一種用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于組裝工作臺領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺O
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車通風(fēng)格柵在組裝時需要用到組裝工作臺，在組裝的過程中需要用到很多零部件，有時還需要提醒員工一些注意事項(xiàng)，大多數(shù)組裝工作臺由于區(qū)域有限，員工在組裝時臺面上都會顯得雜亂無章，導(dǎo)致出錯率較高，工作效率下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，可以解決上述問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，包括底架、臺面、組裝架、放置架和燈架，所述底架支撐于臺面下端，組裝架設(shè)于臺面上端，放置架包括后放置架和側(cè)放置架，后放置架設(shè)于臺面的后端，側(cè)放置架設(shè)于臺面的一側(cè)，燈架連接于后放置架的上端。
[0005]進(jìn)一步，所述組裝架包括組裝板和定位柱，定位柱設(shè)有若干個，排布于組裝板上。
[0006]進(jìn)一步，所述后放置架包括立桿、夾持桿、第一支撐桿、第二支撐桿和連接桿，立桿設(shè)于臺面兩側(cè)，夾持桿、第一支撐桿和第二支撐桿由上到下依次設(shè)于兩立桿之間，并相互平行，連接桿連接于第二支撐桿和立桿之間，連接桿朝向臺面前端，夾持桿上設(shè)有夾具。
[0007]進(jìn)一步，所述連接桿一體成型設(shè)于第二支撐桿的兩端。
[0008]進(jìn)一步，所述側(cè)放置架朝向臺面并向下傾斜設(shè)置，側(cè)放置架的底端設(shè)有不少于兩個擋柱。
[0009]進(jìn)一步，所述擋柱設(shè)有2個，并相互平行，均垂直于側(cè)放置架。
[0010]進(jìn)一步，所述側(cè)放置架與底架之間連接有斜撐桿。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用本實(shí)用新型，擴(kuò)大了操作空間，員工在組裝時臺面上都會顯得很整齊，降低或避免出錯率，提高工作效率。
【附圖說明】
[0012]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型(不含側(cè)放置架、斜撐桿)的右視圖；
[0015]圖3是圖1中側(cè)放置架的俯視圖；
[0016]圖4是圖2中第二支撐桿和連接桿的俯視圖；
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]1-立桿；2_第一支撐桿；3_第二支撐桿；4_臺面；5_組裝板；6_燈架；7_夾持桿；8-擋柱；9_側(cè)放置架；10-斜撐桿；11-定位柱；12_底架；13_連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0020]如圖1?4所示，一種用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，包括底架12、臺面4、組裝架、放置架和燈架6，所述底架12支撐于臺面4下端，組裝架設(shè)于臺面4上端，放置架包括后放置架和側(cè)放置架9，后放置架設(shè)于臺面4的后端，側(cè)放置架9設(shè)于臺面4的一側(cè)，燈架6連接于后放置架的上端，燈架6用于安裝燈管。
[0021]組裝架包括組裝板5和定位柱11，定位柱11設(shè)有若干個，排布于組裝板5上，用于架設(shè)通風(fēng)格柵，操作工人在組裝架上進(jìn)行對通風(fēng)格柵的組裝。
[0022]后放置架包括立桿1、夾持桿7、第一支撐桿2、第二支撐桿3和連接桿13，立桿I設(shè)于臺面4兩側(cè)，夾持桿7、第一支撐桿2和第二支撐桿3由上到下依次設(shè)于兩立桿I之間，并相互平行，連接桿13連接于第二支撐桿3和立桿I之間，連接桿13朝向臺面4前端，夾持桿7上設(shè)有夾具，可用于將寫有注意事項(xiàng)的提示板通過夾具懸掛在夾持桿7上，便于操作工人查看。連接桿13 —體成型設(shè)于第二支撐桿3的兩端，第二支撐桿3相對于第一支撐桿2向前突出一段距離，可將零件架傾斜放置，便于支撐零件架，方便操作工人拿取組裝零件。
[0023]側(cè)放置架9朝向臺面4并向下傾斜設(shè)置，側(cè)放置架9的底端設(shè)有兩個擋柱8，并相互平行，均垂直于側(cè)放置架9，可防止零件架下滑。側(cè)放置架9與底架12之間連接有斜撐桿10，使側(cè)放置架9支撐更加穩(wěn)定。
[0024]以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，其特征在于:包括底架(12)、臺面(4)、組裝架、放置架和燈架￠)，所述底架(12)支撐于臺面(4)下端，組裝架設(shè)于臺面(4)上端，放置架包括后放置架和側(cè)放置架(9)，后放置架設(shè)于臺面(4)的后端，側(cè)放置架(9)設(shè)于臺面(4)的一側(cè)，燈架(6)連接于后放置架的上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，其特征在于:所述組裝架包括組裝板(5)和定位柱(11)，定位柱(11)設(shè)有若干個，排布于組裝板(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，其特征在于:所述后放置架包括立桿(I)、夾持桿(7)、第一支撐桿(2)、第二支撐桿(3)和連接桿(13)，立桿(I)設(shè)于臺面⑷兩側(cè)，夾持桿(7)、第一支撐桿⑵和第二支撐桿(3)由上到下依次設(shè)于兩立桿(I)之間，并相互平行，連接桿(13)連接于第二支撐桿(3)和立桿(I)之間，連接桿(13)朝向臺面(4)前端，夾持桿(7)上設(shè)有夾具。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，其特征在于:所述連接桿(13)一體成型設(shè)于第二支撐桿(3)的兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，其特征在于:所述側(cè)放置架(9)朝向臺面(4)并向下傾斜設(shè)置，側(cè)放置架(9)的底端設(shè)有不少于兩個擋柱⑶。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，其特征在于:所述擋柱(8)設(shè)有2個，并相互平行，均垂直于側(cè)放置架(9)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，其特征在于:所述側(cè)放置架(9)與底架(12)之間連接有斜撐桿(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車通風(fēng)格柵的組裝工作臺，包括底架、臺面、組裝架、放置架和燈架，所述底架支撐于臺面下端，組裝架設(shè)于臺面上端，放置架包括后放置架和側(cè)放置架，后放置架設(shè)于臺面的后端，側(cè)放置架設(shè)于臺面的一側(cè)，燈架連接于后放置架的上端。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：采用本實(shí)用新型，擴(kuò)大了操作空間，員工在組裝時臺面上都會顯得很整齊，降低或避免出錯率，提高工作效率。
【IPC分類】B25H1/00
【公開號】CN205201449
【申請?zhí)枴緾N201520864703
【發(fā)明人】曹恒海, 宿治國
【申請人】天津市精美特表面技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月2日