專利名稱：一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及兒童的道路交通安全教育的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，本發(fā)明還提供了該體驗(yàn)裝備的使用方法。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)動(dòng)化交通社會(huì)的快速到來(lái)，從小抓道路交通安全教育、養(yǎng)成良好交通習(xí)慣和素質(zhì)日益成為全社會(huì)共識(shí)，如何改變傳統(tǒng)的教育方式，更為有效地教育和提高兒童交通安全意識(shí)的公益科普教育需求顯得尤為迫切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007至2009年，我國(guó)發(fā)生涉及兒童 (15歲以下)的道路交通事故占全國(guó)道路交通事故總數(shù)的7. 3%，交通事故已成為我國(guó)兒童意外傷亡的主要原因之一?，F(xiàn)有的兒童交通安全教育
一是課堂書本照本宣科的教育方式和宣傳標(biāo)語(yǔ)等填鴨灌輸式的知識(shí)傳播方式，讓兒童在“死記硬背”中逐步掌握和理解交通安全知識(shí)內(nèi)涵，交通安全基礎(chǔ)知識(shí)教育方式存在“先天不足”，交通安全意識(shí)提高緩慢、效果不理想；
二是針對(duì)兒童開展的一些進(jìn)課堂講學(xué)活動(dòng)，教育手段、方式較為單一，教學(xué)內(nèi)容及表現(xiàn)形式基本與成人教學(xué)雷同，缺少針對(duì)兒童特點(diǎn)而設(shè)置的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)；
三是一些地區(qū)試點(diǎn)建設(shè)一些模擬實(shí)際道路交通環(huán)境的兒童交通安全固定教育基地，但固定基地建設(shè)受用地空間和投資成本的影響，模擬實(shí)踐交通環(huán)境場(chǎng)景內(nèi)容極為有限，能夠?qū)崿F(xiàn)的實(shí)踐教育知識(shí)點(diǎn)很少，在實(shí)際組織活動(dòng)中多憑經(jīng)驗(yàn)直接組織授課活動(dòng)，教育內(nèi)容甚至涉及更多交通法規(guī)講授和機(jī)動(dòng)車駕駛等成人所能接受的知識(shí)，缺少符合兒童認(rèn)知特點(diǎn)和出行環(huán)境特點(diǎn)的教育內(nèi)容，往往實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)“形式大于內(nèi)容”，教學(xué)效果不佳；此外，這樣的固定式教育基地投資建設(shè)成本大，不可能所有地方、學(xué)校都建設(shè)，而且，能夠享受固定式教育基地環(huán)境的兒童范圍和數(shù)量也極為有限，公安、教育等部門在組織基地以外區(qū)域的兒童來(lái)學(xué)習(xí)時(shí)，也受到兒童接送、出行安全、保障經(jīng)費(fèi)與人員等方面諸多因素的影響，實(shí)際上難于真正得到實(shí)施，導(dǎo)致固定式教育基地利用率不高，也無(wú)法發(fā)揮其有限的功能作用。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其為不同年齡段兒童學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)搭建了模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景的實(shí)踐體驗(yàn)環(huán)境；所有設(shè)施易組合安裝使用、便于移至其它教育場(chǎng)所，提高教育活動(dòng)組織的方便性。一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其技術(shù)方案是這樣的
其包括微縮仿真道路路面、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，其特征在于所述微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，所述交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對(duì)應(yīng)區(qū)域。其進(jìn)一步特征在于
所述微縮仿真道路路面包括學(xué)校出入口、十字交叉路口、T型交叉路口、公交站臺(tái)、過(guò)街等待危險(xiǎn)警示區(qū)；
所述交通信號(hào)燈內(nèi)置供電蓄電池、單片機(jī)；
拼接后的所述微縮仿真道路路面布置有人行道、非機(jī)動(dòng)車道、車行道、綠化帶； 所述微縮仿真道路路面的運(yùn)動(dòng)地膠基礎(chǔ)材質(zhì)為荔枝紋PVC材料，其由表面耐磨防滑層、高密度特殊布纖維中間復(fù)合層、具有減振功能雙層緩沖層組成；
所述微縮仿真道路路面上的交通場(chǎng)景圖案采用印花油墨印刷噴畫雙組份機(jī)械噴涂方式印制、烘干?！N兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的使用方法，其特征在于
根據(jù)不同年齡段兒童的認(rèn)知能力，設(shè)定微縮仿真道路路面、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志的布置，之后根據(jù)設(shè)定的微縮仿真道路路面的布置，選用對(duì)應(yīng)的單卷微縮路面，然后通過(guò)輔助機(jī)械轉(zhuǎn)軸將單卷微縮路面鋪設(shè)、并拼接形成所設(shè)定的微縮仿真道路路面，分別將交通信號(hào)燈、 交通標(biāo)志布置于拼接后的微縮仿真道路路面。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，根據(jù)不同年齡段的兒童，可對(duì)應(yīng)設(shè)定其認(rèn)知能力范圍內(nèi)的布置，其為不同年齡段的兒童學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)搭建了模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景的實(shí)踐體驗(yàn)環(huán)境；此外，由于微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，單卷微縮路面易組合、易拆裝、易整體搬移至其它教育場(chǎng)所，且交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志均易搬移，使得所有設(shè)施易組合安裝使用、便于移至其它教育場(chǎng)所，提高教育活動(dòng)組織的方便性。


圖1為本發(fā)明的學(xué)前兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的布局圖； 圖2為本發(fā)明的小學(xué)低年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的布局圖； 圖3為本發(fā)明的小學(xué)中年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的布局圖。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施例一
學(xué)前兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，見圖1，多條單卷微縮路面拼接形成微縮仿真道路路面，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對(duì)應(yīng)區(qū)域。組成區(qū)域的道路版塊類型機(jī)動(dòng)車雙向單車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道并形成局部環(huán)形路線，其機(jī)動(dòng)車雙向單車道的中間可設(shè)置有綠化帶；涵蓋設(shè)置學(xué)校出入口 9、公交站臺(tái)。組合形成的路口類型包括一個(gè)交通信號(hào)燈兩相位控制的十字交叉路口、一個(gè)交通信號(hào)燈兩相位控制的T型交叉路口 ；在路口的進(jìn)出口車道施劃?rùn)C(jī)動(dòng)車通行導(dǎo)向箭頭、機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)、非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)。行人過(guò)街形式包括一處學(xué)校出入口人行過(guò)街橫道線、一組十字交叉路口過(guò)街橫道線、一組T型交叉路口過(guò)街橫道線、一處單幅道路路段中間的人行過(guò)街橫道線、一處兩幅道路人行過(guò)街橫道線，其中中間綠化帶設(shè)有行人過(guò)街安全待停區(qū)。配置的其他輔助教學(xué)信息包括一處在十字交叉路口轉(zhuǎn)彎處的過(guò)街等待危險(xiǎn)警示區(qū)1 ；二處路段過(guò)街等待安全區(qū)域2 ；—處公交車站候車安全乘車等待區(qū)3。具體實(shí)施例二
小學(xué)低年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，見圖2，多條單卷微縮路面拼接形成微縮
4仿真道路路面，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對(duì)應(yīng)區(qū)域。 組成區(qū)域道路版塊類型一條三幅道路、一條兩幅道路(中間設(shè)置綠化帶)、四條機(jī)動(dòng)車雙向通行道路組成仿真區(qū)域道路路網(wǎng)，并形成外部環(huán)形路線；三幅和兩幅道路由雙向機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、部分人行道組成；涵蓋設(shè)置港灣式公交車?？空?，雙向機(jī)動(dòng)車道的路口進(jìn)口方向?yàn)槿嚨阑蚨嚨?、出口方向?yàn)槎嚨?。組合形成的路口類型包括一個(gè)單向箭頭燈多相位控制和單向交通信號(hào)燈兩相位控制的十字交叉路口、四個(gè)交通信號(hào)燈兩相位控制/或不設(shè)信號(hào)燈控制的T型交叉路口 ；在路口的進(jìn)出口車道施劃?rùn)C(jī)動(dòng)車通行導(dǎo)向箭頭、機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)、非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)。行人、非機(jī)動(dòng)車過(guò)街和機(jī)動(dòng)車的通行形式包括十字路口多相位和兩相位信號(hào)燈控制情況下的行人/非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通行方式、機(jī)動(dòng)車通行方式；T型交叉路口通行方式等； 一組十字路口和二組T型交叉路口過(guò)街橫道線，其包括道路中間黃色標(biāo)線行人安全待停區(qū) 4。配置的其他輔助教學(xué)信息包括一處在十字交叉路口轉(zhuǎn)彎處等待過(guò)街或過(guò)街時(shí)不宜停留的危險(xiǎn)區(qū)域5 ；二處路口轉(zhuǎn)彎處車輛通行視覺盲區(qū)6 ；—處公交車站候車安全乘車等待區(qū)3。具體實(shí)施例三
小學(xué)中年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，見圖3，多條單卷微縮路面拼接形成微縮仿真道路路面，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對(duì)應(yīng)區(qū)域。 組成區(qū)域道路版塊類型及車道數(shù)由一條單幅道路、一條兩幅道路、二條單幅道路組成仿真區(qū)域道路路網(wǎng)，并形成局部環(huán)形路線；單幅和兩幅道路由雙向機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道組成；涵蓋設(shè)置由標(biāo)線施劃的港灣式公交車?？空荆渲袃煞缆分虚g設(shè)綠化帶。組合形成的路口類型包括一個(gè)復(fù)雜十字交叉路口、二個(gè)交通信號(hào)燈兩相位控制 /或不設(shè)信號(hào)燈控制的T型交叉路口 ；在路口的進(jìn)出口車道施劃?rùn)C(jī)動(dòng)車通行導(dǎo)向箭頭、機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)、非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)，復(fù)雜十字交叉路口設(shè)置有四處安全導(dǎo)流島7、雙向箭頭燈(圖中未畫出，屬于現(xiàn)有成熟技術(shù))多相位控制。行人、非機(jī)動(dòng)車過(guò)街和機(jī)動(dòng)車通行形式包括一個(gè)設(shè)置有四處安全導(dǎo)流島7的十字路口的多相位信號(hào)燈控制情況下的行人/非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通行方式和機(jī)動(dòng)車通行方式，二組T型交叉路口交通信號(hào)燈控制情況下的行人/非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通行方式，公交車站候車安全乘車等待區(qū)3，T型交叉路口包括路口中間設(shè)有禁止紅燈待停黃色網(wǎng)格區(qū)8、非機(jī)動(dòng)車二次過(guò)街引導(dǎo)、道路中間過(guò)街等待安全區(qū)域4，安全導(dǎo)流島7包括過(guò)街橫道線和安全待停區(qū)。上述實(shí)施例中，微縮仿真道路路面的運(yùn)動(dòng)地膠基礎(chǔ)材質(zhì)為荔枝紋PVC材料，其由表面耐磨防滑層、高密度特殊布纖維中間復(fù)合層、具有減振功能雙層緩沖層組成；微縮仿真道路路面上的交通場(chǎng)景圖案采用印花油墨印刷噴畫雙組份機(jī)械噴涂方式印制、烘干。一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的使用方法，根據(jù)不同年齡段兒童的認(rèn)知能力，設(shè)定微縮仿真道路路面、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志的布置，之后根據(jù)設(shè)定的微縮仿真道路路面的布置，選用對(duì)應(yīng)的單卷微縮路面，然后通過(guò)輔助機(jī)械轉(zhuǎn)軸將單卷微縮路面鋪設(shè)、并拼接形成所設(shè)定的微縮仿真道路路面，分別將交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的微縮仿真道路路面。其中，學(xué)前兒童以認(rèn)知體驗(yàn)步行、安全乘車相關(guān)的交通標(biāo)識(shí)以及過(guò)街等常識(shí)要素為主，小學(xué)低年段以認(rèn)知體驗(yàn)出行安全風(fēng)險(xiǎn)、常見通行規(guī)則等基本知識(shí)要素為主，小學(xué)中年段以熟知復(fù)雜路口、路段通行規(guī)則和抵觸不良出行行為等良好行為養(yǎng)成要素為主；據(jù)此設(shè)計(jì)組合道路路面的道路版塊、路口形式、信號(hào)控制方式、交通標(biāo)識(shí)設(shè)置。
具體教學(xué)過(guò)程按照10 - 15人一組的分組方式依次進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，基本教育活動(dòng)流程是，首先“感知”，帶領(lǐng)一組兒童圍繞閉合環(huán)形道路簡(jiǎn)要介紹道路場(chǎng)景環(huán)境，讓兒童有一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)；然后“認(rèn)知”，逐點(diǎn)講解介紹或指認(rèn)搶答方式認(rèn)知交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈、路口形式、斑馬線等重要交通常識(shí)要素，以及機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、路口過(guò)街通行規(guī)則等；第三“實(shí)踐”，如在十字形信號(hào)控制路口，再分組讓兒童體驗(yàn)安信號(hào)燈指示過(guò)街，其它兒童以警察指揮或旁觀者角色互動(dòng)參與，文明安全在公交站臺(tái)候車、認(rèn)識(shí)過(guò)街等待危險(xiǎn)警示區(qū)等知識(shí)點(diǎn)體驗(yàn)，采取類似親歷體驗(yàn)、分角色參與的方式；第四“娛樂”，讓兒童在模擬道路場(chǎng)景中自由游戲活動(dòng)(騎自行車、開小汽車等)，鼓勵(lì)自行提問、爭(zhēng)做小警察指揮交通等。每組認(rèn)知體驗(yàn)活動(dòng)控制在15 - 20分鐘之內(nèi)，教育方案中的各知識(shí)點(diǎn)可在不同周期的課時(shí)內(nèi)選擇進(jìn)行。
權(quán)利要求
1.一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其包括微縮仿真道路路面、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，其特征在于所述微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，所述交通信號(hào)燈、 交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對(duì)應(yīng)區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述微縮仿真道路路面包括學(xué)校出入口、十字交叉路口、T型交叉路口、公交站臺(tái)、過(guò)街等待危險(xiǎn)警示區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述交通信號(hào)燈內(nèi)置供電蓄電池、單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于拼接后的所述微縮仿真道路路面布置有人行道、非機(jī)動(dòng)車道、車行道、綠化帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述微縮仿真道路路面的運(yùn)動(dòng)地膠基礎(chǔ)材質(zhì)為荔枝紋PVC材料，其由表面耐磨防滑層、高密度特殊布纖維中間復(fù)合層、具有減振功能雙層緩沖層組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述微縮仿真道路路面上的交通場(chǎng)景圖案采用印花油墨印刷噴畫雙組份機(jī)械噴涂方式印制、烘干。
7.—種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的使用方法，其特征在于根據(jù)不同年齡段兒童的認(rèn)知能力，設(shè)定微縮仿真道路路面、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志的布置，之后根據(jù)設(shè)定的微縮仿真道路路面的布置，選用對(duì)應(yīng)的單卷微縮路面，然后通過(guò)輔助機(jī)械轉(zhuǎn)軸將單卷微縮路面鋪設(shè)、并拼接形成所設(shè)定的微縮仿真道路路面，分別將交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的微縮仿真道路路面。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其為不同年齡段兒童學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)搭建了模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景的實(shí)踐體驗(yàn)環(huán)境；所有設(shè)施易組合安裝使用、便于移至其它教育場(chǎng)所，提高教育活動(dòng)組織的方便性。其包括微縮仿真道路路面、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，其特征在于所述微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，所述交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對(duì)應(yīng)區(qū)域。
文檔編號(hào)G09B9/00GK102184657SQ201110136928
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者劉東波, 周志強(qiáng), 王長(zhǎng)君, 鄧毅萍 申請(qǐng)人:公安部交通管理科學(xué)研究所