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      高速自動(dòng)粘盒機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):2441006閱讀:704來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:高速自動(dòng)粘盒機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種對(duì)塑料包裝盒進(jìn)行封邊的自動(dòng)粘盒機(jī),尤其 涉及一種高速且同步性好的高速自動(dòng)粘盒機(jī)。
      背景技術(shù)
      如圖l所示為,目前市面上用于對(duì)塑料包裝盒進(jìn)行封邊的自動(dòng)粘
      盒機(jī),主要包括機(jī)殼、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3a、噴膠裝置4a及對(duì)整個(gè)封邊效果 其確定性作用的輸送擠壓裝置la,所述輸送擠壓裝置la由上輸送擠 壓裝置10a和下輸送擠壓裝置lla組成,要使得整個(gè)封邊效果較好, 就的保證上輸送擠壓裝置10a和下輸送擠壓裝置lla上的上、下輸送 帶17a、 13a保持同步的速度,目前為了保持上、下輸送帶17a、 13a 的同步,大都采用輸送擠壓裝置la中傳動(dòng)軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)其上 的輸送帶的同步轉(zhuǎn)動(dòng),具體關(guān)系如下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3a中的電機(jī)33a驅(qū) 動(dòng)下輸送才齊壓裝置lla中的下傳動(dòng)軸12a,下傳動(dòng)軸12a帶動(dòng)下輸送 帶13a,同時(shí)下傳動(dòng)軸12a通過(guò)固定在其上的齒輪14a帶動(dòng)位于上輸 送擠壓裝置10a上的上傳動(dòng)軸15a上的齒輪16a,上傳動(dòng)軸15a帶動(dòng) 上輸送帶17a,相應(yīng)的上輸送帶17a和下輸送帶13a也具有相同的速 度,而所述上輸送帶17a在滾軸18a上滑動(dòng),所述下輸送帶13a在一 平板19a上滑動(dòng),在工作的時(shí)候,通過(guò)噴膠裝置4a將膠水涂抹好, 然后塑料包裝盒進(jìn)入到上輸送帶17a和下輸送帶13a之間,由上輸送 帶17a所接觸的滾軸18a施加力給已涂好膠水的塑料包裝盒粘合的 力,下輸送帶13a所接觸的平板19a為上述塑料包裝盒的粘合提供支
      撐面,上、下輸送帶lh、 13a負(fù)責(zé)對(duì)塑料包裝盒進(jìn)行運(yùn)輸;在實(shí)際 的生產(chǎn)過(guò)程中,通過(guò)上述這種結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送帶的同步轉(zhuǎn)動(dòng),存在一 下幾方面的缺點(diǎn)
      1. 用于驅(qū)動(dòng)上、下輸送帶17a 、 13a的上、下傳動(dòng)軸15a、 12a 只能位于輸送擠壓裝置la的端部,且無(wú)法使用較的大徑輪來(lái)帶動(dòng)輸 送帶,而帶動(dòng)輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)輪如果過(guò)小,運(yùn)行中很容易使得輸送帶打 滑,所以只有通過(guò)降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)防止打滑,從而降低了工作效率。
      2. 由于上輸送帶17a是在可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的滾軸18a上滑動(dòng),因此受 到的是滑動(dòng)摩擦,而下輸送帶13a是在固定不動(dòng)的平板19a上滑動(dòng), 因此受到的是靜摩擦,由于靜摩擦大于滑動(dòng)摩擦,這樣使得上、下輸 送帶17a、 13a受力差異過(guò)大,造成其不能同步,從而使得塑料包裝 盒粘合處粘合錯(cuò)位,以致產(chǎn)品報(bào)廢,另下輸送帶13a在平板19a上滑 動(dòng),由于其受到的摩擦較大,使得下輸送帶13a和平板19a都易受損, 從而產(chǎn)生皮帶面的凹凸不平,無(wú)法較好的完成粘合過(guò)程。
      3. 由于上、下輸送帶17a、 13a都是通過(guò)相應(yīng)的上、下傳動(dòng)軸15a、 12a來(lái)單獨(dú)帶動(dòng)的,由于制造工藝和機(jī)械傳動(dòng)的因素,使得上輸送帶 17a同上傳動(dòng)軸15a上的傳動(dòng)輪的摩擦,不同于下輸送帶13a同下傳 動(dòng)軸12a上傳動(dòng)輪的摩擦,導(dǎo)致上、下輸送帶17a、 13a的不同步, 從而使得塑料包裝盒粘合處粘合錯(cuò)位,以致產(chǎn)品報(bào)廢。
      因此,急需一種高速且同步性好的高速自動(dòng)粘盒機(jī)。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種高速且同步性好的高速自動(dòng)粘盒機(jī)。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種高速自動(dòng) 粘盒機(jī),適于對(duì)塑料包裝盒進(jìn)行封邊,包括機(jī)殼、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、噴膠裝 置、與上述電機(jī)連接的輸送擠壓裝置及用于調(diào)節(jié)輸送擠壓裝置與機(jī)殼 的距離的平移桿,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括第一傳動(dòng)軸、第一傳動(dòng)輪、傳 動(dòng)鏈帶及電機(jī),所述第一傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上迷機(jī)殼上,所迷第 一傳動(dòng)輪套于第一傳動(dòng)軸之上并固定,所述傳動(dòng)鏈帶纏繞于電機(jī)的傳
      動(dòng)輪和第一傳動(dòng)輪之上;所述噴膠裝置,包括噴頭、膠罐及壓力罐, 所述壓力罐通過(guò)導(dǎo)管連接于上述膠罐上為其施加壓力,所述噴頭通過(guò) 導(dǎo)管連接于上述膠罐上;所述平移動(dòng)桿連接于上述輸送擠壓裝置上, 并穿過(guò)上述機(jī)殼,方便調(diào)節(jié)輸送擠壓裝置與機(jī)殼的距離;所述輸送擠 壓裝置包括上輸送擠壓裝置,包括若干第一滾軸、上支撐板、升降桿、 導(dǎo)輪及第 一傳輸帶,所述第一滾軸并列 一排安裝于上述上支撐板上, 所述導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述上支板上且位于上述滾軸的兩端,所述 第 一傳輸帶纏繞于上述導(dǎo)輪上且內(nèi)表面與上述滾軸接觸,所述升降桿 貫穿于上述上支撐板,以及,平行位于上述上輸送擠壓裝置的下方的 下輸送擠壓裝置,包括若干第二滾軸、下支撐板、導(dǎo)輪、第三傳動(dòng)輪、 第二傳輸帶及涂膠斜塊,所述下支撐板與上述升降桿下端連接,所述 第二滾軸并列 一排安裝于上述下支撐板上,所述導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于 上述下支撐板上且位于上述滾軸的兩端,所述第三傳動(dòng)輪套于上述驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)中的第一傳動(dòng)軸之上并固定,所述涂膠斜塊連接于上述下支撐 板上且位于上述末端的第二滾軸和導(dǎo)輪之間,并在上述第二輸送帶之 上,所迷第二傳輸帶纏繞于上述導(dǎo)輪及第三傳動(dòng)輪之上,且內(nèi)表面與 上述滾軸接觸,外表面與上述第一輸送帶接觸。
      本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比,由于輸送擠壓裝置采用輸送帶相互 接觸的方式,使得驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以設(shè)置在其下,具有足夠的空間使用較 大徑輪的驅(qū)動(dòng)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)第二輸送帶,提高了工作效率也保證了第一輸 送帶和笫二輸送帶之間的同步轉(zhuǎn)動(dòng),有效的避免了在粘合處形成留 空、產(chǎn)生氣泡及錯(cuò)位等不良現(xiàn)象。


      圖1為現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)粘盒機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
      圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)粘合機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
      圖3為本實(shí)用新型自動(dòng)粘合機(jī)的分解圖。
      圖4為圖3中A部分的放大圖。
      圖5為本實(shí)用新型第二滾軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖6為本實(shí)用新型自動(dòng)粘盒機(jī)中塑料包裝盒進(jìn)行噴膠的示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖2、圖3所示,本實(shí)用新型高速自動(dòng)粘盒機(jī),適于對(duì)塑料 包裝盒進(jìn)行封邊,其包括機(jī)殼6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、噴膠裝置4、平移桿7、 輸送擠壓裝置1及輸送裝置2,所述輸送擠壓裝置1包括上輸送擠壓 裝置和下輸送擠壓裝置,所述輸送裝置2與所述輸送擠壓裝置相匹 配,所有裝置均安裝于機(jī)殼6上,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3用于驅(qū)動(dòng)輸送擠壓裝置 1和輸送裝置2,噴膠裝置4用于對(duì)要進(jìn)入輸送擠壓裝置1和輸送裝 置2的塑料包裝盒進(jìn)行涂抹膠水的作用,平移桿7用于調(diào)節(jié)輸送擠壓 裝置1和輸送裝置2之間的距離,使其二者之間的距離剛好和塑料包
      裝盒的寬度一樣。
      如圖3所示,本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3位于輸送^P壓裝置1下方, 其包括第一傳動(dòng)軸30、第一傳動(dòng)輪31、傳動(dòng)鏈帶32及電機(jī)33,所 述第一傳動(dòng)軸30可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述機(jī)殼6上,所述第一傳動(dòng)輪31 套于第一傳動(dòng)軸30之上并固定,所述傳動(dòng)鏈帶32纏繞于電機(jī)33的 傳動(dòng)軸34和第一傳動(dòng)輪31之上;噴膠裝置4,包括噴頭42、膠罐 40及壓力罐41,所述壓力罐41通過(guò)導(dǎo)管連接于上述膠罐40上為其 施加壓力,所述噴頭42通過(guò)導(dǎo)管連接于上述膠罐40上;與上述電機(jī)
      33連接的輸送擠壓裝置1包括上輸送擠壓裝置和下輸送裝置,所 述上輸送擠壓裝置包括若干第一滾軸100、上支撐板101、升降桿102、 導(dǎo)輪103及第一傳輸帶104,所述第一滾軸100并列一排安裝于上述 上支撐板101上,所述導(dǎo)輪103可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述上支撐板101上, 且位于上述滾軸100的兩端,所述第一傳輸帶104纏繞于上述導(dǎo)輪 103上且內(nèi)表面與上述滾軸100接觸,所述升降桿102貫穿于上述上 支撐板101,所述下輸送擠壓裝置平行位于上述上輸送擠壓裝置的下 方,包括若干第二滾軸110、下支撐板111、導(dǎo)輪103、第三傳動(dòng)輪 112、第二傳輸帶113及涂膠斜塊114,所述下支撐板111與上述升 降桿102下端連接,所述第二滾軸110并列一排安裝于上述下支撐板 111上,所述導(dǎo)輪103可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述下支撐板111上且位于上 述第二滾軸110的兩端,所述第三傳動(dòng)輪112套于上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3中 的第一傳動(dòng)軸30之上并固定,所述涂膠斜塊114連接于上述下支撐 板111上且位于上述末端的第二滾軸110和導(dǎo)輪103之間,并在上述 第二輸送帶113之上,所述第二傳輸帶113纏繞于上述導(dǎo)輪103上, 且內(nèi)表面與上述第二滾軸110接觸,外表面與上述第一輸送帶104接 觸;上述平移動(dòng)桿穿過(guò)下支撐板111的平移桿孔70連接于機(jī)殼上, 方便調(diào)節(jié)輸送擠壓裝置1及輸送裝置2與機(jī)殼6的距離,以適合塑料 包裝盒的寬度;與上述輸送擠壓裝置1相匹配的輸送裝置2,所述輸 送裝置2包括上輸送裝置及下輸送裝置,所述上輸送裝置與上述輸送 擠壓裝置中的上輸送擠壓裝置相同,在此不在做詳細(xì)說(shuō)明,所述下輸 送裝置平行位于上述上輸送裝置的下方,所述下輸送裝置與上述輸送 擠壓裝置中的下輸送擠壓裝置相對(duì)應(yīng),所述下輸送裝置包括若千第二 滾軸IIO、下支撐板lll、導(dǎo)輪103、第三傳動(dòng)輪112及第二傳輸帶 113,所述下支撐板111與上述升P爭(zhēng)桿102下端連接,所述第二滾軸 110并列一排安裝于上述下支撐板111上,所述導(dǎo)輪103可轉(zhuǎn)動(dòng)的連
      接于上述下支撐板111上且位于上述第二滾軸110的兩端,所述第三 傳動(dòng)輪112套于上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3中的第一傳動(dòng)軸30之上并固定,所 述第二傳輸帶113纏繞于上述導(dǎo)輪103上,且內(nèi)表面與上述第二滾軸 IIO接觸,外表面與上述第一輸送帶104接觸;
      結(jié)合圖2、圖3對(duì)本實(shí)用新型的第一輸送帶104同第二輸送帶113 的同步轉(zhuǎn)動(dòng)的原理做一詳細(xì)的說(shuō)明由于電機(jī)33的傳動(dòng)軸34通過(guò)傳 動(dòng)鏈帶32與第一傳動(dòng)輪31連接,所述第一傳動(dòng)輪31連接于第一傳 動(dòng)軸30上,所述第三傳動(dòng)輪112套于上述第一傳動(dòng)軸30上并固定, 第一傳動(dòng)軸30帶動(dòng)第三傳動(dòng)輪112 —起轉(zhuǎn)動(dòng),第二輸送帶113纏繞 于下輸送擠壓裝置和下輸送裝置的導(dǎo)輪103和第三傳動(dòng)輪112上,這 樣使得第三傳動(dòng)輪112帶動(dòng)第二輸送帶113轉(zhuǎn)動(dòng),由于第二輸送帶與 第 一輸送帶相互接觸,且無(wú)其它外力干擾其相互之間有接觸而產(chǎn)生的 摩擦,使得第一輸送帶104同第二輸送帶113同步轉(zhuǎn)動(dòng),從而保證了 粘合部位的不會(huì)錯(cuò)位。
      較佳者,如圖3、圖4所示,所述下輸送擠壓裝置還包括第四導(dǎo) 輪116,所述第四導(dǎo)輪116可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于下支撐板111上,且左右 分布于上述第三傳動(dòng)輪112的上方,更好的保證了第二輸送帶113與 第三傳動(dòng)輪112的同步;所述第一傳動(dòng)軸30為多邊形傳動(dòng)軸,與其 相連接的第一傳動(dòng)輪31和第三傳動(dòng)輪112也相應(yīng)的為多邊形傳動(dòng)輪, 多邊形傳動(dòng)輪連接于多邊形傳動(dòng)軸上,更加嚴(yán)密和牢固;所述第一滾 軸100為具有自動(dòng)施壓、自動(dòng)糾正作用的壓角輪,所述壓角輪包括軸 承120、支架121及彈簧122,所述軸承120固定于支架121上,所 述彈簧122 —端連接于上述支架121上,另一端連接于上支撐板101 上,所述支架121通過(guò)固定軸124連接于上支撐板101上,在工作的 時(shí)候彈簧122、軸承1 0及支架121分別沿如圖5所示的箭頭方向受 力和相對(duì)運(yùn)動(dòng),當(dāng)對(duì)塑料包裝盒進(jìn)行輸送和擠壓時(shí),彈簧122被壓縮使其給予塑料包裝盒的粘合的壓力,能很好的保持第一輸送帶104和 第二輸送帶113在沒(méi)有塑料包裝盒的區(qū)域上相互接觸;如圖3圖、6 所示,所述涂膠斜塊114外側(cè)面為一斜面114a,所述斜面上還具有 漏膠孔115,在工作的時(shí)候,涂膠斜塊114的斜面114a與塑料包裝 盒5的折邊50剛好貼合,噴膠裝置的噴頭42將膠水噴到上述折邊 50上,然后塑料包裝盒5在第一輸送帶104和第二輸送帶113的作 用下進(jìn)行輸送和擠壓,完成整過(guò)粘合過(guò)程,當(dāng)涂膠斜塊114的斜面 114a上沒(méi)有塑料包裝盒5的折邊時(shí),從噴頭42噴射出來(lái)的膠水射入 到漏膠孔115里^皮回收。
      結(jié)和圖2、圖3及圖6,對(duì)本實(shí)用新型的工作過(guò)程做一詳細(xì)的說(shuō) 明,首先工作人員將要粘合的塑料包裝盒5的折邊50沿涂膠斜塊114 的斜面114a放好,然后在第一輸送帶104和第二輸送帶113的作用 下對(duì)塑料包裝盒5進(jìn)行擠壓和輸送,具體輸送和擠壓過(guò)程如下塑料 包裝盒5的封閉邊51位于輸送裝置2中的第一輸送帶104和第二輸 送帶113之間,涂抹有膠水一側(cè)的塑料包裝盒5的折邊50位于輸送 擠壓裝置中的第一輸送帶104和第二輸送帶113之間,由于第一輸送 帶104是直接由第二輸送帶113所帶動(dòng)的,所以所施加的壓力來(lái)自上 輸送擠壓裝置對(duì)下輸送擠壓裝置的擠壓,具體表現(xiàn)為上輸送擠壓裝置 中的第一滾軸IOO施加給下輸送擠壓裝置的第二滾軸110,上述第二 滾軸110起到支撐作用,且由于第二滾軸110為整體呈圓形,并兩相 鄰第二滾軸IIO之間存在一定的距離,使得當(dāng)?shù)谝粷L軸IOO在隨第一 輸送帶104轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)能更好的將位于第一輸送帶104和第二輸送帶 113之間的塑料包裝盒的粘合處進(jìn)行嚴(yán)密而又重復(fù)的滾動(dòng)式擠壓,由 于第一輸送帶104和第二輸送帶113是同步運(yùn)行,避免了在粘合處形
      成留空、產(chǎn)生氣泡及錯(cuò)位等不良現(xiàn)象;另,由于第一傳動(dòng)軸30位于 輸送擠壓裝置之下,具有足夠的空間容納較大輪徑的第三傳動(dòng)輪112, 所以可將較大輪徑的第三傳動(dòng)輪112連接在其上,較大輪徑的第三傳 動(dòng)輪112可增加第二輸送帶113在上的摩擦力,當(dāng)?shù)谌齻鲃?dòng)輪112高 速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,第二輸送帶113也不會(huì)在其上打滑,提高了工作效率。 以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,當(dāng)然不能以此 來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍,因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作 的等同變化,仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
      權(quán)利要求1.一種高速自動(dòng)粘盒機(jī),適于對(duì)塑料包裝盒進(jìn)行封邊,包括機(jī)殼;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括第一傳動(dòng)軸、第一傳動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈帶及電機(jī),所述第一傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述機(jī)殼上,所述第一傳動(dòng)輪套于第一傳動(dòng)軸之上并固定,所述傳動(dòng)鏈帶纏繞于電機(jī)的傳動(dòng)輪和第一傳動(dòng)輪之上;噴膠裝置,包括噴頭、膠罐及壓力罐,所述壓力罐通過(guò)導(dǎo)管連接于上述膠罐上為其施加壓力,所述噴頭通過(guò)導(dǎo)管連接于上述膠罐上;與上述電機(jī)連接的輸送擠壓裝置;平移桿,所述平移動(dòng)桿連接于上述輸送擠壓裝置上,并穿過(guò)上述機(jī)殼,方便調(diào)節(jié)輸送擠壓裝置與機(jī)殼的距離;其特征在于,所述輸送擠壓裝置包括上輸送擠壓裝置,包括若干第一滾軸、上支撐板、升降桿、導(dǎo)輪及第一傳輸帶,所述第一滾軸并列一排安裝于上述上支撐板上,所述導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述上支板上且位于上述滾軸的兩端,所述第一傳輸帶纏繞于上述導(dǎo)輪上且內(nèi)表面與上述滾軸接觸,所述升降桿貫穿于上述上支撐板,以及平行位于上述上輸送擠壓裝置的下方的下輸送擠壓裝置,包括若干第二滾軸、下支撐板、導(dǎo)輪、第三傳動(dòng)輪、第二傳輸帶及涂膠斜塊,所述下支撐板與上述升降桿下端連接,所述第二滾軸并列一排安裝于上述下支撐板上,所述導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述下支撐板上且位于上述第二滾軸的兩端,所述第三傳動(dòng)輪套于上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的第一傳動(dòng)軸之上并固定,所述涂膠斜塊連接于上述下支撐板上且位于上述末端的第二滾軸和導(dǎo)輪之間,并在上述第二輸送帶之上,所述第二傳輸帶纏繞于上述導(dǎo)輪上,且內(nèi)表面與上述第二滾軸接觸,外表面與上述第一輸送帶接觸。
      2.如權(quán)利要求1所述的高速自動(dòng)粘盒機(jī),其特征在于,還包括與上述 輸送擠壓裝置相匹配的輸送裝置,所述輸送裝置包括上輸送裝置,所述上輸送裝置與上述輸送擠壓裝置中的上輸送擠 壓裝置相同;平行位于上述上輸送裝置的下方的下輸送裝置,所述下輸送裝置 與上述輸送擠壓裝置中的下輸送擠壓裝置相對(duì)應(yīng),所述下輸送裝置包 括,若千第二滾軸、下支撐板、導(dǎo)輪、第三傳動(dòng)輪及第二傳輸帶,所 述下支撐板與上述升降桿下端連接,所述第二滾軸并列一排安裝于上 述下支撐板上,所述導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于上述下支撐板上且位于上述 第二滾軸的兩端,所述第三傳動(dòng)輪套于上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的第一傳動(dòng)軸 之上并固定,所述第二傳輸帶纏繞于上述導(dǎo)輪及第三傳動(dòng)輪之上,且 內(nèi)表面與上述第二滾軸接觸,外表面與上述第一輸送帶接觸。
      3. 如權(quán)利要求1所述的高速自動(dòng)粘盒機(jī),其特征在于,所述下輸送擠 壓裝置還包括第四導(dǎo)輪,所述第四導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于下支撐板上, 且左右分布于上述第三傳動(dòng)輪上方。
      4. 如權(quán)利要求1所述的高速自動(dòng)粘盒機(jī),其特征在于,所述第一滾軸 為具有自動(dòng)施壓、自動(dòng)糾正作用的壓角輪,所述壓角輪包括軸承、支 架及彈黃,所述軸承固定于支架上,所述彈簧一端連接于上述支架上, 另一端連接于上支撐板上。
      5. 如權(quán)利要求1所述的高速自動(dòng)粘盒機(jī),其特征在于,所述涂膠斜塊 外側(cè)面為一斜面,所述斜面上還具有漏膠孔。
      6. 如權(quán)利要求1所述的高速自動(dòng)粘盒機(jī),其特征在于,所述第一傳動(dòng) 軸為多邊形傳動(dòng)軸,與其相連接的第一傳動(dòng)輪和第三傳動(dòng)輪也相應(yīng)的 為多邊形傳動(dòng)輪。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種對(duì)塑料包裝盒進(jìn)行封邊的自動(dòng)粘盒機(jī),其包括用于承載所有裝置的機(jī)殼、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、噴膠裝置、輸送擠壓裝置及平移桿,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送擠壓裝置連接,用于驅(qū)動(dòng)輸送擠壓裝置對(duì)經(jīng)噴膠裝置涂抹過(guò)膠水的塑料包裝盒進(jìn)行擠壓和輸送,從而完成整個(gè)封邊過(guò)程,由于輸送擠壓裝置采用輸送帶相互接觸的方式,使得驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以設(shè)置在其下,具有足夠的空間使用較大徑輪的驅(qū)動(dòng)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)第二輸送帶,提高了工作效率也保證了第一輸送帶和第二輸送帶之間的同步轉(zhuǎn)動(dòng),有效的避免了在粘合處形成留空、產(chǎn)生氣泡及錯(cuò)位等不良現(xiàn)象。
      文檔編號(hào)B31B1/60GK201061920SQ200720054118
      公開(kāi)日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月12日
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