本發(fā)明涉及新能源汽車換電站技術(shù)應用領域，具體涉及一種用于新能源換電站的消防處理方法。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車日益普及，在日常的行駛、天氣、路況等原因，因動力電池問題引發(fā)的汽車起火事件屢見不鮮。

2、換電站內(nèi)的充電倉儲存了一定數(shù)量的動力電池，而這些電池在充電過程中存在一定的安全隱患，比如可能會出現(xiàn)熱失控和電池失火等問題。如果不能及時采取應急處理措施，將會對整個換電站以及周邊建筑物和環(huán)境造成巨大的財產(chǎn)損失，甚至危及周邊人員的生命安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于新能源換電站的消防處理方法，該方法采用多重條件確認電池狀態(tài)，保證人員的安全。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于新能源換電站的消防處理方法，包括以下步驟：

3、步驟1、站控平臺接收到報警信息，并關(guān)閉站內(nèi)外充放電控站控彈窗，聲光報警，語音播報消防故障，前后卷簾門上升，換電中斷；

4、步驟2、進入消防模式，所述消防模式包括電池熱失控處理模式和電池架煙感觸發(fā)處理模式；所述電池熱失控處理模式包括堆垛機電池處理流程和保存熱失控倉煙感狀態(tài)信息；

5、所述電池架煙感觸發(fā)處理模式包括堆垛機電池處理流程和確認電池通訊狀態(tài)流程；

6、步驟3、電池通過堆垛機搬運至水箱上方；

7、步驟4、判斷報警信息，并分級處理，所述分級處理的方式包括倒計時處理方式和直接進入步驟5；

8、步驟5、電池入水。

9、進一步的，所述步驟2中，堆垛機電池處理流程包括堆垛機處理自身電池流程和堆垛機處理倉內(nèi)電池流程；

10、當堆垛機有電池時，堆垛機處理完自身電池再處理倉內(nèi)電池；

11、當堆垛機沒有電池時，直接處理倉內(nèi)電池。

12、進一步的，當堆垛機處理倉內(nèi)電池流程時，首先確認通訊異常電池數(shù)量，

13、當通訊異常電池數(shù)量為0時，需要等待人工確認；

14、當通訊異常電池數(shù)量為1時，異常電池為待搬運電池；

15、當通訊異常電池數(shù)量大于1時，搬運煙感上層電池，若最高層煙感觸發(fā)，則搬運最高層電池。

16、進一步的，所述堆垛機處理自身電池流程包括堆垛機停止工作，并確認堆垛機貨叉是否在原點；

17、當貨叉在原點時，且堆垛機從下發(fā)倉位已取出電池準備送至接駁位或堆垛機從接駁位已取出電池準備放入倉位，堆垛機會自動的將電池放入到換電下發(fā)倉位；

18、當貨叉不在原點且堆垛機當前位置在接駁位，無論是正在取出接駁位電池或正在放置接駁位電池，堆垛機會將接駁位電池取出并放置在換電下發(fā)的倉位內(nèi)；

19、當貨叉不在原點且堆垛機當前位置在電池倉，無論是正在取出倉內(nèi)電池或者正在放置倉內(nèi)電池，堆垛機會將電池直接放置在當前倉位內(nèi)。

20、進一步的，所述步驟4中報警信息包括倉內(nèi)報警信息和電池倉頂部報警信息；所述倉內(nèi)報警信息包括熱失控檢測信息和煙感檢測信息；所述電池倉頂部報警信息包括可燃氣體檢測信息、煙感檢測信息和溫感檢測信息。

21、進一步的，當電池倉頂部報警信息的數(shù)量大于等于2時，直接進入步驟5，且在電池倉頂部噴灑七氟丙烷；

22、當電池倉頂部報警信息的數(shù)量小于2時，進入倒計時處理方式。

23、進一步的，當倉內(nèi)報警信息為熱失控時，判斷熱失控倉的煙感是否觸發(fā)，如果熱失控倉的煙感觸發(fā)直接進入步驟5；

24、如果熱失控倉的煙感沒有觸發(fā)，則判斷步驟3中水箱煙感是否觸發(fā)，如果水箱煙感沒有觸發(fā)，則等待人工處理；如果水箱煙感觸發(fā)，則進入倒計時處理方式。

25、進一步的，當倉內(nèi)報警信息為煙感觸發(fā)時，進一步判斷水箱煙感是否觸發(fā)，如果水箱煙感沒有觸發(fā)，則等待人工處理；如果水箱煙感觸發(fā)，則進入倒計時處理方式。

26、進一步的，所述倒計時處理方式為倒計時30秒，倒計時過程中分為人工確認、倒計時結(jié)束和人工取消三個步驟；

27、當進入人工確認或者倒計時結(jié)束步驟時，直接進入步驟5；

28、當進入人工取消步驟時，等待人工處理。

29、本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：

30、通過多重條件確認電池狀態(tài)，保證人員的安全；同時通過多層平臺，及時的監(jiān)控電池狀態(tài)，保證電池出問題了可以及時的通知到操作人員。

31、上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

技術(shù)特征：

1.一種用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，所述步驟2中，堆垛機電池處理流程包括堆垛機處理自身電池流程和堆垛機處理倉內(nèi)電池流程；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，當堆垛機處理倉內(nèi)電池流程時，首先確認通訊異常電池數(shù)量，

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，所述堆垛機處理自身電池流程包括堆垛機停止工作，并確認堆垛機貨叉是否在原點；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，所述步驟4中報警信息包括倉內(nèi)報警信息和電池倉頂部報警信息；所述倉內(nèi)報警信息包括熱失控檢測信息和煙感檢測信息；所述電池倉頂部報警信息包括可燃氣體檢測信息、煙感檢測信息和溫感檢測信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，當電池倉頂部報警信息的數(shù)量大于等于2時，直接進入步驟5，且在電池倉頂部噴灑七氟丙烷；

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，當倉內(nèi)報警信息為熱失控時，判斷熱失控倉的煙感是否觸發(fā)，如果熱失控倉的煙感觸發(fā)直接進入步驟5；

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，當倉內(nèi)報警信息為煙感觸發(fā)時，進一步判斷水箱煙感是否觸發(fā)，如果水箱煙感沒有觸發(fā)，則等待人工處理；如果水箱煙感觸發(fā)，則進入倒計時處理方式。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的用于新能源換電站的消防處理方法，其特征在于，所述倒計時處理方式為倒計時30秒，倒計時過程中分為人工確認、倒計時結(jié)束和人工取消三個步驟；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于新能源換電站的消防處理方法，包括以下步驟：步驟1、站控平臺接收到報警信息，并關(guān)閉站內(nèi)外充放電控站控彈窗，聲光報警，語音播報消防故障，前后卷簾門上升，換電中斷；步驟2、進入消防模式，所述消防模式包括電池熱失控處理模式和電池架煙感觸發(fā)處理模式；所述電池熱失控處理模式包括堆垛機電池處理流程和保存熱失控倉煙感狀態(tài)信息；所述電池架煙感觸發(fā)處理模式包括堆垛機電池處理流程和確認電池通訊狀態(tài)流程；步驟3、電池通過堆垛機搬運至水箱上方；步驟4、判斷報警信息，并分級處理，所述分級處理的方式包括倒計時處理方式和直接進入步驟5；步驟5、電池入水。

技術(shù)研發(fā)人員：黃建中,劉基,錢帥,鄒魁,張帥,周明亮
受保護的技術(shù)使用者：安易行（常州）新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/7/29