一種尾燈抓取裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造行業(yè)工作裝置的技術領域，尤其是針對一種尾燈抓取裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車制造行業(yè)，現(xiàn)有的汽車尾燈的抓取點一般為車燈上的螺釘或?qū)ｉT為抓取設計的筋板，這種抓取只有抓緊，并無上提的動作，抓取前需緊緊地壓住產(chǎn)品，易對產(chǎn)品造成損傷，且需要專門為抓取設計額外的結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有的抓取尾燈的方法容易對產(chǎn)品造成損傷的問題，本實用新型提供了一種尾燈抓取裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供一種尾燈抓取裝置，所述抓取裝置安裝于一凸臺中，所述抓取裝置包括氣缸座、導向蓋、兩個掛鉤和氣缸，其中，所述導向蓋安裝于所述氣缸座底部，所述氣缸安裝于所述氣缸座頂部，兩所述掛鉤的同一端交叉設置并可活動地安裝于所述導向蓋中，所述氣缸座內(nèi)還具有一鉸鏈滑座，所述鉸鏈滑座連接所述掛鉤，所述鉸鏈滑座同時連接所述氣缸中的密封軸。
[0005]上述尾燈抓取裝置，其中，兩所述掛鉤通過銷軸與所述鉸鏈滑座的下端連接。
[0006]上述尾燈抓取裝置，其中，所述鉸鏈滑座與所述密封軸之間螺紋連接。
[0007]上述尾燈抓取裝置，其中，所述氣缸座由上氣缸座和下氣缸座組成，所述上氣缸座與所述下氣缸座之間具有O型圈。
[0008]上述尾燈抓取裝置，其中，所述導向蓋的兩側(cè)分別固定有兩根導向銷。
[0009]上述尾燈抓取裝置，其中，兩所述掛鉤的末端呈90度彎曲。
[0010]上述尾燈抓取裝置，其中，所述氣缸與所述氣缸座之間安裝有O型圈。
[0011]上述尾燈抓取裝置，其中，所述下氣缸座的底面貼設有氣缸密封墊。
[0012]上述尾燈抓取裝置，其中，所述下氣缸座的外圓表面處還具有若干密封墊片。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]本實用新型的尾燈抓取裝置可以在抓取產(chǎn)品的同時并上提產(chǎn)品；通過一個氣缸既起到抓取的目的，又起到壓緊的作用;而且無需設計額外的抓取結(jié)構(gòu)，只要有相應的凸臺即可。另外，本實用新型的尾燈抓取裝置不會夾緊產(chǎn)品，但能夠起到上提的作用，不會損傷到產(chǎn)品，同時能夠利于封堵。測漏時LENS面不接觸下工裝，測漏真實可靠。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0016]圖1為本實用新型的尾燈抓取裝置與凸頭的裝配示意圖；
[0017]圖2為本實用新型的尾燈抓取裝置的立體圖；
[0018]圖3為本實用新型的尾燈抓取裝置的主視圖；
[0019]圖4為本實用新型的尾燈抓取裝置的側(cè)面剖視圖。
【具體實施方式】
:
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0021 ]實施例
[0022]請結(jié)合圖1至圖4所示，本實用新型的一種尾燈抓取裝置，抓取裝置100安裝于一凸臺200中，凸臺200作為抓取裝置100的載體，抓取裝置100包括氣缸座1、導向蓋2、兩個掛鉤3和氣缸4，其中，導向蓋2安裝于氣缸座I底部，氣缸4安裝于氣缸座I頂部，兩掛鉤3的同一端交叉設置并可活動地安裝于導向蓋2中，氣缸座I內(nèi)還具有一鉸鏈滑座5，通過鉸鏈滑座5連接掛鉤3和氣缸4中的密封軸6，使氣缸4能夠控制掛鉤3活動，鉸鏈滑座5與密封軸6之間螺紋連接。
[0023]本實用新型在上述基礎上還具有以下實施方式，請繼續(xù)參見圖1至圖4所示，
[0024]本實用新型的進一步實施例中，兩掛鉤3通過銷軸7與鉸鏈滑座5的下端連接，兩掛鉤3的末端呈90度彎曲，可以穩(wěn)定的抓取尾燈。
[0025]本實用新型的進一步實施例中，氣缸座I由上氣缸座11和下氣缸座12組成，上氣缸座11與下氣缸座12之間具有O型圈8，達到密封的效果。
[0026]本實用新型的進一步實施例中，導向蓋2的兩側(cè)分別固定有兩根導向銷9，通過導向銷9給掛鉤3進行導向。
[0027]本實用新型的進一步實施例中，氣缸4與氣缸座I之間安裝有O型圈8，能夠達到很好的密封效果。
[0028]本實用新型的進一步實施例中，下氣缸座12的底面貼設有氣缸密封墊14，下氣缸座12的外圓表面處還具有若干密封墊片13。
[0029]使用者可根據(jù)以下說明進一步的認識本實用新型的特性及功能，
[0030]本實施例中，通過將抓取裝置100與凸頭200結(jié)合，形成尾燈抓取裝置，通過氣缸座I頂部的氣缸4工作，使密封軸6進行上下移動，密封軸6通過鉸鏈滑座5帶動導向蓋2中的掛鉤3向兩邊張開或閉合以達到抓取和放松尾燈的目的，在抓取過程中，通過氣缸4的控制，抓取裝置100不會過于壓緊尾燈產(chǎn)品而導致產(chǎn)品的損傷。
[0031]綜上所述，本實用新型的尾燈抓取裝置可以在抓取產(chǎn)品的同時并上提產(chǎn)品；通過一個氣缸既起到抓取的目的，又起到壓緊的作用;而且無需設計額外的抓取結(jié)構(gòu)，只要有相應的凸臺即可。另外，本實用新型的尾燈抓取裝置不會夾緊產(chǎn)品，但能夠起到上提的作用，不會損傷到產(chǎn)品，同時能夠利于封堵。測漏時LENS面不接觸下工裝，測漏真實可靠。
[0032]以上僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種尾燈抓取裝置，所述抓取裝置安裝于一凸臺中，所述抓取裝置包括氣缸座、導向蓋、兩個掛鉤和氣缸，其特征在于，所述導向蓋安裝于所述氣缸座底部，所述氣缸安裝于所述氣缸座頂部，兩所述掛鉤的同一端交叉設置并可活動地安裝于所述導向蓋中，所述氣缸座內(nèi)還具有一鉸鏈滑座，所述鉸鏈滑座連接所述掛鉤，所述鉸鏈滑座同時連接所述氣缸中的密封軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，兩所述掛鉤通過銷軸與所述鉸鏈滑座的下端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，所述鉸鏈滑座與所述密封軸之間螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，所述氣缸座由上氣缸座和下氣缸座組成，所述上氣缸座與所述下氣缸座之間具有O型圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，所述導向蓋的兩側(cè)分別固定有兩根導向銷。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，兩所述掛鉤的末端呈90度彎曲。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，所述氣缸與所述氣缸座之間安裝有O型圈。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，所述下氣缸座的底面貼設有氣缸密封墊。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的尾燈抓取裝置，其特征在于，所述下氣缸座的外圓表面處還具有若干密封墊片。
【專利摘要】本實用新型公開了一種尾燈抓取裝置，抓取裝置安裝于一凸臺中，抓取裝置包括氣缸座、導向蓋、兩個掛鉤和氣缸，其中，導向蓋安裝于氣缸座底部，氣缸安裝于氣缸座頂部，兩掛鉤的同一端交叉設置并可活動地安裝于導向蓋中，氣缸座內(nèi)還具有一鉸鏈滑座，鉸鏈滑座連接掛鉤，鉸鏈滑座同時連接氣缸中的密封軸，本實用新型的尾燈抓取裝置可以在抓取產(chǎn)品的同時并上提產(chǎn)品；通過一個氣缸既起到抓取的目的，又起到壓緊的作用；而且無需設計額外的抓取結(jié)構(gòu)，只要有相應的凸臺即可。另外，本實用新型的尾燈抓取裝置不會夾緊產(chǎn)品，但能夠起到上提的作用，不會損傷到產(chǎn)品，同時能夠利于封堵。測漏時LENS面不接觸下工裝，測漏真實可靠。
【IPC分類】B25J15/08
【公開號】CN205343156
【申請?zhí)枴緾N201520924362
【發(fā)明人】文為
【申請人】上海秀卓自動化設備有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年11月18日