專利名稱：舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及舞臺(tái)機(jī)械防火專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
由于舞臺(tái)上發(fā)生火災(zāi)后，可能給現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)斷電、斷水等各種問(wèn)題，所以，防火隔離幕的驅(qū)動(dòng)機(jī)不但在通電情況下可以升降幕體，而且必須滿足在無(wú)電情況下能使幕體快速安全下降封閉臺(tái)口。為了快速安全的要求，它在自由下降過(guò)程中根據(jù)幕體離臺(tái)面高度的不同由高到低設(shè)置幾種速度，下降過(guò)程中自動(dòng)切換。另外，由于防火隔離幕幕體體積大、重量重，并安裝于人員眾多的劇場(chǎng)之內(nèi)，剎車失靈、液壓系統(tǒng)失效、電動(dòng)機(jī)減速機(jī)斷軸等故障時(shí)有發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明是舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，由機(jī)械系統(tǒng)2、液壓阻尼系統(tǒng)3、下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4組成，機(jī)械系統(tǒng)2包括行程開(kāi)關(guān)2. I、減速電機(jī)2. 2、電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器手動(dòng)釋放裝置2. 3、液壓馬達(dá)支架2. 4、比例絲桿2. 5、液壓閥塊安裝板2. 6、螺母撞塊2. 7、小鏈輪2. 8、卷筒支架2. 9、鏈條2. 10、定距桿2. 11、大鏈輪2. 12、支撐軸2. 13、軸承座2. 14、底座2. 15、鋼絲繩卷筒2. 16、驅(qū)動(dòng)軸2. 17、壓繩滾子2. 18，鋼絲繩卷筒2. 16通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸2. 17、支撐軸2. 13、軸承座2. 14、減速電機(jī)2. 2安裝在卷筒支架2. 9上，在電動(dòng)機(jī)尾部安裝有液壓馬達(dá)支架2. 4和電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器手動(dòng)釋放裝置2. 3，在機(jī)械系統(tǒng)2上安裝有比例絲桿2. 5、大鏈輪2. 12、鏈條2. 10、小鏈輪2. 8和螺母撞塊2. 7，在支撐軸2. 13的帶動(dòng)下，使比例絲桿2. 5與鋼絲繩卷筒2. 16同時(shí)旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)螺母撞塊2. 7左右移動(dòng)碰撞液壓阻尼系統(tǒng)3中的行程換向閥；
液壓阻尼系統(tǒng)3包括補(bǔ)油杯3. I、液壓馬達(dá)3. 2、電磁換向閥3. 3、節(jié)流閥3. 4,3. 5,3. 8、行程換向閥3. 6,3. 7、集成塊3. 9、單向閥3. 10以及管路、接頭，上述各件組成4個(gè)液壓回路，通過(guò)控制流經(jīng)液壓馬達(dá)3. 2油液流量的方式控制液壓馬達(dá)3. 2的轉(zhuǎn)速，從而控制鋼絲繩卷筒2. 16的轉(zhuǎn)速，最終達(dá)到控制幕體D自由下降速度；液壓馬達(dá)3. 2通過(guò)液壓馬達(dá)支架2. 4安裝在減速電機(jī)2. 2的尾部，并通過(guò)聯(lián)軸器I與減速電機(jī)2. 2的尾部出軸相連接；
下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4分為檢測(cè)部分和制動(dòng)部分，包括制動(dòng)安裝座4. I、制動(dòng)桿4. 2、制動(dòng)桿鎖定片4. 3、螺母4. 4、制動(dòng)齒輪4. 5、齒輪4. 6、一級(jí)增速齒輪副4. 7、二級(jí)增速齒輪副4. 8、電磁鐵4. 9、連桿4. 10、第一彈簧4. 11、卡板4. 12、檢測(cè)安裝座4. 13、微型發(fā)電機(jī)4. 14、小軸4. 15、軸承4. 16、螺桿軸4. 17、第二彈簧4. 18、彈簧壓蓋4. 19，由上述各件組成的下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)微型發(fā)電機(jī)4. 14發(fā)出電壓信號(hào)使電磁鐵4. 9動(dòng)作，從而達(dá)到使幕體D迅速減速制動(dòng)的目的，下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)部分由一級(jí)增速齒輪副4. 7、二級(jí)增速齒輪副4. 8、檢測(cè)安裝座4. 13、微型發(fā)電機(jī)4. 14、小軸4. 15、軸承4. 16組成；一級(jí)增速齒輪副4. 7的大齒輪裝在制動(dòng)部分的齒輪4. 6上，小軸4. 15的一端通過(guò)軸承4. 16空套在機(jī)械系統(tǒng)的支撐軸2. 13上，另一端通過(guò)滑動(dòng)軸套裝在檢測(cè)安裝座4. 13上；二級(jí)增速齒輪副4. 8的小齒輪與小軸4. 15固定連接，通過(guò)增速齒輪傳動(dòng)將鋼絲繩卷筒2. 16的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到微型發(fā)電機(jī)4. 14上。本發(fā)明的有益之處是當(dāng)剎車失靈、液壓系統(tǒng)失效、電動(dòng)機(jī)減速機(jī)斷軸等故障發(fā)生時(shí)，本機(jī)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)溜車下滑速度，當(dāng)下溜速度超過(guò)設(shè)定速度時(shí)，下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，使幕體減速直至停止。本發(fā)明的下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)除用于本驅(qū)動(dòng)機(jī)外，也可以用于一切卷筒、鋼絲繩所組成的起吊設(shè)備中，以防止由各種故障引起的吊物自由下落事故，避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、功能齊全，調(diào)節(jié)使用方便。


圖I是舞臺(tái)防火隔離幕示意圖。圖中，A為防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱驅(qū)動(dòng)機(jī))，B為鋼絲繩，C為吊點(diǎn)滑輪，D為防火隔離幕幕體(以下簡(jiǎn)稱幕體)；圖2是本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)機(jī)的主視圖，圖3是驅(qū)動(dòng)機(jī)的俯視圖，圖4是圖2中的E向視圖，圖5是驅(qū)動(dòng)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)2的主視圖，圖6是機(jī)械系統(tǒng)2的俯視圖，圖7是驅(qū)動(dòng)機(jī)的液壓阻尼系統(tǒng)3主視圖，圖8是液壓阻尼系統(tǒng)3的的原理圖；圖9是驅(qū)動(dòng)機(jī)的下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4的主視圖，圖10是下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4的左視剖視圖，圖11是下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4的制動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，在正常情況下，幕體D在驅(qū)動(dòng)機(jī)A的鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)下可以電動(dòng)升降，也可以打開(kāi)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器使幕體D自重下降，下降過(guò)程中按液壓阻尼系統(tǒng)設(shè)定好的三級(jí)速度逐級(jí)降速，直至關(guān)閉舞臺(tái)臺(tái)口。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)A發(fā)生斷軸、制動(dòng)器失靈、液壓阻尼系統(tǒng)故障使幕體D滑車時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)A上的下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)在達(dá)到設(shè)定速度時(shí)會(huì)自動(dòng)起制動(dòng)作用，使幕體D迅速減速并停止下降。如圖2、圖3、圖4所示，本驅(qū)動(dòng)機(jī)由機(jī)械系統(tǒng)2、液壓阻尼系統(tǒng)3、下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4三大部分及聯(lián)軸器I組成。液壓阻尼系統(tǒng)3的一部分安裝在電動(dòng)機(jī)的后支架上，通過(guò)聯(lián)軸器I與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)；另一部分安裝在機(jī)械系統(tǒng)2的適當(dāng)位置。下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4的制動(dòng)部分安裝在機(jī)械系統(tǒng)2的右端支架上，檢測(cè)部分安裝在機(jī)械系統(tǒng)2的底座上，通過(guò)齒輪傳動(dòng)將機(jī)械系統(tǒng)2的鋼絲繩卷筒與檢測(cè)部分微型發(fā)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)連接起來(lái)，從而檢測(cè)鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)速并制動(dòng)。如圖5、圖6所示，機(jī)械系統(tǒng)2由行程開(kāi)關(guān)2. I、減速電機(jī)2. 2、電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器手動(dòng)釋放裝置2. 3、液壓馬達(dá)支架2. 4、比例絲桿2. 5、液壓閥塊安裝板2. 6、螺母撞塊2. 7、小鏈輪2. 8、卷筒支架2. 9、鏈條2. 10、定距桿2. 11、大鏈輪2. 12、支撐軸2. 13、軸承座2. 14、底座2. 15、鋼絲繩卷筒2. 16、驅(qū)動(dòng)軸2. 17、壓繩滾子2. 18組成。兩端的卷筒支架2. 9安裝在底座2. 15上，并通過(guò)四個(gè)定距桿2. 11將支架固定牢固；液壓閥塊安裝板2. 6安裝在卷筒支架2. 9的上端，用于固定比例絲桿2. 5和液壓阻尼系統(tǒng)3中的液壓閥塊；減速電機(jī)2. 2、鋼絲繩卷筒2. 16通過(guò)軸承座2. 14、驅(qū)動(dòng)軸2. 17、支撐軸2. 13以及鍵、螺栓等附件安裝在卷筒支架2. 9上；行程開(kāi)關(guān)2. I通過(guò)齒輪傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)軸2. 17連接；電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器釋放裝置2. 3固定在液壓馬達(dá)支架2. 4上，液壓馬達(dá)支架2. 4固定于電動(dòng)機(jī)尾部；比例絲桿2. 5與螺母撞塊2. 7旋合后通過(guò)小支座裝在液壓閥塊安裝板2. 6上，并通過(guò)小鏈輪2. 8、鏈條2. 10、大鏈輪2. 12與支撐軸2. 13連接，使比例絲桿2. 5能夠旋轉(zhuǎn)。機(jī)械系統(tǒng)3的工作原理為當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器打開(kāi)并旋轉(zhuǎn)，通過(guò)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸2. 17使鋼絲繩卷筒2. 16旋轉(zhuǎn)，從而收放鋼絲繩，達(dá)到使圖I中的幕體D上升或下降。行程開(kāi)關(guān)2. I在驅(qū)動(dòng)軸2. 17旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行程開(kāi)關(guān)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，用以限制圖I中幕體D上升或下降的位置。當(dāng)斷電時(shí)，可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器手動(dòng)釋放裝置2. 3打開(kāi)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，使幕體D自重下降，下降速度通過(guò)大鏈輪2. 12、鏈條2. 10、小鏈輪2. 8、比例絲桿2. 5、螺母撞塊2. 7和液壓阻尼系統(tǒng)3共同作用而控制，以便能使幕體D快速、平穩(wěn)、安全地封閉舞臺(tái)臺(tái)口。壓繩滾子2. 18是防止鋼絲繩跳槽脫槽的裝置。如圖7、圖8所示，液壓阻尼系統(tǒng)3由補(bǔ)油杯3. I、液壓馬達(dá)3. 2、電磁換向閥3. 3、節(jié)流閥3. 4、3. 5、3. 8、行程換向閥3. 6、3. 7、集成塊3. 9、單向閥3. 10以及管路、接頭組成。液壓馬達(dá)3. 2用螺栓固定在機(jī)械系統(tǒng)的液壓馬達(dá)支架2. 4上，并通過(guò)圖2中聯(lián)軸器I與電動(dòng)機(jī)軸聯(lián)接，電磁換向閥3. 3、節(jié)流閥3. 4,3. 5,3. 8、行程換向閥3. 6,3. 7安裝在集成塊3. 9上，并整體裝在機(jī)械系統(tǒng)的液壓閥塊安裝板2. 6上。液壓阻尼系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三種自由下降速度的自動(dòng)變換，當(dāng)幕體D電動(dòng)升降時(shí)，液壓阻尼系統(tǒng)不起阻尼作用。工作原理如下由圖8中的液壓原理圖可知，第一節(jié)流閥3. 5、第一行程換向閥3. 6組成一路速度控制回路，第二節(jié)流閥3. 4、第二行程換向閥3. 7組成一路速度控制回路，第三節(jié)流閥3. 8組成一路速度控制回路，電磁換向閥3. 3組成一控制回路，三種自由下降速度的大小由三個(gè)節(jié)流閥3. 4,3. 5,3. 8調(diào)節(jié)。兩個(gè)行程換向閥3. 6,3. 7為常開(kāi)式，電磁換向閥3. 3為常閉式。如圖f圖8中所示的各個(gè)組件的連接情況可知，當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)液壓馬達(dá)3. 2、比例絲桿2. 5同時(shí)旋轉(zhuǎn)，使旋合在比例絲桿2. 5上的螺母撞塊2. 7能左右移動(dòng)。當(dāng)幕體D提到最高位置時(shí)，螺母撞塊2. 7與行程換向閥3. 6之間的距離最大。幕體電動(dòng)升降時(shí)，電磁換向閥3. 3通電開(kāi)通，與液壓馬達(dá)3. 2組成一液壓回路，因回路中沒(méi)有阻尼元件，所以油液由液壓馬達(dá)3. 2出口通過(guò)電磁換向閥3. 3直接流到馬達(dá)入口，不論螺母撞塊2. 7是否撞到兩個(gè)行程換向閥3. 6,3. 7，系統(tǒng)都不起阻尼作用；當(dāng)劇場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)斷電時(shí)，由安裝在劇場(chǎng)舞臺(tái)臺(tái)口內(nèi)側(cè)的手動(dòng)控制裝置通過(guò)鋼絲繩使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器釋放裝置2. 3動(dòng)作，松開(kāi)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，幕體D在自重作用下自由下落，同時(shí)螺母撞塊2. 7不斷與第二行程換向閥3. 7接近，此時(shí)，因?yàn)槁菽缸矇K2. 7還沒(méi)有撞到任一行程換向閥，由兩個(gè)行程換向閥3. 6,3. 7、三個(gè)節(jié)流閥3. 4,3. 5,3. 8所組成的三個(gè)速度控制回路全部是通的，所以這時(shí)液壓油流量最大，液壓馬達(dá)3. 2轉(zhuǎn)速最高，從而鋼絲繩卷筒2. 16轉(zhuǎn)速最高，幕體下降速度是最快的；當(dāng)螺母撞塊
2.7撞到第二行程換向閥3. 7時(shí)，第二行程換向閥3. 7由通變成斷，液壓油不能通過(guò)此回路，而只能通過(guò)另外兩條回路，液壓油流量減小，液壓馬達(dá)3. 2轉(zhuǎn)速降低，從而鋼絲繩卷筒2. 16轉(zhuǎn)速降低，幕體下降速度變慢；當(dāng)螺母撞塊2. 7又撞到第一行程換向閥3. 6時(shí)，第一行程換向閥3. 6又由通變成斷，液壓油不能通過(guò)以上兩個(gè)行程換向閥控制的回路，而只能通過(guò)由第三節(jié)流閥3. 8調(diào)定的一個(gè)回路，液壓油流量最小，液壓馬達(dá)3. 2轉(zhuǎn)速最低，從而鋼絲繩卷筒2. 16轉(zhuǎn)速最低，幕體下降速度最慢。通過(guò)以上阻尼系統(tǒng)的作用，使鋼絲繩卷筒2. 16產(chǎn)生了三種不同的轉(zhuǎn)速，從而使幕體D產(chǎn)生了三種不同的自由下降速度，既滿足了迅速下降的要求，又滿足了安全下降的要求。幕體的下滑速度如果沒(méi)有阻尼系統(tǒng)的作用，幕體D會(huì)在自重作用下以重力加速度的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)迅速下滑，這會(huì)造成嚴(yán)重后果。補(bǔ)油杯3. I和單向閥
3.10的作用是當(dāng)液壓回路中液壓油減少產(chǎn)生空隙時(shí)及時(shí)向回路中補(bǔ)充液壓油。根據(jù)劇場(chǎng)使用要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，本機(jī)構(gòu)可以隨意調(diào)節(jié)每級(jí)速度的大小、每級(jí)速度段的長(zhǎng)短、幕體總下降時(shí)間，通過(guò)增加節(jié)流回路還可以設(shè)定更多速度級(jí)。如圖9、圖10、圖11所示，本驅(qū)動(dòng)機(jī)的下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)部分4由制動(dòng)安裝座4. I、制動(dòng)桿4. 2、制動(dòng)桿鎖定片4. 3、螺母4. 4、制動(dòng)齒輪4. 5、齒輪4. 6、一級(jí)增速齒輪副4. 7、二級(jí)增速齒輪副4. 8、電磁鐵4. 9、連桿4. 10、第一彈簧4. 11、卡板4. 12、檢測(cè)安裝座
4.13、微型發(fā)電機(jī)4. 14、小軸4. 15、軸承4. 16、螺桿軸4. 17、第二彈簧4. 18、彈簧壓蓋4. 19組成。制動(dòng)桿4. 2裝在制動(dòng)安裝座4. I的軸孔中，上下活動(dòng)位置受卡板4. 12的限制；電磁鐵4. 9、卡板4. 12安裝在制動(dòng)安裝座4. I上，兩個(gè)卡板之間有第一彈簧4. 11拉緊，緊卡在制動(dòng)桿4. 2的卡槽內(nèi)，卡板4. 12與電磁鐵4. 9由連桿4. 10連接；制動(dòng)桿4. 2的下端裝有螺母4. 4、制動(dòng)齒輪4. 5、螺桿軸4. 17、第二彈簧4. 18、彈簧壓蓋4. 19。齒輪4. 6裝在機(jī)械系統(tǒng)的支撐軸2. 13上，一級(jí)增速齒輪副4. 7、二級(jí)增速齒輪副4. 8、微型發(fā)電機(jī)4. 14以及軸等組成增速裝置，裝在檢測(cè)安裝座4. 13上，增速的目的是當(dāng)幕體D超速時(shí)，鋼絲繩卷筒2. 16轉(zhuǎn)速與微型發(fā)電機(jī)4. 14額定轉(zhuǎn)速之間的匹配關(guān)系。小軸4. 15的一端通過(guò)軸承4. 16空套在機(jī)械系統(tǒng)的支撐軸2. 13上，另一端通過(guò)滑動(dòng)軸套裝在檢測(cè)安裝座4. 13上，微型發(fā)電機(jī)4. 14的軸直接插在小軸4. 15的內(nèi)孔中。下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)4的工作原理如下由于某種原因(電機(jī)或減速機(jī)斷軸、制動(dòng)器失靈、液壓阻尼系統(tǒng)失靈等)導(dǎo)致幕體D以自由落體形式下落時(shí)，連接在機(jī)械系統(tǒng)的支撐軸2. 13上的齒輪4. 6也隨之加速旋轉(zhuǎn)，此轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一級(jí)增速齒輪副4. 7、二級(jí)增速齒輪副4. 8、小軸4. 15傳遞給微型發(fā)電機(jī)4. 14，當(dāng)幕體D的下落速度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，微型發(fā)電機(jī)4. 14達(dá)到其額定輸出電壓及功率，使電磁鐵4. 9動(dòng)作，通過(guò)電磁鐵推桿、連桿4. 10使兩卡板4. 12向外張開(kāi)，張開(kāi)距離大于制動(dòng)桿4. 2的直徑時(shí)，制動(dòng)桿4. 2連同其上安裝的各件一起滑落，使制動(dòng)齒輪4. 5、齒輪4. 6嚙合。制動(dòng)桿4. 2下落后由制動(dòng)桿鎖定片4. 3將其卡住，以防齒輪受力脫開(kāi)。螺母4.4有導(dǎo)向鍵，只能左右移動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。兩齒輪嚙合后，制動(dòng)齒輪4. 5、螺桿軸4. 17開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)螺母4. 4右移壓縮第二彈簧4. 18，由于有第二彈簧4. 18的作用，制動(dòng)齒輪4. 5所產(chǎn)生的阻力矩逐漸加大，從而使鋼絲繩卷筒2. 16的轉(zhuǎn)速逐漸降低，直至停止。本裝置的特點(diǎn)是通過(guò)微型發(fā)電機(jī)4. 14的檢測(cè)結(jié)果使電磁鐵4. 9動(dòng)作，從而達(dá)到減速制動(dòng)的目的。不論在任何情況下，只要幕體D下落速度超過(guò)設(shè)定值，本裝置都會(huì)起到安全保護(hù)作用。另外，由于使用了螺母4. 4、螺桿軸4. 17、彈簧4. 18，使得幕體D減速停車，如果無(wú)此設(shè)置，瞬時(shí)制動(dòng)停車的慣性力非常大，以至損壞設(shè)備、屋架等。
權(quán)利要求
1.舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，由機(jī)械系統(tǒng)(2)、液壓阻尼系統(tǒng)(3)、下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)(4)組成，其特征在于機(jī)械系統(tǒng)(2)包括行程開(kāi)關(guān)(2. I)、減速電機(jī)(2. 2)、電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器手動(dòng)釋放裝置(2. 3)、液壓馬達(dá)支架(2. 4)、比例絲桿(2. 5)、液壓閥塊安裝板(2. 6)、螺母撞塊(2. 7)、小鏈輪(2. 8)、卷筒支架(2. 9)、鏈條(2. 10)、定距桿(2. 11)、大鏈輪(2. 12)、 支撐軸(2. 13)、軸承座(2. 14)、底座(2. 15)、鋼絲繩卷筒(2. 16)、驅(qū)動(dòng)軸(2. 17)、壓繩滾子 (2. 18)，鋼絲繩卷筒(2. 16)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸(2. 17)、支撐軸(2. 13)、軸承座(2. 14)、減速電機(jī) (2. 2)安裝在卷筒支架(2. 9)上，在電動(dòng)機(jī)尾部安裝有液壓馬達(dá)支架(2. 4)和電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器手動(dòng)釋放裝置(2. 3)，在機(jī)械系統(tǒng)(2)上安裝有比例絲桿(2. 5)、大鏈輪(2. 12)、鏈條 (2. 10)、小鏈輪(2. 8)和螺母撞塊(2. 7)，在支撐軸(2. 13)的帶動(dòng)下，使比例絲桿(2. 5)與鋼絲繩卷筒(2. 16)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)螺母撞塊(2. 7)左右移動(dòng)碰撞液壓阻尼系統(tǒng)(3)中的行程換向閥；液壓阻尼系統(tǒng)(3)包括補(bǔ)油杯(3. I)、液壓馬達(dá)(3. 2)、電磁換向閥(3. 3)、節(jié)流閥(3. 4、.3.5、3. 8)、行程換向閥(3. 6、3. 7)、集成塊(3. 9)、單向閥(3. 10)以及管路、接頭，上述各件組成4個(gè)液壓回路，通過(guò)控制流經(jīng)液壓馬達(dá)(3. 2)油液流量的方式控制液壓馬達(dá)(3. 2)的轉(zhuǎn)速，從而控制鋼絲繩卷筒(2. 16)的轉(zhuǎn)速，最終達(dá)到控制幕體(D)自由下降速度；液壓馬達(dá) (3. 2)通過(guò)液壓馬達(dá)支架(2. 4)安裝在減速電機(jī)(2. 2)的尾部，并通過(guò)聯(lián)軸器(I)與減速電機(jī)(2. 2)的尾部出軸相連接；下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)(4)分為檢測(cè)部分和制動(dòng)部分，包括制動(dòng)安裝座(4. I)、制動(dòng)桿(4. 2)、制動(dòng)桿鎖定片(4. 3)、螺母(4. 4)、制動(dòng)齒輪(4. 5)、齒輪(4. 6)、一級(jí)增速齒輪副 (4. 7)、二級(jí)增速齒輪副(4. 8)、電磁鐵(4. 9)、連桿(4. 10)、第一彈簧(4. 11)、卡板(4. 12)、 檢測(cè)安裝座(4. 13)、微型發(fā)電機(jī)(4. 14)、小軸(4. 15)、軸承(4. 16)、螺桿軸(4. 17)、第二彈簧(4. 18)、彈簧壓蓋(4. 19)，由上述各件組成的下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)微型發(fā)電機(jī)(4. 14)發(fā)出電壓信號(hào)使電磁鐵(4. 9)動(dòng)作，從而達(dá)到使幕體(D)迅速減速制動(dòng)的目的， 下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)部分由一級(jí)增速齒輪副(4. 7)、二級(jí)增速齒輪副(4. 8)、 檢測(cè)安裝座(4. 13)、微型發(fā)電機(jī)(4. 14)、小軸(4. 15)、軸承(4. 16)組成；一級(jí)增速齒輪副 (4.7)的大齒輪裝在制動(dòng)部分的齒輪(4. 6)上，小軸(4. 15)的一端通過(guò)軸承(4. 16)空套在機(jī)械系統(tǒng)的支撐軸(2. 13)上，另一端通過(guò)滑動(dòng)軸套裝在檢測(cè)安裝座(4. 13)上；二級(jí)增速齒輪副(4. 8)的小齒輪與小軸(4. 15)固定連接，通過(guò)增速齒輪傳動(dòng)將鋼絲繩卷筒(2. 16)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到微型發(fā)電機(jī)(4. 14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于液壓阻尼系統(tǒng)(3)裝有2 個(gè)行程換向閥和3個(gè)節(jié)流閥，第一行程換向閥(3. 6)、第一節(jié)流閥(3. 5)和液壓馬達(dá)(3. 2)組成一個(gè)調(diào)速回路；第二行程換向閥(3. 7)、第二節(jié)流閥(3. 4)和液壓馬達(dá)(3. 2)組成另一個(gè)調(diào)速回路；第三節(jié)流閥(3. 8)和液壓馬達(dá)(3. 2)組成又一個(gè)調(diào)速回路，通過(guò)螺母撞塊(2. 7) 依次碰撞行程換向閥可以實(shí)現(xiàn)三級(jí)自由下滑速度的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于液壓阻尼系統(tǒng)(3)中裝有一個(gè)電磁換向閥(3. 3)，它與液壓馬達(dá)(3. 2)組成一個(gè)液壓回路，當(dāng)電動(dòng)機(jī)與電磁換向閥 (3. 3)同時(shí)通電時(shí)，液壓油由液壓馬達(dá)(3. 2)的出口經(jīng)過(guò)電磁換向閥(3. 3)直接到達(dá)液壓馬達(dá)(3. 2)的入口 ；在液壓馬達(dá)(3. 2)的兩個(gè)油口處裝有單向閥(3. 10)和油杯(3. I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)部分主要由制動(dòng)安裝座(4. I)、制動(dòng)桿(4. 2)、制動(dòng)桿鎖定片(4. 3)、螺母 (4. 4)、制動(dòng)齒輪(4. 5)、齒輪(4. 6)、電磁鐵(4. 9)、連桿(4. 10)、彈簧(4. 11)、卡板(4. 12)、 螺桿軸(4. 17)、彈簧(4. 18)、彈簧壓蓋(4. 19)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于齒輪(4.6)通過(guò)鍵固定在機(jī)械系統(tǒng)的支撐軸(2. 13)上，與鋼絲繩卷筒(2. 16)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)部分除齒輪(4. 6)外，其余各件裝成一個(gè)整體通過(guò)制動(dòng)安裝座(4. I)安裝在機(jī)械系統(tǒng)的卷筒支架(2. 9)上，并在正常情況下制動(dòng)齒輪(4. 5)與齒輪(4. 6)脫離嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于制動(dòng)桿(4.2)上開(kāi)有2 個(gè)環(huán)槽，I個(gè)鍵槽，通過(guò)卡板、定位銷等分別限制制動(dòng)桿(4. 2)的轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于2個(gè)卡板(4.12) 一端分別絞接在制動(dòng)安裝座(4. I)上，另一端在弟一彈黃(4. 11)的作用下卡在制動(dòng)桿(4. 2)的環(huán)槽中，將制動(dòng)桿(4. 2)提??；電磁鐵(4. 9)的推桿通過(guò)連桿(4. 10)與卡板(4. 12)鉸接；當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，推桿推出，通過(guò)連桿(4. 10)將卡板(4. 12)撐開(kāi)，使制動(dòng)桿(4. 2)及其其上的各件一起下落使兩齒輪嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，其特征在于制動(dòng)安裝座(4.I)上裝有制動(dòng)桿鎖定片(4. 3)，正常情況下制動(dòng)桿鎖定片(4. 3)由一小彈簧壓在制動(dòng)桿(4. 2)上， 當(dāng)制動(dòng)桿(4. 2)滑下后，制動(dòng)桿鎖定片(4. 3)卡在制動(dòng)桿(4. 2)的環(huán)槽中，使制動(dòng)桿(4. 2) 在制動(dòng)過(guò)程中不能上竄；螺桿軸(4. 17)上裝有螺母(4. 4)、第二彈簧(4. 18)，螺母(4. 4)通過(guò)導(dǎo)向鍵能夠左右移動(dòng)，當(dāng)在減速制動(dòng)過(guò)程中，螺母(4. 4)右移壓縮第二彈簧(4. 18)而增大阻力矩使幕體(D )減速，直至停止。
全文摘要
舞臺(tái)防火隔離幕驅(qū)動(dòng)機(jī)，由機(jī)械系統(tǒng)(2)、液壓阻尼系統(tǒng)(3)、下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)(4)三大部分及聯(lián)軸器(1)組成，液壓阻尼系統(tǒng)(3)的一部分安裝在電動(dòng)機(jī)的后支架上，通過(guò)聯(lián)軸器(1)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)；另一部分安裝在機(jī)械系統(tǒng)(2)的適當(dāng)位置。下滑超速自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)(4)的制動(dòng)部分安裝在機(jī)械系統(tǒng)(2)的右端支架上，檢測(cè)部分安裝在機(jī)械系統(tǒng)(2)的底座上，通過(guò)齒輪傳動(dòng)將機(jī)械系統(tǒng)(2)的鋼絲繩卷筒與檢測(cè)部分微型發(fā)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)連接起來(lái)，從而檢測(cè)鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)速并制動(dòng)。
文檔編號(hào)A62C2/10GK102974055SQ20121056172
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月22日
發(fā)明者湯子龍, 徐長(zhǎng)城 申請(qǐng)人:甘肅工大舞臺(tái)技術(shù)工程有限公司