一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在制造汽車門(mén)把手部件的過(guò)程中，需要將其內(nèi)部彈簧的一端鉤至一固定位置。如圖1和圖2所示為一汽車門(mén)把手部件的結(jié)構(gòu)示意圖，汽車門(mén)把手部件I內(nèi)部彈簧11的一端111初始位置如圖1所示，在安裝制造過(guò)程中，需要手動(dòng)將彈簧11的一端111鉤至圖2中111所示的位置，這個(gè)手動(dòng)過(guò)程會(huì)降低生產(chǎn)效率，并且增加人工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置，以代替手動(dòng)鉤彈簧的過(guò)程。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置，所述裝置包括:固定座，用于固定所述汽車門(mén)把手部件;執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)電氣控制將所述門(mén)把手部件固定座上的所述汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端移至固定位置;其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置以及拾取裝置，所述拾取裝置用于拾取汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置垂直設(shè)置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述拾取裝置伸入所述汽車門(mén)把手部件內(nèi)部，并拉出所述彈簧的活動(dòng)端，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述拾取裝置沿著垂直于拉出方向產(chǎn)生位移。
[0006]可選的，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。
[0007]可選的，所述拾取裝置為鉤掛件，鉤取所述彈簧的活動(dòng)端。
[0008]本實(shí)用新型的安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置，代替了現(xiàn)有手動(dòng)的制造過(guò)程，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了人力成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的一端的初始位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的一端被鉤至固定位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型涉及的一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型涉及的一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置的局部放大圖；
[0013]圖5為汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端在本實(shí)用新型涉及的一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置中的初始位置的示意圖；
[0014]圖6為汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端在本實(shí)用新型涉及的一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置中安裝完成位置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖3所示為本實(shí)用新型涉及的一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。以下【具體實(shí)施方式】中，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。在其他的【具體實(shí)施方式】中，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置也可以是步進(jìn)電機(jī)或者其他能夠執(zhí)行機(jī)械移動(dòng)的裝置。以下【具體實(shí)施方式】中，所述拾取裝置為鉤掛件，鉤取所述彈簧的活動(dòng)端。在其他的【具體實(shí)施方式】中，所述拾取裝置也可以是機(jī)械手等固定裝置。
[0017]本【具體實(shí)施方式】所述的安裝汽車門(mén)把手部件I內(nèi)部彈簧11的裝置2包括:固定座21，用于固定所述汽車門(mén)把手部件;執(zhí)行機(jī)構(gòu)22，通過(guò)電氣控制將所述門(mén)把手部件固定座上的所述汽車門(mén)把手部件I內(nèi)部彈簧11的一端111移至固定位置。所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)22包括相互垂直的第一氣缸221和第二氣缸222。
[0018]如圖4所示的局部放大圖，所述第一氣缸221的端部設(shè)有鉤掛件2211，用于鉤取所述彈簧11的一端111。
[0019]圖5和圖6分別給出了汽車門(mén)把手部件I內(nèi)部彈簧11的一端111在本實(shí)用新型涉及的一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置中的初始位置和安裝完成位置的示意圖。比較上述兩圖可以看出，在第一氣缸221和第二氣缸222的驅(qū)動(dòng)下，鉤掛件2211在軸向和與軸向垂直的方向都能夠產(chǎn)生位移，從而將彈簧11的一端111從汽車門(mén)把手部件I的內(nèi)部拉出，并固定在一預(yù)定的位置。
[0020]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只作為范例，本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)該實(shí)用新型進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置，所述裝置包括: 固定座，用于固定所述汽車門(mén)把手部件； 執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)電氣控制將所述門(mén)把手部件固定座上的所述汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端移至固定位置； 其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置以及拾取裝置， 所述拾取裝置用于拾取汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端， 所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置垂直設(shè)置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述拾取裝置伸入所述汽車門(mén)把手部件內(nèi)部，并拉出所述彈簧的活動(dòng)端，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述拾取裝置沿著垂直于拉出方向產(chǎn)生位移。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置，其特征在于，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置，其特征在于，所述拾取裝置為鉤掛件，鉤取所述彈簧的活動(dòng)端。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種安裝汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的裝置，所述裝置包括：固定座，用于固定所述汽車門(mén)把手部件；執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)電氣控制將所述門(mén)把手部件固定座上的所述汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端移至固定位置；其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置以及拾取裝置，所述拾取裝置用于拾取汽車門(mén)把手部件內(nèi)部彈簧的活動(dòng)端，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置垂直設(shè)置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述拾取裝置伸入所述汽車門(mén)把手部件內(nèi)部，并拉出所述彈簧的活動(dòng)端，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述拾取裝置沿著垂直于拉出方向產(chǎn)生位移。
【IPC分類】E05B79/08, E05B85/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205349025
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620027344
【發(fā)明人】王宏偉, 尤德, 陳可榮, 楊敏, 洪子文, 陳金華
【申請(qǐng)人】逸德汽車測(cè)試技術(shù)（上海）股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日