專利名稱：一種雙控制盒功能轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種機載ADF導航設備雙座艙控制盒功能轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
機載ADF-462無線電羅盤是飛機導航設備，用來連續(xù)自動地測量飛機相對方位角，輸出音頻提示信號，是引導飛機在航線上飛行或進場著陸必不可少的設備之一。教練機需要的ADF導航設備是雙控制盒設備，而從國處進口的設備是單控制盒無法在教練機上直接裝用，必須經(jīng)過改裝或增加相應的控制裝置，才能滿足教練機的裝機要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是設計一種接口控制裝置，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)由原系統(tǒng)單件控制盒轉(zhuǎn)換為雙控制盒。
本發(fā)明是這樣來實現(xiàn)的，它包括接口繼電器盒、前艙轉(zhuǎn)換按鈕、后艙轉(zhuǎn)換按鈕、羅盤主從開關、后艙控制盒插頭、繼電器盒插頭，接口繼電器盒由繼電器J1、繼電器J2組成，其特征是繼電器J1連接前、后艙控制盒與羅盤主從開關，向繼電器J2提供工作電壓，實現(xiàn)前后艙控制盒之間的控制權(quán)的轉(zhuǎn)換及后艙的超控功能，繼電器J2的常閉觸點連線連接前艙控制盒。
本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)單控制盒轉(zhuǎn)換為雙控制盒，2個控制盒功能獨立而且可分別控制而無互擾現(xiàn)象，后艙對前艙具有超控能力，廣泛用于機載ADF-462無線電羅盤導航設備上。


圖1為本發(fā)明的控制盒原理圖。
圖2為本發(fā)明的接口控制裝置圖。
具體實施方法如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括接口繼電器盒、羅盤主從開關2、前艙轉(zhuǎn)換按鈕1、后艙轉(zhuǎn)換按鈕3、繼電器插頭4，接口繼電器盒由繼電器J1、J2組成，繼電器J1連接前、后艙控制盒按鈕與羅盤主從開關，實現(xiàn)前、后艙控制盒與羅盤接收機之間數(shù)據(jù)點的交聯(lián)切換功能，繼電器J1在前、后艙轉(zhuǎn)換按鈕、羅盤主從開關的控制下，向繼電器J2提供工作電壓，實現(xiàn)前后艙控制盒之間的控制權(quán)的轉(zhuǎn)換及后艙對前艙的超控功能。單控制盒轉(zhuǎn)換為雙控制盒，2個控制盒功能獨立且可分別控制，且無互擾功能的實現(xiàn)。由于繼電器J2常閉觸點連線(商業(yè)數(shù)據(jù)總線和遙控線)是和前艙控制盒相連，故ADF導航設備一接通電源，則僅前艙控制盒工作。如當按下后艙轉(zhuǎn)換按鈕，來自后艙K孔的28V電壓經(jīng)后艙轉(zhuǎn)換按鈕，輸至繼電器盒插頭15孔，送至繼電器J1線包，繼電器J1工作，繼電器J2對觸點吸合，則來自后艙K孔的28V電壓經(jīng)繼電器盒插頭19孔輸出，至繼電器盒插頭11孔，使繼電器J2線包工作，繼電器J1對觸點吸合，使常閉觸點連線(商業(yè)數(shù)據(jù)總線和遙控線)，由和前艙控制盒相連變成斷開，轉(zhuǎn)至和后艙控制盒相連，實現(xiàn)了控制權(quán)從前艙轉(zhuǎn)至后艙控制盒；這時，若按下前艙轉(zhuǎn)換按鈕，切斷了繼電器J1線包電壓，則繼電器盒插頭19孔無28V電壓輸出至繼電器盒插頭11孔，也切斷了繼電器J2線包工作電壓，繼電器J3對觸點斷開，使觸點又恢復到和前艙控制盒相連，將控制權(quán)交回了前艙。后艙對前艙具有超控能力的實現(xiàn)。當后艙接通主從開關，則來自后艙K孔的28V電壓，由繼電器盒插頭17孔輸入，至繼電器盒插頭18孔輸出，經(jīng)主從開關輸至繼電器盒插頭11孔，使繼電器J2線包工作，繼電器J3對觸點吸合，使常閉觸點連線由和前艙控制盒相連變成斷開，轉(zhuǎn)至和后艙控制盒相連，實現(xiàn)了控制權(quán)從前艙轉(zhuǎn)至后艙控制盒。這時，前艙控制盒就失支了控制權(quán)。
權(quán)利要求
1.一種CTL-62雙控制盒功能轉(zhuǎn)換裝置，它包括接口繼電器盒、前艙轉(zhuǎn)換按鈕、后艙轉(zhuǎn)換按鈕、羅盤主從開關、后艙控制盒插頭、繼電器盒插頭，接口繼電器盒由繼電器J1、繼電器J2組成，其特征是繼電器J1連接前、后艙控制盒與羅盤主從開關，向繼電器J2提供工作電壓，實現(xiàn)前后艙控制盒之間的控制權(quán)的轉(zhuǎn)換及后艙的超控功能，繼電器J2的常閉觸點連線連接前艙控制盒。
全文摘要
一種CTL－62雙控制盒功能轉(zhuǎn)換裝置，它包括接口繼電器盒、前艙轉(zhuǎn)換按鈕、后艙轉(zhuǎn)換按鈕、羅盤主從開關、后艙控制盒插頭、繼電器盒插頭，接口繼電器盒由繼電器J1、繼電器J2組成，其特征是繼電器J1連接前、后艙控制盒與羅盤主從開關，向繼電器J2提供工作電壓，實現(xiàn)前后艙控制盒之間的控制權(quán)的轉(zhuǎn)換及后艙的超控功能，繼電器J2的常閉觸點連線連接前艙控制盒。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)單控制盒轉(zhuǎn)換為雙控制盒，2個控制盒功能獨立而且可分別控制而無互擾現(xiàn)象，后艙對前艙具有超控能力，廣泛用于機載ADF－462無線電羅盤導航設備上。
文檔編號G09B9/02GK1677455SQ2005100183
公開日2005年10月5日 申請日期2005年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月4日
發(fā)明者陳偉民 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司