專利名稱：汽車后擱板的生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，尤其是一種用于安裝在汽車后部，用來 放置物品的后擱板的生產(chǎn)工藝，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車后擱板一般安裝于汽車后部，起到放置物品以及美化的作用。在越來越追求 高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣，成為人們 選購汽車的一個重要因素。因此對汽車內(nèi)飾件的要求也越來越高。在現(xiàn)有技術(shù)中，后擱板一般都采用聚丙烯木粉板、麻纖維板等材料作為支撐基材， 該種工藝主要存在著以下問題1、產(chǎn)品承載性達(dá)不到要求；2、產(chǎn)品中的基材氣味較大，影 響乘客的身體健康；3、產(chǎn)品重量大，不利于整車輕量化，節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種環(huán)保無污染汽車后擱板的
生產(chǎn)工藝。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述汽車后擱板的生產(chǎn)工藝包括以下步驟
(1)鋪料將玻璃纖維氈鋪在下模上，將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋固定在上模上；
(2)聚氨酯料噴涂在下模的玻璃纖維氈上均勻的噴涂聚氨酯料，聚氨酯料的噴涂量為 160(Tl700g/ m2 ；
(3)壓制成型將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋在模具中壓制成半成品，壓制成型時上模溫度 為53 63°C，下模溫度為53 63°C，成型時間為460 470秒，加熱水溫為55 75°C ；
(4)冷卻定型將壓制成型后的半成品從模具中取出，放在冷卻治具上進(jìn)行常溫冷卻定 型，冷卻定型時間17 19秒；
(5)打磨對冷卻定型后的半成品進(jìn)行打磨，使半成品的表面光滑；
(6)噴膠在經(jīng)打磨后的半成品的兩面均勻的噴涂膠水，膠水的噴涂量為2(T30g/m2 ；
(7)面料貼合在噴膠后的半成品的兩面貼合面料，貼合時上下模溫度為10(Tl2(rC， 貼合壓力為4. 5 5. 5MPa，貼合時間:12 18秒；
(8)沖切將經(jīng)面料貼合后的半成品邊緣露出的玻璃纖維氈的纖維束沖切掉，沖切壓力 為:80 90 bar ；沖切時間為廣2秒；
(9)在經(jīng)沖切后的半成品上安裝拉繩附件得到成品；
(10)對成品進(jìn)行檢驗(yàn)裝箱。所述玻璃纖維氈的克重為300 320 g/m2。所述面料為無紡布，所述無紡布的克重為25(T260g/m2。所述膠水為太阿棒膠水。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明解決了后擱板的承載性、耐熱性、輕 量化、高強(qiáng)度、氣味低等性能指標(biāo)，達(dá)到了 3級國際前沿水平；大大降低了后擱板的重量，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；產(chǎn)品的剛性好，可以承載較重的物體，不易折斷、下垂；生產(chǎn) 過程中沒有半成品堆積，節(jié)約了制造成本；產(chǎn)品整個生產(chǎn)過程中沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，環(huán)保無 污染。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。本發(fā)明所使用的太阿棒膠水為上海富士化工科技有限公司生產(chǎn)的太阿棒膠水。實(shí)施例1 一種汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟 產(chǎn)品規(guī)格L1300XW650
(1)鋪料將玻璃纖維氈鋪在下模上，將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋固定在上模上；所述玻璃 纖維氈的克重為300 g/m2 ；
(2)聚氨酯料噴涂在下模的玻璃纖維氈上均勻的噴涂聚氨酯料，聚氨酯料的噴涂量為 1600g/ m2 ；
(3)壓制成型將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋在模具中壓制成半成品，壓制成型時上模溫度 為53°C，下模溫度為53°C，成型時間為470秒，加熱水溫為55°C ；
(4)冷卻定型將壓制成型后的半成品從模具中取出，放在冷卻治具上進(jìn)行常溫冷卻定 型，冷卻定型時間17秒；
(5)打磨對冷卻定型后的半成品進(jìn)行打磨，使半成品的表面光滑；
(6)噴膠在經(jīng)打磨后的半成品的兩面均勻的噴涂太阿棒膠水，太阿棒膠水的噴涂量為 20g/ m2 ；
(7)面料貼合在噴膠后的半成品的兩面貼合無紡布，貼合時上下模溫度為100°C，貼 合壓力為4. 5MPa，貼合時間18秒；所述無紡布的克重為250g/m2 ；
(8)沖切將經(jīng)面料貼合后的半成品邊緣露出的玻璃纖維氈的纖維束沖切掉，沖切壓力 為:80bar ；沖切時間為2秒；
(9)在經(jīng)沖切后的半成品上安裝拉繩附件得到成品；
(10)對成品進(jìn)行檢驗(yàn)裝箱。實(shí)施例2 —種汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟 產(chǎn)品規(guī)格L1300XW650
(1)鋪料將玻璃纖維氈鋪在下模上，將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋固定在上模上；所述玻璃 纖維氈的克重為320 g/m2 ；
(2)聚氨酯料噴涂在下模的玻璃纖維氈上均勻的噴涂聚氨酯料，聚氨酯料的噴涂量為 1700g/ m2 ；
(3)壓制成型將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋在模具中壓制成半成品，壓制成型時上模溫度 為63°C，下模溫度為63°C，成型時間為460秒，加熱水溫為75°C ；
(4)冷卻定型將壓制成型后的半成品從模具中取出，放在冷卻治具上進(jìn)行常溫冷卻定 型，冷卻定型時間19秒；
(5)打磨對冷卻定型后的半成品進(jìn)行打磨，使半成品的表面光滑；
(6)噴膠在經(jīng)打磨后的半成品的兩面均勻的噴涂太阿棒膠水，太阿棒膠水的噴涂量為 30g/ m2 ；(7)面料貼合在噴膠后的半成品的兩面貼合無紡布，貼合時上下模溫度為120°C， 貼合壓力為5. 5MPa，貼合時間12秒；所述無紡布的克重為260g/m2 ；
(8)沖切將經(jīng)面料貼合后的半成品邊緣露出的玻璃纖維氈的纖維束沖切掉，沖切壓力 為90 bar ；沖切時間為1秒；
(9)在經(jīng)沖切后的半成品上安裝拉繩附件得到成品；
(10)對成品進(jìn)行檢驗(yàn)裝箱。 實(shí)施例3 —種汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟 產(chǎn)品規(guī)格L1300XW650
(1)鋪料將玻璃纖維氈鋪在下模上，將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋固定在上模上；所述玻璃 纖維氈的克重為310g/m2 ；
(2)聚氨酯料噴涂在下模的玻璃纖維氈上均勻的噴涂聚氨酯料，聚氨酯料的噴涂量為 1650g/ m2 ；
(3)壓制成型將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋在模具中壓制成半成品，壓制成型時上模溫度 為60°C，下模溫度為60°C，成型時間為465秒，加熱水溫為65°C ；
(4)冷卻定型將壓制成型后的半成品從模具中取出，放在冷卻治具上進(jìn)行常溫冷卻定 型，冷卻定型時間18秒；
(5)打磨對冷卻定型后的半成品進(jìn)行打磨，使半成品的表面光滑；
(6)噴膠在經(jīng)打磨后的半成品的兩面均勻的噴涂太阿棒膠水，太阿棒膠水的噴涂量為 25g/ m2 ；
(7)面料貼合在噴膠后的半成品的兩面貼合無紡布，貼合時上下模溫度為110°C，貼 合壓力為5MPa，貼合時間15s ；所述無紡布的克重為255g/m2 ；
(8)沖切將經(jīng)面料貼合后的半成品邊緣露出的玻璃纖維氈的纖維束沖切掉，沖切壓力 為:85bar ；沖切時間為1. 5秒；
(9)在經(jīng)沖切后的半成品上安裝拉繩附件得到成品；
(10)對成品進(jìn)行檢驗(yàn)裝箱。
權(quán)利要求
一種汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征是，包括以下步驟(1)鋪料將玻璃纖維氈鋪在下模上，將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋固定在上模上；(2)聚氨酯料噴涂在下模的玻璃纖維氈上均勻的噴涂聚氨酯料，聚氨酯料的噴涂量為1600~1700g/㎡；(3)壓制成型將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋在模具中壓制成半成品，壓制成型時上模溫度為53~63℃，下模溫度為53~63℃，成型時間為460~470秒，加熱水溫為55~75℃；(4)冷卻定型將壓制成型后的半成品從模具中取出，放在冷卻治具上進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻定型時間17~19秒；(5)打磨對冷卻定型后的半成品進(jìn)行打磨，使半成品的表面光滑；(6)噴膠在經(jīng)打磨后的半成品的兩面均勻的噴涂膠水，膠水的噴涂量為20~30g/㎡；(7)面料貼合在噴膠后的半成品的兩面貼合面料，貼合時上下模溫度為100~120℃，貼合壓力為4.5~5.5MPa，貼合時間12~18秒；(8)沖切將經(jīng)面料貼合后的半成品邊緣露出的玻璃纖維氈的纖維束沖切掉，沖切壓力為80~90 bar；沖切時間為1~2秒；(9)在經(jīng)沖切后的半成品上安裝拉繩附件得到成品；(10)對成品進(jìn)行檢驗(yàn)裝箱。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征是所述玻璃纖維氈的克重為 300^320 g/m2。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征是所述面料為無紡布，所述無 紡布的克重為25(T260g/m2。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征是所述膠水為太阿棒膠水。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，所述工藝包括以下步驟(1)將玻璃纖維氈鋪在下模上，將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋固定在上模上；(2)在下模的玻璃纖維氈上均勻的噴涂聚氨酯料；(3)將玻璃纖維氈和加強(qiáng)筋在模具中壓制成半成品；(4)將壓制成型后的半成品從模具中取出，放在冷卻治具上進(jìn)行常溫冷卻定型；(5)對冷卻定型后的半成品進(jìn)行打磨，使半成品的表面光滑；(6)在經(jīng)打磨后的半成品的兩面均勻的噴涂膠水；(7)在噴膠后的半成品的兩面貼合面料；(8)將經(jīng)面料貼合后的半成品邊緣露出的玻璃纖維氈的纖維束沖切掉；(9)在經(jīng)沖切后的半成品上安裝拉繩附件得到成品；(10)檢驗(yàn)裝箱。本發(fā)明節(jié)約了制造成本，環(huán)保無污染。
文檔編號B32B27/40GK101954774SQ20101027668
公開日2011年1月26日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者萬京 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司