船舶用耐光照纜繩及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及船舶裝備制造領(lǐng)域，具體涉及一種船舶用耐光照纜繩及其制造方法?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]船舶纜繩是系結(jié)船舶的多股繩索，要求具備抗拉、抗沖擊、耐光照損、柔韌輕軟等性能?，F(xiàn)有的船舶纜繩由于制造材料比較昂貴，制造工藝比較落后，造成船舶纜繩市場價格昂貴，使用壽命短，尤其是在耐光照損方面，受海水沖擊、侵蝕、日曬風(fēng)化以及與船舶表面的摩擦，很多纜繩很快被磨損，無法繼續(xù)使用，經(jīng)常更換需要支付更高的費用，因此，一種造價低廉，價格便宜，而且更加耐光照的船舶用纜繩是船舶行業(yè)迫切需要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供船舶用耐光照纜繩及其制造方法，本發(fā)明使用廢舊摩托車、飛機(jī)、以及家用電器的塑料外殼，汽車和摩托車的廢舊輪胎為主要原料，配以其他輔料成分，通過獨特工藝加工制造出高強(qiáng)度、超耐光照的船舶纜繩，使用壽命是普通船舶纜繩的2-3倍，該纜繩原料由于大多為廢棄塑料以及橡膠制品，低廉易得，所以成品價格便宜，而且本發(fā)明節(jié)能環(huán)保，將廢品和垃圾重新利用，符合國家綠色環(huán)保的政策，既增加了經(jīng)濟(jì)效益，又保護(hù)國家環(huán)境，達(dá)到變廢為寶的效果。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種船舶用耐光照纜繩，其特征在于，所述纜繩由以下重量份的配方配比制成:
[0006]PP:80-85%
[0007]PE:10-15%
[0008]油性材料:1-5%
[0009]增塑劑:1-3%
[0010]助劑:0.1-1%。
[0011]所述PP、PE具有較高的耐沖擊性，機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)韌，抗多種有機(jī)溶劑和酸堿腐蝕，本發(fā)明中通過廢舊摩托車、飛機(jī)、以及家用電器的塑料外殼，汽車和摩托車的廢舊輪胎回收再利用提取制得，原料廉價易得，節(jié)能環(huán)保。
[0012]所述油性材料，主要指丙烯酸酯類共聚物，此油性材料在生產(chǎn)的纜繩上形成一種類油膜狀結(jié)構(gòu)，來降低纖維表面摩擦系數(shù)，減小使用時的摩擦損傷，達(dá)到延緩纜繩強(qiáng)度損失，提高纜繩使用壽命的目的。
[0013]所述增塑劑為環(huán)氧類增塑劑，包括環(huán)氧化油、環(huán)氧化脂肪酸單酯和環(huán)氧化四氫鄰苯二甲酸酯中的一種或幾種，環(huán)氧增塑劑在它們的分子中都含有環(huán)氧結(jié)構(gòu)，具有良好的耐熱、耐光性能，從而提高纜繩的耐光照性能，延長纜繩的使用壽命。
[0014]所述助劑是光穩(wěn)定劑、抗氧化劑中的一種或幾種，光穩(wěn)定劑與抗氧化劑有助于纜繩內(nèi)部纖維的強(qiáng)度保證，從而提高纜繩的耐光照性能，延長纜繩的使用壽命。
[0015]一種船舶用耐光照纜繩的制造方法，其特征在于以下步驟:
[0016]根據(jù)上述重量份:
[0017]1)、將油性材料和助劑投入混合機(jī)，以1200轉(zhuǎn)/分的速度混合，制得混合物備用；
[0018]2)、通過單螺桿擠出機(jī)，采用定量喂入方式，將PP和PE通和步驟1)制得的混合物，按纖維濃度需要的比例喂入螺桿內(nèi)，熔融，混煉，擠出，造粒，制得混合母粒，擠出溫度設(shè)定為180-200°C，螺桿轉(zhuǎn)速為80轉(zhuǎn)-120轉(zhuǎn)/分；
[0019]3)、通過高速紡有色滌綸紡絲裝置，將上述混合母粒，添加增塑劑，通過過干燥和螺桿擠出，熔融成熔融態(tài)紡絲液，再經(jīng)紡絲組件在紡絲溫度為200°C _260°C，組件壓力為120?280bar的條件下紡絲形成絲條，絲條通過冷卻吹風(fēng)、冷卻、固化、卷裝成型、形成纜繩長絲；
[0020]4)、將上述纜繩長絲通過制繩設(shè)備，根據(jù)實際需要，編織成成品纜繩。
[0021]本發(fā)明的有益效果為，本發(fā)明提供船舶用耐光照纜繩及其制造方法，本發(fā)明使用廢舊摩托車、飛機(jī)、以及家用電器的塑料外殼，汽車和摩托車的廢舊輪胎為主要原料，配以其他輔料成分，通過獨特工藝加工制造出高強(qiáng)度、超耐光照的船舶纜繩，使用壽命是普通船舶纜繩的2-3倍，該纜繩原料由于大多為廢棄塑料以及橡膠制品，低廉易得，所以成品價格便宜，而且本發(fā)明節(jié)能環(huán)保，將廢品和垃圾重新利用，符合國家綠色環(huán)保的政策，既增加了經(jīng)濟(jì)效益，又保護(hù)國家環(huán)境，達(dá)到變廢為寶的效果。
【具體實施方式】
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[0022]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0023]實施例一
[0024]一種船舶用耐光照纜繩，其特征在于，所述纜繩由以下重量份的配方配比制成:
[0025]PP:80%
[0026]PE:15%
[0027]油性材料:1%
[0028]增塑劑:3%
[0029]助劑:1%。
[0030]所述PP、PE通過廢舊摩托車、飛機(jī)、以及家用電器的塑料外殼，汽車和摩托車的廢舊輪胎回收再利用提取制得。
[0031]所述油性材料，主要指丙烯酸酯類共聚物。
[0032]所述增塑劑為環(huán)氧類增塑劑，包括環(huán)氧化油、環(huán)氧化脂肪酸單酯和環(huán)氧化四氫鄰苯二甲酸酯中的一種或幾種。
[0033]所述助劑是光穩(wěn)定劑、抗氧化劑中的一種或幾種。
[0034]一種船舶用耐光照纜繩的制造方法，其特征在于以下步驟:
[0035]根據(jù)上述重量份:
[0036]1)、將油性材料和助劑投入混合機(jī)，以1200轉(zhuǎn)/分的速度混合，制得混合物備用；
[0037]2)、通過單螺桿擠出機(jī)，采用定量喂入方式，將PP和PE通和步驟1)制得的混合物，按纖維濃度需要的比例喂入螺桿內(nèi)，熔融，混煉，擠出，造粒，制得混合母粒，擠出溫度設(shè)定為180-200°C，螺桿轉(zhuǎn)速為80轉(zhuǎn)-120轉(zhuǎn)/分；
[0038]3)、通過高速紡有色滌綸紡絲裝置，將上述混合母粒，添加增塑劑，通過過干燥和螺桿擠出，熔融成熔融態(tài)紡絲液，再經(jīng)紡絲組件在紡絲溫度為200°C _260°C，組件壓力為120?280bar的條件下紡絲形成絲條，絲條通過冷卻吹風(fēng)、冷卻、固化、卷裝成型、形成纜繩長絲；
[0039]4)、將上述纜繩長絲通過制繩設(shè)備，根據(jù)實際需要，編織成成品纜繩。
[0040]實施例二
[0041]一種船舶用耐光照纜繩，其特征在于，所述纜繩由以下重量份的配方配比制成:
[0042]PP:83%
[0043]PE:12.5%
[0044]油性材料: