一種落紗機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種落紗機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]落紗機(jī)是氨綸包覆紗生產(chǎn)過(guò)程中所應(yīng)用到的重要設(shè)備，具有工作效率高、穩(wěn)定性好、易操作等優(yōu)點(diǎn)，但是，因?yàn)閭鹘y(tǒng)落紗機(jī)本身結(jié)構(gòu)上的缺陷，在設(shè)備發(fā)生突然斷電的情況下，橫動(dòng)異步電機(jī)馬上停止工作，而錠子電機(jī)因?yàn)閼T性原因不會(huì)與橫動(dòng)異步電機(jī)同步停止，這會(huì)直接導(dǎo)致纏繞在錠子上的紗線出現(xiàn)無(wú)序和疊加現(xiàn)象，該現(xiàn)象會(huì)在包覆紗后道工序中帶來(lái)諸多麻煩和不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種落紗機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:一種落紗機(jī)，包括橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)，所述橫動(dòng)異步電機(jī)包括電機(jī)座，所述橫動(dòng)異步電機(jī)上設(shè)置慣性輪組件，所述慣性輪組件包括配重盤，所述配重盤上設(shè)置配重盤連接器，所述橫動(dòng)異步電機(jī)與滾珠絲桿連接，所述滾珠絲桿上設(shè)置絲桿螺母座，所述絲桿螺母座與絲桿螺母連接，所述絲桿螺母與聯(lián)軸器連接，所述聯(lián)軸器與導(dǎo)向桿連接，所述導(dǎo)向桿與第一往復(fù)桿連接，所述第一往復(fù)桿與提升帶連接，所述提升帶上設(shè)置松緊調(diào)節(jié)裝置，所述提升帶與往復(fù)座連接，所述往復(fù)座上設(shè)置往復(fù)導(dǎo)桿，所述往復(fù)導(dǎo)桿上設(shè)置導(dǎo)絲臂，所述往復(fù)座與提升帶連接，所述提升帶與支座連接，所述支座設(shè)置在第二往復(fù)桿上，所述第二往復(fù)桿與導(dǎo)軌連接；所述錠子電機(jī)與輸出軸連接，所述輸出軸上設(shè)置滾花部分，在滾花部分上設(shè)置剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車外殼，所述剎車外殼上設(shè)置電磁鐵，所述電磁鐵上設(shè)置彈簧，所述彈簧與剎車體連接，所述輸出軸與電機(jī)皮帶輪連接，所述電機(jī)皮帶輪上設(shè)置龍帶，所述龍帶上設(shè)置若干張力輪與錠子帶輪，所述錠子帶輪上設(shè)置紗管。
[0005]作為優(yōu)選，所述滾珠絲桿設(shè)置在直線導(dǎo)軌上。
[0006]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向桿上設(shè)置傳感帶。
[0007]作為優(yōu)選，所述第一往復(fù)桿設(shè)置在導(dǎo)軌上；所述第一往復(fù)桿上設(shè)置支板，所述導(dǎo)軌與支板間設(shè)置平衡彈簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述往復(fù)座上設(shè)置滑塊。
[0009]作為優(yōu)選，所述配重盤連接器上設(shè)置軸孔、螺絲孔和配重盤連接孔。
[0010]本實(shí)用新型具有的有益效果:通過(guò)在橫動(dòng)異步電機(jī)上設(shè)置慣性輪組件，增加了橫動(dòng)異步電機(jī)的運(yùn)動(dòng)慣性，使橫動(dòng)異步電機(jī)在突然斷電情況下不會(huì)馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)在慣性作用下緩慢減速至停止，慣性輪組件包括配重盤連接器和配重盤，配重盤可根據(jù)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行更換，以便獲得最佳工作狀態(tài)，同時(shí)，加長(zhǎng)與錠子電機(jī)連接的輸出軸長(zhǎng)度，在輸出軸上設(shè)置滾花部分，在滾花部分上設(shè)置剎車裝置，剎車裝置包括剎車外殼，剎車外殼上設(shè)置電磁鐵，電磁鐵上設(shè)置彈簧，彈簧與剎車體連接，在通電情況下，電磁鐵吸附剎車體，使剎車體脫離輸出軸并壓縮彈簧，斷電時(shí)，電磁鐵失去磁性，剎車體在彈簧作用下頂出，與輸出軸產(chǎn)生摩擦，使輸出軸得到減速；其中，可以通過(guò)改變彈簧大小和長(zhǎng)度對(duì)摩擦力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，在慣性輪組件和剎車裝置共同作用下，橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)可以在斷電的情況下同步停止運(yùn)轉(zhuǎn)，和傳統(tǒng)落紗機(jī)相比，本實(shí)用新型的橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)在斷電情況下能同步停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)使纏繞在錠子上的紗線出現(xiàn)無(wú)序和疊加現(xiàn)象，不會(huì)對(duì)包覆紗后道工序產(chǎn)生不良影響。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型慣性輪組件的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型配重盤連接器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型配重盤的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型剎車裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型剎車體的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、直線導(dǎo)軌；2、絲桿螺母座；3、絲桿螺母；4、導(dǎo)向桿；5、滾珠絲桿；6、錠子電機(jī)；7、輸出軸；8、滾花部分；9、剎車裝置；10、電機(jī)皮帶輪；11、慣性輪組件；12、電機(jī)座；13、橫動(dòng)異步電機(jī)；14、傳感帶；15、聯(lián)軸器；16、第一往復(fù)桿；17、導(dǎo)軌；18、平衡彈簧；19、支板；20、提升帶；21、松緊調(diào)節(jié)裝置；22、導(dǎo)絲臂；23、往復(fù)導(dǎo)桿；24、往復(fù)座；25、龍帶；26、張力輪；27、錠子帶輪；28、滑塊；29、紗管；30、支座；31、第二往復(fù)桿；32、配重盤連接器；33、配重盤；34、軸孔；35、螺絲孔；36、配重盤連接孔；37、剎車體；38、剎車外殼；39、彈簧；40、電磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例:一種落紗機(jī)，如圖1?圖6所不，包括橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)，所述橫動(dòng)異步電機(jī)包括電機(jī)座，所述橫動(dòng)異步電機(jī)上設(shè)置慣性輪組件，所述慣性輪組件包括配重盤，所述配重盤上設(shè)置配重盤連接器，所述橫動(dòng)異步電機(jī)與滾珠絲桿連接，所述滾珠絲桿上設(shè)置絲桿螺母座，所述絲桿螺母座與絲桿螺母連接，所述絲桿螺母與聯(lián)軸器連接，所述聯(lián)軸器與導(dǎo)向桿連接，所述導(dǎo)向桿與第一往復(fù)桿連接，所述第一往復(fù)桿與提升帶連接，所述提升帶上設(shè)置松緊調(diào)節(jié)裝置，所述提升帶與往復(fù)座連接，所述往復(fù)座上設(shè)置往復(fù)導(dǎo)桿，所述往復(fù)導(dǎo)桿上設(shè)置導(dǎo)絲臂，所述往復(fù)座與提升帶連接，所述提升帶與支座連接，所述支座設(shè)置在第二往復(fù)桿上，所述第二往復(fù)桿與導(dǎo)軌連接；所述錠子電機(jī)與輸出軸連接，所述輸出軸上設(shè)置滾花部分，所述滾花部分上設(shè)置剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車外殼，所述剎車外殼上設(shè)置電磁鐵，所述電磁鐵上設(shè)置彈簧，所述彈簧與剎車體連接，所述輸出軸與電機(jī)皮帶輪連接，所述電機(jī)皮帶輪上設(shè)置龍帶，所述龍帶上設(shè)置若干張力輪與錠子帶輪，所述錠子帶輪上設(shè)置紗管；所述滾珠絲桿設(shè)置在直線導(dǎo)軌上；所述導(dǎo)向桿上設(shè)置傳感帶；，所述第一往復(fù)桿設(shè)置在導(dǎo)軌上；所述第一往復(fù)桿上設(shè)置支板，所述導(dǎo)軌與支板間設(shè)置平衡彈簧；所述往復(fù)座上設(shè)置滑塊。
[0020]工作時(shí)，在突然斷電的情況下，橫動(dòng)異步電機(jī)不會(huì)馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)在慣性輪組件的慣性作用下緩慢減速至停止，同時(shí)，剎車裝置中的電磁鐵失去磁性，剎車體在彈簧作用下頂出，與輸出軸產(chǎn)生摩擦，使輸出軸得到減速，在慣性輪組件和剎車裝置共同作用下，橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)可以在斷電的情況下同步停止運(yùn)轉(zhuǎn)，和傳統(tǒng)落紗機(jī)相比，本實(shí)用新型的橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)在斷電情況下能同步停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)使纏繞在錠子上的紗線出現(xiàn)無(wú)序和疊加現(xiàn)象，不會(huì)對(duì)包覆紗后道工序產(chǎn)生不良影響。
[0021]最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種落紗機(jī)，包括橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)，其特征在于所述橫動(dòng)異步電機(jī)包括電機(jī)座，所述橫動(dòng)異步電機(jī)上設(shè)置慣性輪組件，所述慣性輪組件包括配重盤，所述配重盤上設(shè)置配重盤連接器，所述橫動(dòng)異步電機(jī)與滾珠絲桿連接，所述滾珠絲桿上設(shè)置絲桿螺母座，所述絲桿螺母座與絲桿螺母連接，所述絲桿螺母與聯(lián)軸器連接，所述聯(lián)軸器與導(dǎo)向桿連接，所述導(dǎo)向桿與第一往復(fù)桿連接，所述第一往復(fù)桿與提升帶連接，所述提升帶上設(shè)置松緊調(diào)節(jié)裝置，所述提升帶與往復(fù)座連接，所述往復(fù)座上設(shè)置往復(fù)導(dǎo)桿，所述往復(fù)導(dǎo)桿上設(shè)置導(dǎo)絲臂，所述往復(fù)座與提升帶連接，所述提升帶與支座連接，所述支座設(shè)置在第二往復(fù)桿上，所述第二往復(fù)桿與導(dǎo)軌連接；所述錠子電機(jī)與輸出軸連接，所述輸出軸上設(shè)置滾花部分，在滾花部分上設(shè)置剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車外殼，所述剎車外殼上設(shè)置電磁鐵，所述電磁鐵上設(shè)置彈簧，所述彈簧與剎車體連接，所述輸出軸與電機(jī)皮帶輪連接，所述電機(jī)皮帶輪上設(shè)置龍帶，所述龍帶上設(shè)置若干張力輪與錠子帶輪，所述錠子帶輪上設(shè)置紗管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種落紗機(jī)，其特征在于所述滾珠絲桿設(shè)置在直線導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種落紗機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)向桿上設(shè)置傳感帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種落紗機(jī)，其特征在于所述第一往復(fù)桿設(shè)置在導(dǎo)軌上；所述第一往復(fù)桿上設(shè)置支板，所述導(dǎo)軌與支板間設(shè)置平衡彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種落紗機(jī)，其特征在于所述往復(fù)座上設(shè)置滑塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種落紗機(jī)，其特征在于所述配重盤連接器上設(shè)置軸孔、螺絲孔和配重盤連接孔。
【專利摘要】一種落紗機(jī)，包括橫動(dòng)異步電機(jī)和錠子電機(jī)，所述橫動(dòng)異步電機(jī)上設(shè)置慣性輪組件，所述慣性輪組件包括配重盤，所述配重盤上設(shè)置配重盤連接器，所述橫動(dòng)異步電機(jī)與滾珠絲桿連接，所述滾珠絲桿上設(shè)置絲桿螺母座，所述絲桿螺母座與絲桿螺母連接，所述絲桿螺母與聯(lián)軸器連接，所述聯(lián)軸器與導(dǎo)向桿連接，所述導(dǎo)向桿與第一往復(fù)桿連接，所述第一往復(fù)桿與提升帶連接；所述錠子電機(jī)與輸出軸連接，所述輸出軸上設(shè)置滾花部分，所述滾花部分上設(shè)置剎車裝置，所述剎車裝置包括電磁鐵，所述電磁鐵上設(shè)置彈簧，所述彈簧與剎車體連接，所述輸出軸與電機(jī)皮帶輪連接，所述電機(jī)皮帶輪上設(shè)置龍帶，所述龍帶上設(shè)置若干張力輪與錠子帶輪。
【IPC分類】D01H13-14, D01H9-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204311180
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420731508
【發(fā)明人】洪坤藝
【申請(qǐng)人】云南博翔科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日