專利名稱：隔熱隔音保溫層板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隔熱隔音保溫層板。
背景技術(shù)：
目前，車船等交通設(shè)備墻體保溫材料采用玻璃棉，在其一面上敷有鋁箔，用膠或鋁箔膠帶敷設(shè)在保溫板夾層內(nèi)，雖然保溫性和防火性能達(dá)到要求，但玻璃棉比重大，薄厚分布不均勻，效果差，而且車體在長期運行震動過程中容易下墜，易形成墻體上部有空腔，降低了保溫效果、不環(huán)保、不可回收，潮濕狀態(tài)下和接合物易形成腐蝕，對人體有刺激作用。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是制作一種隔熱隔音保溫層板，具有保溫、隔熱、隔音、導(dǎo)濕的效果。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)一種隔熱隔音保溫層板，其組成包括空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板安裝在保溫層的上表面，所述的保溫層的下表面貼有表板，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板為波紋板。所述的隔熱隔音保溫層板，所述的保溫層與所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板通過膠層連接，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板之間交叉排列，夾角為45-135°。有益效果I.本實用新型采用板式結(jié)構(gòu)，形狀穩(wěn)定，不會發(fā)生下墜變形等問題，保溫效果時續(xù)性能好，空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板采用瓦楞式結(jié)構(gòu)，重量輕，強度大，有效的提高了汽車或者輪船的性能。本實用新型的底層襯板是由高分子材料和阻燃劑加工而成，可以減震隔音降噪本產(chǎn)品的中間層采用聚脂纖維材料，其結(jié)構(gòu)重量輕無毒及副作用，不刺激人體皮膚，無腐蝕、可回收，長期工作在震動場合不變形。.本實用新型的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板采用醋酸纖維素材料，加工成瓦楞狀，每片相互垂直交叉粘接，可以形成多層，層數(shù)越多，隔音隔熱的效果越好。本實用新型具有耐溫高不變形阻燃高強度等特點，同時還有導(dǎo)濕作用，因而使保溫層板經(jīng)常處于干爽環(huán)境下工作，延長了使用壽命，使保溫隔音效果一直處于最佳狀態(tài)。


附圖I是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖I的左視圖視圖。附圖3是空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例I :一種隔熱隔音保溫層板，其組成包括空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板1，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板安裝在保溫層2的上表面，所述的保溫層的下表面貼有表板3，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板為波紋板。[0022]實施例2 所述的隔熱隔音保溫層板，所述的保溫層與所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板通過膠層4連接，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板之間交叉排列，夾角為45-135°。
權(quán)利要求1.一種隔熱隔音保溫層板，其組成包括空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板，其特征是所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板安裝在保溫層的上表面，所述的保溫層的下表面貼有表板，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板為波紋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔熱隔音保溫層板，其特征是所述的保溫層與所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板通過膠層連接，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板之間交叉排列，夾角為45-135°ο
專利摘要隔熱隔音保溫層板。目前，車船等交通設(shè)備墻體保溫材料采用玻璃棉，在其一面上敷有鋁箔，用膠或鋁箔膠帶敷設(shè)在保溫板夾層內(nèi)，雖然保溫性和防火性能達(dá)到要求，但玻璃棉比重大，薄厚分布不均勻，效果差，而且車體在長期運行震動過程中容易下墜，易形成墻體上部有空腔，降低了保溫效果、不環(huán)保、不可回收，潮濕狀態(tài)下和接合物易形成腐蝕，對人體有刺激作用。本實用新型的組成包括空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板(1)，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板安裝在保溫層(2)的上表面，所述的保溫層的下表面貼有表板(3)，所述的空氣導(dǎo)濕隔熱隔音層板為波紋板。本產(chǎn)品用于船舶、汽車、火車、及建筑墻體等防火標(biāo)準(zhǔn)高的場所。
文檔編號B32B23/00GK202806621SQ201220502490
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者黃俊程 申請人:黃俊程