一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于機車車體通風(fēng)機扇葉檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機車長時間運轉(zhuǎn)，機車內(nèi)部的變壓器、牽引電機、整流器、制動電阻等部件在工作的過程中會產(chǎn)生大量的熱，這樣就需要機車的通風(fēng)系統(tǒng)對機車進行通風(fēng)散熱；隨著機車的長時間的運轉(zhuǎn)，通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)電機的扇葉與轉(zhuǎn)軸之間的過盈配合就會被破壞，導(dǎo)致難以拆解;在現(xiàn)有技術(shù)中對通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)電機的檢修時，往往直接采用銅棒或鐵錘加墊硬物敲擊進行扇葉拆解，這樣的強制拆卸由于力度不容易掌握，再加上瞬間的沖擊載荷，極易造成扇葉及轉(zhuǎn)軸的變形損壞，這樣以來就會造成整個通風(fēng)電機的損壞，直接增加了不必要的生產(chǎn)成本;基于現(xiàn)有技術(shù)的這種缺陷急需要研發(fā)出一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具來解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)合理;能夠徹底解決檢修機車車體通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)電機時，拆卸扇葉力度不容易掌握的問題，大大降低了拆卸扇葉過程中的扇葉及轉(zhuǎn)軸的損壞率，降低了拆卸扇葉工作的勞動強度。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，包括螺栓絲杠螺母、螺栓絲杠、通孔、橫梁、卡鐵、卡鐵調(diào)距裝置、固定螺母、調(diào)距槽、電機轉(zhuǎn)軸、扇葉殼體;螺栓絲杠螺母設(shè)置在中間位置的上部，螺栓絲杠螺母的下部連接有螺栓絲杠，螺栓絲杠螺母與螺栓絲杠穿過設(shè)置在橫梁的中間位置的通孔;在橫梁的左右兩端設(shè)置有卡鐵調(diào)距裝置，卡鐵與卡鐵調(diào)距裝置上部的固定螺母連接，卡鐵通過卡鐵調(diào)距裝置上部的固定螺母進行調(diào)距固定，卡鐵調(diào)距裝置由固定螺母和調(diào)距槽組成；電機轉(zhuǎn)軸設(shè)置在扇葉殼體的中間位置，扇葉殼體放置在左右卡鐵的中間位置。
[0005]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的調(diào)距槽為連續(xù)的葫蘆形狀。
[0006]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的卡鐵為L形。
[0007 ]當要開始機車車體通風(fēng)電機扇葉的拆解作業(yè)的時候，首先根據(jù)通風(fēng)機的扇葉殼體的尺寸來調(diào)整位于橫梁左右兩端的L形卡鐵的距離，在通過卡鐵調(diào)距裝置調(diào)距時，先松開固定螺母把L形卡鐵向上推，固定螺母下部的螺絲通過葫蘆形的較窄的地方來調(diào)整L形卡鐵的距離，調(diào)整好距離后用固定螺母緊緊固定L形卡鐵，使橫梁左右兩端的L形卡鐵的間距能夠卡住通風(fēng)機的扇葉殼體，與此同時旋轉(zhuǎn)螺栓絲杠螺母，使螺栓絲杠向下移動一直穿過通孔和橫梁，當螺栓絲杠與扇葉殼體中間位置的電機轉(zhuǎn)軸接觸的時候，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺栓絲杠螺母使螺栓絲杠向下移動，直到電機轉(zhuǎn)軸被螺栓絲杠頂出為止。這樣就完成了機車車體通風(fēng)電機扇葉的拆解作業(yè)，需要拆卸另外機車車體通風(fēng)電機扇葉的時候重復(fù)上述的動作即可完成。
[0008]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的螺栓絲杠螺母設(shè)置在中間位置的上部，螺栓絲杠螺母的下部連接有螺栓絲杠，螺栓絲杠螺母與螺栓絲杠穿過設(shè)置在橫梁的中間位置的通孔;這樣設(shè)計的主要目的是為了通過旋轉(zhuǎn)螺栓絲杠螺母使螺栓絲杠向下移動提供足以把電機轉(zhuǎn)軸頂出的力。
[0009]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的橫梁的左右兩端設(shè)置有卡鐵調(diào)距裝置，卡鐵與卡鐵調(diào)距裝置上部的固定螺母連接，卡鐵通過卡鐵調(diào)距裝置上部的固定螺母進行調(diào)距固定，卡鐵調(diào)距裝置由固定螺母和調(diào)距槽組成;這樣設(shè)計的主要目的是為了，一方面通過卡鐵調(diào)距裝置中的調(diào)距槽調(diào)整橫梁左右兩端的L形卡鐵的距離，以便增強機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具對不同尺寸不同型號的機車車體通風(fēng)機的兼容性;另一方面橫梁左右兩端的L形卡鐵的距離調(diào)整好后通過扭緊固定螺母，來緊緊固定L形卡鐵。
[0010]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的電機轉(zhuǎn)軸設(shè)置在扇葉殼體的中間位置，扇葉殼體放置在左右卡鐵的中間位置;這樣設(shè)計的主要目的是為了使左右卡鐵緊緊地卡住扇葉殼體，給予扇葉殼體與螺栓絲杠相反的力，以便使設(shè)置在扇葉殼體的中間位置的電機轉(zhuǎn)軸更順利的頂出。
[0011]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的調(diào)距槽為連續(xù)的葫蘆形狀;這樣設(shè)計的主要目的是為了實現(xiàn)更加方便調(diào)節(jié)卡鐵的目的。
[0012]本實用新型的有益效果:本技術(shù)方案提供一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)合理;能夠徹底解決檢修機車車體通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)電機時，拆卸扇葉力度不容易掌握的問題，大大降低了拆卸扇葉過程中的扇葉及轉(zhuǎn)軸的損壞率，降低了拆卸扇葉工作的勞動強度。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實用新型的卡鐵調(diào)距裝置的俯視圖；
[0015]圖中標記:1、螺栓絲杠螺母，2、螺栓絲杠，3、通孔，4、橫梁，5、卡鐵，6、卡鐵調(diào)距裝置，7、固定螺母，8、調(diào)距槽，9、電機轉(zhuǎn)軸，10、扇葉殼體。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的詳細說明。
[0017]如圖1所示，一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，包括螺栓絲杠螺母1、螺栓絲杠
2、通孔3、橫梁4、卡鐵5、卡鐵調(diào)距裝置6、固定螺母7、調(diào)距槽8、電機轉(zhuǎn)軸9、扇葉殼體10;螺栓絲杠螺母I設(shè)置在中間位置的上部，螺栓絲杠螺母I的下部連接有螺栓絲杠2，螺栓絲杠螺母I與螺栓絲杠2穿過設(shè)置在橫梁4的中間位置的通孔3;在橫梁4的左右兩端設(shè)置有卡鐵調(diào)距裝置6，卡鐵5與卡鐵調(diào)距裝置6上部的固定螺母7連接，卡鐵5通過卡鐵調(diào)距裝置6上部的固定螺母7進行調(diào)距固定，卡鐵調(diào)距裝置6由固定螺母7和調(diào)距槽8組成；電機轉(zhuǎn)軸9設(shè)置在扇葉殼體10的中間位置，扇葉殼體10放置在左右卡鐵5的中間位置。
[0018]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的調(diào)距槽8為連續(xù)的葫蘆形狀。
[0019]所述一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具的卡鐵5為L形。
[0020]當要開始機車車體通風(fēng)電機扇葉的拆解作業(yè)的時候，首先根據(jù)通風(fēng)機的扇葉殼體10的尺寸來調(diào)整位于橫梁4左右兩端的L形卡鐵5的距離，在通過卡鐵調(diào)距裝置6調(diào)距時，先松開固定螺母7把L形卡鐵5向上推，固定螺母7下部的螺絲通過葫蘆形的較窄的地方來調(diào)整L形卡鐵5的距離，調(diào)整好距離后用固定螺母7緊緊固定L形卡鐵5，使橫梁4左右兩端的L形卡鐵5的間距能夠卡住通風(fēng)機的扇葉殼體10，與此同時旋轉(zhuǎn)螺栓絲杠螺母I，使螺栓絲杠2向下移動一直穿過通孔3和橫梁4，當螺栓絲杠2與扇葉殼體1中間位置的電機轉(zhuǎn)軸9接觸的時候，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺栓絲杠螺母I使螺栓絲杠2向下移動，直到電機轉(zhuǎn)軸9被螺栓絲杠2頂出為止。這樣就完成了機車車體通風(fēng)電機扇葉的拆解作業(yè)，需要拆卸另外機車車體通風(fēng)電機扇葉的時候重復(fù)上述的動作即可完成。
【主權(quán)項】
1.一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，包括螺栓絲杠螺母、螺栓絲杠、通孔、橫梁、卡鐵、卡鐵調(diào)距裝置、固定螺母、調(diào)距槽、電機轉(zhuǎn)軸、扇葉殼體;其特征在于:螺栓絲杠螺母設(shè)置在中間位置的上部，螺栓絲杠螺母的下部連接有螺栓絲杠，螺栓絲杠螺母與螺栓絲杠穿過設(shè)置在橫梁的中間位置的通孔;在橫梁的左右兩端設(shè)置有卡鐵調(diào)距裝置，卡鐵與卡鐵調(diào)距裝置上部的固定螺母連接，卡鐵通過卡鐵調(diào)距裝置上部的固定螺母進行調(diào)距固定，卡鐵調(diào)距裝置由固定螺母和調(diào)距槽組成；電機轉(zhuǎn)軸設(shè)置在扇葉殼體的中間位置，扇葉殼體放置在左右卡鐵的中間位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，其特征在于:拆卸工具的調(diào)距槽為連續(xù)的葫蘆形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，其特征在于:拆卸工具的卡鐵為L形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，包括螺栓絲杠螺母、螺栓絲杠、通孔、橫梁、卡鐵、卡鐵調(diào)距裝置、固定螺母、調(diào)距槽、電機轉(zhuǎn)軸、扇葉殼體；螺栓絲杠螺母設(shè)置在中間位置的上部，螺栓絲杠螺母的下部連接有螺栓絲杠，螺栓絲杠螺母與螺栓絲杠穿過設(shè)置在橫梁的中間位置的通孔；在橫梁的左右兩端設(shè)置有卡鐵調(diào)距裝置；電機轉(zhuǎn)軸設(shè)置在扇葉殼體的中間位置，扇葉殼體放置在左右卡鐵的中間位置。這種機車車體通風(fēng)機扇葉的拆卸工具，能夠徹底解決檢修機車車體通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)電機時，拆卸扇葉力度不容易掌握的問題，大大降低了拆卸扇葉過程中的扇葉及轉(zhuǎn)軸的損壞率，降低了拆卸扇葉工作的勞動強度。
【IPC分類】B25B27/02
【公開號】CN205254892
【申請?zhí)枴緾N201521020956
【發(fā)明人】徐君釗, 張建輝, 劉錦萍
【申請人】中車洛陽機車有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月10日