一種車輪卡環(huán)夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪卡環(huán)夾具，由支架、圓弧托板、導(dǎo)向套、導(dǎo)向柱、彈簧、手柄組成，圓弧托板與支架焊接固定，兩個導(dǎo)向套都固定在支架的側(cè)板上，導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套間隙配合固定，彈簧置于導(dǎo)向柱的圓頭與導(dǎo)向套中間，手柄的兩端分別與兩個導(dǎo)向柱相固定。本實用新型在使用中能夠使得車輪卡環(huán)豎直固定，在滾道旁的噴碼槍作用下，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輪卡環(huán)上固定位置的在線噴碼功能，并且具有裝夾和拆卸方便、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低等特點。
【專利說明】一種車輪卡環(huán)夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種夾具，具體地說是一種車輪卡環(huán)夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]一些特殊用途車輛的車輪與傳統(tǒng)汽車車輪不同，它是由車輪本體、裝飾環(huán)和卡環(huán)幾部分組合而成的，為了方便對車輪的每一個零件進行追溯，必須對這些零件進行噴碼；傳統(tǒng)的圓形車輪在滾道上通過時，當(dāng)傳感器檢測到最大直徑時噴槍開始對其進行噴碼，整個過程全部自動化；而對于卡環(huán)則需要一種夾具，不僅能夠?qū)⑵湄Q直固定在滾道上方，而且能夠使得傳感器檢測到最大圓弧直徑，以便控制噴槍的開閉；另外此夾具必須保證裝夾和拆卸的方便性、快速性和實用性。目前還沒有任何一種實現(xiàn)此功能的卡環(huán)夾具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種車輪卡環(huán)夾具，它能實現(xiàn)車輪卡環(huán)方便的在豎直方向的固定，以滿足對其噴碼的需要。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種車輪卡環(huán)夾具，由支架、圓弧托板、導(dǎo)向套A、導(dǎo)向柱A、彈簧A、手柄、導(dǎo)向套B、彈簧B以及導(dǎo)向柱B組成，圓弧托板與支架焊接固定，導(dǎo)向套A和導(dǎo)向套B都固定在支架的側(cè)板上，導(dǎo)向柱A和導(dǎo)向柱B分別與導(dǎo)向套A和導(dǎo)向套B間隙配合固定，彈簧A置于導(dǎo)向柱A的圓頭與導(dǎo)向套A中間，彈簧B置于導(dǎo)向柱B的圓頭與導(dǎo)向套B中間。手柄的兩端分別與導(dǎo)向柱A和導(dǎo)向柱B相固定。
[0005]實際使用時拉動手柄，使彈簧A和彈簧B被壓縮，導(dǎo)向柱A和導(dǎo)向柱B的圓頭被拉出，此時將卡環(huán)放入支架本體上一側(cè)未封閉的矩形盒內(nèi)，然后松開手柄，兩個導(dǎo)向柱的圓柱頭被彈回，轉(zhuǎn)動卡環(huán)當(dāng)兩個圓柱頭彈入卡環(huán)的兩個螺栓孔中時即可將其豎直固定；使其在滾道上通過，當(dāng)傳感器檢測到圓弧托板的最大直徑時，一旁的噴槍即可對其進行噴碼，噴完后拉動手柄可將其方便取下。
[0006]本實用新型在使用中能夠滿足車輪卡環(huán)在豎直方向的固定，并能夠方便快速的對其進行裝夾和拆卸，在傳感器和噴槍的配合作用下，可以對卡環(huán)進行噴碼。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于加工制作、成本低等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型一種車輪卡環(huán)夾具的主視圖。
[0008]圖2是本實用新型一種車輪卡環(huán)夾具的左視圖。
[0009]圖3是本實用新型一種車輪卡環(huán)夾具的俯視圖。
[0010]圖中，I 一支架、2 —圓弧托板、3 —導(dǎo)向套A、4 一導(dǎo)向柱A、5 —彈簧A、6 —手柄、7 一導(dǎo)向套B、8 —彈簧B、9 一導(dǎo)向柱B。
【具體實施方式】[0011]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。
[0012]該裝置由支架1、圓弧托板2、導(dǎo)向套A3、導(dǎo)向柱A4、彈簧A5、手柄6、導(dǎo)向套B7、彈簧B8以及導(dǎo)向柱B9組成，圓弧托板2與支架I焊接固定，導(dǎo)向套A3和導(dǎo)向套B7都固定在支架I的側(cè)板上，導(dǎo)向柱A4和導(dǎo)向柱B9分別與導(dǎo)向套A3和導(dǎo)向套B7間隙配合固定,彈簧A5置于導(dǎo)向柱A4的圓頭與導(dǎo)向套A3中間，彈簧B8置于導(dǎo)向柱B9的圓頭與導(dǎo)向套B7中間。手柄6的兩端分別與導(dǎo)向柱A4和導(dǎo)向柱B9相固定。
[0013]在工作過程中，拉動手柄6使彈簧A5和彈簧B8被壓縮，導(dǎo)向柱A4和導(dǎo)向柱B9的圓頭被拉出，此時將卡環(huán)放入支架I本體上一側(cè)未封閉的矩形盒內(nèi)，然后松開手柄6，兩個導(dǎo)向柱的圓柱頭被彈回，轉(zhuǎn)動卡環(huán)當(dāng)兩個圓柱頭彈入卡環(huán)的兩個螺栓孔中時即可將其豎直固定；使其在滾道上通過，當(dāng)傳感器檢測到圓弧托板2的最大直徑時，一旁的噴槍即可對其進行噴碼，噴完后拉動手柄6可將其方便取下。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪卡環(huán)夾具，由支架(I)、圓弧托板(2)、導(dǎo)向套A (3)、導(dǎo)向柱A (4)、彈簧A(5)、手柄(6)、導(dǎo)向套B (7)、彈簧B (8)以及導(dǎo)向柱B (9)組成，其特征在于:圓弧托板(2)與支架(I)焊接固定，導(dǎo)向套A (3)和導(dǎo)向套B (7)都固定在支架(I)的側(cè)板上，導(dǎo)向柱A(4)和導(dǎo)向柱B (9)分別與導(dǎo)向套A (3)和導(dǎo)向套B (7)間隙配合固定，彈簧A (5)置于導(dǎo)向柱A (4)的圓頭與導(dǎo)向套A (3)中間,彈簧B (8)置于導(dǎo)向柱B (9)的圓頭與導(dǎo)向套B (7)中間,手柄(6)的兩端分別與導(dǎo)向柱A (4)和導(dǎo)向柱B (9)相固定。
【文檔編號】B41J3/407GK203472287SQ201320378851
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】薛博文, 郭建東, 劉偉東, 任彥朝 申請人:中信戴卡股份有限公司