一種多功能放繩設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)屬于一種應(yīng)用于建筑領(lǐng)域的樓外滅火、救援、逃生設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]高層建筑的火災(zāi)一直都在牽引著人們視線(xiàn)，在火災(zāi)時(shí)消防電梯的可靠性問(wèn)題值得深思。還有現(xiàn)有消防救生采用的舉臂登高消防車(chē)，一般可實(shí)施53米高的火災(zāi)撲救和救人，并且消防云梯車(chē)的登高是有極限的，通常消防云梯車(chē)只能升至限定值的80%左右，如果地面風(fēng)力達(dá)到4至5級(jí)，消防云梯車(chē)就無(wú)法升高作業(yè)，這樣50米以上的高層建筑一旦起火或有人員被困，消防云梯就難以發(fā)揮作用，一般情況被困人員只能依靠自己的能力逃生，而部分高層建筑的消防設(shè)施不全，消火栓門(mén)存在被居民用雜物堵住等各種現(xiàn)象，更是給滅火逃生帶來(lái)阻力?？傊?，在云梯車(chē)高度不夠的情況下，消防救援人員全副武裝從樓梯登上著火層進(jìn)行滅火救援，嚴(yán)重影響了救援滅火的速度、效率，現(xiàn)有技術(shù)已出現(xiàn)在建筑的屋面層或避難層設(shè)置放繩設(shè)備，火災(zāi)時(shí)上述放繩設(shè)備可被控制放下緩降繩索和拉繩用來(lái)逃生應(yīng)急，但其放繩的技術(shù)方案存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，并且還存在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高的缺點(diǎn)，研究可靠安全的樓外滅火、救援、逃生設(shè)備已成必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)的目的是提供一種適用于高層或超高層建筑臨時(shí)緩降、吊升需求的安全設(shè)備，它特別可滿(mǎn)足火災(zāi)時(shí)對(duì)滅火、逃生、救援的需求。
[0004]為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種多功能放繩設(shè)備，所述多功能放繩設(shè)備包括殼體、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)、卷筒或轉(zhuǎn)軸、緩降器、拉繩，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括氣動(dòng)馬達(dá)，上述氣動(dòng)馬達(dá)、卷筒或轉(zhuǎn)軸、緩降器、拉繩設(shè)置在殼體內(nèi)，氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與卷筒或轉(zhuǎn)軸連接可帶動(dòng)卷筒或轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒或轉(zhuǎn)軸上套有一個(gè)或多個(gè)的圓環(huán)，圓環(huán)可圍繞卷筒或轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓環(huán)上設(shè)置有阻擋面，卷筒或轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有阻擋件，至少有一個(gè)圓環(huán)連接有上述拉繩的一端，至少有一個(gè)圓環(huán)設(shè)置有上述緩降器，卷筒或轉(zhuǎn)軸上的阻擋件卡住圓環(huán)上的阻擋面后上述拉繩從圓環(huán)上延伸出來(lái)卷繞在卷筒上或轉(zhuǎn)軸上后從卷筒或轉(zhuǎn)軸上延伸出來(lái)與第一重物連接，上述緩降器延伸出的緩降繩索卷繞在卷筒上或轉(zhuǎn)軸上后從卷筒或轉(zhuǎn)軸上延伸出來(lái)與第二重物連接，所述多功能放繩設(shè)備與一段延伸到殼體外的設(shè)置有控制器的控制電纜連接或者所述多功能放繩設(shè)備的設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)的觸動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)觸頭與一段延伸到殼體外的控制拉繩連接，或者可讓上述氣動(dòng)馬達(dá)的控制電路閉合接通并讓氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)構(gòu)件與一段控制拉繩連接，使用遙控器或使用上述控制器或使用上述控制拉繩可控制氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并讓重物帶動(dòng)緩降繩索和拉繩從上述卷筒上延伸出來(lái)，延伸后的緩降繩索掛拉在緩降器上，延伸后的拉繩掛拉在圓環(huán)上，所述氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)卷筒或轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒或轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與所述拉繩或緩降繩索卷繞在卷筒上或轉(zhuǎn)軸上的卷繞方向相同時(shí)可讓拉繩或緩降繩索從卷筒上或轉(zhuǎn)軸上延伸出來(lái)，所述氣動(dòng)馬達(dá)的數(shù)量、卷筒的數(shù)量、緩降器的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，所述拉繩的數(shù)量為一根或多根，上述傳動(dòng)構(gòu)件包括帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、減速器、機(jī)械無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)等；
[0006]其中，氣動(dòng)馬達(dá)的氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其它原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ?，然后在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而完成氣動(dòng)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外作功，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括氣源裝置、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；
[0007]氣源裝置是獲得壓縮空氣的能源裝置，其主體部分是空氣壓縮機(jī)，另外還有氣源凈化設(shè)備，空氣壓縮機(jī)將原動(dòng)機(jī)供給的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣的壓力能；而氣源凈化設(shè)備用以降低壓縮空氣的溫度，除去壓縮空氣中的水分、油分以及污染雜志等，使用氣動(dòng)設(shè)備較多的場(chǎng)所將氣源裝置集中在壓氣站俗稱(chēng)空壓站，由壓氣站再統(tǒng)一向各用氣設(shè)備分配供應(yīng)壓縮空氣;
[0008]執(zhí)行元件是以壓縮空氣作為介質(zhì)，并將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，包括作連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)馬達(dá)和作不連續(xù)回轉(zhuǎn)的擺動(dòng)馬達(dá)等；
[0009]控制元件又稱(chēng)操縱、運(yùn)算、檢測(cè)元件，是用來(lái)控制壓縮空氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向等以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律的元件，包括各種壓力閥、方向閥、流量閥、邏輯元件、射流元件、行程閥、轉(zhuǎn)換器和傳感器等；
[0010]輔助元件是使壓縮空氣凈化、潤(rùn)滑、消聲以及元件間連接所需要的一些裝置，包括分水濾氣器、油霧器、消聲器以及各種管附件等；
[0011]其中，所述阻擋面上或阻擋件上設(shè)置有觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)與氣動(dòng)馬達(dá)的控制電路連接，當(dāng)阻擋面和阻擋件壓合或靠接時(shí)觸動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，上述控制電路連通可以正常工作，在所述遙控器或控制器或控制拉繩的控制下就可控制氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并讓重物帶動(dòng)拉繩降落到所述建筑的下方，當(dāng)卷套在卷筒或轉(zhuǎn)軸上的拉繩都延伸出來(lái)后，氣動(dòng)馬達(dá)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)就讓上述阻擋面和阻擋件分離，當(dāng)阻擋面和阻擋件分開(kāi)后，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，上述控制電路斷開(kāi)氣動(dòng)馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣圓環(huán)就可轉(zhuǎn)動(dòng)套在卷筒或轉(zhuǎn)軸上，上述拉繩就通過(guò)圓環(huán)可轉(zhuǎn)動(dòng)吊拉在上述卷筒上或轉(zhuǎn)軸上；
[0012]其中，所述殼體上設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的門(mén)板，上述開(kāi)口處或開(kāi)口處的附近設(shè)置有限位卡槽，所述拉繩穿過(guò)限位卡槽后與上述限位板連接，固定連接在卷筒上的拉繩的末端部分連接有限位板，上述限位板可作為重物與拉繩連接，所述殼體開(kāi)口處或開(kāi)口處的附近設(shè)置有限位卡槽，上述拉繩穿過(guò)限位卡槽后與上述限位板連接，限位板無(wú)法穿過(guò)限位卡槽，這可防止氣動(dòng)馬達(dá)失控時(shí)把拉繩吊拉提升的人或物向多功能放繩設(shè)備卷繞，造成危險(xiǎn)，上述門(mén)板可采用拉繩控制開(kāi)啟或采用控制開(kāi)關(guān)控制其開(kāi)啟，電纜線(xiàn)連接在控制開(kāi)關(guān)與設(shè)置在多功能放繩設(shè)備上的電機(jī)或電磁開(kāi)關(guān)或液壓裝置之間，當(dāng)所述多功能放繩設(shè)備設(shè)置在建筑屋面的外墻內(nèi)側(cè)時(shí)，所述多功能放繩設(shè)備的開(kāi)口的下方設(shè)置有斜面平臺(tái)，所述緩降繩索和拉繩就可通過(guò)上述斜面平臺(tái)滑落到上述建筑的外墻的外側(cè)并降落；
[0013]其中，所述殼體內(nèi)設(shè)置有斜面平臺(tái)，斜面平臺(tái)的下方或側(cè)面的殼體上設(shè)置有開(kāi)口，斜面平臺(tái)位于所述重物的下方；
[0014]其中，所述多功能放繩設(shè)備設(shè)置在建筑的上方，所述控制電纜或控制拉繩設(shè)置在套管內(nèi)向下延伸到所述建筑的下方或外部，在所述建筑的下方樓層或所述建筑的外部可使用控制器或拉動(dòng)控制拉繩或使用遙控器控制氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)卷筒或轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上或轉(zhuǎn)軸上的緩降繩索和拉繩隨著卷筒或轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)在重物的作用下沿著所述建筑的外墻降落到建筑的下方提供使用，降落后的緩降繩索掛拉在緩降器上，降落后的拉繩掛拉在殼體內(nèi)的固定端上，降落后的拉繩可與吊籃的上升機(jī)連接，拉繩和緩降繩索還可和吊籃上的使用人連接；
[0015]其中，所述多功能放繩設(shè)備設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)卷筒或轉(zhuǎn)軸，卷筒或轉(zhuǎn)軸上套有圓環(huán)，其中至少有一個(gè)圓環(huán)上設(shè)置有滑輪或鋼圈，有繩索穿過(guò)滑輪的線(xiàn)槽或穿過(guò)鋼圈的孔洞后在兩側(cè)形成第一拉繩和第二拉繩，第一拉繩和第二拉繩分別卷繞在上述卷筒上或轉(zhuǎn)軸上;
[0016]其中，所述拉繩從圓環(huán)上延伸出來(lái)卷繞在卷筒上或轉(zhuǎn)軸上后從卷筒或轉(zhuǎn)軸上延伸出來(lái)與重物連接，所述緩降器延伸出的緩降繩索卷繞在卷筒上或轉(zhuǎn)軸上后從卷筒或轉(zhuǎn)軸上延伸出來(lái)與重物連接，具體結(jié)構(gòu)包括下列方式之一:
[0017]所述卷筒上固定有緩降器，卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)緩降器轉(zhuǎn)動(dòng)，緩降器延伸出兩根緩降繩索，上述兩根緩降繩索的末端固定連接并形成循環(huán)的緩降繩索，上述循環(huán)的緩降繩索卷繞在所述的卷筒上；
[0018]所述卷筒上固定有緩降器，卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)緩降器轉(zhuǎn)動(dòng)，緩降器延伸出兩根緩降繩索，上述兩根緩降繩索朝同一方向卷繞在所