一種多功能摩托車車鑰匙的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的多功能摩托車車鑰匙，包括手柄和鑰匙主體，鑰匙主體包括橢圓形的匙柄和匙身，所述手柄的外殼向內(nèi)凹陷設(shè)有與匙柄形狀相同的內(nèi)腔，匙柄嵌入手柄的內(nèi)腔中固定。該摩托車車鑰匙，鑰匙主體和手柄通過橢圓形的接觸面進行固定，增加了兩者的接觸面，使得鑰匙主體與手柄固定更加牢固，強度高。
【專利說明】
一種多功能摩托車車鑰匙
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及摩托車領(lǐng)域，具體涉及一種多功能摩托車車鑰匙。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車車鑰匙包括手柄和鑰匙主體，手柄上設(shè)有插槽，鑰匙主體插接固定在手柄的插槽中。大多數(shù)情況下，手柄采用塑料材料制成，當鑰匙主體與手柄連接的位置遭到多次碰撞或強力撞擊時，手柄容易被破壞，車鑰匙強度不夠。且由于鑰匙主體插接在手柄中進行固定，固定不牢固，使用時間長時，鑰匙主體會出現(xiàn)與手柄脫落的現(xiàn)象。
[0003]摩托車怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。摩托車經(jīng)過一段時間的騎行后，怠速和最初的怠速有了一點點變化，出現(xiàn)怠速不良現(xiàn)象，怠速不良主要表現(xiàn)有發(fā)動機無怠速、怠速過高、怠速不穩(wěn)等三種現(xiàn)象O當摩托車出現(xiàn)怠速不良的情況時，對于不了解摩托車怠速的騎行者，就會認為摩托車壞了，直接將摩托車送去維修店維修。其實對于摩托車怠速不良的情況，只需要調(diào)節(jié)摩托車化油器上的怠速螺釘即可，但是對于一般騎行者，由于缺乏能夠調(diào)節(jié)怠速螺釘?shù)奶厥夤ぞ?，也就忽略了在怠速方面對摩托車進行自身保養(yǎng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎么提供一種強度高，鑰匙主體與手柄固定牢固，集成了能夠調(diào)節(jié)怠速螺釘功能的多功能摩托車車鑰匙。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，實現(xiàn)實用新型目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種多功能摩托車車鑰匙，包括手柄和鑰匙主體，鑰匙主體包括橢圓形的匙柄和匙身，所述手柄的外殼向內(nèi)凹陷設(shè)有與匙柄形狀相同的內(nèi)腔，匙柄嵌入手柄的內(nèi)腔中固定。
[0007]作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述匙柄向背向匙身方向延伸形成加強部，該加強部從手柄外殼中的另一端穿出，穿出段構(gòu)成穿出部。
[0008]作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述匙柄上的穿出部為扁口狀，以形成平口起子。
[0009]作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述匙柄的中部設(shè)有能夠用于啟瓶的啟瓶孔，啟瓶孔中靠近匙身的位置向內(nèi)突出設(shè)有臺階形成卡口；所述手柄上正對匙柄中啟瓶孔的位置處設(shè)有與啟瓶孔形狀相同的通孔，匙柄安裝在手柄上時，手柄上通孔的邊沿與匙柄上啟瓶孔的邊沿重合。
[0010]作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述匙柄、匙身和加強部一體成型且為平板結(jié)構(gòu)。
[0011]作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述手柄的外表面向內(nèi)凹陷形成弧形的手持面。
[0012]作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述手柄采用尼龍材料制成。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0013]1、該摩托車車鑰匙，鑰匙主體和手柄通過橢圓形的接觸面進行固定，增加了兩者的接觸面，使得鑰匙主體與手柄固定更加牢固，強度高。
[0014]2、該摩托車車鑰匙，匙柄上還設(shè)有穿出手柄設(shè)置的加強部，增強了車鑰匙的強度，其中突出部形成平口起子，這樣，可以使用該突出部來調(diào)節(jié)摩托車化油器上的怠速螺釘，增加了調(diào)節(jié)怠速螺釘功能，騎行者可以在怠速方面對摩托車進行自身保養(yǎng)。
[0015]3、該摩托車車鑰匙，增加了啟瓶器功能，使用更加方便。
[0016]4、該摩托車車鑰匙一體成型，手柄再用尼龍材料制成，強度更好。
【附圖說明】
[0017]圖1為實施例中摩托車車鑰匙的剖視圖。
[0018]圖2為實施例中鑰匙主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0020]實施例:
[0021]—種多功能摩托車車鑰匙，如圖1、2所示，包括手柄I和鑰匙主體，鑰匙主體包括橢圓形的匙柄2和匙身3，所述手柄I的外殼向內(nèi)凹陷設(shè)有與匙柄2形狀相同的內(nèi)腔，匙柄2嵌入手柄I的內(nèi)腔中固定。
[0022]該摩托車車鑰匙，鑰匙主體和手柄通過橢圓形的接觸面進行固定，增加了兩者的接觸面，使得鑰匙主體與手柄固定更加牢固，強度高。具體實施時，手柄內(nèi)形成的空腔可以具有兩個與匙柄的上下表面相抵接的平面，這樣更好地防止了安裝好后，匙柄和手柄出現(xiàn)松動，使得匙柄和手柄固定更加牢固。
[0023]所述匙柄2向背向匙身方向延伸形成加強部，該加強部從手柄I外殼中的另一端穿出，穿出段構(gòu)成穿出部4。
[0024]該摩托車車鑰匙，匙柄上還設(shè)有穿出手柄設(shè)置的穿出部，當鑰匙主體與手柄連接的位置遭到多次碰撞或強力撞擊時，鑰匙主體上所受的力分散到鑰匙主體中與手柄接觸的位置，包括整個匙柄和突出部，這樣就降低了鑰匙主體與手柄連接的位置的壓強，鑰匙主體與手柄都不容易被損壞，增強了車鑰匙的強度。
[0025]匙柄上的穿出部4為扁口狀，以形成平口起子。這樣，突出部除了具有增強車鑰匙的強度的優(yōu)點外，還增加了調(diào)節(jié)怠速螺釘功能。該突出部為扁平狀的平口起子，這樣，騎行者可以使用該突出部來調(diào)節(jié)摩托車化油器上的怠速螺釘，不需要再另外尋找特定的工具(一般怠速螺釘都是一字螺釘)，騎行者可以在怠速方面對摩托車進行自身保養(yǎng)，提高了摩托車使用壽命。
[0026]所述匙柄2的中部設(shè)有能夠用于啟瓶的啟瓶孔5，啟瓶孔5中靠近匙身3的位置向內(nèi)突出設(shè)有臺階6形成卡口；卡口用于卡在需要開啟的瓶子的端面上。所述手柄I上正對匙柄2中啟瓶孔5的位置處設(shè)有與啟瓶孔5形狀相同的通孔，匙柄2安裝在手柄I上時，手柄I上通孔的邊沿與匙柄2上啟瓶孔5的邊沿重合，方便啟瓶孔的使用。該摩托車車鑰匙，增加了啟瓶器功能，使用更加方便。
[0027]為了增強整個車鑰匙的強度，所述匙柄2、匙身3和加強部一體成型且為平板結(jié)構(gòu)。整個鑰匙主體可采用鋼板加工形成，材料便宜，制作工藝簡單，一致性好。
[0028]所述手柄I的外表面向內(nèi)凹陷形成弧形的手持面。騎行者手握住手持面使用，增強了騎行者使用的舒適度。
[0029]為了增強整個車鑰匙的強度和使用舒適度，所述手柄I采用尼龍材料制成。
[0030]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種多功能摩托車車鑰匙，包括手柄和鑰匙主體，其特征在于，鑰匙主體包括橢圓形的匙柄和匙身，所述手柄的外殼向內(nèi)凹陷設(shè)有與匙柄形狀相同的內(nèi)腔，匙柄嵌入手柄的內(nèi)腔中固定； 所述匙柄向背向匙身方向延伸形成加強部，該加強部從手柄外殼中的另一端穿出，穿出段構(gòu)成穿出部； 所述匙柄上的穿出部為扁口狀，以形成平口起子。2.如權(quán)利要求1所述的多功能摩托車車鑰匙，其特征在于，所述匙柄的中部設(shè)有能夠用于啟瓶的啟瓶孔，啟瓶孔中靠近匙身的位置向內(nèi)突出設(shè)有臺階形成卡口；所述手柄上正對匙柄中啟瓶孔的位置處設(shè)有與啟瓶孔形狀相同的通孔，匙柄安裝在手柄上時，手柄上通孔的邊沿與匙柄上啟瓶孔的邊沿重合。3.如權(quán)利要求1所述的多功能摩托車車鑰匙，其特征在于，所述匙柄、匙身和加強部一體成型且為平板結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的多功能摩托車車鑰匙，其特征在于，所述手柄的外表面向內(nèi)凹陷形成弧形的手持面。5.如權(quán)利要求1所述的多功能摩托車車鑰匙，其特征在于，所述手柄采用尼龍材料制成。
【文檔編號】E05B19/02GK205476892SQ201620158006
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月2日
【發(fā)明人】譚淮旭, 鄧玲
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司