一種升降裝置制造方法
【專利摘要】一種升降裝置，其特征在于它包括橫導(dǎo)軌及噴頭模組；所述噴頭模組安裝在橫導(dǎo)軌上呈滑動(dòng)配合，所述橫導(dǎo)軌安裝在兩側(cè)對稱布置的升降機(jī)構(gòu)上。優(yōu)越性在于：1、模塊化設(shè)計(jì)，調(diào)整方便；2、噴墨模組高度整體控制，同步性好；3、氣缸控制升降，可實(shí)現(xiàn)氣缸自鎖。
【專利說明】一種升降裝置
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型適用于印刷機(jī)械，尤其適用于印刷機(jī)械中單張紙輸送的有噴墨或噴碼功能的設(shè)備，是一種升降裝置。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]在噴碼或噴墨設(shè)備中，為了適應(yīng)承印物材質(zhì)和噴印圖案的變化，獲得最佳的噴印效果，噴頭模組需要調(diào)整到輸紙臺的合適位置并進(jìn)行高度的調(diào)整，在調(diào)整至合適的位置后鎖緊定位，保持噴頭模組與紙張的距離固定?，F(xiàn)有技術(shù)的噴頭模組升降裝置利用電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，電機(jī)置于輸紙臺的下方，在調(diào)整升降裝置與輸紙臺的位置以及調(diào)整噴頭與輸紙臺的距離時(shí)，需要在輸紙臺下方操作，調(diào)整非常復(fù)雜。這種升降裝置由于每個(gè)噴頭都配有一個(gè)電機(jī)，造價(jià)也聞。
[0003]為此發(fā)明一種升降裝置，可以克服以上缺點(diǎn)，能便捷地調(diào)節(jié)噴頭模組在輸紙臺上的位置和高度并鎖緊定位。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容:
[0004]本實(shí)用新型目的在于設(shè)計(jì)一種升降裝置，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過模塊化設(shè)計(jì)，整個(gè)升降裝置可以整體拆下，可以在輸紙臺上隨意地移動(dòng)，改變噴頭模組的位置；通過將噴頭模組安裝在導(dǎo)軌上，利用氣缸實(shí)現(xiàn)噴頭模組的整體升降，操作簡單，調(diào)節(jié)方便，造價(jià)低廉。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種升降裝置，其特征在于它包括橫導(dǎo)軌及噴頭模組；所述噴頭模組安裝在橫導(dǎo)軌上呈滑動(dòng)配合，所述橫導(dǎo)軌安裝在兩側(cè)對稱布置的升降機(jī)構(gòu)上。
[0006]所述升降機(jī)構(gòu)為升降氣缸；所述升降氣缸一端與固定裝置固定連接，另一端與橫導(dǎo)軌固定連接。
[0007]所述橫導(dǎo)軌的端部通過縱導(dǎo)軌及滑塊與安裝板呈滑動(dòng)配合。
[0008]所述升降氣缸的活塞端固定安裝在氣缸座上，所述升降氣缸的缸體固定在升降氣缸固定板上；所述升降氣缸固定板與側(cè)板固定連接，側(cè)板與橫導(dǎo)軌固定連接；所述氣缸座固定安裝在底座上，所述底座固定安裝在輸紙臺上；所述側(cè)板與滑塊固定連接，所述滑塊與縱導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述縱導(dǎo)軌固定在安裝板上，所述安裝板與底座固定連接。
[0009]所述升降裝置還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由相嚙合的齒輪和齒條構(gòu)成；所述齒輪和齒條分別與橫導(dǎo)軌和固定裝置固定連接。
[0010]所述齒輪固定安裝在橫杠的端部，所述橫杠與固定塊通過軸承連接，所述固定塊固定安裝在升降氣缸固定板上，所述升降氣缸固定板與側(cè)板固定連接，側(cè)板與橫導(dǎo)軌固定連接，側(cè)板通過下墊塊及螺絲與底座固定連接；所述齒條固定在連接板上，所述連接板固定安裝在安裝板上，所述安裝板與底座固定連接，所述底座固定安裝在輸紙臺上。
[0011]所述升降裝置還包括鎖緊機(jī)構(gòu)；所述鎖緊機(jī)構(gòu)為限位氣缸，限位氣缸的缸體固定在橫導(dǎo)軌上，活塞端與固定裝置相對應(yīng)。
[0012]所述限位氣缸的活塞固定連接氣缸連接板，氣缸連接板與限位銷軸固定連接，所述限位銷軸的工作端面與安裝板的內(nèi)側(cè)面相對應(yīng)；當(dāng)限位氣缸活塞伸出時(shí)限位銷軸的工作端面頂住安裝板的內(nèi)側(cè)面，當(dāng)限位氣缸活塞縮回時(shí)限位銷軸的工作端面與安裝板的內(nèi)側(cè)面保持一定距離。
[0013]本實(shí)用新型的工作過程:
[0014](I)調(diào)整整個(gè)升降裝置模塊在輸紙臺上的位置，待調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢茫瑢⑸笛b置與輸紙臺固定；
[0015](2)開啟升降氣缸的氣源，升降氣缸的缸體帶動(dòng)橫導(dǎo)軌及固定在其上面的噴墨模組向上運(yùn)動(dòng)；
[0016](3)待噴墨模組升至合適位置，噴墨模組開始工作。
[0017]所述升降氣缸的缸體帶動(dòng)橫導(dǎo)軌過程中滑塊沿縱導(dǎo)軌滑動(dòng)。
[0018]所述在升降氣缸缸體上升過程中，固定塊帶動(dòng)橫桿向上升，固定在橫桿上的齒輪與齒條哨合運(yùn)動(dòng)上升。
[0019]所述待噴墨模組升至合適位置后，開啟限位氣缸的氣源，限位氣缸的活塞伸出帶動(dòng)限位銷軸伸出抵住安裝板，關(guān)閉升降氣缸和限位氣缸的氣源。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于:1、模塊化設(shè)計(jì)，調(diào)整方便；2、噴墨模組高度整體控制，同步性好；3、氣缸控制升降，可實(shí)現(xiàn)氣缸自鎖。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】:
[0021]圖1為本實(shí)用新型所涉一種升降裝置的主視圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型所涉一種升降裝置的俯視圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型所涉一種升降裝置的局部視圖。
[0024]其中:I為縱導(dǎo)軌,2為安裝板,3為側(cè)板,4為齒輪,5為固定塊,6為齒條,7為連接板，8為滑塊，9為底座，10為限位銷軸，11為下墊塊，12為氣缸連接板，13為氣缸座，14限位氣缸，15橫杠，16橫導(dǎo)軌，17為升降氣缸，18為升降氣缸固定板，19噴墨裝置，20為紙張，21為輸紙臺。
(五)具體實(shí)施例:
[0025]實(shí)施例:一種升降裝置(見圖1至圖3)，其特征在于它包括橫導(dǎo)軌16及噴頭模組19 ;所述噴頭模組19安裝在橫導(dǎo)軌16上呈滑動(dòng)配合，所述橫導(dǎo)軌16安裝在兩側(cè)對稱布置的升降機(jī)構(gòu)上。
[0026]所述升降機(jī)構(gòu)為升降氣缸17 ;所述升降氣缸17 —端與固定裝置固定連接，另一端與橫導(dǎo)軌16固定連接。(見圖1至圖3)
[0027]所述橫導(dǎo)軌16的端部通過縱導(dǎo)軌I及滑塊8與安裝板2呈滑動(dòng)配合。(見圖1至圖3)
[0028]所述升降氣缸17的活塞端固定安裝在氣缸座13上，所述升降氣缸17的缸體固定在升降氣缸固定板18上；所述升降氣缸固定板18與側(cè)板3固定連接，側(cè)板3與橫導(dǎo)軌16固定連接；所述氣缸座13固定安裝在底座9上，所述底座9固定安裝在輸紙臺21上；所述側(cè)板3與滑塊8固定連接，所述滑塊8與縱導(dǎo)軌I滑動(dòng)連接，所述縱導(dǎo)軌I固定在安裝板2上，所述安裝板2與底座9固定連接。(見圖3)
[0029]所述升降裝置還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由相哨合的齒輪4和齒條6構(gòu)成；所述齒輪4和齒條6分別與橫導(dǎo)軌16和固定裝置固定連接。(見圖3)
[0030]所述齒輪4固定安裝在橫杠15的端部,所述橫杠15與固定塊5通過軸承連接,所述固定塊5固定安裝在升降氣缸固定板18上，所述升降氣缸固定板18與側(cè)板3固定連接，側(cè)板3與橫導(dǎo)軌16固定連接，側(cè)板3通過下墊塊11及螺絲與底座9固定連接；所述齒條6固定在連接板7上，所述連接板7固定安裝在安裝板2上，所述安裝板2與底座9固定連接，所述底座9固定安裝在輸紙臺21上。(見圖3)
[0031]所述升降裝置還包括鎖緊機(jī)構(gòu)；所述鎖緊機(jī)構(gòu)為限位氣缸14，限位氣缸14的缸體固定在橫導(dǎo)軌16上，活塞端與固定裝置相對應(yīng)。(見圖3)
[0032]所述限位氣缸14的活塞固定連接氣缸連接板12，氣缸連接板12與限位銷軸10固定連接，所述限位銷軸10的工作端面與安裝板2的內(nèi)側(cè)面相對應(yīng)；當(dāng)限位氣缸14活塞伸出時(shí)限位銷軸10的工作端面頂住安裝板2的內(nèi)側(cè)面，當(dāng)限位氣缸14活塞縮回時(shí)限位銷軸10的工作端面與安裝板2的內(nèi)側(cè)面保持一定距離。(見圖3)
[0033]本實(shí)施例的工作過程:
[0034](I)調(diào)整整個(gè)升降裝置模塊在輸紙臺21上的位置，待調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢?，將升降裝置與輸紙臺21固定；
[0035](2)開啟升降氣缸17的氣源，升降氣缸17的缸體帶動(dòng)橫導(dǎo)軌16及固定在其上面的嗔墨I(xiàn)旲組19向上運(yùn)動(dòng)；
[0036](3)待噴墨模組19升至合適位置，噴墨模組19開始工作。
[0037]所述升降氣缸17的缸體帶動(dòng)橫導(dǎo)軌16過程中滑塊8沿縱導(dǎo)軌I滑動(dòng)。
[0038]所述在升降氣缸17缸體上升過程中，固定塊5帶動(dòng)橫桿15向上升，固定在橫桿15上的齒輪4與齒條6嚙合運(yùn)動(dòng)上升。
[0039]所述待噴墨模組19升至合適位置后，開啟限位氣缸14的氣源，限位氣缸14的活塞伸出帶動(dòng)限位銷軸10伸出抵住安裝板2，關(guān)閉升降氣缸17和限位氣缸14的氣源。
【權(quán)利要求】
1.一種升降裝置，其特征在于它包括橫導(dǎo)軌及噴頭模組；所述噴頭模組安裝在橫導(dǎo)軌上呈滑動(dòng)配合，所述橫導(dǎo)軌安裝在兩側(cè)對稱布置的升降機(jī)構(gòu)上；所述升降機(jī)構(gòu)為升降氣缸；所述升降氣缸一端與固定裝置固定連接，另一端與橫導(dǎo)軌固定連接；所述橫導(dǎo)軌的端部通過縱導(dǎo)軌及滑塊與安裝板呈滑動(dòng)配合；所述升降氣缸的活塞端固定安裝在氣缸座上，所述升降氣缸的缸體固定在升降氣缸固定板上；所述升降氣缸固定板與側(cè)板固定連接，側(cè)板與橫導(dǎo)軌固定連接；所述氣缸座固定安裝在底座上，所述底座固定安裝在輸紙臺上；所述側(cè)板與滑塊固定連接，所述滑塊與縱導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述縱導(dǎo)軌固定在安裝板上，所述安裝板與底座固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種升降裝置，其特征在于所述升降裝置還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由相嚙合的齒輪和齒條構(gòu)成；所述齒輪和齒條分別與橫導(dǎo)軌和固定裝置固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種升降裝置，其特征在于所述齒輪固定安裝在橫杠的端部，所述橫杠與固定塊通過軸承連接，所述固定塊固定安裝在升降氣缸固定板上，所述升降氣缸固定板與側(cè)板固定連接，側(cè)板與橫導(dǎo)軌固定連接，側(cè)板通過下墊塊及螺絲與底座固定連接；所述齒條固定在連接板上，所述連接板固定安裝在安裝板上，所述安裝板與底座固定連接，所述底座固定安裝在輸紙臺上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種升降裝置，其特征在于所述升降裝置還包括鎖緊機(jī)構(gòu)；所述鎖緊機(jī)構(gòu)為限位氣缸，限位氣缸的缸體固定在橫導(dǎo)軌上，活塞端與固定裝置相對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種升降裝置，其特征在于所述限位氣缸的活塞固定連接氣缸連接板，氣缸連接板與限位銷軸固定連接，所述限位銷軸的工作端面與安裝板的內(nèi)側(cè)面相對應(yīng)；當(dāng)限位氣缸活塞伸出時(shí)限位銷軸的工作端面頂住安裝板的內(nèi)側(cè)面，當(dāng)限位氣缸活塞縮回時(shí)限位銷軸的工作端面與安裝板的內(nèi)側(cè)面保持一定距離。
【文檔編號】B41J25/00GK204077093SQ201420408807
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】魏繼超, 王澤
申請人:天津長榮印刷設(shè)備股份有限公司