新型高樓火災(zāi)防墜器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型高樓火災(zāi)防墜器，包括：夾緊裝置、調(diào)速制動(dòng)裝置，所述調(diào)速制動(dòng)裝置通過(guò)繩索與所述夾緊裝置相連；所述夾緊裝置設(shè)置連接螺桿連接內(nèi)夾板、外夾板，通過(guò)操作鎖緊手柄和二次緊固螺釘夾緊；所述調(diào)速制動(dòng)裝置設(shè)置偏心輪和制動(dòng)V形桿，所述偏心輪通過(guò)調(diào)速螺釘調(diào)整偏心位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)控制下墜速度；所述制動(dòng)V形桿通過(guò)制動(dòng)開(kāi)關(guān)限位固定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)逃生下墜停止或開(kāi)啟。本發(fā)明使用安全可靠，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，調(diào)速方便，自鎖迅速，適于高樓居民使用，可作為高樓火災(zāi)自救裝置，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)被困人員的安全快速逃生。
【專利說(shuō)明】新型高樓火災(zāi)防墜器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開(kāi)了一種新型高樓火災(zāi)防墜器，屬于高樓逃生器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，建筑樓層不斷攀升，現(xiàn)有消防救援裝備難以適應(yīng)其發(fā)展需求，給高樓消防救援工作提出了新的挑戰(zhàn)。因而，高樓火災(zāi)是當(dāng)前消防救援的薄弱之處。然而，火災(zāi)頻頻發(fā)生，給人民群眾的人身安全帶來(lái)極大的威脅。尤其，當(dāng)高樓烈火席卷、煙霧彌漫、救援難以抵達(dá)時(shí)，許多人選擇了墜樓逃生。當(dāng)沒(méi)有可靠防墜裝備庇護(hù)時(shí)，墜樓逃生無(wú)非是選擇了另一種“自殺”。因此，防墜逃生設(shè)備是高樓安全逃離的重要依托。為了解決上述問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外學(xué)者在高樓逃生設(shè)備上做了大量研究工作，提出了以下幾種逃生器:
(I)調(diào)節(jié)包角:該逃生器通過(guò)調(diào)節(jié)鋼絲繩與鋼絲輪之間的包角，改變鋼絲繩與鋼絲輪間的摩擦阻力，從而調(diào)整墜降速度。此方案雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但包角過(guò)大時(shí)，易出現(xiàn)繩索纏繞、空中卡停問(wèn)題；若包角太小，則難以控制下降速度，極易出現(xiàn)墜地危險(xiǎn)。因此，難以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0003](2)液壓阻尼式:此逃生器采用阻尼片限制液體的流動(dòng)速度，使逃生人員以恒定的速度降落，其阻尼大小可根據(jù)負(fù)載重量進(jìn)行調(diào)節(jié)。該逃生器墜降速度平穩(wěn)，但其調(diào)速裝置是依罪液壓系統(tǒng)完成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較聞。
[0004]由此可見(jiàn)，上述兩種高樓逃生裝置在實(shí)際應(yīng)用中還存在一定的局限性。因此，迫切需要開(kāi)發(fā)出一種安全性、操作性和經(jīng)濟(jì)性都較好的高樓逃生裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有之不足而提供一種使用安全可靠，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，調(diào)速方便，自鎖迅速的新型機(jī)械半自動(dòng)式高樓火災(zāi)防墜器，以滿足火災(zāi)被困人員的安全快速逃生。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
新型高樓火災(zāi)防墜器，包括:夾緊裝置、調(diào)速制動(dòng)裝置，所述調(diào)速制動(dòng)裝置通過(guò)繩索與所述夾緊裝置相連；所述夾緊裝置包括:連接螺桿、鎖緊手柄、二次緊固螺釘、內(nèi)夾板、外夾板，所述連接螺桿兩端分別設(shè)有旋向相反的左、右旋螺紋，與所述內(nèi)夾板和所述外夾板的螺孔配合連接；所述鎖緊手柄固結(jié)在所述連接螺桿的一端；所述二次緊固螺釘安裝在所述內(nèi)夾板下端的螺孔中；所述調(diào)速制動(dòng)裝置包括:前蓋板、后蓋板、偏心輪、安裝軸、調(diào)速螺釘、制動(dòng)V形桿、銷軸、制動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述后蓋板設(shè)置有相互連通的繩槽、偏心輪槽和制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽；所述偏心輪通過(guò)所述安裝軸安裝在所述偏心輪槽中；所述調(diào)速螺釘裝配在所述后蓋板側(cè)面螺孔中，且其一端緊壓在所述偏心輪的V形槽中；所述制動(dòng)V形桿通過(guò)所述銷軸安裝在所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽中，并由所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)限位固定。
[0007]本發(fā)明中，所述內(nèi)、外夾板內(nèi)側(cè)安裝橡膠層，所述橡膠層表面經(jīng)切槽、打磨處理。
[0008]本發(fā)明中，所述外夾板外側(cè)設(shè)有吊耳，所述吊耳通過(guò)繩索與所述調(diào)速制動(dòng)裝置相連。
[0009]本發(fā)明中，所述制動(dòng)V形桿兩端分別設(shè)置有剎車片和杠桿輪。
[0010]本發(fā)明中，所述后蓋板相對(duì)應(yīng)制動(dòng)開(kāi)關(guān)位置設(shè)置有限位銷。
[0011]采用上述技術(shù)方案的高樓火災(zāi)防墜器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其技術(shù)效果在于:
①利用連接螺桿的左、右旋螺紋同時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)、外夾板，使內(nèi)、外夾板快速向墻體靠攏，實(shí)
現(xiàn)夾緊裝置的快速夾緊；內(nèi)、外夾板內(nèi)側(cè)安裝橡膠層，夾緊過(guò)程中，通過(guò)橡膠變形與墻體緊密貼合，增大了夾緊裝置與墻體的摩擦力，提高了夾緊裝置的可靠性；利用二次緊固螺釘卡緊墻面，實(shí)現(xiàn)夾緊裝置的二次夾緊，有效防止夾緊裝置在逃生墜降時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或脫離墻體。
[0012]②逃生下降時(shí)，可通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速螺釘，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)偏心輪繩槽間隙，從而調(diào)整墜降速度；當(dāng)需要停止下降時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速螺釘致偏心輪緊壓在繩索上，實(shí)現(xiàn)墜降速度的自由方便調(diào)整。
[0013]③當(dāng)下降速度過(guò)快時(shí)，逃生人員心慌而難以完成墜降速度調(diào)整時(shí)，可以直接轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)開(kāi)關(guān)，放下制動(dòng)V形桿，制動(dòng)V形桿在繩索與杠桿輪的摩擦作用帶動(dòng)下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得制動(dòng)V形桿連接的剎車片緊壓在繩索上，限制剎車片與繩索的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緊急情況下的快速制動(dòng)。
[0014]綜上所述，本發(fā)明利用左、右旋螺紋同時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)、外夾板快速夾緊墻體，并利用二次緊固螺釘實(shí)現(xiàn)夾緊裝置的二次夾緊；采用偏心輪結(jié)構(gòu)改變繩槽間隙，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)速；并運(yùn)用杠桿原理，利用墜降繩索與杠桿輪的摩擦力驅(qū)動(dòng)制動(dòng)V形桿，完成緊急情況下的快速制動(dòng)。本發(fā)明使用安全可靠，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，調(diào)速方便，自鎖迅速，適于高樓居民使用，可作為高樓火災(zāi)自救裝置，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)被困人員的安全快速逃生。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是夾緊裝置示意圖。
[0016]圖2是調(diào)速制動(dòng)裝置示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明中偏心輪結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0018]圖4為本發(fā)明中手動(dòng)調(diào)速裝置局部剖視圖。
[0019]圖5為本發(fā)明中制動(dòng)V形桿關(guān)閉、開(kāi)啟狀態(tài)位置圖。
[0020]附圖中:1—連接螺桿，2—吊耳，3—外夾板，4—橡膠層，5—內(nèi)夾板，6—二次緊固螺釘，7—鎖緊手柄,8—前蓋板,9—螺栓,10—安裝軸，11—后蓋板,12—繩槽,13—繩索，14—偏心輪槽，15—偏心輪，16—V形槽，17—調(diào)速螺釘，18—制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽，19—銷軸，20—制動(dòng)V形桿，21—制動(dòng)開(kāi)關(guān)，22—限位銷，23—?jiǎng)x車片，24—杠桿輪，25—掛孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明:
參見(jiàn)附圖1、2、3、4、5，本發(fā)明新型高樓火災(zāi)防墜器，包括:
1-連接螺桿，2—吊耳，3—外夾板，4一橡膠層，5—內(nèi)夾板，6— 二次緊固螺釘，7-鎖緊手柄，8—前蓋板,9—螺栓,10—安裝軸，11—后蓋板,12—繩槽,13—繩索，14—偏心輪槽，15—偏心輪，16—V形槽，17—調(diào)速螺釘，18—制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽，19—銷軸，20—制動(dòng)V形桿，21—制動(dòng)開(kāi)關(guān),22—限位銷,23—?jiǎng)x車片,24—杠桿輪,25—掛孔，所述連接螺桿I兩端分別設(shè)有旋向相反的左、右旋螺紋，與所述內(nèi)夾板5和所述外夾板3的螺孔配合連接；所述內(nèi)夾板5和外夾板3內(nèi)側(cè)安裝橡膠層4，所述橡膠層4表面經(jīng)切槽、打磨處理；所述鎖緊手柄7固結(jié)在所述連接螺桿I的一端；所述二次緊固螺釘6安裝在所述內(nèi)夾板5下端的螺孔中；所述外夾板3外側(cè)設(shè)有吊耳2，所述吊耳2通過(guò)繩索13與所述調(diào)速制動(dòng)裝置相連；所述后蓋板11設(shè)置有相互連通的繩槽12、偏心輪槽14和制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽18 ;所述偏心輪15通過(guò)所述安裝軸10安裝在所述偏心輪槽14中；所述調(diào)速螺釘17裝配在所述后蓋板11側(cè)面螺孔中，且其一端緊壓在所述偏心輪15的V形槽16中；所述制動(dòng)V形桿20兩端分別設(shè)置有剎車片23和杠桿輪24 ;所述制動(dòng)V形桿20通過(guò)所述銷軸19安裝在所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽18中，并由所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)21限位固定；所述后蓋板11相對(duì)應(yīng)制動(dòng)開(kāi)關(guān)21位置設(shè)置有限位銷22 ；所述前蓋板8與所述后蓋板11經(jīng)螺栓9固定連接；逃生衣上的安全扣與所述調(diào)速制動(dòng)裝置下端的掛孔25相連。
[0022]本發(fā)明的工作原理簡(jiǎn)述于下:被困人員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄7，帶動(dòng)連接螺桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，從而利用連接螺桿I的左、右旋螺紋同時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)夾板5與外夾板3，使內(nèi)夾板5和外夾板3快速向墻體靠攏，實(shí)現(xiàn)夾緊裝置的快速夾緊；并利用二次緊固螺釘6卡緊墻面，實(shí)現(xiàn)夾緊裝置的再次夾緊，防止夾緊裝置在逃生墜降時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或脫離墻體。被困人員將逃生衣上的安全扣與所述調(diào)速制動(dòng)裝置下端的掛孔25相連，調(diào)速制動(dòng)裝置隨被困人員一同下降。當(dāng)被困人員墜降逃生時(shí)，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速螺釘17驅(qū)動(dòng)偏心輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)偏心輪繩槽間隙，實(shí)現(xiàn)墜降速度調(diào)整。當(dāng)需要停止下降時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速螺釘17致偏心輪15緊壓在繩索13上。正常下降過(guò)程中，限位固定的制動(dòng)開(kāi)關(guān)21處于關(guān)閉狀態(tài)，制動(dòng)V形桿20沒(méi)有實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況或墜降速度超過(guò)安全速度時(shí)，被困人員可以轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)開(kāi)關(guān)21，改變制動(dòng)開(kāi)關(guān)21位置，使其處于開(kāi)啟狀態(tài)，利用繩索13與杠桿輪24之間的摩擦作用帶動(dòng)制動(dòng)V形桿20順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得制動(dòng)機(jī)構(gòu)連接剎車片23端緊壓繩索13，從而實(shí)現(xiàn)緊急情況下的快速制動(dòng)。如果被困人員想要繼續(xù)下降，須先轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速螺釘17致偏心輪15緊壓在繩索13上，再反轉(zhuǎn)制動(dòng)開(kāi)關(guān)21，使制動(dòng)V形桿20恢復(fù)至關(guān)閉狀態(tài)位置不起制動(dòng)作用，隨后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速螺釘17，改變偏心輪15位置，調(diào)整偏心輪繩槽間隙，再次恢復(fù)到安全下降速度。因此，此逃生器能進(jìn)行墜降調(diào)速、緊急制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)被困人員的安全快速墜降逃離。
【權(quán)利要求】
1.一種新型高樓火災(zāi)防墜器，包括:夾緊裝置、調(diào)速制動(dòng)裝置，所述調(diào)速制動(dòng)裝置通過(guò)繩索與所述夾緊裝置相連；所述夾緊裝置包括:連接螺桿、鎖緊手柄、二次緊固螺釘、內(nèi)夾板、外夾板，所述連接螺桿兩端分別設(shè)有旋向相反的左、右旋螺紋，與所述內(nèi)夾板和所述外夾板的螺孔配合連接；所述鎖緊手柄固結(jié)在所述連接螺桿的一端；所述二次緊固螺釘安裝在所述內(nèi)夾板下端的螺孔中；所述調(diào)速制動(dòng)裝置包括:前蓋板、后蓋板、偏心輪、安裝軸、調(diào)速螺釘、制動(dòng)V形桿、銷軸、制動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述后蓋板設(shè)置有相互連通的繩槽、偏心輪槽和制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽；所述偏心輪通過(guò)所述安裝軸安裝在所述偏心輪槽中；所述調(diào)速螺釘裝配在所述后蓋板側(cè)面螺孔中，且其一端緊壓在所述偏心輪的V形槽中；所述制動(dòng)V形桿通過(guò)所述銷軸安裝在所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)槽中，并由所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)限位固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高樓火災(zāi)防墜器，其特征在于:所述內(nèi)、外夾板內(nèi)側(cè)安裝橡膠層，所述橡膠層表面經(jīng)切槽、打磨處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型高樓火災(zāi)防墜器，其特征在于:所述外夾板外側(cè)設(shè)有吊耳，所述吊耳通過(guò)繩索與所述調(diào)速制動(dòng)裝置相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高樓火災(zāi)防墜器，其特征在于:所述制動(dòng)V形桿兩端分別設(shè)置有剎車片和杠桿輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高樓火災(zāi)防墜器，其特征在于:所述后蓋板相對(duì)應(yīng)制動(dòng)開(kāi)關(guān)位置設(shè)置有限位銷。
【文檔編號(hào)】A62B1/18GK103706049SQ201310245932
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月20日
【發(fā)明者】毛聰, 甘航宇, 鄒洪富, 周鑫, 鄧孝龍, 黃勇, 盧繼, 劉波 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙理工大學(xué)