分體式隧道火災試驗模型的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道試驗模型領域，具體是一種分體式隧道火災試驗模型。
【背景技術】
[0002]交通隧道火災是交通災害中最具危害的一部分。由于隧道環(huán)境的封閉性和逃生救援的困難性，使得隧道一旦發(fā)生火災，往往造成嚴重的人員傷亡和巨大的社會影響和經濟損失，研宄交通隧道火災主要采用隧道火災模擬試驗模型，然而現(xiàn)有的隧道火災模擬試驗模型中的二次襯砌在火災試驗后會損傷，不能進行二次試驗，但是重建整個隧道試驗模型又費時、費力、費錢。
[0003]因此，需要一種將其設計為受損傷部分可拆卸，二次試驗只需重建受損部分。其中可拆卸部分與固定部分以怎樣方式連接、怎樣處理能減少試驗中熱量、煙氣從連接處散失是關鍵冋題。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種具有可拆卸式接口，使得試驗受損部分能夠重建的分體式隧道火災試驗模型。
[0005]本實用新型的分體式隧道火災試驗模型，包括拱形的可拆卸式二次襯砌，所述可拆卸式二次襯砌包括兩個固定段以及可拆卸式連接于兩固定段之間的活動段，所述活動段縱向兩端設有活動段接口，所述固定段內端設有與活動段接口相配合的固定段接口，這里所指的“內端”為固定段靠近活動段的一端，所述固定段接口與活動段接口之間形成迷宮狀接縫；
[0006]進一步，所述迷宮狀接縫內設有密封條；
[0007]進一步，所述固定段接口與活動段接口為階梯狀；
[0008]進一步，所述迷宮狀接縫由內向外從活動段兩端向中部延伸；
[0009]進一步，所述兩固定段的縱向長度相等；
[0010]進一步，所述密封條為硅膠密封條；
[0011]進一步，所述可拆卸式二次襯砌為鋼筋混凝土制作；
[0012]進一步，所述活動段接口設有密封條安裝槽。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型的隧道火災試驗模型，其活動段與固定段為可拆卸式連接，試驗中，火源發(fā)生于可拆卸的活動段中部，當試驗完成后，受損的活動段可拆下進行更換，從而節(jié)約了模式搭建的時間以及試驗成本，另一方面，固定段接口與試驗段接口之間形成的迷宮狀接縫能完全阻止煙氣溢出以及熱量的散失，保證了試驗結果的準確性。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0015]圖1為本實用新型的可拆卸式二次襯砌的縱向剖視圖；
[0016]圖2為本實用新型的可拆卸式二次襯砌的俯視圖；
[0017]圖3為本實用新型的可拆卸式二次襯砌的左視圖；
[0018]圖4為圖1中A處的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0019]圖1為本實用新型的可拆卸式二次襯砌的縱向剖視圖，如圖所示，本實施例的分體式隧道火災試驗模型，包括拱形的可拆卸式二次襯砌，所述可拆卸式二次襯砌包括兩個固定段I以及可拆卸式連接于兩固定段I之間的活動段6，，所述活動段6縱向兩端設有活動段接口 5，所述固定段I內端設有與活動段接口 5相配合的固定段接口 2，這里所指的“內端”為固定段I靠近活動段6的一端，所述固定段接口 2與活動段接口 5之間形成迷宮狀接縫3，試驗中，火源發(fā)生于可拆卸的活動段6中部，當試驗完成后，受損的活動段6可拆下進行更換，從而節(jié)約了模式搭建的時間以及試驗成本，另一方面，固定段接口 2與試驗段接口之間形成的迷宮狀接縫3能完全阻止煙氣溢出以及熱量的散失，保證了試驗結果的準確性，當然，本實施例的分體式隧道火災試驗模型為縮比例試驗模型，比例尺可根據實際需要確定。
[0020]本實施例中，所述迷宮狀接縫3內設有密封條，該密封條可采用現(xiàn)有技術中的一切可以對氣體進行密封并具有一定耐熱性的密封條，火災試驗中，由于隧道模型內會產生大量煙氣，這些煙氣會經過迷宮狀接縫3溢出導致熱量損耗，因此，在接縫3內設置密封條并使該密封條沿接縫3橫向充滿一個完整的接縫3橫截面，保證煙氣難以從接縫3溢出到外界，最終減小試驗過程中熱量的損失，提供試驗結果的可信度。
[0021]本實施例中，所述固定段接口 2與活動段接口 5為階梯狀，這種形式的接口連接強度較高，另一方面，兩個階梯狀接口配合后將形成階梯狀的接縫3，這種接縫3也具備有一定的密封性能。
[0022]本實施例中，所述迷宮狀接縫3由內向外從活動段6兩端向中部延伸，由于試驗中的火源設置于活動段6中部，熱量及煙氣在縱向風速的作用下可能向一邊蔓延，也能能向兩邊同時蔓延。由于迷宮狀接縫3內向外從活動段6兩端向中部延伸，與熱量、煙氣蔓延方向相反，進而提高了密封效果。
[0023]本實施例中，所述兩固定段I的縱向長度相等，從而搭建起一個縱向對稱的隧道模型。
[0024]本實施例中，所述密封條為硅膠密封條4，硅膠材料密封性能好，耐高溫耐侯性，抗老化抗擊打，防震防水，能貼合各類光滑表面材質，另外，硅膠比普通橡膠具有好的耐熱性，可在150度下幾乎永遠使用而無性能變化；可在200度下連續(xù)使用10，000小時，在350度下亦可使用一段時間，因此適用于本實施例中的火災模型密封。
[0025]本實施例中，所述可拆卸式二次襯砌為鋼筋混凝土制作，目前的隧道縮比例試驗模型主要用于火災時隧道內煙氣流動及溫度場分布研宄，因此以鋼模(易搭建)為主，而本實施例的火災試驗模型用于研宄隧道火災發(fā)生后，火災對二次襯砌的損傷研宄，因此，本二次襯砌以鋼筋混凝土搭建。
[0026]本實施例中，所述活動段接口 5設有密封條安裝槽7，活動段接口 5上具有若干個相互平行的臺階面，所述密封條安裝槽7設置于該臺階面上且每個臺階面均設有密封條安裝槽7，從而保證活動段與固定段連接位置的密封效果。
[0027]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:包括拱形的可拆卸式二次襯砌；所述可拆卸式二次襯砌包括兩個固定段以及可拆卸式連接于兩固定段之間的活動段；所述活動段縱向兩端設有活動段接口，所述固定段內端設有與活動段接口相配合的固定段接口，所述固定段接口與活動段接口之間形成迷宮狀接縫。
2.根據權利要求1所述的分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:所述迷宮狀接縫內設有密封條。
3.根據權利要求2所述的分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:所述固定段接口與活動段接口為階梯狀。
4.根據權利要求3所述的分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:所述迷宮狀接縫由內向外從活動段兩端向中部延伸。
5.根據權利要求4所述的分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:所述兩固定段的縱向長度相等。
6.根據權利要求5所述的分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:所述密封條為硅膠密封條。
7.根據權利要求6所述的分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:所述可拆卸式二次襯砌為鋼筋混凝土制作。
8.根據權利要求7所述的分體式隧道火災試驗模型，其特征在于:所述活動段接口設有密封條安裝槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種分體式隧道火災試驗模型，包括拱形的可拆卸式二次襯砌；可拆卸式二次襯砌包括兩個固定段以及可拆卸式連接于兩固定段之間的活動段；活動段縱向兩端設有活動段接口，固定段內端設有與活動段接口相配合的固定段接口，固定段接口與活動段接口之間形成迷宮狀接縫，因此，受損傷部分可拆卸，從而節(jié)約模型搭建時間與試驗成本。
【IPC分類】G09B25-00
【公開號】CN204303250
【申請?zhí)枴緾N201420866081
【發(fā)明人】胡治東
【申請人】重慶交通大學
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月29日