專利名稱：汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁考系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種駕駛員樁考系統(tǒng)，尤其是一種汽車、摩托車、三輪汽車 駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁考系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，駕駛員考試樁考中使用的都是龍門架式單一的固定樁考系統(tǒng)，即在龍 門架上倒掛樁桿，在兩標(biāo)志桿上裝有紅外線，表示出車庫(kù)位置，駕駛員駕駛車輛 通過(guò)考試，缺點(diǎn)每套系統(tǒng)只能對(duì)單一的車型進(jìn)行考試無(wú)法兼容，投資大、成本 高，不能移動(dòng)，只能在一個(gè)場(chǎng)地上使用，造成重復(fù)投資，無(wú)法移動(dòng)下鄉(xiāng)考試，更 不能響應(yīng)政府的便民措施。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用 電腦樁考考試，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用既可固定又可移動(dòng)下鄉(xiāng)考試，節(jié)約了投資，響應(yīng)了 政府便民措施的要求。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是 一種多種車型駕駛員多用電腦樁考 系統(tǒng)，由系統(tǒng)主機(jī)、分機(jī)、車載傳感器、紅外線發(fā)射接收器及樁桿組成，其特征 是系統(tǒng)主機(jī)由存儲(chǔ)器、處理器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備 組成，其中存儲(chǔ)器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備分別與處理器 相連，分機(jī)設(shè)置在考試車輛上，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸 系統(tǒng)主機(jī)的提示語(yǔ)音信號(hào)，車載傳感器磁吸在考試車輛輪鼓上，由運(yùn)動(dòng)、熄火傳 感器、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備組成，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸 車輛行使?fàn)顟B(tài)等信號(hào)，紅外線發(fā)射接收器設(shè)置在紅外線立桿上，通過(guò)信號(hào)線與無(wú) 線發(fā)射接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連。其中，樁桿、紅外線桿由底座和插地套管二用的支撐桿組成，支撐桿下端設(shè) 有一套筒或底座，支撐桿內(nèi)中空，下端設(shè)有一軸彈簧，軸彈簧突出支撐桿部分嵌 入套筒內(nèi)，軸彈簧上面設(shè)置一充電電池，電池充電連接線從支撐桿側(cè)壁的充電孔 中伸出，支撐桿側(cè)壁上設(shè)置有一開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)與電池相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備內(nèi)置 于支撐桿內(nèi)，其與電池相連，支撐桿上端設(shè)置一防水端蓋，防水端蓋與支撐桿螺 紋旋接。其中，支撐桿下端的套筒與底座螺旋相接，固定裝置設(shè)置在支撐桿中部，其 通過(guò)螺母與支撐桿滑動(dòng)套接，固定裝置上設(shè)置有紅外發(fā)射接收設(shè)備，底座上固定 有感應(yīng)傳感器，感應(yīng)傳感器與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連。其中，樁桿由底座和插地套管二用的支撐桿組成，支撐桿下端設(shè)有一套筒或底座，支撐桿內(nèi)中空，下端設(shè)有一軸彈簧，軸彈簧突出支撐桿部分嵌入套筒內(nèi)， 支撐桿上端設(shè)置一防水端蓋，防水端蓋與支撐桿螺紋旋接，支撐桿下端的套筒與
底座螺旋相接，固定裝置設(shè)置在支撐桿中部，其通過(guò)螺母與支撐桿滑動(dòng)套接，固 定裝置上設(shè)置有發(fā)射接收設(shè)備，支撐桿中部固定有無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備和感應(yīng)傳感 器，感應(yīng)傳感器與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備設(shè)有一防水外殼。其中紅外線桿由底座和插地套管二用的支撐桿組成，支撐桿下端設(shè)有一套筒 或底座，支撐桿內(nèi)中空，下端設(shè)有一軸彈簧，軸彈簧突出支撐桿部分嵌入套筒 內(nèi)，支撐桿上端設(shè)置一防水端蓋，防水端蓋與支撐桿螺紋旋接，支撐桿下端的套 筒與底座螺旋相接，固定裝置為一平行與支撐桿的滑桿，其兩端通過(guò)承接件與支 撐桿固定連接，承接件上有一滑槽，滑桿可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，滑桿上設(shè)有一承載平 臺(tái)，其上設(shè)置紅外線發(fā)射接收設(shè)備，紅外線桿裝有無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備和感應(yīng)傳感 器，感應(yīng)傳感器與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備設(shè)有一防水外殼。本實(shí)用新型體現(xiàn)的方面是1、 由于采用了直流電和交流電二用，在無(wú)電源的環(huán)境下進(jìn)行工作，提高了效 率，響應(yīng)了政府的下鄉(xiāng)便民措施，體現(xiàn)了移動(dòng)的效果，達(dá)到了多種車型駕駛員樁 考考試，實(shí)現(xiàn)了既可固定又可移動(dòng)的功能，節(jié)約了投資，提高了效率。2、 由于采用了紅外線探測(cè)和無(wú)線通訊方式，無(wú)需專用考試車輛可用任何車輛 進(jìn)行考試。3、 由于采用了可移動(dòng)的樁桿，和紅外線桿不再需要笨拙固定的龍門架，使得 考試場(chǎng)地更加靈活多樣，需要時(shí)可迅速擺放成型，不需要時(shí)可及時(shí)收取，便于保管。4、 由于采用了交流電和直流電二種方式和無(wú)線傳輸形式，可根據(jù)考試車型擺 放所需庫(kù)型進(jìn)行考試。5、 由于采用了可移動(dòng)的樁桿和紅外線桿，滿足汽車(大型客車、城市公交 車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)檔汽車、低速載貨汽車)牽引車 的考試要求，也可滿足普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車及三輪汽 車的考試要求，可依據(jù)不同考車類型形成各種滿足需求的車庫(kù)形狀，并且可實(shí)現(xiàn) 套庫(kù)的功能，真正實(shí)現(xiàn)了多用的效果。


圖1是本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖其中l(wèi)為便攜式計(jì)算機(jī)，2為系統(tǒng)主機(jī)，3為指紋儀，4為車載打印機(jī)，5為 場(chǎng)地信號(hào)采集，6為車載傳感系統(tǒng)，7為紅外光路，8為樁位立桿，9車載信號(hào)提 示系統(tǒng)，IO為運(yùn)動(dòng)傳感器，ll為熄火傳感器。圖2A是本系統(tǒng)汽車樁考考試圖，圖2B是本系統(tǒng)牽引車考試圖，圖2C是本 系統(tǒng)三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車考試圖，圖2D是本系統(tǒng)三輪汽車考試 圖。圖3是樁桿實(shí)施例一的示意圖。其中1為地面，2為充電孔，3為電池，4為開(kāi)關(guān)，5為彈簧銷，6為軸彈簧， 7為固定套筒或底座，8為彈簧銷軸，9為天線，IO為防水管帽，ll為通訊模塊。
圖4是樁桿的一種實(shí)施例的示意圖 圖5是樁桿另一種實(shí)施例的示意圖具體實(shí)施方式
如圖l、 3所示， 一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁考 系統(tǒng)，由系統(tǒng)主機(jī)、分機(jī)、車載傳感器、紅外線發(fā)射接收器及樁桿組成，其特征 是，系統(tǒng)主機(jī)由存儲(chǔ)器、處理器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備 組成，其中存儲(chǔ)器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備分別與處理器 相連，分機(jī)設(shè)置在考試車輛上，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸 系統(tǒng)主機(jī)的提示語(yǔ)音信號(hào)，車載傳感器磁吸在考試車輛車輪上，由運(yùn)動(dòng)、熄火傳 感器、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備組成，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸 車輛行使?fàn)顟B(tài)等信號(hào)，紅外線發(fā)射接收器設(shè)置在樁桿上，通過(guò)信號(hào)與無(wú)線發(fā)射接 收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連。如圖2A、 B、 C、 D所示，將樁桿置于車庫(kù)的拐點(diǎn)上，將紅外線發(fā)射接收設(shè) 備沿車庫(kù)邊線方向設(shè)置。如圖4所示，其中，樁桿由底座和插地套管二用的支撐桿、固定裝置、感應(yīng) 傳感器組成，底座與支撐桿螺旋相接，固定裝置設(shè)置在支撐桿中部，其通過(guò)螺母 與支撐桿滑動(dòng)套接，固定裝置上設(shè)置有發(fā)射接收設(shè)備，樁桿裝有無(wú)線發(fā)射接收設(shè) 備及感應(yīng)傳感器，感應(yīng)傳感器與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備外層 設(shè)置殼體。如圖5所示，另一實(shí)施例是，紅外線桿由底座和桿地套管二用的、支撐桿、 固定裝置組成，底座與支撐桿螺旋相接，固定裝置設(shè)置在支撐桿上，其中包括上 下兩段固定在支撐桿端部的兩個(gè)固定部分和在兩固定部分間可上下移動(dòng)的承載部 分，承載部分上設(shè)置有紅外發(fā)射接收設(shè)備，紅外線桿裝有無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備及感 應(yīng)傳感器，感應(yīng)傳感器與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備外層設(shè)置殼 體。本系統(tǒng)工作原理是，首先系統(tǒng)主機(jī)確認(rèn)考試者身份，發(fā)出準(zhǔn)許開(kāi)始考試信號(hào)， 駕駛員駕駛考試車輛沿指定路線開(kāi)始考試，中途如果車輛熄火，則車輛傳感器將 信號(hào)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)，并由系統(tǒng)主機(jī)分析判斷考試是否繼續(xù)，如果考試結(jié)束則通 過(guò)分機(jī)發(fā)出指令告訴考試者考試結(jié)束，如果車輛超越車庫(kù)邊線，紅外線被阻擋反 射，紅外線發(fā)射接收設(shè)備拾取信號(hào)后傳輸給無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備，再傳送給系統(tǒng)主 機(jī)，系統(tǒng)主機(jī)分析判斷后通過(guò)分機(jī)發(fā)出指令告訴考試者考試結(jié)束，如果車輛碰撞 考試樁桿，感應(yīng)傳感器通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備將信號(hào)傳送給系統(tǒng)主機(jī)，系統(tǒng)主機(jī) 分析判斷后通過(guò)分機(jī)發(fā)出指令告訴考試者考試結(jié)束。為了更好的體現(xiàn)本實(shí)用新型，分機(jī)可采用臺(tái)式或便攜式打印機(jī)和臺(tái)式電腦或 便攜式筆記本電腦，樁桿采用鋁合金和PVC等各種管材制作，紅外線桿采用不銹 鋼及其它材料制作，樁桿長(zhǎng)lm-5m米，直徑為lcm-20cm，紅外線桿長(zhǎng)50cm-5m
米直徑為lcm-20cm，抗風(fēng)力達(dá)到6級(jí)，系統(tǒng)配有IC卡和指紋識(shí)別和照相輸入功 能，便于考生身份識(shí)別。本實(shí)用新型并不局限于實(shí)現(xiàn)上述功能，可通過(guò)硬件、軟件不斷升級(jí)實(shí)現(xiàn)更多 的功能和效果。本系統(tǒng)能夠智能判斷分析考試結(jié)果，避免了人為判斷的失誤，杜絕了人情 關(guān)，達(dá)到公正、公平的原則。能夠大大提高考試效率，實(shí)現(xiàn)駕駛員考試管理智能 化、現(xiàn)代化。本實(shí)用新型所述的一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁 考系統(tǒng)，并不僅僅局限于本系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)和具體實(shí)施方式
中所描述的可行實(shí)施例， 任何應(yīng)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)和具體實(shí)施方式
內(nèi)容的，或?qū)τ诒绢I(lǐng)域技術(shù)人員而言 顯而易見(jiàn)的改進(jìn)，都屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁考系統(tǒng)，由系統(tǒng)主機(jī)、分機(jī)、車載傳感器、紅外線發(fā)射接收器及樁桿組成，其特征是系統(tǒng)主機(jī)由存儲(chǔ)器、處理器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備組成，其中存儲(chǔ)器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備分別與處理器相連，分機(jī)設(shè)置在考試車輛上，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸系統(tǒng)主機(jī)的提示語(yǔ)音信號(hào)，車載傳感器設(shè)置在考試車輛上，由運(yùn)動(dòng)、熄火傳感器、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備組成，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸車輛行使?fàn)顟B(tài)等信號(hào)，紅外線發(fā)射接收器設(shè)置在線桿上，通過(guò)信號(hào)與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電 腦樁考系統(tǒng)，其特征是樁桿由底座和插地套管二用的支撐桿組成，支撐桿下端 設(shè)有一套筒或底座，支撐桿內(nèi)中空，下端設(shè)有一軸彈簧，軸彈簧突出支撐桿部分 嵌入套筒內(nèi)，軸彈簧上面設(shè)置一充電電池，電池充電連接線從支撐桿側(cè)壁的充電 孔中伸出，支撐桿側(cè)壁上設(shè)置有一開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)于電池相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備內(nèi) 置于支撐桿內(nèi)，其與電池相連，支撐桿上端設(shè)置一防水端蓋，防水端蓋與支撐桿 螺紋旋接。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁考系統(tǒng)，其特征是支撐桿下端的套筒與底座螺旋相接，固定裝置設(shè)置在支 撐桿中部，其通過(guò)螺母與支撐桿滑動(dòng)套接，固定裝置上設(shè)置有紅外發(fā)射接收設(shè)備，樁桿和紅外線桿由底座和插地套管二用的支撐桿裝用有感應(yīng)傳感器，感應(yīng)傳 感器與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電 腦樁考系統(tǒng)，其特征是樁桿由底座和支撐桿組成，支撐桿下端設(shè)有一套筒，支 撐桿內(nèi)中空，下端設(shè)有一軸彈簧，軸彈簧突出支撐桿部分嵌入套筒內(nèi)，支撐桿上 端設(shè)置一防水端蓋，防水端蓋與支撐桿螺紋旋接，支撐桿下端的套筒與底座螺旋 相接，固定裝置設(shè)置在支撐桿中部，其通過(guò)螺母與支撐桿滑動(dòng)套接，固定裝置上 設(shè)置有紅外發(fā)射接收設(shè)備，樁桿和紅外線桿由底座和插地套管二用的支撐桿裝有 無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備和感應(yīng)傳感器，感應(yīng)傳感器與無(wú)線發(fā)射接收設(shè) 備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備設(shè)有一防水外殼。
5、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固 定移動(dòng)多用電腦樁考系統(tǒng)，其特征是樁桿由底座和支撐桿組成，支 撐桿下端設(shè)有一套筒，支撐桿內(nèi)中空，下端設(shè)有一軸彈簧，軸彈簧突 出支撐桿部分嵌入套筒內(nèi)，支撐桿上端設(shè)置一防水端蓋，防水端蓋與 支撐桿螺紋旋接，支撐桿下端的套筒與底座螺旋相接，固定裝置為一 平行與支撐桿的滑桿，其兩端通過(guò)承接件與支撐桿固定連接，承接件 上有一滑槽，滑桿可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，滑桿上設(shè)有一承載平臺(tái)，其上設(shè) 置紅外線發(fā)射接收設(shè)備，樁桿和紅外線桿由底座和插地套管二用的支 撐桿裝用有無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備和感應(yīng)傳感器，感應(yīng)傳感器與無(wú)線發(fā)射 接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備設(shè)有一防水外殼。
6、 如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁考系統(tǒng)，其特征是樁桿長(zhǎng)lm至5m，直徑 lcm至10cm，紅外線桿長(zhǎng)50cm至5 m，直徑lcm至20cm。
專利摘要一種汽車、摩托車、三輪汽車駕駛員固定移動(dòng)多用電腦樁考系統(tǒng)，由系統(tǒng)主機(jī)、分機(jī)、車載傳感器、紅外線發(fā)射接收器及樁桿組成，其特征是系統(tǒng)主機(jī)由存儲(chǔ)器、處理器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備組成，其中存儲(chǔ)器、輸入輸出設(shè)備、顯示設(shè)備、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備分別與處理器相連，分機(jī)設(shè)置在考試車輛上，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸系統(tǒng)主機(jī)的提示語(yǔ)音信號(hào)，車載傳感器設(shè)置在考試車輛車輪上，由運(yùn)動(dòng)、熄火傳感器、無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備組成，其通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連，傳輸車輛行駛狀態(tài)等信號(hào)，紅外線發(fā)射接收器設(shè)置在樁桿上，通過(guò)信號(hào)與無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備相連，無(wú)線發(fā)射接收設(shè)備與系統(tǒng)主機(jī)相連。其能滿足各種駕駛員考試需求，實(shí)現(xiàn)多用途電腦樁考考試系統(tǒng)。
文檔編號(hào)G09B19/16GK201017497SQ20062016598
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2006年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月7日
發(fā)明者吳國(guó)營(yíng) 申請(qǐng)人:吳國(guó)營(yíng)