專利名稱：高空救生緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于高空救生、高空作業(yè)器械技術(shù)領(lǐng)域，是一種能在短時(shí)間內(nèi)完成搶救較多的遇難者的高空救生緩降器。
目前，國內(nèi)外已有的高空緩降裝置，一旦在高層建筑工程、樓房等處發(fā)生意外，急需搶救的情況下，都不能在最短的時(shí)間內(nèi)將大批遇難人員迅速安全有效的脫離險(xiǎn)境。因?yàn)楝F(xiàn)有的救生緩降器都是單機(jī)單用，每次只能拯救一人，要對高空其它人員在短時(shí)間內(nèi)拯救大批遇難者時(shí)，則需大量的同類裝置，有時(shí)受經(jīng)濟(jì)條件的限制，很難滿足需要。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種高空救生緩降器，能連續(xù)、往復(fù)使用，可滿足在短時(shí)間內(nèi)拯救較多的遇難者的需求。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)特征在于它有殼體(16)、前蓋(30)后蓋(26)、殼體(16)外沿裝有掛鉤(27)、剎車手柄(2)，殼體(16)內(nèi)裝有軸(9)，軸上安裝摩擦片(22)、(23)、(24)及離心輪(13)，其特征在于在軸(9)的一端裝有掛輪(6)，軸(9)的另一端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪(11)，從動(dòng)齒輪(14)與其嚙合，并與內(nèi)齒外定齒輪(15)嚙合，從動(dòng)偏心輪(4)裝在掛輪(6)的下方，殼體(16)底部有園形軌環(huán)(29)，中間裝駱輪制動(dòng)輪(18)，繩索(1)沿軌環(huán)(29)一端輸入，繞過從動(dòng)偏心輪(4)和掛輪(6)沿軌環(huán)(29)另一端輸出。
這種結(jié)構(gòu)有3級減速，當(dāng)繩索(1)附有下降重量時(shí)，從動(dòng)偏心輪(4)在掛輪(6)帶動(dòng)下，作一級限位摩擦減速。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪(11)接受了由掛輪(6)經(jīng)軸(9)傳遞的動(dòng)力后，將力傳送到從動(dòng)齒輪(14)、內(nèi)齒外定齒輪(15)作二級減速。當(dāng)離心輪(13)獲得額定速度后，使帶有支承搖臂(8)的離心塊(17)迅速向徑向甩開，產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速成正比的外張力，使支承搖臂(8)在反作用力下與摩擦片(22)、(23)、(24)，錐盆(20)作旋轉(zhuǎn)性壓力摩擦，限制輸入的重力下降速度。
下面對照附圖結(jié)合使用情況對本實(shí)用新型做進(jìn)一步解釋附


圖1是本實(shí)用新型的剖視圖；附圖2是附
圖1拿掉部分前蓋的右視圖；附圖3是附
圖1拿掉部分后蓋的左視圖；附圖4是本實(shí)用新型往復(fù)、使用的示意圖。
附圖中(1)是繩索，它沿軌環(huán)(29)一端輸入，繞過從動(dòng)偏心輪(4)和掛輪(6)，沿軌環(huán)(29)另一端輸出，繩索(1)的兩端均設(shè)有腰安全帶，當(dāng)使用時(shí)，將掛鉤(27)掛在能承受下降重量的任一物體上，將腰安全帶(31)固定在下降重量上，即可向下緩降。這時(shí)繩索(1)帶動(dòng)掛輪(6)、從動(dòng)偏心輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，動(dòng)力通過軸(9)傳入驅(qū)動(dòng)齒輪(11)，下降速度經(jīng)離心輪(13)、從動(dòng)齒輪(14)和內(nèi)齒外定齒輪(15)進(jìn)行減速，當(dāng)離心輪(13)獲得額定速度的同時(shí)，又使帶有支承搖臂(8)的離心塊(17)迅速向徑向甩開，使支承搖臂(8)在反作用力下與摩擦片(22)、(23)、(24)、錐盆(20)，作旋轉(zhuǎn)性壓力摩擦，保證了緩降器自控勻速下降速度。當(dāng)?shù)谝幌陆抵亓康竭_(dá)地面時(shí)，繩索(1)的另一端已升到緩降器處，第二下降重量可繼續(xù)下降，這樣可往復(fù)連續(xù)使用。在殼體(16)底部有園型軌環(huán)(29)，中間設(shè)有駱輪制動(dòng)輪(18)，剎車手柄(2)安裝在其上，當(dāng)需空中懸空定點(diǎn)作業(yè)時(shí)，可旋轉(zhuǎn)剎車手柄(2)，改變駱輪(18)的旋轉(zhuǎn)方向，使輸入與輸出的繩索(1)受阻，達(dá)到制動(dòng)剎車目的。緩降器上的支承搖臂(8)與離心塊(17)連結(jié)，固定在離心輪(13)上，離心輪(13)上有3個(gè)平衡塊(7)，摩擦片(22)、(23)、(24)，是由定片、動(dòng)片組成的。附圖中(3)、(5)、(28)是固定銷，(10)是軸承，(12)是套，(19)是螺母，(21)(25)是平鍵。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，能往復(fù)、連續(xù)使用的優(yōu)點(diǎn)，可滿足在短時(shí)間內(nèi)拯救較多遇難者的需求。并同時(shí)能應(yīng)用在高空作業(yè)、高空救護(hù)等其它領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.高空救生緩降器，它有殼體(16)、前蓋(30)、后蓋(26)、殼體(16)外沿裝有掛鉤(27)、剎車手柄(2)，殼體(16)內(nèi)裝有軸(9)，軸上安裝摩擦片(22)、(23)、(24)及離心輪(13)，其特征在于在軸(9)的一端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪(11)，從動(dòng)齒輪(14)與其嚙合，并與內(nèi)齒外定齒輪(15)嚙合，從動(dòng)偏心輪(4)裝在掛輪(6)的下方，殼體(16)底部有園型軌環(huán)(29)，中間裝駱輪制動(dòng)輪(18)，繩索(1)沿軌環(huán)(29)一端輸入繞過從動(dòng)偏心輪(4)和掛輪(6)沿軌環(huán)(29)另一端輸出。
2.按照權(quán)利要求1的高空救生緩降器，其特征在于支承搖臂(8)與離心塊(17)連結(jié)，固定在離心輪(13)上。
3.按照權(quán)利要求1的高空救生緩降器，其特征在于離心輪(3))上有3個(gè)平衡塊(7)。
4.按照權(quán)利要求1的高空救生緩降器，其特征在于摩擦片(22)、(23)、(24)是由定片和動(dòng)片組成。
專利摘要高空救生緩降器，屬于高空救生、高空作業(yè)器械技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的主要特征是在軸(9)的一端裝有掛輪(6)，軸(9)的另一端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪(11)，從動(dòng)齒輪(14)與其嚙合，并與內(nèi)齒外定齒輪(15)嚙合，從動(dòng)偏心輪(4)裝在掛輪(6)的下方，殼體(16)底部有圓型軌環(huán)(29)，中間裝駱輪制動(dòng)輪(18)繩索(1)沿軌環(huán)(29)一端輸入繞過從動(dòng)偏心輪(4)和掛輪(6)沿軌環(huán)(29)另一端輸出。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、能往復(fù)、連續(xù)使用的優(yōu)點(diǎn)，可滿足在短時(shí)間內(nèi)拯救較多遇難者的需求。
文檔編號A62B1/00GK2064659SQ89216370
公開日1990年10月31日 申請日期1989年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月26日
發(fā)明者蘇秉芝, 祝玉芬, 莊建華 申請人:蘇秉芝, 祝玉芬, 莊建華