專利名稱：高樓火災(zāi)逃生自救裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自救裝置，特別是一種高樓火災(zāi)逃生自救裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，城市內(nèi)高樓林立。但高樓大廈失火現(xiàn)象屢有發(fā) 生， 一旦失火，馬上報(bào)警，等待消防人員營(yíng)救，但這種營(yíng)救不及時(shí)，而處 于高樓人員要從樓梯逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)是不可能的，有的人在情急中從窗戶下 跳，其結(jié)果是有的僥幸保住性命，但卻致殘，有的沒(méi)有被燒死，但卻被摔 死。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的為克服上述不足之處，而提供一種能在高樓層發(fā)生 火災(zāi)以及危險(xiǎn)時(shí)，能及時(shí)有效自救及使用方便的高樓火災(zāi)逃生自救裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，高樓火災(zāi)逃生自救裝置主體為立柱，其立 柱上、下端部分別設(shè)有外套基座，在外套基座內(nèi)、立柱的上、下端分別設(shè) 軸承，在立柱上部的外套基座上設(shè)橫梁，該橫梁通過(guò)鋼絲繩連有供人們乘 坐的乘坐箱，在立柱上端基座與橫梁交接角處設(shè)彈力器，所述橫梁上設(shè)供 與高樓墻壁連接的掛鉤，所述乘坐箱內(nèi)設(shè)剎車裝置。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述乘坐箱所連接的鋼絲繩上端通過(guò)吊 環(huán)與橫梁相連，而鋼絲繩下端連有帶電機(jī)的巻揚(yáng)機(jī)，巻揚(yáng)機(jī)外套通過(guò)固定 片與所述乘坐箱底部相連，所述鋼絲繩外設(shè)導(dǎo)管。
作為本實(shí)用新型的又--種改進(jìn)，所述乘坐箱內(nèi)設(shè)消防水槍，該消防水 槍連有與水源相通的水帶。
作為本實(shí)用新型的又一種改進(jìn)，所述乘坐箱設(shè)有推拉門和應(yīng)急燈。
作為本實(shí)用新型的又一種改進(jìn)，所述立柱上端基座上設(shè)使立柱回位的 電機(jī)，在所述橫梁底部設(shè)與該電機(jī)相連的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)。
作為本實(shí)用新型的又一種改進(jìn)，所述剎車裝置包括手剎柄，該手剎柄 通過(guò)閘線與剎車輪相連，剎車輪設(shè)在巻揚(yáng)機(jī)的外套上。
本實(shí)用新型立柱上、下端部的外套基座固定在高樓墻壁上。當(dāng)人們所 處高樓發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可迅速進(jìn)入本實(shí)用新型乘座箱內(nèi)，摘下掛鉤，彈力器
驅(qū)動(dòng)立柱偏轉(zhuǎn)，人們的乘座箱在橫梁的帶動(dòng)下迅速離開(kāi)火場(chǎng)與樓房呈90。。 此時(shí)，如確定當(dāng)前的位置沒(méi)有危險(xiǎn)后，人們可以操作消防水槍，在第--時(shí) 間、在有力位置進(jìn)行滅火，為保護(hù)財(cái)產(chǎn)爭(zhēng)取時(shí)間；如需更遠(yuǎn)距離離開(kāi)火場(chǎng)， 就可松開(kāi)剎車裝置，乘座箱緩緩安全降落。本實(shí)用新型還在立柱上端基座 設(shè)電機(jī)，火災(zāi)過(guò)后，開(kāi)動(dòng)巻揚(yáng)機(jī)的電機(jī)，乘坐箱升至規(guī)定高度，碰撞橫梁 上的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，接通立柱上端基座上的電機(jī)電源，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)立柱旋轉(zhuǎn)回 位，橫梁緊貼于高樓墻壁。

圖1為本實(shí)用新型高樓火災(zāi)逃生自救裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型高樓火災(zāi)逃生自救裝置，其主體為立柱1，立 柱1上、下端部分別設(shè)有外套基座ll、 12，在外套基座ll、 12內(nèi)、立柱l 的上、下端分別設(shè)軸承2，軸承2可使立柱1旋轉(zhuǎn)快速輕便，在立柱l上部 的基座11上設(shè)橫梁3，該橫梁3通過(guò)鋼絲繩4連有供人們乘坐的乘坐箱5， 在立柱1上部的基座11與橫梁3交接角處設(shè)彈力器6，本實(shí)用新型所采用 的彈力器6的彈力需足夠大，當(dāng)人們所處髙樓發(fā)生火災(zāi)時(shí)，進(jìn)入本實(shí)用新 型乘座箱5內(nèi)，彈力器6將有足夠彈力驅(qū)動(dòng)立柱1偏轉(zhuǎn)，將橫梁3置于與
樓房呈90°的安全方位；本實(shí)用新型可在立柱1上端基座11與橫梁3外端 設(shè)斜拉繩31 ，斜拉繩31可使人們乘座箱5更加安全，橫梁3上設(shè)供與高樓 墻壁連接的掛鉤，不使用時(shí)，橫梁3通過(guò)掛鉤緊貼于髙樓墻壁；本實(shí)用新 型在乘坐箱內(nèi)5設(shè)剎車裝置，這樣可使人們自動(dòng)控制乘座箱5降落的速度， 剎車裝置可采用手剎柄52，手剎柄52通過(guò)閘線與剎車輪53相連，該剎車 輪53設(shè)在巻揚(yáng)機(jī)7的外套上，剎車裝置還可采用磁浮剎車系統(tǒng)，即在巻揚(yáng) 機(jī)7軸上設(shè)永磁鐵，在巻揚(yáng)機(jī)7 .與乘坐箱5之間的固定片8上設(shè)剎車鼓電 磁線圏，在巻揚(yáng)機(jī)7軸上設(shè)磁力發(fā)電機(jī)和整流器， 一旦乘坐箱5下落過(guò)快， 磁力發(fā)電機(jī)就會(huì)發(fā)電，剎車鼓電磁線圈就產(chǎn)生出與永磁鐵相異的磁性，使 永磁鐵與剎車鼓電磁線圈相互吸引，有效控制乘坐箱5下滑過(guò)快現(xiàn)象；本 實(shí)用新型橫梁3與乘坐箱5之間的鋼絲繩4上端通過(guò)吊環(huán)與橫梁3相連， 而鋼絲繩4下端連有巻揚(yáng)機(jī)7,巻揚(yáng)機(jī)7外套通過(guò)固定片8與乘座箱5底部 相連，巻揚(yáng)機(jī)7固定軸上設(shè)有控制巻揚(yáng)機(jī)7的電機(jī)，當(dāng)人們所處高樓發(fā)生 火災(zāi)時(shí)，進(jìn)入本實(shí)用新型乘座箱5內(nèi)，操作剎車裝置，乘座箱5可靠重力 下降，當(dāng)需乘座箱5回位時(shí)，開(kāi)動(dòng)巻揚(yáng)機(jī)7的電機(jī)，可使乘座箱5上升至 橫梁處。本實(shí)用新型在鋼絲繩4外設(shè)導(dǎo)管41，用以提高乘座箱5的穩(wěn)定性。 本實(shí)用新型乘坐箱5內(nèi)還可設(shè)消防水槍51，該消防水槍51連有與水源相通 的水帶，當(dāng)人們離開(kāi)火場(chǎng)后，確定當(dāng)前的位置沒(méi)有危險(xiǎn)后，可以操作消防 水槍51,在第一時(shí)間、在有力位置進(jìn)行滅火，為保護(hù)財(cái)產(chǎn)爭(zhēng)取時(shí)間；本實(shí) 用新型在立柱1上端基座11上設(shè)電機(jī)，在橫梁3底部設(shè)控制該電機(jī)的觸動(dòng) 開(kāi)關(guān)，火災(zāi)過(guò)后，開(kāi)動(dòng)巻揚(yáng)機(jī)7的電機(jī)，乘坐箱5升至規(guī)定高度，碰撞橫 梁3上觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，接通立柱1上端基座11上的電機(jī)電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)立柱1 旋轉(zhuǎn)回位，橫梁3緊貼于高樓墻壁。本實(shí)用新型還可在乘坐箱5上設(shè)推拉 門和應(yīng)急燈，使用方便。
權(quán)利要求1、一種高樓火災(zāi)逃生自救裝置，其特征在于該裝置的主體為立柱(1)，其立柱(1)上、下端部分別設(shè)有外套基座(11)、(12)，在外套基座(11)、(12)內(nèi)、立柱(1)的上、下端分別設(shè)軸承(2)，在立柱(1)上部的外套基座(11)上設(shè)橫梁(3)，該橫梁(3)通過(guò)鋼絲繩(4)連有供人們乘坐的乘坐箱(5)，在立柱(1)上端基座(11)與橫梁(3)交接角處設(shè)彈力器(6)，所述橫梁(3)上設(shè)供與高樓墻壁連接的掛鉤，所述乘坐箱(5)內(nèi)設(shè)剎車裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高樓火災(zāi)逃生自救裝置，其特征在于所述 乘坐箱(5)所連接的鋼絲繩(4)上端通過(guò)吊環(huán)與所述橫梁(3)相連，而 鋼絲繩(4)下端連有帶電機(jī)的巻揚(yáng)機(jī)(7)，巻揚(yáng)機(jī)(7)外套通過(guò)固定片(8)與所述乘坐箱(5)底部相連，所述鋼絲繩(4)外設(shè)導(dǎo)管(41)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高樓火災(zāi)逃生自救裝置，其特征在于 所述乘坐箱(5)內(nèi)設(shè)消防水槍(51)，該消防水槍(51)連有與水源相通 的水帶。
4、 根據(jù)權(quán)利要求.1或2所述的高樓火災(zāi)逃生自救裝置，其特征在亍 所述乘坐箱(5)設(shè)有推拉門和應(yīng)急燈。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高樓火災(zāi)逃生自救裝置，其特征在于-所述立柱(1)上端基座(11)上設(shè)使立柱(1)回位的電機(jī)，在所述橫梁(3)底部設(shè)與該電機(jī)相連的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)。
6、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高樓火災(zāi)逃生自救裝置，其特征在于 所述剎車裝置包括手剎柄(52)，該手剎柄(52)通過(guò)閘線與剎車輪(53)相連，該 剎車輪(53 )設(shè)在巻揚(yáng)機(jī)(7 )的外套上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高樓火災(zāi)逃生自救裝置，該裝置的主體為立柱(1)，其立柱(1)上、下端部分別設(shè)有外套基座(11)、(12)，在外套基座(11)、(12)內(nèi)、立柱1的上、下端分別設(shè)軸承(2)，在立柱(1)上部的外套基座(11)上設(shè)橫梁(3)，該橫梁(3)上通過(guò)鋼絲繩(4)連有供人們乘坐的乘坐箱(5)，在立柱(1)上端基座(11)與橫梁(3)交接角處設(shè)彈力器(6)，橫梁(3)上設(shè)供與高樓墻壁連接的掛鉤。當(dāng)高樓層發(fā)生火災(zāi)以及危險(xiǎn)時(shí)，使用本實(shí)用新型高樓火災(zāi)逃生自救裝置，就可及時(shí)有效的自救。
文檔編號(hào)B66B9/00GK201182845SQ20082007703
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月21日
發(fā)明者李志英 申請(qǐng)人:李志英