以存儲(chǔ)100種工藝程序。
      [0026]模塊化大型全伺服機(jī)械手與注塑機(jī)或壓力機(jī)共同工作時(shí),配有標(biāo)準(zhǔn)的歐規(guī)數(shù)據(jù)接口 ;程序設(shè)計(jì)上具有安全互鎖功能;觸摸屏配有手動(dòng)應(yīng)急開關(guān);配有保養(yǎng)維修安全護(hù)欄,另外整機(jī)控制部分和氣動(dòng)部分安置在維修安全護(hù)欄上部,與熱成型高溫及煙塵部分有效隔離,增強(qiáng)了系統(tǒng)整機(jī)的安全穩(wěn)定性和維修人員的人身安全性。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂,其特征在于,包括模塊化方框,模塊化支撐,所述的模塊化支撐設(shè)于模塊化方框上,模塊化方框側(cè)方安裝有上下行伺服馬達(dá),下方安裝有模塊化翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述的模塊化方框內(nèi)安裝有第一手臂直線導(dǎo)軌、第二手臂直線導(dǎo)軌和倍速機(jī)構(gòu),所述的倍速機(jī)構(gòu)包括安裝于第一手臂直線導(dǎo)軌上的倍速節(jié),第二手臂直線導(dǎo)軌上的主動(dòng)節(jié)、主動(dòng)節(jié)和倍速節(jié)通過(guò)倍速同步帶連接,上下行伺服馬達(dá)通過(guò)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)主動(dòng)節(jié),經(jīng)過(guò)倍速同步帶和滑輪的傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)倍速節(jié)的翻倍運(yùn)動(dòng),倍速機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有安裝于模塊化方框上的平衡氣缸,模塊化支撐上設(shè)有左右行伺服馬達(dá),定位信號(hào)開關(guān),靜音滑塊。2.一種如權(quán)利要求1所述的雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂,其特征在于,所述模塊化支撐手臂與懸梁連接件部件,同時(shí)又作為懸梁的滑動(dòng)組件。3.一種如權(quán)利要求1或2所述的雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂,其特征在于,所述的手臂的材質(zhì)為6061鋁合金,直線導(dǎo)軌為P級(jí)別以上,采用6級(jí)以上級(jí)別斜齒輪齒條傳動(dòng)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙臂結(jié)構(gòu)全伺服機(jī)械手手臂,包括模塊化方框,模塊化支撐,模塊化支撐設(shè)于模塊化方框上,模塊化方框側(cè)方安裝有上下行伺服馬達(dá),下方安裝有模塊化翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),模塊化方框內(nèi)有安裝于第一手臂直線導(dǎo)軌上的倍速節(jié),第二手臂直線導(dǎo)軌上的主動(dòng)節(jié)、主動(dòng)節(jié)和倍速節(jié)通過(guò)倍速同步帶連接,倍速機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有安裝于模塊化方框上的平衡氣缸,模塊化支撐上設(shè)有左右行伺服馬達(dá),定位信號(hào)開關(guān),靜音滑塊。本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì),運(yùn)輸方便,組裝速度快,效率高,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠、使用壽命高。
      【IPC分類】B25J9/00, B25J18/00
      【公開號(hào)】CN205009214
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520668623
      【發(fā)明人】郭廣軍
      【申請(qǐng)人】青島盈科機(jī)電設(shè)備有限公司
      【公開日】2016年2月3日
      【申請(qǐng)日】2015年8月31日
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