專利名稱：一種空中降落器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種降落裝置，尤其涉及一種液壓限速空中降落器。
背景技術(shù)：
在日常生活或工作中，人們經(jīng)常會(huì)在高處遇到危險(xiǎn)，如果沒有其它方法可以逃生 時(shí)，需要借助空中降落裝置逃生，公知的空中降落裝置是包括摩擦限速式、手動(dòng)制動(dòng)限速 式和液壓阻尼限速式，前兩者缺點(diǎn)是可靠性差，最后者結(jié)構(gòu)比較簡單，性能也比較可靠， CN87216143公開一種用活塞和凸輪起限速作用的空中降落裝置，但凸輪只承受壓力，不承 受拉力，在降落過程中存在限速不均勻；ZL2003101127389和ZL2003201232361分別公開 了一種采用曲軸與液壓調(diào)速式控制器相連接的原理，但由于采用鏈梯，降落高度受限制； ZL2007202016917公開一種液壓限速式空中降落器，其結(jié)構(gòu)是過繩式的，使用時(shí)必須首先正 確地穿好救生繩索，給使用者造成一定的麻煩；在現(xiàn)今采用曲軸與限速活塞的空中降落器 中，由于限速活塞是被動(dòng)件，曲軸兩端的受力不均勻，因此，存在曲軸受力結(jié)構(gòu)不合理的問 題，給使用者造成一定的潛在危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)今采用曲軸與限速活塞的空中降落器存在曲軸受力結(jié)構(gòu)不合理，給使 用者造成潛在危險(xiǎn)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提出了一種空中降落裝置，其原理是在繩索繞盤的兩側(cè) 設(shè)置同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)組件，曲軸是安裝在同步轉(zhuǎn)動(dòng)組件的轉(zhuǎn)動(dòng)件上，繞盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) 組件同步轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸回轉(zhuǎn)，曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)液壓限速組件動(dòng)作，液壓限速組件動(dòng)作時(shí) 對(duì)曲軸施加阻力，從而限制繞盤組件的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)活塞調(diào)速件可以調(diào)節(jié)繞盤組件的轉(zhuǎn)動(dòng)速 度。本發(fā)明提出的空中降落器的技術(shù)方案是，主要包括機(jī)體1、繩索繞盤組件2、液壓 限速組件3 ；繩索繞盤組件2主要包括繞盤2. IA和2. 1B、中心件2. 2、繩索2. 31、繩端固定 件2. 41、和中心軸2. 5，繩索2. 31纏繞在繩索繞盤上并在末端設(shè)置繩端固定件2. 41，繞盤 通過中心軸2. 5安裝在支座IA和IB上；液壓限速組件3主要包括曲軸3. 1、限速活塞3. 2、 桿端連接件3. 3、活塞支軸3. 4A和3. 4B、固定件3. 5A和3. 5B、活塞調(diào)速件3. 6，活塞支軸 3. 4A和3. 4B安裝固定在限速活塞3. 2上，活塞支軸3. 4A和3. 4B分別與活塞固定件3. 5A 和3. 5B配合，活塞固定件3. 5A和3. 5B分別固定在支座IA和IB上，曲軸3. 1與活塞桿端 連接件3. 3連接，其特征是還設(shè)置同步轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和4B，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和4B分別設(shè)置在 繩索繞盤組件2的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)件4A11和4A12以及用于安裝固定的固 定件4A3，轉(zhuǎn)動(dòng)件4A11固定在繩索繞盤一側(cè)上，轉(zhuǎn)動(dòng)件4A12是安裝在固定件4A3上，固定件 4A3固定在支座IA上；同理，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4B主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)件4B11和4B12以及用于安裝固定 的固定件4B3，轉(zhuǎn)動(dòng)件4B11固定在繩索繞盤的另一側(cè)上，而轉(zhuǎn)動(dòng)件4B12安裝在固定件4B3 上，固定件4B3固定在支座IB上；曲軸3. 1是設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)件4A12和4B12之間。在重力作 用下，繩索2. 31帶動(dòng)繞盤組件2轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和4B同步轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸3. 1回轉(zhuǎn)，曲軸3. 1回轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)液壓限速組件3動(dòng)作，液壓限速組件3動(dòng)作時(shí)對(duì)曲軸3. 1施加阻 力，從而限制繞盤組件3的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)活塞調(diào)速件3. 6可以調(diào)節(jié)繞盤組件3的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。本發(fā)明還提出從屬方案在機(jī)體1上還設(shè)置有導(dǎo)繩組件5，導(dǎo)繩組件5至少由兩 個(gè)滾動(dòng)組件分上側(cè)和下側(cè)通過連接座安裝在機(jī)體1上，根據(jù)繩索的纏繞方向和受力方向?qū)?位于上、下側(cè)的滾動(dòng)組件進(jìn)行設(shè)置，上側(cè)滾動(dòng)組件和下側(cè)滾動(dòng)組件在空間呈交叉狀態(tài)，繩索 2. 31移動(dòng)時(shí)總是從上側(cè)滾動(dòng)組件和下側(cè)滾動(dòng)組件的表面上壓過；其優(yōu)選例子是導(dǎo)繩組件 5主要包括滾動(dòng)組件5. IAl和5. IBl、軸5. 1A12和5. 1B12以及連接座5. 2A和5. 2B，滾動(dòng) 組件5. IAl主要包括帶軸承的滾動(dòng)件5. IAll和軸5. 1A12，滾動(dòng)組件5. IBl主要包括帶軸 承的滾動(dòng)件5. IBll和軸5. 1B12，滾動(dòng)組件5. IAl和軸5. 1A12設(shè)置在上側(cè)，滾動(dòng)組件5. IBl 和軸5. 1B12呈井字形設(shè)置在下側(cè)，繩索2. 31從井字形的中空位置中穿過，當(dāng)繩索2. 31從 滾動(dòng)件5. IAll和5. IBll表面壓過時(shí)帶動(dòng)滾動(dòng)組件5. IAl和5. IBl轉(zhuǎn)動(dòng)，繩索2. 31與組件 之間形成滾動(dòng)摩擦可減少繩索的磨損，將繩索2. 31限制在井字形的中空位置可以使降落 器保持平穩(wěn)。本發(fā)明的優(yōu)選方案設(shè)置于繩索繞盤兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和轉(zhuǎn)動(dòng)組件4B優(yōu)選鏈傳動(dòng)； 本發(fā)明提示，也可以選擇齒輪傳動(dòng)或公知的其它傳動(dòng)方式。本發(fā)明的優(yōu)選方案使用時(shí)，將降落器機(jī)體1固定在高處，降落件(人體)與繩端 固定件2. 41固定在一起，在重力作用下繩索2.31向下移動(dòng)。本發(fā)明的優(yōu)選方案機(jī)體1是由呈板狀結(jié)構(gòu)的支座IA和IB通過若干個(gè)支座連桿 1. 1連接固定構(gòu)成的，用于安裝固定的固定件3. 5A、4A3和3. 5B、4B3分別固定在支座IA和 IB上，固定方式可以采用拉釘固定；本發(fā)明提示，也可采用螺栓或其它公知的固定方式。本發(fā)明的優(yōu)選方案支座IA和IB呈上、下半殼狀結(jié)構(gòu)，機(jī)體1是由支座IA和IB 疊合后構(gòu)成的殼狀體，支座IA和IB是采用包括沖壓的方式制造而成，用于安裝固定的固定 件3. 5A、4A3和3. 5B、4B3分別固定在支座IA和IB上，固定方式可以采用拉釘固定；本發(fā)明 提示，也可采用螺栓或其它公知的固定方式。本發(fā)明的優(yōu)選方案支座IA和IB呈上、下半殼狀結(jié)構(gòu)，機(jī)體1是由支座IA和IB疊 合后構(gòu)成的殼狀體，支座IA和IB優(yōu)選壓鑄的方式制造而成，用于安裝固定的固定件3. 5A、 4A3和3. 5B、4B3分別與支座IA和IB壓鑄成一體。本發(fā)明的優(yōu)選方案還設(shè)置有背帶6，背帶6固定在機(jī)體1上，使用時(shí)，將繩端固定 件2. 41固定在高處，并通過背帶6將降落件(人體)與機(jī)體1固定在一起，在重力作用下， 降落器與降落件一起降落。在此方案中，支座與降落件之間采用背帶6進(jìn)行固定，降落件 (人體)以背包揪方式將降落器背在一起。本發(fā)明的優(yōu)選方案在機(jī)體1上還設(shè)置有用于將人體與降落器連接固定的連接 件；所述連接件的優(yōu)選結(jié)構(gòu)主要包括繩索2. 32和繩端固定件2. 42，繩索2. 32 一端與機(jī)體 1固定而另一端與繩端固定件2. 42連接固定。使用時(shí)，將繩端固定件2. 41固定在高處，而 繩端固定件2. 42與降落件(人體)固定，在重力作用下，降落器與降落件一起降落。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明提出的空中降落器，結(jié)構(gòu)簡單，曲軸安裝在兩個(gè)同步 轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)件之間，受力合理，性能可靠，可確保安全使用。
圖1至圖4為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為該實(shí)施例的A-A剖視圖，圖3為該實(shí)施例的B-B剖視圖。圖5為本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6、圖7為本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8-圖12為本發(fā)明第四個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖10、圖11、圖12為局部 立體圖。圖13為本發(fā)明第五個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖14為本發(fā)明第六個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1機(jī)體，1A、IB支座，1. 1支座連桿；2 繞盤組件，2. 1A、2. IB 繞盤，2. 2 中心件，2. 3Α 耐磨件，2. 31,2. 32 繩索，2. 41,2. 42 繩端固定件，2. 5中心軸；3液壓限速組件，3. 1曲軸，3. 2活塞，3. 3桿端連接件，3. 4Α、3· 4Β活塞支軸，3. 5Α、 3. 5Β、4Α3、4Β3固定件，3. 6活塞調(diào)速件；44、48轉(zhuǎn)動(dòng)組件，4411、4412、4811、4812轉(zhuǎn)動(dòng)件，4々2、482鏈條；5.導(dǎo)繩組件，5. 1A1、5. IBl 滾動(dòng)組件，5. 1Α11、5· IBll 滾動(dòng)件，5. 1Α12、5· 1Β12 軸， 5. 2Α、5· 2Β 連接座；6 背帶，6. 11,6. 12,6. 13,6. 14,6. 15,6. 21,6. 22,6. 23,6. 24,6. 25 背帶連接端。
具體實(shí)施方式
圖1至圖4為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為該實(shí)施例的A-A剖視圖， 圖3為該實(shí)施例的B-B剖視圖。在圖1至圖4中可見，本實(shí)施例主要包括機(jī)體1、繩索繞盤組件2、液壓限速組件3、 同步轉(zhuǎn)動(dòng)組件4Α和4Β ；在圖1至圖4中可見，機(jī)體1是由呈板狀結(jié)構(gòu)的支座IA和IB通過若干個(gè)支座連 桿1. 1連接固定構(gòu)成的，用于安裝固定的固定件3. 5Α、4Α3和3. 5Β、4Β3分別固定在支座IA 和IB上，固定方式優(yōu)選拉釘固定；本發(fā)明提示，也可采用螺栓或其它公知的固定方式；在圖1和圖2中可見，繩索繞盤組件2主要包括繞盤2. IA和2. 1Β、中心件2. 2、繩 索2. 31、繩端固定件2. 41、和轉(zhuǎn)動(dòng)軸2. 5，繩索2. 31纏繞在繩索繞盤上并在末端設(shè)置繩端固 定件2. 41，繞盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸2. 5安裝在支座IA和IB上；在圖1和圖2中可見，液壓限速組件3主要包括曲軸3. 1、限速活塞3. 2、桿端連 接件3. 3、活塞支軸3. 4Α和3. 4Β、固定件3. 5Α和3. 5Β、活塞調(diào)速件3. 6 ；在圖3中，活塞支 軸3. 4Α和3. 4Β安裝固定在限速活塞3. 2上，活塞支軸3. 4Α和3. 4Β分別與固定件3. 5Α和 3. 5Β配合，固定件3. 5Α和3. 5Β分別固定在支座IA和IB上；在圖2中，曲軸3. 1與活塞桿 端連接件3. 3連接，在本實(shí)施例中，活塞桿端連接件3. 3優(yōu)選帶關(guān)節(jié)軸承的桿端連接件；在圖1至圖4中可見，本實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別特征在于在繩索繞盤組件2的 兩側(cè)還設(shè)置同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)組件4Α和4Β，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4Α主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)件4Α11和4Α12以及 用于安裝固定的固定件4Α3，轉(zhuǎn)動(dòng)件4Α11固定在繩索繞盤一側(cè)上，轉(zhuǎn)動(dòng)件4Α12安裝在固定 件4Α3上，固定件4Α3固定在支座IA上；同理，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4Β主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)件4Β11和4Β12 以及用于安裝固定的固定件4Β3，轉(zhuǎn)動(dòng)件4Β11固定在繩索繞盤的另一側(cè)上，而轉(zhuǎn)動(dòng)件4Β12 安裝在固定件4Β3上，固定件4Β3固定在支座IB上；曲軸3. 1是設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)件4Α12和4Β12之間；繩索帶動(dòng)繞盤組件轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和轉(zhuǎn)動(dòng)組件4B同步轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸 3. 1回轉(zhuǎn)，曲軸3. 1回轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)活塞桿移動(dòng)；在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和轉(zhuǎn)動(dòng)組件4B優(yōu)選鏈傳動(dòng)，在圖2中可見，4A2和4B2 是鏈傳動(dòng)的鏈條；本發(fā)明提示，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和轉(zhuǎn)動(dòng)組件4B還可以采用齒輪傳動(dòng)或其它公知 的傳動(dòng)；本實(shí)施例適合在使用時(shí)將降落器固定在高處。使用時(shí)，將降落器固定在高處，降落 件即人體通過繩端固定件2. 41與繩索2. 31固定，在人體重力的作用下，繩索2. 31向下移 動(dòng)帶動(dòng)繞盤組件2轉(zhuǎn)動(dòng)，繞盤組件2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A和轉(zhuǎn)動(dòng)組件4B同步轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)曲 軸3. 1回轉(zhuǎn)，曲軸3. 1回轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)液壓限速組件3動(dòng)作，液壓限速組件3動(dòng)作時(shí)對(duì)曲軸3. 1 施加阻力，從而限制繞盤組件3的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)活塞調(diào)速件3. 6可以調(diào)節(jié)繞盤組件3的轉(zhuǎn)動(dòng)速 度。圖5為本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。與第一個(gè)實(shí)施不同的是，在本實(shí)施例 中，支座IA和IB呈上、下半殼狀結(jié)構(gòu)，支座IA和IB疊合后構(gòu)成殼狀機(jī)體1，在本實(shí)施例中， 支座IA和IB優(yōu)選壓鑄的方式制成，固定件3. 5A、4A3和3. 5B、4B3分別與支座IA和IB壓 鑄成一體；本發(fā)明提示，支座IA和IB還可采用包括沖壓的方式制成，支座IA和IB呈上、下 半殼狀結(jié)構(gòu)，用于安裝固定的固定件3. 5A、4A3和3. 5B、4B3是分別固定在支座IA和IB上， 固定方式優(yōu)選拉釘固定。圖6、圖7為本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。與第一個(gè)實(shí)施不同的是，在本實(shí) 施例中，繞盤組件的繞盤2. IA與轉(zhuǎn)動(dòng)組件4A的轉(zhuǎn)動(dòng)件4A11是同一個(gè)構(gòu)件，同理，繞盤組件 的繞盤2. IB與轉(zhuǎn)動(dòng)組件4B的轉(zhuǎn)動(dòng)件4B11是同一個(gè)構(gòu)件。圖8至圖12為本發(fā)明第四個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖10、圖11、圖12為局 部立體圖。與第一個(gè)實(shí)施不同的是，該項(xiàng)實(shí)施例還設(shè)置有導(dǎo)繩組件5，導(dǎo)繩組件5主要包括 滾動(dòng)組件5. IAl和5. 1B1、軸5. 1A12和5. 1B12以及連接座5. 2A和5. 2B，滾動(dòng)組件5. IAl 主要包括帶軸承的滾動(dòng)件5. IAll和軸5. 1A12，滾動(dòng)組件5. IBl主要包括帶軸承的滾動(dòng)件 5. IBll和軸5. 1B12，在圖12中可見，滾動(dòng)組件51A1和軸5. 1A12設(shè)置在上側(cè)，滾動(dòng)組件
5.IBl和軸5. 1B12呈井字形設(shè)置在下側(cè)，繩索2. 31從井字形的中空位置中穿過，當(dāng)繩索 2. 31從滾動(dòng)組件5. IAl和5. IBl表面壓過時(shí)帶動(dòng)滾動(dòng)組件5. IAl和5. IBl轉(zhuǎn)動(dòng)，將繩索 2.31限制在井字形的中空位置可以使降落器保持平穩(wěn)；本發(fā)明還提示，導(dǎo)繩組件5可以由 至少兩個(gè)滾動(dòng)組件分上側(cè)和下側(cè)通過連接座安裝在機(jī)體1上而成，可以根據(jù)繩索的纏繞方 向和受力方向?qū)ξ挥谏?、下?cè)的滾動(dòng)組件進(jìn)行設(shè)置，上側(cè)滾動(dòng)組件和下側(cè)滾動(dòng)組件在空間 呈交叉狀態(tài)，繩索2. 31移動(dòng)時(shí)總是從上側(cè)滾動(dòng)組件和下側(cè)滾動(dòng)組件的表面上壓過；本發(fā)明 還提示，本例中導(dǎo)繩組件的特征也可以用在第一個(gè)至第三個(gè)實(shí)施例當(dāng)中；在本實(shí)施例中，機(jī)體1上還設(shè)置有背包式背帶6，背包式背帶6上設(shè)置有用于背 帶6與機(jī)體1之間、以及背帶6與人體之間進(jìn)行連接的各個(gè)連接端，所述連接端包括由人 體背后從跨下穿過后于人體的前胸處連接固定的連接端和腰帶式的連接端；在本實(shí)施例當(dāng) 中，背帶6的優(yōu)選結(jié)構(gòu)主要包括背帶連接端6. 11,6. 12,6. 13,6. 14,6. 15,6. 21,6. 22,6. 23、
6.24,6. 25，背帶連接端6. 11,6. 12,6. 13,6. 14構(gòu)成一側(cè)背帶，背帶連接端6. 11與導(dǎo)繩組 件5的連接座固定，背帶連接端6. 14與支座固定，同理，背帶連接端6. 21,6. 22,6. 23,6. 24 構(gòu)成別一側(cè)背帶，背帶連接端6. 21與導(dǎo)繩組件5的連接座固定，背帶連接端6. 24與支座固定；本實(shí)施例適合于使用時(shí)人體與降落器一起降落，使用時(shí)，人體通過背帶連接端6. 15和 6. 25將降落器背在后背上，連接端6. 13和6. 23由人體后背從跨下穿過后于人體的前胸處 分別與6. 12和6. 22連接，連接端6. 14與6. 24互相連接以腰帶的形式將降落器綁緊在人 體的腰部上，將繩端固定件2. 41固定在高處，在重力的作用下，降落件(人體)緩慢下降； 在本實(shí)施例中，背帶6結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)只是一個(gè)示意圖，可以利用公知的背帶結(jié)構(gòu)，對(duì)背帶6的 結(jié)構(gòu)及連接形式進(jìn)行改進(jìn)，在背帶6的各個(gè)連接端可以設(shè)置有公知的快速接合件以方便使 用，快速接合件在日常背包中經(jīng)常有應(yīng)用，圖中未有表示出來；在本實(shí)施例中，還可以在支 座IA上設(shè)置彈性墊，以確保人體將降落器背在后背時(shí)能安全舒適，設(shè)置彈性墊是一種公知 技術(shù)，圖中未有表示出來。圖13為本發(fā)明第五個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。與第四個(gè)實(shí)施例不同的是，該實(shí)施例 在繩索2. 31位于接近繩端固定件2. 41的位置處設(shè)置耐磨件2. 3A ；在本實(shí)施例當(dāng)中，耐磨 件2. 3A優(yōu)選耐磨套管如橡膠管或PTFE熱縮套管，也可采用其它公知的套管構(gòu)件，耐磨件 2. 3A的長度可優(yōu)選為1. 5至3米，耐磨件2. 3A用于增強(qiáng)繩索與窗臺(tái)或墻角接觸時(shí)的耐磨 性。圖14為本發(fā)明第六個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。與第四個(gè)實(shí)施例不同的是，該實(shí)施例 沒有設(shè)置背帶，而是在機(jī)體1上還設(shè)置有用于將人體與降落器連接固定的連接件；所述連 接件的優(yōu)選結(jié)構(gòu)主要包括繩索2. 32和繩端固定件2. 42，繩索2. 32 一端與機(jī)體1固定而另 一端與繩端固定件2. 42連接固定。使用時(shí)，將繩端固定件2. 41固定在高處，而繩端固定件 2. 42與降落件(人體)固定，在重力作用下，降落器與降落件一起降落。本發(fā)明提示，還可以在機(jī)體外部設(shè)置一個(gè)保護(hù)套，因?yàn)槿藗冊(cè)谑褂脮r(shí)，由于降落器 是背在后背上，保護(hù)套可以防止頭發(fā)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部而產(chǎn)生意外，同時(shí)也可以防止當(dāng)人們需 要用手調(diào)節(jié)活塞調(diào)速件時(shí)手指不小心被轉(zhuǎn)動(dòng)組件傷害；保護(hù)套可以采用背包型式，可以在 保護(hù)套上設(shè)置拉鏈用于將保護(hù)套打開和閉合。
權(quán)利要求1.一種空中降落器，主要包括機(jī)體(1)、繩索繞盤組件O)、液壓限速組件(3)；繩索繞 盤組件(2)主要包括繞盤(2. 1A)、(2. 1B)、中心件(2. 2)、繩索(2. 31)、繩端固定件(2. 41)、 和中心軸(2.幻，繩索0.31)纏繞在繩索繞盤上并在末端設(shè)置繩端固定件(2. 41)，繞盤通 過中心軸(2. 5)安裝在支座(IA)、(IB)上；液壓限速組件(3)主要包括曲軸(3. 1)、限速活 塞(3. 2)、桿端連接件(3. 3)、活塞支軸(3. 4A)、(3. 4B)、固定件(3. 5A)、(3. 5B)、活塞調(diào)速件 (3. 6)，活塞支軸(3.4A)、(3.4B)安裝固定在限速活塞(3.2)上，活塞支軸(3. 4A)、(3. 4B) 分別與活塞固定件(3. 5A)、(3. 5B)配合，活塞固定件(3. 5A)、(3. 5B)分別固定在支座(IA)、 (IB)上，曲軸(3. 1)與活塞桿端連接件(3. 3)連接，其特征是還設(shè)置同步轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)、 (4B)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)、(4B)分別設(shè)置在繩索繞盤組件O)的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)主要包括 轉(zhuǎn)動(dòng)件(4A11)、(4A12)以及用于安裝固定的固定件(4A3)，轉(zhuǎn)動(dòng)件(4A11)固定在繩索繞盤 一側(cè)上，轉(zhuǎn)動(dòng)件(4AU)是安裝在固定件GA; )上，固定件GA; )固定在支座(IA)上，轉(zhuǎn)動(dòng)組 件(4B)主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)件(4B11)“4B12)以及用于安裝固定的固定件(4B3)，轉(zhuǎn)動(dòng)件(4B11) 固定在繩索繞盤的另一側(cè)上，而轉(zhuǎn)動(dòng)件GBU)安裝在固定件(4似)上，固定件GB3)固定 在支座(IB)上，所述曲軸(3. 1)是設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)件(4A12), (4B12)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)、轉(zhuǎn)動(dòng)組件GB) 是鏈傳動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)、轉(zhuǎn)動(dòng)組件GB)還分別包括鏈條(4似)、GB2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)、轉(zhuǎn)動(dòng)組件GB) 是齒輪傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是所述繞盤組件的繞盤(2.1A)與轉(zhuǎn)動(dòng) 組件(4A)的轉(zhuǎn)動(dòng)件(4A11)是同一個(gè)構(gòu)件，繞盤組件的繞盤(2. 1B)與轉(zhuǎn)動(dòng)組件0B)的轉(zhuǎn) 動(dòng)件GBl 1)是同一個(gè)構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是在機(jī)體(1)上還設(shè)置有導(dǎo)繩組件 (5)，導(dǎo)繩組件( 至少由兩個(gè)滾動(dòng)組件分上側(cè)和下側(cè)通過連接座安裝在機(jī)體(1)上，可以 根據(jù)繩索的纏繞方向和受力方向?qū)ξ挥谏?、下?cè)的滾動(dòng)組件進(jìn)行設(shè)置，上側(cè)滾動(dòng)組件和下 側(cè)滾動(dòng)組件在空間呈交叉狀態(tài)，繩索0.31)移動(dòng)時(shí)總是從上側(cè)滾動(dòng)組件和下側(cè)滾動(dòng)組件 的表面上壓過。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空中降落器，其特征是所述導(dǎo)繩組件(5)主要包括滾動(dòng)組 件(5. 1A1)、(5. 1B1)、軸(5. 1A12)、(5. 1B12)以及連接座(5. 2A)、(5. 2B)，滾動(dòng)組件(5. 1A1) 主要包括帶軸承的滾動(dòng)件(5. 1A11)和軸(5. 1A12)，滾動(dòng)組件(5. 1B1)主要包括帶軸承的滾 動(dòng)件(5. IBl 1)和軸(5. 1B12)，所述滾動(dòng)組件(5. 1A1)和軸(5. 1A12)設(shè)置在上側(cè)，所述滾動(dòng) 組件(5. 1B1)和軸(5. 1B12)呈井字形設(shè)置在下側(cè)，繩索0.31)從井字形的中空位置中穿 過并且從滾動(dòng)組件(5. 1A1)、(5. 1B1)的表面壓過并帶動(dòng)滾動(dòng)組件(5. 1A1)、(5. 1B1)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是所述機(jī)體(1)上還設(shè)置有背包式背 帶(6)，背包式背帶(6)上設(shè)置有用于背帶(6)與機(jī)體(1)之間、以及背帶(6)與人體之間 進(jìn)行連接的各個(gè)連接端，所述連接端包括由人體背后從跨下穿過后于人體的前胸處連接固 定的連接端和腰帶式的連接端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是在所述繩索(2.31)位于接近繩端固 定件(2. 41)的位置處設(shè)置有耐磨件(2. 3A)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是所述機(jī)體(1)上還設(shè)置有用于將人體與降落器連接固定的連接件，所述連接件主要包括繩索(2. 32)和繩端固定件(2. 42)，繩 索(2. 32) 一端與機(jī)體(1)連接固定而另一端與繩端固定件0.42)連接固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中降落器，其特征是所述機(jī)體(1)外部還設(shè)置有保護(hù)套。
專利摘要一種空中降落器，為了克服現(xiàn)今采用曲軸與限速活塞的空中降落器存在曲軸受力結(jié)構(gòu)不合理，給使用者造成潛在危險(xiǎn)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出了一種空中降落裝置，其主要包括機(jī)體(1)、繩索繞盤組件(2)、液壓限速組件(3)；繩索繞盤組件(2)主要包括繞盤(2.1A)、(2.1B)、中心件(2.2)、繩索(2.31)、繩端固定件(2.41)、和中心軸(2.5)，還設(shè)置同步轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)、(4B)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)、(4B)分別設(shè)置在繩索繞盤組件(2)的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4A)主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)件(4A11)、(4A12)以及用于安裝固定的固定件(4A3)，轉(zhuǎn)動(dòng)件(4A11)固定在繩索繞盤一側(cè)上，轉(zhuǎn)動(dòng)件(4A12)是安裝在固定件(4A3)上，固定件(4A3)固定在支座(1A)上，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4B)主要包括轉(zhuǎn)動(dòng)件(4B11)、(4B12)以及用于安裝固定的固定件(4B3)。
文檔編號(hào)A62B1/12GK201921341SQ20102062943
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者何少敦 申請(qǐng)人:何少敦