專(zhuān)利名稱：軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及其調(diào)整設(shè)定方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于金屬產(chǎn)品打標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及其調(diào)整設(shè)定方法，適用于軸承或類(lèi)似產(chǎn)品的打標(biāo)。
背景技術(shù)：
一些金屬產(chǎn)品，例如軸承，在出廠前要在其上打上關(guān)于該產(chǎn)品的相關(guān)信息。產(chǎn)品打標(biāo)目前多采用電腐蝕法打標(biāo)。打標(biāo)過(guò)程包括取產(chǎn)品、打標(biāo)定位、打標(biāo)、送產(chǎn)品、供打標(biāo)水等工序。常規(guī)方法都是由人工手動(dòng)來(lái)完成這些工序的，生產(chǎn)實(shí)踐中存在諸多問(wèn)題速度慢，因此，會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間；打標(biāo)定位不準(zhǔn)確；打標(biāo)壓力不穩(wěn)定；標(biāo)記水供液不均勻，因此導(dǎo)致打標(biāo)質(zhì)量很難持久達(dá)到理想的效果，而且消耗品浪費(fèi)大，尤其是人的精神狀態(tài)、精力、身體等都因人而異，特別是夜班或加班，打標(biāo)質(zhì)量難以保障。對(duì)于這種大批量的重復(fù)性勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作將會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及其調(diào)整設(shè)定方法，使得軸承打標(biāo)從送料、定位、清潔、打標(biāo)、收料、裝箱的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。
本發(fā)明的目的是通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的按照本發(fā)明的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，其特征在于由送料機(jī)子系統(tǒng)、打標(biāo)主機(jī)子系統(tǒng)、收料機(jī)子系統(tǒng)、控制面板相互聯(lián)接而成，1)送料機(jī)子系統(tǒng)由送料機(jī)、與電機(jī)連接的電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制器，與此電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制器相聯(lián)接的電機(jī)轉(zhuǎn)速顯示器和與打標(biāo)主機(jī)相聯(lián)接的供電裝置所組成，2)打標(biāo)主機(jī)子系統(tǒng)由單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置，分別與此單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置相聯(lián)接的模版計(jì)次器、打標(biāo)計(jì)次器、打標(biāo)定時(shí)器、缺料檢測(cè)器、缺料報(bào)警器，分別與打標(biāo)頭相聯(lián)接的標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置，短路檢測(cè)器、打標(biāo)模版調(diào)整裝置，打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置，與打標(biāo)計(jì)次器相聯(lián)接的計(jì)次設(shè)定器，分別與打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置相聯(lián)接的打標(biāo)電壓顯示器、打標(biāo)電流顯示器、短路保護(hù)器，與標(biāo)記水供液控制裝置相聯(lián)接的標(biāo)記水液盡監(jiān)測(cè)器、液盡報(bào)警器及打標(biāo)主機(jī)電源所組成，打標(biāo)定時(shí)器通過(guò)打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置與打標(biāo)頭相聯(lián)接，短路監(jiān)測(cè)器通過(guò)短路保護(hù)器與打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置相聯(lián)接，生產(chǎn)線電源和系統(tǒng)各部件相聯(lián)接，3)收料機(jī)子系統(tǒng)由依次相聯(lián)接的接收軸承檢測(cè)器，一排滿檢測(cè)器，一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置，與接收軸承檢測(cè)器相連接的軸承行進(jìn)檢測(cè)時(shí)間設(shè)定器，分別與一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置相聯(lián)接的軸承推進(jìn)時(shí)間設(shè)定器、氣缸推進(jìn)長(zhǎng)度設(shè)定器，箱滿檢測(cè)器，與此箱滿監(jiān)測(cè)器相聯(lián)接的箱滿報(bào)警器，與此箱滿報(bào)警器相聯(lián)接的生產(chǎn)線停機(jī)信號(hào)發(fā)送器及收料機(jī)電源所組成，此停機(jī)信號(hào)發(fā)送器分別與打標(biāo)主機(jī)供電裝置、送料機(jī)供電裝置相聯(lián)接，4)所述的控制面板的上排從左到右設(shè)有總電源開(kāi)關(guān)、測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)、打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)、推進(jìn)氣缸開(kāi)關(guān)、報(bào)警燈、報(bào)警開(kāi)關(guān)，第二排從左到右設(shè)有與軸承推進(jìn)氣缸機(jī)構(gòu)相連接的流量調(diào)節(jié)器、氣動(dòng)指示燈、與打標(biāo)機(jī)構(gòu)相連接的打標(biāo)計(jì)數(shù)器，與模版定位機(jī)構(gòu)相連接的模版印次計(jì)數(shù)器，與打標(biāo)機(jī)構(gòu)相連接的供液按鈕、連續(xù)供液指示燈，第三排為與電源相連接的電壓表、電流表，收料停機(jī)報(bào)警，下排從左到右打標(biāo)機(jī)電源開(kāi)關(guān)，打標(biāo)定時(shí)開(kāi)關(guān)，打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)器，打標(biāo)時(shí)間調(diào)節(jié)器，供液時(shí)間調(diào)節(jié)器，收料機(jī)復(fù)位按鈕，設(shè)在控制面板右側(cè)面中上部的打標(biāo)保險(xiǎn)裝置及下側(cè)的供液次數(shù)選擇開(kāi)關(guān)。
所述的控制面板為人機(jī)接口，使系統(tǒng)操作很方便，實(shí)現(xiàn)人性化。按照本發(fā)明，所述的單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置由與氣缸相聯(lián)接的氣動(dòng)三聯(lián)件即氣壓表、過(guò)濾器和油霧器，電控閥、設(shè)在氣缸上的推進(jìn)氣缸到位開(kāi)關(guān)，設(shè)在控制面板上的氣動(dòng)指示燈和設(shè)在軸承軌道上的接近開(kāi)關(guān)所連接成。
所述的標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置由供液計(jì)量泵、設(shè)在控制面板上的連續(xù)供液按鈕，供液計(jì)數(shù)電路及其撥碼開(kāi)關(guān)和供液按鈕所組成。
所述的一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置由設(shè)在收料機(jī)機(jī)體側(cè)面板上的氣動(dòng)三聯(lián)件即氣壓表、過(guò)濾器和油霧器，換向閥、推進(jìn)氣缸流量調(diào)節(jié)閥、氣缸推進(jìn)測(cè)試按鈕、氣缸推進(jìn)時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕、軸承進(jìn)行時(shí)間間隔調(diào)節(jié)旋鈕所組成。
在本發(fā)明的自動(dòng)控制系統(tǒng)投入運(yùn)行之前，應(yīng)根據(jù)軸承尺寸和生產(chǎn)要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定，其方法包括1)單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置的調(diào)整按下控制面板上的測(cè)試按鈕進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)后，按下推進(jìn)氣缸按鈕使推進(jìn)氣缸完全伸出，根據(jù)所要打標(biāo)的軸承大小，反復(fù)試驗(yàn)調(diào)整氣缸到位開(kāi)關(guān)，將推進(jìn)尺寸調(diào)整為比軸承外徑大5.1-5.5mm，此后關(guān)閉打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)，關(guān)閉測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)，將打標(biāo)時(shí)間設(shè)定為0.6秒，按下打標(biāo)定時(shí)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)送料機(jī)，讓生產(chǎn)線在沒(méi)有打標(biāo)電壓狀態(tài)下工作，將氣壓設(shè)定為3MPa，2)設(shè)定打標(biāo)電壓按下控制面板上的測(cè)試狀態(tài)按鈕，進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)后，按下打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)，確認(rèn)定時(shí)開(kāi)關(guān)抬起，用打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)器將電壓調(diào)節(jié)到6-10V，設(shè)定好后，將打標(biāo)電壓旋鈕鎖上，將測(cè)試狀態(tài)的打標(biāo)電壓開(kāi)關(guān)抬起，將測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)抬起，按下定時(shí)開(kāi)關(guān)，準(zhǔn)備系統(tǒng)運(yùn)行，3)設(shè)定打標(biāo)時(shí)間將打標(biāo)時(shí)間旋鈕調(diào)整到0.5-1.5秒間的位置，設(shè)定好后將打標(biāo)時(shí)間旋鈕鎖定，4)標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置的調(diào)整用下述三種方法之一來(lái)調(diào)整供液量用控制面板上的供液時(shí)間旋鈕將供液時(shí)間調(diào)整到0.5-5秒，或打標(biāo)時(shí)間的70％，或者用供液次數(shù)撥碼開(kāi)關(guān)選擇一次供液打標(biāo)1-10次，或者用供液計(jì)量泵上的刻度盤(pán)來(lái)調(diào)整，將刻度對(duì)準(zhǔn)所需的供液量。
同時(shí)輔之以按軸承大小對(duì)送料機(jī)、打標(biāo)主機(jī)軸承軌道進(jìn)行調(diào)整，對(duì)收料機(jī)軸承入口大小和容納軸承箱體進(jìn)行調(diào)整。
下面說(shuō)明系統(tǒng)的相關(guān)功能控制面板總電源控制面板電源開(kāi)關(guān)，自鎖，開(kāi)啟后電源指示紅燈亮，接通控制系統(tǒng)電源。當(dāng)標(biāo)記水容器中標(biāo)記水耗盡時(shí)，此指示燈閃耀報(bào)警，這時(shí)應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)記水。
測(cè)試狀態(tài)自鎖，按下此開(kāi)關(guān)綠色燈亮，控制部分進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)，打標(biāo)電壓由打標(biāo)電源控制，推進(jìn)氣缸可由開(kāi)關(guān)控制。
打標(biāo)電源自鎖，按下此開(kāi)關(guān)紅色燈亮，在測(cè)試狀態(tài)打標(biāo)電源由此控制，在安裝或更換模版時(shí)，此功能可作為調(diào)整模版使用。
推進(jìn)氣缸自鎖，按下此開(kāi)關(guān)黃色燈亮。在測(cè)試狀態(tài)推進(jìn)氣缸由此控制，在安裝或更換模版時(shí)，此功能作為調(diào)節(jié)模版使用。在非測(cè)試狀態(tài)，利用限位開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)氣缸推進(jìn)位置。
報(bào)警器缺料報(bào)警器，當(dāng)軸承進(jìn)料完畢時(shí)報(bào)警器報(bào)警提醒工作人員進(jìn)料或關(guān)閉生產(chǎn)線。
缺料報(bào)警器開(kāi)關(guān)關(guān)閉或開(kāi)啟缺料報(bào)警器。
連續(xù)供液按鈕在初次安裝設(shè)備或更換標(biāo)記水時(shí)，按下此按鈕可以進(jìn)行連續(xù)供液，以便讓供液系統(tǒng)盡快進(jìn)入自動(dòng)供液狀態(tài)。
打標(biāo)保險(xiǎn)絲打標(biāo)電路總保險(xiǎn)。
供液指示供液時(shí)此燈亮。
電流指示指示打標(biāo)時(shí)的電流大小。
收料機(jī)停止告警當(dāng)收料機(jī)箱滿時(shí)，生產(chǎn)線停止工作，紅燈亮。
供液次數(shù)選擇開(kāi)關(guān)可在打標(biāo)1-10次之間選擇一次供液。
氣動(dòng)指示當(dāng)推進(jìn)氣缸工作時(shí)，此指示燈亮。
流量調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)推進(jìn)氣缸的流量，可以控制推進(jìn)氣缸的推進(jìn)速度。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)氣缸推進(jìn)慢，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)推進(jìn)快。
打標(biāo)計(jì)數(shù)計(jì)數(shù)范圍1-99999，可以復(fù)零。
模版印次當(dāng)安裝新的模版時(shí)此計(jì)數(shù)器復(fù)零，可以記錄模版壽命。
電壓指示指示由打標(biāo)電壓旋鈕調(diào)節(jié)的打標(biāo)電壓。
打標(biāo)控制電源控制打標(biāo)系統(tǒng)的電源，此開(kāi)關(guān)在測(cè)試狀態(tài)下關(guān)閉，打標(biāo)電源的工作不受此開(kāi)關(guān)控制。
打標(biāo)定時(shí)自鎖，按下此開(kāi)關(guān)綠色燈亮，打標(biāo)時(shí)間由打標(biāo)時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定，在手動(dòng)打標(biāo)狀態(tài)時(shí)，開(kāi)始打標(biāo)的起始時(shí)間由腳踏開(kāi)關(guān)控制。只有此開(kāi)關(guān)在按下?tīng)顟B(tài)時(shí)生產(chǎn)線才能進(jìn)入自動(dòng)打標(biāo)狀態(tài)。
打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)旋鈕，可在0-25伏范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)解打標(biāo)電壓。
打標(biāo)時(shí)間調(diào)節(jié)在0.3-10秒范圍內(nèi)設(shè)定達(dá)標(biāo)時(shí)間。打標(biāo)時(shí)間越短標(biāo)計(jì)顏色越淡，打標(biāo)標(biāo)記深度越淺。
供液時(shí)間供液時(shí)間設(shè)定旋鈕，在0.1-5秒范圍內(nèi)設(shè)定供液時(shí)間。
收料復(fù)位收料箱軸承滿，指示燈亮，生產(chǎn)線停止工作，將收料機(jī)清空后，必須按此復(fù)位鍵生產(chǎn)線才能繼續(xù)工作。
總電源開(kāi)關(guān)空氣開(kāi)關(guān)，為生產(chǎn)線的總電源開(kāi)關(guān)(含上料機(jī))。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2為控制面板示意圖。
圖3為單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置示意圖。
圖4為一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合

本發(fā)明的具體實(shí)施方式

。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，其特征在于由送料機(jī)子系統(tǒng)I、打標(biāo)主機(jī)子系統(tǒng)II、收料機(jī)子系統(tǒng)III、控制面板100相互聯(lián)接而成，1)送料機(jī)子系統(tǒng)I由送料機(jī)2、與電機(jī)連接的電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制器4，與此電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制器4相聯(lián)接的電機(jī)轉(zhuǎn)速顯示器3和與打標(biāo)主機(jī)相聯(lián)接的供電裝置1所組成，2)打標(biāo)主機(jī)子系統(tǒng)II由單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置14，分別與此單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置14相聯(lián)接的模版計(jì)次器16、打標(biāo)計(jì)次器17、打標(biāo)定時(shí)器10、缺料檢測(cè)器9、缺料報(bào)警器8，分別與打標(biāo)頭15相聯(lián)接的標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置19，短路檢測(cè)器12、打標(biāo)模版調(diào)整裝置13，打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置11，與打標(biāo)計(jì)次器17相聯(lián)接的計(jì)次設(shè)定器18，分別與打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置11相聯(lián)接的打標(biāo)電壓顯示器5、打標(biāo)電流顯示器6、短路保護(hù)器7，與標(biāo)記水供液控制裝置19相聯(lián)接的標(biāo)記水液盡監(jiān)測(cè)器20、液盡報(bào)警器21及打標(biāo)主機(jī)電源32所組成，打標(biāo)定時(shí)器10通過(guò)打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置11與打標(biāo)頭15相聯(lián)接，短路監(jiān)測(cè)器12通過(guò)短路保護(hù)器7與打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置11相聯(lián)接，生產(chǎn)線電源31和系統(tǒng)各部件相聯(lián)接，3)收料機(jī)子系統(tǒng)III由依次相聯(lián)接的接收軸承檢測(cè)器22，一排滿檢測(cè)器23，一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置24，與接收軸承檢測(cè)器22相連接的軸承行進(jìn)檢測(cè)時(shí)間設(shè)定器28，分別與一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置24相聯(lián)接的軸承推進(jìn)時(shí)間設(shè)定器29和氣缸推進(jìn)長(zhǎng)度設(shè)定器30，箱滿檢測(cè)器25，與此箱滿檢測(cè)器25相聯(lián)接的箱滿報(bào)警器27，與此箱滿報(bào)警器相27聯(lián)接的生產(chǎn)線停機(jī)信號(hào)發(fā)送器26及收料機(jī)電源33所組成，此停機(jī)信號(hào)發(fā)送器26分別與打標(biāo)主機(jī)供電裝置31、送料機(jī)供電裝置1相聯(lián)接。
4)所述的控制面板100的上排從左到右設(shè)有總電源開(kāi)關(guān)101、測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)102、打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)103、推進(jìn)氣缸開(kāi)關(guān)104、報(bào)警燈105、報(bào)警開(kāi)關(guān)106，第二排從左到右設(shè)有與軸承推進(jìn)氣缸機(jī)構(gòu)相連接的流量調(diào)節(jié)器114、氣動(dòng)指示燈113、與打標(biāo)機(jī)構(gòu)相連接的打標(biāo)計(jì)數(shù)器115，與模版定位機(jī)構(gòu)相連接的模版印次計(jì)數(shù)器116，與打標(biāo)機(jī)構(gòu)相連接的供液按鈕109、連續(xù)供液指示燈107，第三排為與電源相連接的電壓表117、電流表110，收料停機(jī)報(bào)警111，下排從左到右打標(biāo)機(jī)電源開(kāi)關(guān)118，打標(biāo)定時(shí)開(kāi)關(guān)119，打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)器120，打標(biāo)時(shí)間調(diào)節(jié)器121，供液時(shí)間調(diào)節(jié)器122，收料機(jī)復(fù)位按鈕123，設(shè)在控制面板100右側(cè)面中上部的打標(biāo)保險(xiǎn)裝置108及下側(cè)的供液次數(shù)選擇開(kāi)關(guān)112。
如圖3所示，所述的單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置14由與氣缸相聯(lián)接的氣動(dòng)三聯(lián)件141即氣壓表、過(guò)濾器和油霧器，電控閥140、設(shè)在氣缸上的推進(jìn)氣缸到位開(kāi)關(guān)，設(shè)在控制面板100上的氣動(dòng)指示燈113和設(shè)在軸承軌道上的接近開(kāi)關(guān)所連接成。
所述的標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置19由供液計(jì)量泵、設(shè)在控制面板100上的連續(xù)供液按鈕107，供液計(jì)數(shù)電路及其撥碼開(kāi)關(guān)112和供液按鈕109所組成。
如圖4所示，所述的一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置24由設(shè)在收料機(jī)機(jī)體側(cè)面板上的氣動(dòng)三聯(lián)件241即氣壓表、過(guò)濾器和油霧器，換向閥242、推進(jìn)氣缸流量調(diào)節(jié)閥243、氣缸推進(jìn)測(cè)試按鈕244、氣缸推進(jìn)時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕245、軸承進(jìn)行時(shí)間間隔調(diào)節(jié)旋鈕246所組成。
所述的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及其調(diào)整設(shè)定方法，其特征在于包括1)單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置14的調(diào)整按下控制面板100上的測(cè)試按鈕102進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)后，按下推進(jìn)氣缸按鈕104使推進(jìn)氣缸完全伸出，根據(jù)所要打標(biāo)的軸承大小，反復(fù)試驗(yàn)調(diào)整氣缸到位開(kāi)關(guān)，將推進(jìn)尺寸調(diào)整為比軸承外徑大5.1-5.5mm，此后關(guān)閉打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)103，關(guān)閉測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)102，將打標(biāo)時(shí)間設(shè)定為0.6秒，按下打標(biāo)定時(shí)開(kāi)關(guān)119，啟動(dòng)送料機(jī)，讓生產(chǎn)線在沒(méi)有打標(biāo)電壓狀態(tài)下工作，將氣壓設(shè)定為3MPa，2)設(shè)定打標(biāo)電壓按下控制面板100上的測(cè)試狀態(tài)按鈕102，進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)后，按下打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)103，確認(rèn)定時(shí)開(kāi)關(guān)抬起，用打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)器120將電壓調(diào)節(jié)到6-10V，設(shè)定好后，將打標(biāo)電壓旋鈕鎖上，將測(cè)試狀態(tài)的打標(biāo)電壓開(kāi)關(guān)103抬起，將測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)102抬起，按下定時(shí)開(kāi)關(guān)119，準(zhǔn)備系統(tǒng)運(yùn)行，3)設(shè)定打標(biāo)時(shí)間將打標(biāo)時(shí)間旋鈕121調(diào)整到0.5-1.5秒間的位置，設(shè)定好后將打標(biāo)時(shí)間旋鈕121鎖定，4)標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置19的調(diào)整用下述三種方法之一來(lái)調(diào)整供液量用控制面板上的供液時(shí)間旋鈕122將供液時(shí)間調(diào)整到0.5-5秒，設(shè)事實(shí)上打標(biāo)時(shí)間的70％，或者用供液次數(shù)撥碼開(kāi)關(guān)112選擇一次供液打標(biāo)1-10次，或者用供液計(jì)量泵上的刻度盤(pán)來(lái)機(jī)械設(shè)定，將刻度對(duì)準(zhǔn)所需的供液量。
在對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定之前，應(yīng)根據(jù)軸承大小，調(diào)整生產(chǎn)線上的軸承軌道，并根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整容納軸承箱容量和模版定位裝置，完成這些調(diào)整和設(shè)定之后，系統(tǒng)即可投入運(yùn)行。
采用本發(fā)明的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)控制系統(tǒng)控制的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線從產(chǎn)品進(jìn)料、定位、打標(biāo)、出料、收料、標(biāo)記水供液、打標(biāo)計(jì)數(shù)全部自動(dòng)完成，生產(chǎn)線定位準(zhǔn)確，打出的標(biāo)記圖案清晰，標(biāo)記穩(wěn)定，系統(tǒng)可靠性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便、效率高，耗材少，可顯著降低打標(biāo)生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求
1.一種軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，其特征在于由送料機(jī)子系統(tǒng)(I)、打標(biāo)主機(jī)子系統(tǒng)(II)、收料機(jī)子系統(tǒng)(III)、控制面板(100)相互聯(lián)接而成，1)送料機(jī)子系統(tǒng)(I)由送料機(jī)(2)、與電機(jī)連接的電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制器(4)，與此電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制器(4)相聯(lián)接的電機(jī)轉(zhuǎn)速顯示器(3)和與打標(biāo)主機(jī)相聯(lián)接的供電裝置(1)所組成，2)打標(biāo)主機(jī)子系統(tǒng)(II)由單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置(14)，分別與此單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置(14)相聯(lián)接的模版計(jì)次器(16)、打標(biāo)計(jì)次器(17)、打標(biāo)定時(shí)器(10)、缺料檢測(cè)器(9)、缺料報(bào)警器(8)，分別與打標(biāo)頭(15)相聯(lián)接的標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置(19)，短路檢測(cè)器(12)、打標(biāo)模版調(diào)整裝置(13)，打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置(11)，與打標(biāo)計(jì)次器(17)相聯(lián)接的計(jì)次設(shè)定器(18)，分別與打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置(11)相聯(lián)接的打標(biāo)電壓顯示器(5)、打標(biāo)電流顯示器(6)、短路保護(hù)器(7)，與標(biāo)記水供液控制裝置(19)相聯(lián)接的標(biāo)記水液盡監(jiān)測(cè)器(20)、液盡報(bào)警器(21)及打標(biāo)主機(jī)電源(32)所組成，打標(biāo)定時(shí)器(10)通過(guò)打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置(11)與打標(biāo)頭(15)相聯(lián)接，短路監(jiān)測(cè)器(12)通過(guò)短路保護(hù)器(7)與打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置(11)相聯(lián)接，生產(chǎn)線電源(31)和系統(tǒng)各部件相聯(lián)接，3)收料機(jī)子系統(tǒng)(III)由依次相聯(lián)接的接收軸承檢測(cè)器(22)，一排滿檢測(cè)器(23)，一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置(24)，與接收軸承檢測(cè)器(22)相連接的軸承行進(jìn)檢測(cè)時(shí)間設(shè)定器(28)，分別與一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置(24)相聯(lián)接的軸承推進(jìn)時(shí)間設(shè)定器(29)和氣缸推進(jìn)長(zhǎng)度設(shè)定器(30)，箱滿檢測(cè)器(25)，與此箱滿檢測(cè)器(25)相聯(lián)接的箱滿報(bào)警器(27)，與此箱滿報(bào)警器相(27)聯(lián)接的生產(chǎn)線停機(jī)信號(hào)發(fā)送器(26)及收料機(jī)電源(33)所組成，此停機(jī)信號(hào)發(fā)送器(26)分別與打標(biāo)主機(jī)供電裝置(31)、送料機(jī)供電裝置(1)相聯(lián)接，4)所述的控制面板(100)的上排從左到右設(shè)有總電源開(kāi)關(guān)(101)、測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)(102)、打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)(103)、推進(jìn)氣缸開(kāi)關(guān)(104)、報(bào)警燈(105)、報(bào)警開(kāi)關(guān)(106)，第二排從左到右設(shè)有與軸承推進(jìn)氣缸機(jī)構(gòu)相連接的流量調(diào)節(jié)器(114)、氣動(dòng)指示燈(113)、與打標(biāo)機(jī)構(gòu)相連接的打標(biāo)計(jì)數(shù)器(115)，與模版定位機(jī)構(gòu)相連接的模版印次計(jì)數(shù)器(116)，與打標(biāo)機(jī)構(gòu)相連接的供液按鈕(109)、連續(xù)供液指示燈(107)，第三排為與電源相連接的電壓表(117)、電流表(110)，收料停機(jī)報(bào)警(111)，下排從左到右打標(biāo)機(jī)電源開(kāi)關(guān)(118)，打標(biāo)定時(shí)開(kāi)關(guān)(119)，打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)器(120)，打標(biāo)時(shí)間調(diào)節(jié)器(121)，供液時(shí)間調(diào)節(jié)器(122)，收料機(jī)復(fù)位按鈕(123)，設(shè)在控制面板(100)右側(cè)面中上部的打標(biāo)保險(xiǎn)裝置(108)及下側(cè)的供液次數(shù)選擇開(kāi)關(guān)(112)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，其特征在于所述的單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置(14)由與氣缸相聯(lián)接的氣動(dòng)三聯(lián)件(141)即氣壓表、過(guò)濾器和油霧器，電控閥(140)、設(shè)在氣缸上的推進(jìn)氣缸到位開(kāi)關(guān)，設(shè)在控制面板(100)上的氣動(dòng)指示燈(113)和設(shè)在軸承軌道上的接近開(kāi)關(guān)所連接成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，其特征在于所述的標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置(19)由供液計(jì)量泵、設(shè)在控制面板(100)上的連續(xù)供液指示燈(107)，供液計(jì)數(shù)電路及其撥碼開(kāi)關(guān)(112)和供液按鈕(109)所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，其特征在于所述的一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置(24)由設(shè)在收料機(jī)機(jī)體側(cè)面板上的氣動(dòng)三聯(lián)件(241)即氣壓表、過(guò)濾器和油霧器，換向閥(242)、推進(jìn)氣缸流量調(diào)節(jié)閥(243)、氣缸推進(jìn)測(cè)試按鈕(244)、氣缸推進(jìn)時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕(245)、軸承進(jìn)行時(shí)間間隔調(diào)節(jié)旋鈕(246)所組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及其調(diào)整設(shè)定方法，其特征在于包括1)單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置(14)的調(diào)整按下控制面板(100)上的測(cè)試按鈕(102)進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)后，按下推進(jìn)氣缸按鈕(104)使推進(jìn)氣缸完全伸出，根據(jù)所要打標(biāo)的軸承大小，反復(fù)試驗(yàn)調(diào)整氣缸到位開(kāi)關(guān)，將推進(jìn)尺寸調(diào)整為比軸承外徑大5.1-5.5mm，此后關(guān)閉打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)(103)，關(guān)閉測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)(102)，將打標(biāo)時(shí)間設(shè)定為0.6秒，按下打標(biāo)定時(shí)開(kāi)關(guān)(119)，啟動(dòng)送料機(jī)，讓生產(chǎn)線在沒(méi)有打標(biāo)電壓狀態(tài)下工作，將氣壓設(shè)定為3MPa，2)設(shè)定打標(biāo)電壓按下控制面板(100)上的測(cè)試狀態(tài)按鈕(102)，進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)后，按下打標(biāo)電源開(kāi)關(guān)(103)，確認(rèn)定時(shí)開(kāi)關(guān)抬起，用打標(biāo)電壓調(diào)節(jié)器(120)將電壓調(diào)節(jié)到6-10V，設(shè)定好后，將打標(biāo)電壓旋鈕鎖上，將測(cè)試狀態(tài)的打標(biāo)電壓開(kāi)關(guān)(103)抬起，將測(cè)試狀態(tài)開(kāi)關(guān)(102)抬起，按下定時(shí)開(kāi)關(guān)(119)，準(zhǔn)備系統(tǒng)運(yùn)行，3)設(shè)定打標(biāo)時(shí)間將打標(biāo)時(shí)間旋鈕(121)調(diào)整到0.5-1.5秒間的位置，設(shè)定好后將打標(biāo)時(shí)間旋鈕(121)鎖定，4)標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置(19)的調(diào)整用下述三種方法之一來(lái)調(diào)整供液量用控制面板上的供液時(shí)間旋鈕(122)將供液時(shí)間調(diào)整到0.5-5秒，或打標(biāo)時(shí)間的70％，或者用供液次數(shù)撥碼開(kāi)關(guān)(112)選擇一次供液打標(biāo)1-10次，或者用供液計(jì)量泵上的刻度盤(pán)來(lái)調(diào)整，將刻度對(duì)準(zhǔn)所需的供液量。
全文摘要
本發(fā)明屬于金屬打標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軸承打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及其調(diào)整設(shè)定方法，本系統(tǒng)由送料機(jī)子系統(tǒng)、打標(biāo)主機(jī)子系統(tǒng)、收料機(jī)子系統(tǒng)和控制面板相互聯(lián)結(jié)而成，設(shè)有送料機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制器，單個(gè)軸承推進(jìn)氣缸控制裝置，模版計(jì)次器、打標(biāo)計(jì)次器、標(biāo)記水自動(dòng)供液裝置、打標(biāo)電壓產(chǎn)生裝置、打標(biāo)電壓、電流顯示器、打標(biāo)定時(shí)器、斷路檢測(cè)和保護(hù)，收料機(jī)的收料檢測(cè)、一排滿檢測(cè)、一排軸承推進(jìn)氣缸控制裝置，箱滿停機(jī)控制，調(diào)整設(shè)定包括推進(jìn)氣缸控制裝置和標(biāo)記水供液裝置的調(diào)整、打標(biāo)電壓、打標(biāo)時(shí)間的設(shè)定。采用本發(fā)明的軸承打標(biāo)生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)打標(biāo)，適用于軸承和類(lèi)似金屬產(chǎn)品的打標(biāo)生產(chǎn)線的自動(dòng)控制。
文檔編號(hào)B41F17/14GK1709696SQ2005100840
公開(kāi)日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2005年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月18日
發(fā)明者陳育慶 申請(qǐng)人:陳育慶