專利名稱：一種用于列車的電子指示車牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種列車車身上的用于顯示列車車次、始發(fā)終到站及其它列車信息的 電子指示牌，特別涉及一種利用無線技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)改變顯示內(nèi)容，在LED顯示屏上 顯示列車信息的電子指示車牌。
背景技術(shù)：
火車是人們出行的交通工具之一，因其快速、經(jīng)濟、方便等優(yōu)越性，人們在旅游、出 差、探親等外出時多數(shù)選擇火車為主要交通工具，火車也是各種交通工具中客流量最高的 之一。為給旅客提供相關(guān)的車次及始發(fā)到站信息，在列車車底兩側(cè)正中上固定有車次、列車 等級和始發(fā)站至終點站的指示牌。通過該指示牌，旅客可以及時了解列車相關(guān)信息，避免誤 乘的情況發(fā)生。隨著鐵路的不斷發(fā)展，車底周轉(zhuǎn)速度不斷提高，原本在單一始發(fā)站和終點站 之間運行的列車現(xiàn)在往往要在不同的始發(fā)站和終點站之間運行，稱之為"套跑"。原來的列 車指示車牌和使用模式已經(jīng)不再滿足當前列車運行的需求。 當前解決這個問題的方法通常有兩個一是，在現(xiàn)有的列車方向指示牌上標注多 個始發(fā)至終點信息，將該列車底套跑的所有始發(fā)到站及車次均印制在同一指示牌上；二是， 當列車改變運行的始發(fā)站和終點站時，列車工作人員要對列車方向指示牌進行更換。兩種 方法在一定程度上解決了問題，但也帶來了很多新的問題。前者不能使乘客方便、快捷的獲 取始發(fā)至終點信息，有時還會給旅客帶來誤導(dǎo)，使指示牌為乘客提示的功能大打折扣；對于 后者，由于更換指示牌需要一定的條件，往往很難進行，并且大大的增加了列車工作人員的 工作量。 除此以外，由于車站的光源有限，特別在夜間，乘客不容易從原有的指示牌上清楚 的獲取列車信息，容易發(fā)生誤乘等情況，也給旅客帶來諸多不便。 綜上所述，運用無線技術(shù)或GPS衛(wèi)星定位技術(shù)變更列車方向指示牌的信息，并采 用LED技術(shù)進行顯示，操作方便快捷，信息一 目了然，大大方便了旅客，并減輕了工作人員 的勞動強度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種利用無線通信技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)變更 列車方向指示牌上的顯示內(nèi)容，包括車次、列車等級、始發(fā)終到站等信息的電子指示車牌。
本發(fā)明的技術(shù)問題是按照如下技術(shù)方案實現(xiàn)的基于原有列車指示牌的外形，以 LED顯示屏為顯示界面，以無線技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)為控制手段，本發(fā)明提出的用于列車的 電子指示車牌包括車牌殼體和安裝于其內(nèi)部的電源模塊，在車牌殼體內(nèi)部還安裝有無線通 信模塊、GPS模塊、存儲模塊和微處理器，在車牌殼體外部安裝一個LED顯示屏，并罩有透明 防水罩，在車牌殼體外部還安裝有用于手動操作的控制按鈕。 按照本發(fā)明提供的電子指示車牌，上述的無線通信模塊包括無線通信天線和信號 識別電路，能夠接受并識別無線控制信號，用以控制列車方向指示牌信息的顯示。
按照本發(fā)明提供的電子指示車牌，上述的GPS模塊，能夠提供列車位置及時間信
息，用以對比列車運行時刻表，自動地控制列車方向指示牌信息的顯示。 按照本發(fā)明提供的電子指示車牌，所述控制按鈕，通過手動操作控制列車方向指
示牌信息的顯示。 按照本發(fā)明提供的電子列車指示車牌，上述的存儲模塊是以存儲卡的形式，可以 存儲多種始發(fā)至終點信息，存儲卡可以通過接口插拔的形式更換，實現(xiàn)始發(fā)至終點信息的 快速更改和增添。 按照本發(fā)明提供的電子列車指示車牌，上述的電源模塊為蓄電池，可保證LED顯
示屏長時間的用電，并有專門的蓄電池槽，為快速更換電池提供了方便。 按照本發(fā)明提供的電子列車指示車牌，上述的LED顯示屏能夠在任何時間清楚準
確的顯示始發(fā)至終點信息，并且能夠承受一定程度的撞擊等惡劣條件。 實現(xiàn)本發(fā)明的電子指示車牌，具有如下優(yōu)點利用無線方式能夠快速輕松的變更 始發(fā)至終點信息，減少了工作人員的工作量；LED顯示屏能夠持續(xù)清楚的顯示始發(fā)至終點 信息，有效的指導(dǎo)旅客乘車。


圖1是本發(fā)明的工作原理示意圖；
圖2是本發(fā)明的具體工作流程圖。
具體實施例方式
電子指示車牌包括車牌殼體、LED顯示屏、電源模塊、無線通信模塊、存儲模塊、GPS 模塊和控制按鈕，這些部件的工作由微處理器統(tǒng)一控制，如圖1所示。 電子指示車牌在使用之前，列車運行的多個始發(fā)至終點信息都有序的存儲在存儲 模塊當中，有三種方式可以更改其顯示的內(nèi)容。當列車電子指示車牌中的GPS模塊能夠收 到衛(wèi)星定位信息時，可通過對比當前列車所在位置及列車運行時刻，將存儲中預(yù)置的信息 顯示出來；當電子指示車牌需要變更始發(fā)至終點信息時，工作人員通過手持的無線控制終 端發(fā)出代表相應(yīng)信息的無線信號(例如GPRS信號)，無線通信模塊接收到相應(yīng)的無線信 號，根據(jù)無線信號代表的信息選擇列車要運行的始發(fā)至終點信息，并通過LED顯示屏顯示 出來；工作人員還可以手動操作電子指示車牌的控制按鈕，改變LED顯示屏的顯示。
如圖2所示，電子指示車牌的具體工作流程如下 指示車牌電源打開，微處理器控制初始化LED顯示屏、無線通信模塊、存儲模塊、 GPS模塊、控制按鈕等。初始化完畢后，選擇存儲模塊中的信息，在LED顯示屏上顯示。之 后，無線通信模塊判斷是否有無線信號，如果沒有， 一直處于等待狀態(tài)；如果接收到無線信 號，由無線通信模塊進行識別，判斷所接收信息，并根據(jù)所收信息的內(nèi)容選擇存儲模塊中對 應(yīng)的信息，或者更改存儲模塊中的信息，更新LED顯示屏的顯示內(nèi)容；如果有手動操作控制 按鈕的動作，根據(jù)其動作信息控制改變LED顯示屏的顯示內(nèi)容；GPS模塊進行列車定位，微 控制器根據(jù)其位置改變LED屏的顯示內(nèi)容。如果要修改存儲模塊中的始發(fā)至終點信息，只 需要將存儲模塊中的存儲卡拔出，更改里面的信息即可。
權(quán)利要求
一種用于列車的電子指示車牌，包括車牌殼體和安裝于其內(nèi)部的電源模塊，其特征在于，在車牌殼體內(nèi)部還安裝有無線通信模塊、GPS模塊、存儲模塊和微處理器，在車牌殼體外部安裝一個LED顯示屏，并罩有透明防水罩，在車牌殼體外部還安裝有用于手動操作的控制按鈕。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子指示車牌，其特征在于，所述的無線通信模塊包括無線通信天線和信號識別電路，能夠接收并識別無線控制信號，用以選擇指示車牌信息。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子指示車牌，其特征在于，所述的GPS模塊提供列車位置及時間信息，用以對比列車運行時刻表，自動地控制指示車牌信息的顯示。
4. 按照本發(fā)明提供的電子指示車牌，所述控制按鈕，通過手動操作選擇指示車牌信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子列車指示車牌，其特征在于，所述的存儲模塊采用存儲卡的形式，存儲多種始發(fā)至終點信息，存儲卡通過接口插拔的形式更換，實現(xiàn)始發(fā)至終點信息的快速更改。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子列車指示車牌，其特征在于，所述的電源模塊為蓄電池，保證LED顯示屏長時間的用電。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于列車的電子指示車牌，包括車牌殼體、LED顯示屏、電源模塊、無線通信模塊、存儲模塊、GPS模塊、控制按鈕。LED顯示屏固定在車牌殼體的外表面，被透明防水罩罩住，無線通信模塊、GPS模塊、電源模塊和存儲模塊分別固定在車牌殼體內(nèi)壁上。該電子指示車牌具有無線通信模塊，它能夠接受并識別無線控制信號，或者根據(jù)GPS模塊提供的列車位置信息，或者根據(jù)控制按鈕的操作，選擇存儲模塊當中相應(yīng)的始發(fā)至終點信息，在LED顯示屏上顯示出來。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點，因而，具有很好的推廣使用價值。
文檔編號G09F9/33GK101791988SQ20101013468
公開日2010年8月4日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者上官偉, 張輝, 王劍, 蔡伯根, 黃軼群 申請人:北京交通大學(xué)