汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于，它包括：基板、安裝把手、外框、滾輪、玻璃支撐及滑動(dòng)支架、拉線，拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)、卷絲筒集成結(jié)構(gòu)、安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)、組裝定位銷(xiāo)、基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌和電機(jī)，該汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中重量重，總裝線組裝效率低，產(chǎn)品性能不穩(wěn)定等產(chǎn)品問(wèn)題點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)窗玻璃升降軌跡控制領(lǐng)域，具體是一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)包括前窗、后窗和側(cè)窗，其中，前窗、后窗的窗玻璃通常設(shè)計(jì)為曲面結(jié)構(gòu)，并通過(guò)密封條使之嵌在窗框上，或用專(zhuān)門(mén)的粘合劑令該曲面結(jié)構(gòu)的玻璃固定粘貼在窗框上，因而汽車(chē)的前窗、后窗的車(chē)窗玻璃均不可升降開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)。但為便于自然通風(fēng)，汽車(chē)的側(cè)窗玻璃通常是能夠升降開(kāi)閉的。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，為了便于汽車(chē)側(cè)窗玻璃的升降，一般直接將汽車(chē)側(cè)窗的車(chē)窗玻璃設(shè)計(jì)為平面結(jié)構(gòu)，該車(chē)窗玻璃的相對(duì)的兩側(cè)分別卡在兩條平行的直線導(dǎo)軌中，由驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)車(chē)窗玻璃在導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)，從而形成車(chē)窗玻璃的升降運(yùn)動(dòng)。目前，市場(chǎng)上的傳統(tǒng)產(chǎn)品為分離式結(jié)構(gòu)，主要有升降導(dǎo)軌，電機(jī)，卷絲筒，滑輪，鋼絲繩，滑塊等零部件組成。通過(guò)利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩，并拉動(dòng)與其連接的滑塊，實(shí)現(xiàn)玻璃上升和下降的功能，上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要存在以下缺點(diǎn):第一、系統(tǒng)組成的零部件數(shù)量多，成本高，裝配復(fù)雜;第二、玻璃升降系統(tǒng)重量重;第三、由于是分離型，整車(chē)組裝線生產(chǎn)效率低;第四、車(chē)門(mén)玻璃升降速度不均勻，性能穩(wěn)定性不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型目的:為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中重量重，總裝線組裝效率低，產(chǎn)品性能不穩(wěn)定等產(chǎn)品問(wèn)題點(diǎn)。
[0005]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于，它包括:基板、安裝把手、外框、滾輪、玻璃支撐及滑動(dòng)支架、拉線，拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)、卷絲筒集成結(jié)構(gòu)、安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)、組裝定位銷(xiāo)、基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌和電機(jī)，所述的基板為塑料一體成型結(jié)構(gòu)，基板上設(shè)有安裝把手，外框設(shè)在在基板的兩側(cè)，玻璃支撐及滑動(dòng)支架安裝在外框上，基板上設(shè)有基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌，滾輪固定在基板上，拉線穿過(guò)玻璃支撐及滑動(dòng)支架、經(jīng)過(guò)基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌繞設(shè)在滾輪上，使玻璃支撐及滑動(dòng)支架利用基板兩側(cè)的外框?qū)崿F(xiàn)上升和下降，拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)固定在滾輪的外側(cè)，卷絲筒集成結(jié)構(gòu)、安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)和組裝定位銷(xiāo)分別固定在基板上，電機(jī)和卷絲筒集成結(jié)構(gòu)相連。通過(guò)在基板上加設(shè)把手，便于安裝人員握持和安裝，加快了安裝的工作效率和安裝的精準(zhǔn)度。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的拉線的運(yùn)動(dòng)軌跡為“⑴”，從而保證拉線的帶動(dòng)兩個(gè)玻璃支撐及滑動(dòng)支架同時(shí)上升和同時(shí)下降。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的滾輪的數(shù)量為4個(gè)，分別為左上滾輪、左下滾輪、右上滾輪和右下滾輪，電機(jī)帶動(dòng)卷絲筒轉(zhuǎn)動(dòng)，拉線被傳遞出來(lái)后依次經(jīng)過(guò)右下滾輪，右上滾輪，左下滾輪和左上滾輪最后再回到卷絲筒內(nèi)。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)通過(guò)導(dǎo)向罩固定在滾輪的外側(cè)形成，所述的導(dǎo)向罩和基板為一體成型結(jié)構(gòu)，通過(guò)利用基板的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)拉線方向變更，完成導(dǎo)向功能。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的卷絲筒集成結(jié)構(gòu)包括卷絲筒和罩在卷絲筒外側(cè)的卷絲筒支架組成，卷絲筒支架和基板為一體成型結(jié)構(gòu)，電機(jī)和卷絲筒相連，通過(guò)電機(jī)控制卷絲筒旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)拉線的傳動(dòng)，通過(guò)利用卷絲筒集成結(jié)構(gòu)，減少傳統(tǒng)卷絲筒零部件，并減少組裝工藝。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)由4個(gè)螺栓通過(guò)注塑的方式固定在基板上，提高了組裝的工作效率。
[0011 ]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的組裝定位銷(xiāo)為卡扣結(jié)構(gòu)，將組裝定位銷(xiāo)插入汽車(chē)上相對(duì)的孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體定位，安裝方便，提高組裝的工作效率。
[0012]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的玻璃支撐及滑動(dòng)支架上固定有汽車(chē)玻璃，通過(guò)玻璃支撐及滑動(dòng)支架的上升和下降從而帶動(dòng)玻璃的上升和下降。
[0013]工作原理:電機(jī)帶動(dòng)卷絲筒轉(zhuǎn)動(dòng)，繞設(shè)在卷絲筒上的拉線在基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌內(nèi)傳動(dòng)并依次繞過(guò)右下滾輪，右上滾輪，左下滾輪和左上滾輪，最后再回到卷絲筒內(nèi)，拉線的運(yùn)動(dòng)軌跡為“⑴”，此時(shí)，因拉線穿過(guò)玻璃支撐及滑動(dòng)支架，安裝在外框上的玻璃支撐及滑動(dòng)支架在拉線的拉力作用下向上或者向下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了玻璃的上升或者下降工作。
[0014]有益效果:本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]I)通過(guò)利用塑料材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料做基板，實(shí)現(xiàn)輕量化，從而減少汽車(chē)油耗并降低環(huán)境污染；
[0016]2)通過(guò)利用集成型結(jié)構(gòu)，減少卷絲筒，導(dǎo)軌，安裝定位，安裝把手等多個(gè)零部件減輕重量和提高組裝效率；
[0017]3)通過(guò)采用左右分離式結(jié)構(gòu)，采用左右雙導(dǎo)軌一體成型結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)剛度和強(qiáng)度，從而提尚廣品穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的后視圖；
[0020]圖3為拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)的局部放大圖；
[0021 ]圖4為卷絲筒集成結(jié)構(gòu)的局部放大圖；
[0022]圖5為安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)的局部放大圖；
[0023]圖6為組裝定位銷(xiāo)的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0025]如附圖所示，本發(fā)明所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，它包括:基板1、安裝把手2、外框3、滾輪4、玻璃支撐及滑動(dòng)支架5、拉線6，拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)7、卷絲筒集成結(jié)構(gòu)8、安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)9、組裝定位銷(xiāo)1、基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌11和電機(jī)12。
[0026]基板I為一體成型結(jié)構(gòu)，基板I上設(shè)有安裝把手2，外框3設(shè)在在基板I的兩側(cè)，玻璃支撐及滑動(dòng)支架5安裝在外框3上，基板I上設(shè)有基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌11，滾輪4固定在基板I上，拉線6穿過(guò)玻璃支撐及滑動(dòng)支架5、經(jīng)過(guò)基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌11繞設(shè)在滾輪4上，拉線6的運(yùn)動(dòng)軌跡為“⑴”，拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)7固定在滾輪的外側(cè)，卷絲筒集成結(jié)構(gòu)8、安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)9和組裝定位銷(xiāo)10分別固定在基板I上，電機(jī)12和卷絲筒集成結(jié)構(gòu)8相連。
[0027]實(shí)施例
[0028]在使用本發(fā)明時(shí)，先開(kāi)啟電機(jī)12，由電機(jī)12帶動(dòng)卷絲筒81轉(zhuǎn)動(dòng)，繞設(shè)在卷絲筒81上的拉線6在基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌11內(nèi)傳動(dòng)并依次繞過(guò)右下滾輪44，右上滾輪43，左下滾輪42和左上滾輪41，最后再回到卷絲筒81內(nèi)，拉線6的運(yùn)動(dòng)軌跡為“⑴”，此時(shí)，因拉線6穿過(guò)玻璃支撐及滑動(dòng)支架5，安裝在外框3上的玻璃支撐及滑動(dòng)支架5在拉線6的拉力作用下向上或者向下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了玻璃的上升或者下降工作。
[0029]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于，它包括:基板(I)、安裝把手(2)、外框(3)、滾輪(4)、玻璃支撐及滑動(dòng)支架(5)、拉線(6)，拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)(7)、卷絲筒集成結(jié)構(gòu)(8)、安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)(9)、組裝定位銷(xiāo)(10)、基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌(11)和電機(jī)(12)，所述的基板(I)為塑料一體成型結(jié)構(gòu)，基板(I)上設(shè)有安裝把手(2)，外框(3)設(shè)在在基板(I)的兩偵U，玻璃支撐及滑動(dòng)支架(5)安裝在外框(3)上，基板(I)上設(shè)有基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌(11)，滾輪(4)固定在基板(I)上，拉線(6)穿過(guò)玻璃支撐及滑動(dòng)支架(5)、經(jīng)過(guò)基板外輪廓玻璃升降導(dǎo)軌(11)繞設(shè)在滾輪(4)上，使玻璃支撐及滑動(dòng)支架(5)利用基板(I)兩側(cè)的外框(3)實(shí)現(xiàn)上升和下降，拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)(7)固定在滾輪的外側(cè)，卷絲筒集成結(jié)構(gòu)(8)、安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)(9)和組裝定位銷(xiāo)(10)分別固定在基板(I)上，電機(jī)(12)和卷絲筒集成結(jié)構(gòu)(8)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于:所述的拉線(6)的運(yùn)動(dòng)軌跡為“⑴”。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征是:所述的滾輪(4)的數(shù)量為4個(gè)，分別為左上滾輪(41)、左下滾輪(42)、右上滾輪(43)和右下滾輪(44)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于:所述的拉線導(dǎo)向集成機(jī)構(gòu)(7)通過(guò)導(dǎo)向罩(71)固定在滾輪(4)的外側(cè)形成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于:所述的導(dǎo)向罩(71)和基板(I)為一體成型結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于:所述的卷絲筒集成結(jié)構(gòu)(8)包括卷絲筒(81)和罩在卷絲筒(81)外側(cè)的卷絲筒支架(82)組成。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征是:所述的卷絲筒支架(82)和基板(I)為一體成型結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于:所述的安裝螺栓集成結(jié)構(gòu)(9 )由4個(gè)螺栓(91)通過(guò)注塑的方式固定在基板上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征在于:所述的組裝定位銷(xiāo)(10)為卡扣結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃升降系統(tǒng)，其特征是:所述的玻璃支撐及滑動(dòng)支架(5)上固定有汽車(chē)玻璃。
【文檔編號(hào)】E05F15/689GK205531922SQ201620281630
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】李承模, 李在吉, 金東吉
【申請(qǐng)人】平和精工汽車(chē)配件（太倉(cāng)）有限公司