復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道通風(fēng)類，具體地講是復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離裝置及方法，適用于城市地下快速隧道與地下環(huán)廊之間的防火分隔。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市交通事業(yè)發(fā)展迅速，城市地下交通道路建設(shè)也隨之突飛猛進(jìn)。地下環(huán)廊是近幾年出現(xiàn)的一種新型的城市地下交通道路，用于連接各地塊車庫(kù)而修筑的位于道路下方的并布有獨(dú)立出入口的地下公共通道，通常呈環(huán)狀。
[0003]復(fù)合型地下環(huán)廊通常指與城市地下快速隧道相結(jié)合的地下環(huán)廊。該復(fù)合型地下環(huán)廊存在一系列的火災(zāi)消防問題，因?yàn)榈叵颅h(huán)廊的設(shè)計(jì)行車速度通常為20km/h，而城市地下快速隧道的行車速度在50-60km/h，二者設(shè)計(jì)通行車速的懸殊給隧道與環(huán)廊的消防排煙系統(tǒng)帶來了難題。
[0004]城市地下快速隧道和地下環(huán)廊的排煙方式的不同會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)煙氣互串。工程設(shè)計(jì)中把地下環(huán)廊的防火分區(qū)獨(dú)立于城市地下快速隧道設(shè)置，地下環(huán)廊由于其環(huán)狀布置的特殊性，通常采用橫向通風(fēng)系統(tǒng)，火災(zāi)時(shí)進(jìn)行橫向排煙，氣流流向以橫向?yàn)橹鳎怀鞘械叵驴焖偎淼阑馂?zāi)工況下通常采用縱向排煙系統(tǒng)，二者排煙方式的不同，導(dǎo)致城市地下快速隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其煙氣極易在縱向高速氣流的作用下進(jìn)入地下環(huán)廊，引起火災(zāi)蔓延。同樣，地下環(huán)廊發(fā)生火災(zāi)時(shí)，環(huán)廊內(nèi)部的煙氣極易受城市地下快速隧道的縱向氣流影響，導(dǎo)致排煙效率降低、效果變差。
[0005]傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中對(duì)城市地下快速隧道與地下環(huán)廊的防火分隔通常采用設(shè)置物理防火卷簾或者防火水幕。采用物理防火卷簾的復(fù)合型地下環(huán)廊，火災(zāi)時(shí)，防火卷簾確可以形成快速隧道與地下環(huán)廊的有效阻隔，但是同時(shí)也阻隔了消防救援車輛進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的通道。采用防火水幕進(jìn)行分隔的復(fù)合型地下環(huán)廊，可以同時(shí)解決防火分隔與消防救援車通行的問題，但是需要提供巨大的消防水池，以供應(yīng)水幕的水量，同時(shí)還需要為消防排水提供巨大的消防泵房，其施工及維護(hù)成本大，這對(duì)工程投資經(jīng)濟(jì)化、工程設(shè)計(jì)方案合理化是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有防火水幕分隔存在的施工及維護(hù)成本大的缺陷，提供一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離裝置及方法。
[0007]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0008]一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離裝置，該復(fù)合型地下環(huán)廊包括一地下環(huán)廊和一聯(lián)絡(luò)道，所述地下環(huán)廊通過所述聯(lián)絡(luò)道與城市地下快速隧道連通，其特點(diǎn)在于，所述聯(lián)絡(luò)道的兩側(cè)壁上分別設(shè)有一側(cè)壁排風(fēng)通路和一側(cè)壁送風(fēng)通路，所述側(cè)壁排風(fēng)通路包括一排風(fēng)井道，所述排風(fēng)井道內(nèi)設(shè)有一排風(fēng)裝置，所述側(cè)壁送風(fēng)通路包括一送風(fēng)井道，所述送風(fēng)井道內(nèi)設(shè)有一送風(fēng)裝置，所述聯(lián)絡(luò)道將所述排風(fēng)井道的下端和所述送風(fēng)井道的下端連通，所述排風(fēng)井道的上端和所述送風(fēng)井道的上端均連通于地面；所述側(cè)壁排風(fēng)通路和所述側(cè)壁送風(fēng)通路均位于所述聯(lián)絡(luò)道的靠近所述城市地下快速隧道的一端；所述聯(lián)絡(luò)道的一側(cè)鄰接于所述城市地下快速隧道的行車方向的上游，另一側(cè)鄰接于所述城市地下快速隧道的行車方向的下游，所述側(cè)壁送風(fēng)通路位于所述聯(lián)絡(luò)道的一側(cè)，所述側(cè)壁排風(fēng)通路位于所述聯(lián)絡(luò)道的另一側(cè)；所述排風(fēng)井道的下端為連通所述聯(lián)絡(luò)道的側(cè)壁排風(fēng)口，所述側(cè)壁排風(fēng)口嵌設(shè)有一排風(fēng)過濾網(wǎng)，所述側(cè)壁排風(fēng)口還設(shè)有多個(gè)排風(fēng)導(dǎo)流片，所述側(cè)壁排風(fēng)口的高度與所述聯(lián)絡(luò)道的高度相同；所述送風(fēng)井道的下端為連通所述聯(lián)絡(luò)道的側(cè)壁送風(fēng)口，所述側(cè)壁送風(fēng)口嵌設(shè)有一送風(fēng)過濾網(wǎng)，所述側(cè)壁送風(fēng)口還設(shè)有多個(gè)送風(fēng)導(dǎo)流片，所述側(cè)壁送風(fēng)口的高度與所述聯(lián)絡(luò)道的高度相同。
[0009]較佳地，所述排風(fēng)裝置為一排風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述送風(fēng)裝置為一送風(fēng)風(fēng)機(jī)。排風(fēng)風(fēng)機(jī)和送風(fēng)風(fēng)機(jī)均是常用裝置，分別具有良好的排風(fēng)效果和送風(fēng)效果。
[0010]較佳地，所述排風(fēng)井道與地面連通的位置、所述送風(fēng)井道與地面連通的位置均設(shè)有一防雨裝置。防雨裝置是常用的裝置，具有良好的防雨效果，防止雨水進(jìn)入送風(fēng)井道和排風(fēng)井道。
[0011]較佳地，所述排風(fēng)井道的寬度與所述送風(fēng)井道的寬度均不小于lm。這樣，使得有足夠的氣流從送風(fēng)井道流動(dòng)到排風(fēng)井道，進(jìn)而使得聯(lián)絡(luò)道內(nèi)形成的風(fēng)幕具有良好的分隔效果O
[0012]較佳地，所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置均與一電動(dòng)控制裝置連接，所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置均與一手動(dòng)控制裝置連接，所述電動(dòng)控制裝置控制所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置同時(shí)打開或同時(shí)關(guān)閉，所述手動(dòng)控制裝置控制所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置同時(shí)打開或同時(shí)關(guān)閉。這樣，可以通過設(shè)置于遠(yuǎn)程的電動(dòng)控制裝置及設(shè)置于現(xiàn)場(chǎng)的手動(dòng)控制裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)排風(fēng)裝置和送風(fēng)裝置的有效控制。
[0013]一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離方法，其特點(diǎn)在于，在復(fù)合型地下環(huán)廊設(shè)置如前所述的復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離裝置，所述排風(fēng)裝置和所述送風(fēng)裝置同時(shí)打開時(shí)，所述聯(lián)絡(luò)道內(nèi)形成從所述側(cè)壁送風(fēng)通路向所述側(cè)壁排風(fēng)通路流動(dòng)的橫向氣流。
[0014]較佳地，所述橫向氣流的速度不小于6m/s且不大于8m/s。這樣，既能節(jié)約能源，避免浪費(fèi)，也可以達(dá)到良好的分隔防火效果。
[0015]本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:火災(zāi)工況下，開啟排風(fēng)風(fēng)機(jī)和送風(fēng)風(fēng)機(jī)，側(cè)壁送風(fēng)通路與側(cè)壁排風(fēng)通路在聯(lián)絡(luò)道內(nèi)形成高速截流型橫向氣流風(fēng)幕，不僅能有效避免城市地下快速隧道或者地下環(huán)廊在火災(zāi)工況下的煙氣互串，而且不影響消防車輛通過聯(lián)絡(luò)道，對(duì)發(fā)生火災(zāi)的隧道或者環(huán)廊進(jìn)行滅火救援。本發(fā)明可顯著提高消防救援效率和可靠性，且具有施工成本低、施工方便、周期短、效益高、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，可大規(guī)模推廣。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的復(fù)合型地下環(huán)廊平面示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。
[0019]如圖1和圖2所示，一種復(fù)合型地下環(huán)廊防火隔離裝置，該復(fù)合型地下環(huán)廊包括地下環(huán)廊I和聯(lián)絡(luò)道，地下環(huán)廊I和城市地下快速隧道4之間設(shè)有兩個(gè)聯(lián)絡(luò)道，分別為聯(lián)絡(luò)道5和聯(lián)絡(luò)道51，地下環(huán)廊I還設(shè)有連接周邊地塊的通道2和連接地面的匝道3。城市地下快速隧道4內(nèi)的車輛可通過聯(lián)絡(luò)道5進(jìn)入地下環(huán)廊I中，地下環(huán)廊I內(nèi)的車輛也可通過聯(lián)絡(luò)道501進(jìn)入城市地下快速隧道4。
[0020]聯(lián)絡(luò)道5的兩側(cè)壁上分別設(shè)有側(cè)壁排風(fēng)通路8和側(cè)壁送風(fēng)通路9，側(cè)壁排風(fēng)通路8和側(cè)壁送風(fēng)通路9均位于聯(lián)絡(luò)道5的靠近城市地下快速隧道4的一端；側(cè)壁排風(fēng)通路8包括排風(fēng)井道601，排風(fēng)井道601內(nèi)設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機(jī)602，側(cè)壁送風(fēng)通路9包括送風(fēng)井道701，送風(fēng)井道701內(nèi)設(shè)有送風(fēng)風(fēng)機(jī)702 ;排風(fēng)井道601的寬度與送風(fēng)井道701的寬度均不小于Im ;排風(fēng)風(fēng)機(jī)602與送風(fēng)風(fēng)機(jī)702均與電動(dòng)控制裝置(圖上未顯示)連接，該電動(dòng)控制裝置設(shè)于遠(yuǎn)程，可以控制排風(fēng)風(fēng)機(jī)602和送風(fēng)風(fēng)機(jī)702同時(shí)打開或同時(shí)關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；排風(fēng)風(fēng)機(jī)602與送風(fēng)風(fēng)機(jī)702均與手動(dòng)控制裝置(圖上未顯示)連接，該手動(dòng)控制裝置設(shè)于現(xiàn)場(chǎng)，可以控制排風(fēng)風(fēng)機(jī)602和送風(fēng)風(fēng)機(jī)702同時(shí)打開或同時(shí)關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制。聯(lián)絡(luò)道5將排風(fēng)井道601的下端和送風(fēng)井道701的下端連通，排風(fēng)井道601的上端和送風(fēng)井道701的上端均連通于地面，分別形成地面排風(fēng)口 603和地面送風(fēng)口 703 ;地面排風(fēng)口 603設(shè)有防雨裝置606，地面送風(fēng)口 703設(shè)有防雨裝置706。
[0021]排風(fēng)井道601的下端為連通聯(lián)絡(luò)道5的側(cè)壁排風(fēng)口 6，側(cè)壁排風(fēng)口 6嵌設(shè)有排風(fēng)過濾網(wǎng)604，側(cè)壁排風(fēng)口