專利名稱：地板墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車地板墊，該地板墊構(gòu)造成隱藏灰塵并且灰塵可易于從該地板墊移 除，從而墊易于清潔。
背景技術(shù)：
汽車用地板墊通常由彈性橡膠基材料或毯狀材料或者其組合制成，并且用于保護 汽車的下地板表面免于使用者或使用者(例如駕駛者或乘客)的鞋或交通工具占用者的鞋 所帶來的灰塵、污染物或水氣。類似構(gòu)造的地板墊可用于保護其他交通工具的地板表面，包 括船只、運動型多功能車以及卡車，或者用于保護交通工具中的其他可遭受灰塵、污染物和 水氣的表面，例如卡車裝貨區(qū)表面、交通工具行李艙內(nèi)部以及類似應(yīng)用。這種墊的缺點在于它們吸收灰塵和水氣(包括惡劣天氣時使用者的鞋所帶來的來 自熔化冰雪的水)的能力有限，使得在用過一段時間后，這種墊將變得很臟很難看。此外，當 超過了它們的吸收灰塵和/或水氣的能力時，過量的灰塵和/或水氣可溢到墊周圍和墊下 面的區(qū)域，導(dǎo)致墊周圍的地板區(qū)域變臟、被沾污或者難看，由此使得墊的保護性用途落空。 這種墊的另外的缺點在于使用常規(guī)方法清潔墊不方便，這些方法包括真空吸塵器、室內(nèi)裝 飾吸塵器等等，這些都要求在交通工具上攜帶設(shè)備和其他材料(例如真空吸塵器、清潔材料 等)，和/或?qū)|從交通工具上拿出來以便清潔，而在這段時間里，下表面可能未受保護。

發(fā)明內(nèi)容
本文提供了一種地板墊組件，其具有改善的吸收和隱藏灰塵、水和其他污染物的 能力，其構(gòu)造成易于清潔。該地板墊組件包括墊保持器和墊插入物。墊插入物至少部分地由 間隔織物制成，間隔織物構(gòu)造成包括間隔層并且可包括一個或多個飾面層，其中，每個層構(gòu) 造成可透過可接觸墊插入物表面的污染物，例如灰塵、水、其他流體以及顆粒物質(zhì)。污染物 將基本通過間隔織物中的空間移動，并因此將從墊的表面隱藏，從而獲得基本清潔的墊表 面。在透過墊插入物之后，污染物可被墊保持器捕獲，墊保持器可移除地附接到墊插入物， 直到墊組件被清潔并且被捕獲的污染物被移除。間隔織物包括間隔層，間隔層可包括剛性或半剛性結(jié)構(gòu)，例如蜂窩結(jié)構(gòu)或網(wǎng)狀結(jié) 構(gòu)，或者可以是編織或針織結(jié)構(gòu)，例如3D距離織物或3D間隔織物的連接層。一個或多個飾 面層可構(gòu)造為編織或針織結(jié)構(gòu)，或者可以是網(wǎng)格狀、蜂窩狀、矩陣或其他構(gòu)造，以便對于可 接觸飾面層的污染物是可透過的。在優(yōu)選實施例中，墊插入物至少部分地由間隔織物構(gòu)造，該間隔織物是3D織物， 也稱為3D距離織物、3D間隔織物或3D間隔針織物。墊插入物的3D織物包括第一飾面層、 第二飾面層和連接層。連接層可由單絲材料或紗線針織而成，所述單絲材料或紗線可例如 由聚醚砜(PES)、聚酰胺(PA)或其他適合的聚合材料制成。飾面層可通常構(gòu)造為編織或針 織層，但是也可使用其他構(gòu)造。墊插入物的第一飾面層、第二飾面層或兩個飾面層可以是外 觀層或者可被制作為包括外觀層。當墊插入物附接到墊保持器并且墊組件被放置成在應(yīng)用中使用時，外觀層通常面向外部，例如使用者可看見。外觀層可以是地毯狀材料、網(wǎng)狀或 網(wǎng)格狀材料、或其他適合于地毯墊應(yīng)用并且可透過污染物的材料。當?shù)谝伙椕鎸雍偷诙?面層均為外觀層時，墊插入物可構(gòu)造成是可翻轉(zhuǎn)的，例如，墊插入物可操作性地附接到保持 器，使得根據(jù)使用者喜好或為了最好地適應(yīng)使用條件或環(huán)境，每一側(cè)面均可以是面向外部 的側(cè)面。墊插入物和墊保持器構(gòu)造成使得墊插入物可操作性地附接到墊保持器使得墊插 入物可從墊保持器脫開并且重新附接到墊保持器。墊保持器可包括附接特征，墊保持器通 過該附接特征附接到墊插入物的對應(yīng)特征，由此，墊保持器的附接特征與墊插入物的對應(yīng) 特征接觸。例如，墊保持器的附接特征可以是墊保持器的一側(cè)或多側(cè)中的縫槽、凹槽或通 道，而墊插入物的對應(yīng)特征可以是墊插入物的一個或多個邊緣，該邊緣可通過與3D針織材 料的層的邊緣結(jié)合、針織、縫紉、縫合、熔接、卷邊、粘合或綁合到一起以形成邊緣而得到加 強，該邊緣可以是可插入的并且可被保持在墊保持器的縫槽、凹槽或通道中。墊插入物的一 部分或整個周界可通過與3D針織材料的層的邊緣結(jié)合、針織、縫紉、縫合、熔接、卷邊、粘合 或綁合到一起以形成墊的最終邊緣而完成，從而提高墊的外觀、用于結(jié)構(gòu)性支撐、提供附接 特征、或者用于這些理由的組合。墊保持器可構(gòu)造成捕獲透過墊插入物的污染物，并且可包括一個或多個凹部或凹 陷區(qū)域，以收集已被墊保持器捕獲的污染物。墊保持器還可包括開口，該開口可被面板、折 板或門覆蓋，被捕獲的污染物可通過該開口從墊組件移除。面板可鉸鏈式地附接到墊保持 器，或者面板可完全從墊保持器脫開。面板和開口可具有任何尺寸和構(gòu)造，只要足以使得能 夠從墊組件移除被捕獲的污染物。墊保持器還可以是傾斜的或者包括斜面或通道，以將污 染物指引到一個或多個收集點，包括凹陷區(qū)域，或者開口或面板。此外，通過在或者移除墊 插入物、或者打開面板、或者移除墊插入物并打開面板之后，從墊組件傾倒、排干、排空、真 空處理污染物，可從墊組件移除被捕獲的污染物。當用于交通工具應(yīng)用中時，例如用于汽車、運動型多功能車、卡車、高爾夫或多功 能推車、船只等中時，墊保持器可由交通工具的元件限定。例如，墊保持器可以是覆蓋物(例 如交通工具地毯)、用于地板、行李艙、貨物區(qū)域或交通工具裝貨區(qū)的襯里或插入物中的孔 口，其中，該孔口可構(gòu)造成包括一個或多個附接特征，例如孔口面中的凹槽或縫槽、附接夾、 插入物可擱靠于其上的脊或凸臺等。替代性地，墊保持器可由地板、行李艙、貨物區(qū)域以及 交通工具裝貨區(qū)中的腔或凹陷區(qū)域限定，或者墊保持器可由孔口和腔的組合限定。墊插入 物下面的表面可包括另外的凹部或腔，例如通道或脊，和/或為傾斜的或包括傾斜表面，以 收集已透過墊插入物的污染物。下面的表面可進一步構(gòu)造成使得可通過排干、排空或真空 處理污染物來從一個或多個腔或其他凹部移除被捕獲的污染物。從下面用于實施本發(fā)明的最佳模式的詳細描述并結(jié)合附圖，本發(fā)明的上述特征和 優(yōu)點以及其他特征和優(yōu)點將變得明顯。本發(fā)明還提供了以下方案 1. 一種墊組件，包括
墊保持器；和 墊插入物；
其中，所述墊插入物至少部分地由間隔織物組成；其中，所述間隔織物包括間隔層和至少一個飾面層； 其中，所述間隔織物構(gòu)造成可透過污染物；
其中，所述墊插入物和所述墊保持器構(gòu)造成使得所述墊插入物能夠操作性地附接到所 述墊保持器。2.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述墊保持器構(gòu)造成捕獲透過所述墊插 入物的污染物。3.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述墊插入物和所述墊保持器進一步構(gòu) 造成使得所述墊插入物可從所述墊保持器脫開并且重新附接到所述墊保持器。4.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述間隔層和所述至少一個飾面層中的 至少一個包括外觀層；并且
其中，所述墊插入物構(gòu)造成使得所述外觀層在所述墊插入物操作性地附接到所述墊保 持器時面向外部。5.如方案4所述的墊組件，其特征在于，所述外觀層是地毯狀材料。6.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述間隔織物是3D織物； 其中，所述3D織物包括第一飾面層、第二飾面層和所述間隔層；
其中，所述間隔層是所述3D織物的連接層。7.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述間隔層由單絲材料制成。8.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述墊插入物的周界的至少邊緣部分通 過在所述周界的至少一部分上與所述3D針織材料的層的邊緣部分結(jié)合、針織、縫紉、縫合、 熔接、卷邊、粘合或綁合到一起而得到加強。9.如方案1所述的墊組件，
其中，所述墊保持器構(gòu)造成包括附接特征； 其中，所述墊插入物構(gòu)造成包括對應(yīng)特征；并且
其中，通過所述附接特征和所述對應(yīng)特征的接觸，所述墊插入物操作性地附接到所述
墊保持器。10.如方案9所述的墊組件，
其中，所述墊保持器的所述附接特征是縫槽、凹槽和通道之一，并且 其中，所述墊插入物的所述對應(yīng)特征構(gòu)造成用于插入縫槽、凹槽和通道之一中。11.如方案2所述的墊組件，其特征在于，所述墊保持器包括至少一個凹部或斜 面以收集已被所述墊保持器捕獲的污染物。12.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述間隔層和所述至少一個飾面層中 的兩個構(gòu)造為外觀層，并且
其中，所述兩個外觀層中的一個或另一個在所述墊插入物操作性地附接到所述墊保持 器時面向外部，使得所述墊插入物構(gòu)造成可翻轉(zhuǎn)。13.如方案1所述的墊組件，其特征在于，所述墊保持器包括開口和面板中的至 少一個，其中，所述面板構(gòu)造成鉸鏈式地附接到所述墊保持器或者能從所述墊保持器脫開 中的一種，并且
其中，被捕獲的污染物可通過所述開口和所述面板中的至少一個而從所述墊組件移除。
14. 一種構(gòu)造成與交通工具地板一起使用的墊組件，包括 墊保持器，其構(gòu)造成可與所述交通工具地板匹配；和
墊插入物；
其中，所述墊插入物至少部分地由間隔織物組成； 其中，所述間隔織物構(gòu)造成可透過污染物； 其中，所述間隔織物包括間隔層和至少一個飾面層； 其中，所述間隔層和所述至少一個飾面層中的至少一個包括外觀層； 其中，所述墊插入物和所述墊保持器構(gòu)造成使得所述墊插入物能夠操作性地附接到所 述墊保持器；
其中，所述墊插入物構(gòu)造成使得所述外觀層在所述墊插入物操作性地附接到所述墊保 持器時面向外部；并且
其中，所述墊保持器構(gòu)造成捕獲透過所述墊插入物的污染物。15.如方案14所述的墊組件， 其中，所述墊保持器構(gòu)造成包括附接特征； 其中，所述墊插入物構(gòu)造成包括對應(yīng)特征；并且
其中，通過所述附接特征和所述對應(yīng)特征的接觸，所述墊插入物操作性地附接到所述 墊保持器，使得所述墊插入物可從所述墊保持器脫開并且重新附接到所述墊保持器。16.如方案14所述的墊組件，其特征在于，所述間隔織物是3D織物； 其中，所述3D織物包括第一飾面層、第二飾面層和所述間隔層；
其中，所述間隔層是所述3D織物的連接層。17.如方案14所述的墊組件，其特征在于，所述間隔層由單絲材料制成。18.如方案14所述的墊組件，其特征在于，所述墊保持器包括開口和面板中的至 少一個，被捕獲的污染物可通過所述開口和所述面板中的至少一個而從所述墊組件移除； 并且
其中，所述面板構(gòu)造成鉸鏈式地附接到所述墊保持器或者能從所述墊保持器脫開中的 一種，以允許從所述墊組件移除被捕獲的污染物。19.如方案14所述的墊組件，其特征在于，所述墊保持器由所述交通工具的元件 限定；
其中，所述交通工具的元件可以是下述之一覆蓋物，用于地板、行李艙、貨物區(qū)域以及 交通工具裝貨區(qū)之一的襯里和插入物中的孔口 ；用于地板、行李艙、貨物區(qū)域或交通工具裝 貨區(qū)之一中的腔；以及其組合。20.如方案19所述的墊組件，
其中，所述墊插入物下面的表面包括至少一個腔或傾斜表面，以收集已透過所述墊插 入物的污染物；并且
其中，所述表面進一步構(gòu)造成使得可通過排干、排空或真空處理污染物中至少一種來 從所述至少一個腔移除被捕獲的污染物。


圖1是墊組件的示意性透視圖；圖2A是圖1的墊組件的剖面2A的局部剖視圖； 圖2B是圖1的墊組件的剖面2A的局部剖視圖，示出了替代性構(gòu)造； 圖3A是圖1的墊組件的示意性透視圖，包括灰塵移除面板；以及 圖;3B是圖3A的墊組件的局部剖視圖。
具體實施例方式參照附圖，在全部幾幅附圖中，相同的附圖標記表示相同或相似的部件，從圖1開 始，墊組件總體上以附圖標記10表示。墊組件的類型是其可用于交通工具中，例如汽車、運 動型多功能車、卡車、高爾夫或多功能推車、船只等。在所要求保護的發(fā)明的范圍內(nèi)，墊組件 10也可用作非交通工具應(yīng)用中的地板墊，例如用作門墊、工廠墊等。如本文所詳細描述的， 墊組件10通常構(gòu)造成吸收并隱藏灰塵、水和其他污染物(未示出，包括流體和顆粒材料)，并 且構(gòu)造成易于清潔，例如易于從墊組件10移除污染物。如圖1所示，地板墊組件10包括墊保持器11和墊插入物12。墊保持器11通常由 彈性的、聚合的、塑料的、氯丁橡膠或橡膠基材料制成，并且可構(gòu)造成圍繞墊插入物12的外 圍和不可見的(內(nèi)或下)側(cè)面。墊保持器11構(gòu)造成具有足夠厚度以給墊插入物12提供支撐 和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并且可被模制或成形以順應(yīng)墊組件下面的表面。例如，墊保持器11可被模 制或成形以配合在交通工具的駕駛者或乘客腳部區(qū)域的地板上，或者可與該區(qū)域匹配，或 者與該區(qū)域順應(yīng)一致，其中，墊保持器11可具有斜面或者可以是彎曲的以順應(yīng)交通工具地 板或地板盤的形狀，并且其中，墊保持器11可被成形為配合在交通工具加速器和制動器踏 板周圍并為其提供間隙。墊插入物12構(gòu)造成配合在墊保持器11中并且操作性地附接到墊保持器11。出于 例示的目的，在圖1中，墊組件10、墊保持器11和墊插入物12的形狀各自被示出為大致矩 形。然而，只要適合于應(yīng)用，墊保持器11和墊插入物12可以是任何形狀或者可被任意構(gòu)造， 例如如前面所討論的，墊組件10可被成形為順應(yīng)交通工具的腳部凹位，并且可非對稱性且 不規(guī)則成形以給交通工具的踏板提供間隙。在請求保護的發(fā)明的范圍內(nèi)，墊保持器11和墊 插入物12可被裝飾性地成形以適合于功能。墊組件10可構(gòu)造成墊保持器11可包括多于 一個墊插入物12 (未示出)，其中在請求保護的發(fā)明的范圍內(nèi)，插入物12可以是不同尺寸和 形狀并且可由不同材料制成，包括不同的3D織物，以及不同外觀的層。墊插入物12至少部分地由間隔織物制成，該間隔織物由構(gòu)造成對污染物(未示出) 可透過的材料組成，污染物在使用期間可接觸墊插入物12的表面。這些污染物可包括灰 塵、水、其他流體以及顆粒物質(zhì)，其可能附著于交通工具駕駛者或乘客的鞋并且在交通工具 占用者的鞋接觸墊插入物12時從交通工具駕駛者或乘客的鞋落下或者脫離。污染物可包 括可能被交通工具占用者潑出或掉落到墊插入物12的表面13上的流體和物質(zhì)，該流體或 物質(zhì)的類型或尺寸可能透過墊插入物12的織物中的孔或開口。墊插入物12中所包括的分 層間隔織物可以是針織3D距離織物或者3D針織材料，并且被制作成使得間隔織物的每層 中的孔或開口將取決于其上施加的力而拉伸得較大或較小。由于墊插入物12及其所包括 的織物層會被使用者(其可以是交通工具的占用者)的鞋接觸，灰塵和/或流體將從使用者 的鞋掉落并且落在表面層13上，然后將基本移動穿過間隔織物的層中的開放空間，例如穿 過3D織物的每層的編織物。由于污染物移動穿過墊插入物12的可透過結(jié)構(gòu)，污染物變得被捕獲在墊保持器11中。一些力可幫助污染物穿過可透過結(jié)構(gòu)移動，這些力例如為使用者 的鞋接觸在墊插入物表面13上、重力或由于交通工具運動造成的墊插入物12的振動。這 樣，污染物將被從表面層13移除并隱藏，并且被捕獲在墊保持器11中，從而允許墊插入物 12保持基本干凈和未受污染的外觀。墊插入物12的分層材料可構(gòu)造成3D針織距離織物，也稱為3D針織間隔材料，其 中，墊插入物12的間隔層由3D織物的連接層提供。替代性地，墊插入物12的分層材料可包 括剛性或半剛性可透過層，其被構(gòu)造成例如包括對污染物可透過的蜂窩結(jié)構(gòu)的、網(wǎng)狀織物 制成的、穴窩狀的、網(wǎng)狀的或矩陣結(jié)構(gòu)。作為一個另外的優(yōu)點，墊插入物12的間隔織物(例 如3D織物)可在地板墊組件10中提供緩沖層，其具有良好的彎曲性能以便將墊插入物12 反復(fù)地從墊保持器11移除以及重新插入墊保持器11。墊保持器12的間隔織物或3D織物 也可提供改善的壓縮和彈性，這可有助于提高耐用性。間隔織物的空氣透過性和透氣性可 降低濕的地板墊的干燥時間并且也可降低長時間使用后在墊組件10中形成真菌、霉和/或 氣味。隨著污染物在墊組件10中的累積，將有必要通過移除所累積的污染物來清潔墊 組件10。這可通過下述方式實現(xiàn)將墊插入物12從保持器11分開和移除，然后使用任何 合適的清潔技術(shù)將所累積的污染物從墊保持器11清除，并且如果需要的話，從墊插入物12 清除，所述清潔技術(shù)包括將污染物從保持器11和插入物12上傾倒、排干、排空、真空處理或刷掉。參見圖2A，示出了圖1的墊組件10的剖面2A的局部剖視圖。墊組件12被示出了 另外的細節(jié)，其被構(gòu)造成分層結(jié)構(gòu)，該分層結(jié)構(gòu)可包括諸如3D織物的間隔織物。在圖2A所 示的實施例中，墊插入物12包括第一飾面層16、第二飾面層14以及間隔或連接層15。這 些層可通過編織、針織、熔合、縫紉、卷邊、粘接或類似方式彼此附接，以提供具有可透過污 染物的結(jié)構(gòu)的分層織物。間隔層15可由開放穴窩狀的、蜂窩結(jié)構(gòu)的、網(wǎng)格狀的、針織的、編 織的、網(wǎng)狀織物制成的或網(wǎng)狀材料構(gòu)造。在圖2A所示的實施例中，墊插入物12包括3D針 織材料，其中，間隔層15是3D織物的連接層15，并且可由單絲材料或紗線形成或針織而成， 所述單絲材料或紗線可例如由聚醚砜(PES)、聚酰胺(PA)、聚酯或其他聚合材料制成，或者 由3D織物領(lǐng)域的技術(shù)人員已知的可提供形成墊插入物可透過構(gòu)造所需的材料性質(zhì)的其他 材料或材料組合制成。第一飾面層16可針織、編織或形成為編織的、網(wǎng)狀的、網(wǎng)孔狀的或網(wǎng)格狀的式樣， 其中，層16的編織物中的開放空間足夠大以允許已經(jīng)透過了墊插入物12的污染物穿過層 16并被捕獲在墊保持器11中。第二飾面層14也可針織、編織或形成為編織的、網(wǎng)狀的、網(wǎng) 孔狀的或網(wǎng)格狀的式樣，其可與層14的構(gòu)造或式樣相同或不同，也具有層14的編織物、式 樣或構(gòu)造中的開放空間，該開放空間足夠大以允許被引入到墊插入物12的表面的污染物 透過層14，從而從墊插入物12的表面隱藏。選自每個層14、15、16的編織物或樣式可被選 擇成從外部飾面層到內(nèi)部飾面層(如圖2A所示層16)提供逐漸增大的透過性，使得功能性 結(jié)果將是污染物在重力、振動和其他力的幫助下傾向于優(yōu)選地朝墊保持器11移動，并且穿 過內(nèi)部飾面層排出從而被墊保持器11捕獲。第一飾面層16、第二飾面層14或兩個飾面層16、14可各自為外觀層，從而是可翻 轉(zhuǎn)的，或者可被制作成包括諸如層13的外觀層，層13在圖2A中被表示為被包括在第二表面層14中的毯狀或簇狀材料層。外觀層通常被理解為可以是外部飾面層的層，例如當墊插 入物附接到墊保持器時使用者可見到的層，以及可通常被構(gòu)造成在美觀上使用者可接受， 例如具有與交通工具中的其他外觀表面相匹配、協(xié)調(diào)的顏色和紋理。如圖2A中的層13所 示，外觀層可以是毯狀材料，以提高交通工具的外觀，并且另外提供在踏板操作期間當駕駛 者的后跟接觸地板墊時對駕駛者的鞋的后跟材料具有最小粘合的表面。替代性地，外觀層 可以是網(wǎng)孔狀的或網(wǎng)格狀的材料，或者是可適合于地板墊應(yīng)用并且對污染物可透過且在美 觀和功能上可接受的其他表面構(gòu)造。當?shù)谝伙椕鎸?6和第二飾面層14 二者均是外觀層或 者均包括外觀層時，墊插入物也可被構(gòu)造為可翻轉(zhuǎn)的，例如根據(jù)使用者喜好或者為了最好 地適合使用條件或環(huán)境，墊插入物可操作性地附接到保持器使得任一側(cè)面均可作為外部飾雖然未示出，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可理解的是，墊插入物12也可構(gòu)造成包括間隔層 15以及僅一個飾面層16，其中，間隔層15也可以是外觀層。飾面層和間隔層可通過將一層 針織、編織、熔接、粘接或者互鎖到另一層而彼此連接，或者通過本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的其 他方法彼此連接。再次參見圖2A，墊插入物12和墊保持器11構(gòu)造成使得墊插入物12可操作性地附 接到墊保持器11，使得墊插入物12可從墊保持器11脫開并且重新附接到墊保持器11。墊 保持器11可包括附接特征，墊保持器11通過該附接特征附接到墊插入物12的對應(yīng)特征， 由此，墊保持器11的附接特征與墊插入物12的對應(yīng)特征接觸。例如，墊保持器11的附接 特征可以是設(shè)置在墊保持器11的一側(cè)或多側(cè)中的縫槽、凹槽或通道18，而墊插入物12的 對應(yīng)特征可以是墊插入物12的一個或多個邊緣17，其中，邊緣17可通過與層14、15、16的 邊緣17結(jié)合、針織、縫紉、縫合、熔接、卷邊、粘合或綁合到一起以形成邊緣17而得到加強， 該邊緣17可以是可插入的并且可被保持或附接在墊保持器11的對應(yīng)縫槽、凹槽或通道18 中。墊插入物12的一部分或整個周界可通過與層14、15、16的邊緣17結(jié)合、針織、縫紉、縫 合、熔接、卷邊、粘合或綁合到一起以形成墊插入物12的最終邊緣17而完成，從而提高墊插 入物12的外觀、用于結(jié)構(gòu)性支撐、提供附接特征、或者用于這些理由的組合。墊保持器11可包括縫槽或凹槽18，其圍繞墊保持器的整個內(nèi)周界延伸，使得墊插 入物12的外邊緣17圍繞墊插入物12的整個周界插入凹槽18。替代性地，墊保持器11可 包括諸如一個或多個縫槽或凹槽18的特征，其沿著墊保持器11的一個或多個內(nèi)側(cè)延伸，或 者沿著墊保持器11的內(nèi)周界的一個或多個部分延伸，其中，墊插入物12的對應(yīng)邊緣17插 入對應(yīng)凹槽18中，以便將墊插入物12保持、插入或附接在墊保持器11中。墊插入物12可從墊保持器11移除，通過將墊保持器11的側(cè)面彎曲遠離右上位 置，使得從凹槽18和墊插入物12釋放的墊插入物12的邊緣17可容易地被移除，以便清潔 和處理可能被墊保持器11捕獲在墊插入物12下面的污染物。替代性地，可向墊插入物12 添加突片、環(huán)、帶或其他附接件以幫助從墊保持器11脫開墊插入物12。雖然圖2A所示的實 施例示出了凹槽和插入的邊緣構(gòu)造，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解的是，也可采用許多不同 類型的構(gòu)造來將墊插入物12可脫開地附接到墊保持器11。如圖2A所示，墊保持器11可構(gòu)造成捕獲透過墊插入物12而處于墊插入物12與 保持器11的內(nèi)表面之間的污染物。優(yōu)選地，墊保持器11可由彈性的、聚合的、塑料的、氯丁 橡膠或橡膠狀材料構(gòu)造，以便對水和其他流體不可透過，使得墊保持器11可捕獲這些流體以保護墊保持器11下面的表面，通常是交通工具地毯或地板表面。參見圖2B，所示墊保持器11進一步包括一個或多個凹部或凹陷區(qū)域20，以收集已 被墊保持器11捕獲的污染物。凹部20可以是任何適合的構(gòu)造以收集被捕獲的污染物，例 如，圖2B所示的凹部20由縱向形成到墊保持器11的內(nèi)表面中的通道或凹槽19限定。凹部 20有效地增大了墊保持器11捕獲透過墊插入物12的污染物的能力，并且還有效地增大了 墊保持器11捕獲流體的能力，以防止從墊組件10潑出或漏到圍繞墊組件10和/或在墊組 件10下面的交通工具地板表面上。此外，墊保持器11的凹部20和/或其他表面可傾斜， 以將被捕獲污染物的收集指引到凹陷區(qū)域20中或者指引到墊保持器11中的收集區(qū)域。參見圖2B，所示墊插入物12的邊緣17處于飾面層14和飾面層16之間的大致中 心位置。這可為優(yōu)選構(gòu)造，其中，飾面層14和16均為外觀層，例如其中，墊插入物12在墊保 持器11中可翻轉(zhuǎn)。當飾面層14和16具有不同構(gòu)造時，例如圖2B中所示飾面層14包括地 毯狀層13并且飾面層16是可為網(wǎng)格狀樣式的編織層，則提供給使用者能夠從層13和層16 中的一個選擇墊插入物外觀層的優(yōu)點。使用者可選擇地毯狀層13在預(yù)期最少污染物的使 用條件下作為外飾面層，例如使用者的鞋相對沒有污染物，或者在溫和氣候下。替代性地， 使用者可選擇網(wǎng)格狀樣式的飾面層16在惡劣氣候下作為外飾面層，這時使用者的鞋可能 是濕的或者沾有泥漿。作為另一個選擇，飾面層14和16可具有相同構(gòu)造，提供兩個外觀表 面層13的優(yōu)點，使得如果例如一側(cè)的表面層13變舊或損壞，則使用者可翻轉(zhuǎn)墊插入物12， 從而延長墊插入物12的使用壽命和耐久性。另外，應(yīng)當理解，墊插入物12可在墊保持器11 中被置換墊插入物12置換，例如如果初始裝備的墊插入物損壞或變舊，或者如果具有不同 顏色、外觀層等的墊插入物可用作附件以便使用者在各種使用條件或使用喜好下安裝。如圖3A和;3B所示，墊保持器11也可包括配合在開口 21中的面板、折板或門22， 可通過該面板、折板或門22把被捕獲的污染物從墊組件10移除。面板22可鉸鏈式地附件 到墊保持器11，如附圖標記23處所示，或者面板22可完全從墊保持器11脫開和移除。面 板22和開口 21可具有任何尺寸和構(gòu)造，只要足以使得能夠從墊組件10高效地移除被捕獲 的污染物。此外，通過在或者移除墊插入物12、或者打開或移除面板22、或者移除墊插入物 12并打開面板22之后，從墊組件10傾倒、排干、排空、真空處理污染物，可從墊組件10移除 被捕獲的污染物。真空附接例如可適于開口 21，以提供從墊組件10移除被捕獲污染物的另 一種方法。如圖;3B所示，墊保持器11可包括面板或門22以及多個凹部20，在圖中示出 為由通道或凹槽19限定，其垂直于鉸接23取向，鉸接23可以是活動鉸鏈。當污染物透過 墊插入物12，穿過路徑25，污染物被捕獲并收集在通道19所限定的凹部20中。如前面所 討論的，凹部20增大了可被墊保持器11捕獲的污染物容積的容量。如圖:3B所示，通過將 凹部20取向為終止于開口 21，可通過打開門22并通過開口 21排干、排空污染物來從墊組 件10高效地移除污染物。如前面所討論的，墊保持器11還可以是傾斜的或者包括傾斜區(qū) 域或傾斜凹部以將被捕獲的污染物的收集指引到面板22和/或開口 21，以幫助高效地移除 污染物。當用于交通工具應(yīng)用中時，例如用于汽車、運動型多功能車、卡車、高爾夫或多功 能推車、船只等中時，墊保持器11可由交通工具的元件限定。例如，墊保持器11可以是覆 蓋物(例如交通工具地毯)、用于地板、行李艙、貨物區(qū)域或交通工具裝貨區(qū)的襯里或插入物中的孔口，其中，該孔口可構(gòu)造成包括一個或多個附接特征，例如孔口面中的凹槽或縫槽、 附接夾、插入物可擱靠于其上的脊或凸臺等。替代性地，墊保持器11可由地板、行李艙、貨 物區(qū)域以及交通工具裝貨區(qū)中的腔或凹陷區(qū)域限定，或者墊保持器11可由孔口和腔的組 合限定。墊插入物12下面的表面可包括另外的凹部或腔20，其例如由斜面或通道或脊19 限定以收集已透過墊插入物12的污染物。下面的表面可進一步構(gòu)造成使得可通過設(shè)置在 下面表面中的開口 21排干、排空或真空處理污染物來移除被捕獲的污染物。開口 21可包 括門或面板22，其可移除或者可通過鉸鏈23附接，鉸鏈23可以是活動鉸鏈。替代性地，開 口 21可以是縫槽、屏蔽開口或其他孔口，污染物可通過開口 21以連續(xù)方式排空或排干。這 后一種條件可以是有利的，例如，墊插入物12構(gòu)造成卡車裝貨區(qū)的裝貨區(qū)襯里，并且卡車 裝貨區(qū)構(gòu)造成墊保持器11，其具有包括在卡車裝貨區(qū)中的附接特征18。卡車裝貨區(qū)表面可 構(gòu)造有通道19，通道19終止到卡車裝貨區(qū)中的開口 21中，開口 21可以是縫槽。例如來自 卡車裝貨區(qū)中的有效載荷或貨物的污染物透過裝貨區(qū)襯里(墊插入物)12并且被捕獲并收 集在卡車裝貨區(qū)(墊保持器)11的通道19中，然后通過開口 21被排干或排空?？稍诮煌ü?具行李艙隔間中設(shè)置類似構(gòu)造，其可提供隱藏灰塵和/或行李艙內(nèi)部地板的自清潔表面的 便利性。 雖然已經(jīng)詳細描述了用于實施本發(fā)明的最佳模式，但本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識到在 所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)用于實施本發(fā)明的各種替代設(shè)計和實施例。
權(quán)利要求
1.一種墊組件，包括 墊保持器；和墊插入物；其中，所述墊插入物至少部分地由間隔織物組成； 其中，所述間隔織物包括間隔層和至少一個飾面層； 其中，所述間隔織物構(gòu)造成可透過污染物；其中，所述墊插入物和所述墊保持器構(gòu)造成使得所述墊插入物能夠操作性地附接到所 述墊保持器。
2.如權(quán)利要求1所述的墊組件，其特征在于，所述墊保持器構(gòu)造成捕獲透過所述墊插 入物的污染物。
3.如權(quán)利要求1所述的墊組件，其特征在于，所述墊插入物和所述墊保持器進一步構(gòu) 造成使得所述墊插入物可從所述墊保持器脫開并且重新附接到所述墊保持器。
4.如權(quán)利要求1所述的墊組件，其特征在于，所述間隔層和所述至少一個飾面層中的 至少一個包括外觀層；并且其中，所述墊插入物構(gòu)造成使得所述外觀層在所述墊插入物操作性地附接到所述墊保 持器時面向外部。
5.如權(quán)利要求4所述的墊組件，其特征在于，所述外觀層是地毯狀材料。
6.如權(quán)利要求1所述的墊組件，其特征在于，所述間隔織物是3D織物； 其中，所述3D織物包括第一飾面層、第二飾面層和所述間隔層；其中，所述間隔層是所述3D織物的連接層。
7.如權(quán)利要求1所述的墊組件，其特征在于，所述間隔層由單絲材料制成。
8.如權(quán)利要求1所述的墊組件，其特征在于，所述墊插入物的周界的至少邊緣部分通 過在所述周界的至少一部分上與所述3D針織材料的層的邊緣部分結(jié)合、針織、縫紉、縫合、 熔接、卷邊、粘合或綁合到一起而得到加強。
9.如權(quán)利要求1所述的墊組件，其中，所述墊保持器構(gòu)造成包括附接特征； 其中，所述墊插入物構(gòu)造成包括對應(yīng)特征；并且其中，通過所述附接特征和所述對應(yīng)特征的接觸，所述墊插入物操作性地附接到所述墊保持器。
10.一種構(gòu)造成與交通工具地板一起使用的墊組件，包括 墊保持器，其構(gòu)造成可與所述交通工具地板匹配；和墊插入物；其中，所述墊插入物至少部分地由間隔織物組成； 其中，所述間隔織物構(gòu)造成可透過污染物； 其中，所述間隔織物包括間隔層和至少一個飾面層； 其中，所述間隔層和所述至少一個飾面層中的至少一個包括外觀層； 其中，所述墊插入物和所述墊保持器構(gòu)造成使得所述墊插入物能夠操作性地附接到所 述墊保持器；其中，所述墊插入物構(gòu)造成使得所述外觀層在所述墊插入物操作性地附接到所述墊保持器時面向外部；并且其中，所述墊保持器構(gòu)造成捕獲透過所述墊插入物的污染物。
全文摘要
本發(fā)明涉及地板墊。具體地，一種構(gòu)造成用于交通工具地板的墊組件包括墊保持器和墊插入物。所述墊插入物可透過污染物并且由間隔織物制成，間隔織物可為3D織物。所述墊保持器構(gòu)造成捕獲透過所述墊插入物的污染物。所述墊插入物和所述墊保持器構(gòu)造成使得所述墊插入物能夠從所述墊保持器脫開并重新附接到所述墊保持器以便清潔。所述墊插入物具有至少一個外觀層，其可以是地毯狀材料。所述墊保持器可包括面板，其可鉸鏈式地附接到所述墊保持器或者從所述墊保持器脫開，這樣被捕獲的污染物可被移除。所述墊保持器可與交通工具形成為一體，例如可以是地板覆蓋物、襯里或插入物中的孔口，或者可以是交通工具的地板、行李艙或貨物區(qū)域中的腔。
文檔編號B32B27/02GK102139654SQ201110031138
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月2日
發(fā)明者D·W·布思 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司