本實用新型涉及安全錘加工制造領域，尤其涉及一種水下救生安全錘。

背景技術：

安全錘是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內容易取到的地方。當汽車等封閉艙室出現(xiàn)火災或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

當前，人員在汽車等封閉艙室落入水中后，由于水下較多不穩(wěn)定因素以及逃生人員自身的能力因素問題，成功砸開玻璃窗門后成功浮出水面的生還率極低，缺乏有效的上浮救援手段。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種水下救生安全錘，具有結構簡單，體積小巧輕便等優(yōu)點，同時針對交通工具水下事故中逃生者脫困難的問題，在安全錘內部設置安全氣囊，輔助沉入水底的逃生者擊碎窗玻璃后快速浮出水面，極大增強逃生者生還幾率，有效避免溺亡事故發(fā)生。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種水下救生安全錘，包括錘頭、錘柄，所述水下救生安全錘還包括氣囊室、安全氣囊、保護蓋、隔離保護網、氣罐室、減壓放氣閥、氣密扳機以及連桿，所述氣囊室底面設置有錘柄，所述氣囊室頂面設置有保護蓋，所述氣囊室側面設置有錘頭，所述氣囊室內部設置有安全氣囊，所述錘柄與氣囊室連接處設置有通孔，所述通孔內設置有隔離保護網，所述錘柄外表面設置有氣密扳機，所述錘柄內設置有氣罐室，所述氣罐室外表面設置有減壓放氣閥，所述氣密扳機通過連桿與減壓放氣閥連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述錘柄上端設置有腕帶。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣罐室外側設置有氣門嘴，所述氣門嘴上設置有氣密保護蓋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述錘柄底部設置有氣罐氣壓儀表。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣密扳機外覆蓋有安全保護蓋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述錘柄外表面包覆有防滑橡膠膜。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種水下救生安全錘，具有結構簡單，體積小巧輕便等優(yōu)點，同時針對交通工具水下事故中逃生者脫困難的問題，在安全錘內部設置安全氣囊，輔助沉入水底的逃生者擊碎窗玻璃后快速浮出水面，極大增強逃生者生還幾率，有效避免溺亡事故發(fā)生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本實用新型一種水下救生安全錘的一較佳實施例的結構圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例包括：

一種水下救生安全錘，包括錘頭1、錘柄2，所述水下救生安全錘還包括氣囊室4、安全氣囊13、保護蓋3、隔離保護網5、氣罐室9、減壓放氣閥12、氣密扳機6以及連桿7，所述氣囊室4底面設置有錘柄2，所述氣囊室4頂面設置有保護蓋3，所述氣囊室4側面設置有錘頭1，所述氣囊室4內部設置有安全氣囊13，所述錘柄2與氣囊室4連接處設置有通孔，所述通孔內設置有隔離保護網5，所述錘柄2外表面設置有氣密扳機6，所述錘柄2內設置有氣罐室9，所述氣罐室9外表面設置有減壓放氣閥12，所述氣密扳機6通過連桿7與減壓放氣閥12連接。

其中，所述錘柄2上端設置有腕帶8。通過上述方式，防止安全錘在使用者逃生過程中意外脫落。

進一步的，所述氣罐室9外側設置有氣門嘴10，所述氣門嘴10上設置有氣密保護蓋。通過上述方式，用戶氣罐室9充放氣。

進一步的，所述錘柄2底部設置有氣罐氣壓儀表11。通過上述方式，直觀查看充氣量和充氣壓，方便定期維護。

進一步的，所述氣密扳機6外覆蓋有安全保護蓋。通過上述方式，能有效防止使用者誤觸扳機引起的氣囊失效問題。

進一步的，所述錘柄2外表面包覆有防滑橡膠膜。

綜上所述，本實用新型提供了一種水下救生安全錘，具有結構簡單，體積小巧輕便等優(yōu)點，同時針對交通工具水下事故中逃生者脫困難的問題，在安全錘內部設置安全氣囊13，輔助沉入水底的逃生者擊碎窗玻璃后快速浮出水面，極大增強逃生者生還幾率，有效避免溺亡事故發(fā)生。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。