一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車教學(xué)領(lǐng)域，特別是一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的變速幾乎涉及到汽車中所有的動力機(jī)械元件，對于汽車自動變速方面的內(nèi)容的學(xué)習(xí)，現(xiàn)有教學(xué)方式有兩種，一種是通過課堂講解以及相應(yīng)模擬軟件來完成學(xué)習(xí)的理論型學(xué)習(xí)方法，這種學(xué)習(xí)方法雖然較為系統(tǒng)，但是缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，造成學(xué)員高分低能，不利于其經(jīng)驗(yàn)的積累；二是通過觀察和操作發(fā)動機(jī)完成實(shí)訓(xùn)，由于配件的裝配過程復(fù)雜，元件價格昂貴，而且一套自動變速的真實(shí)設(shè)備幾乎相當(dāng)于一輛整車的機(jī)械動力組件，所以會大大增加教學(xué)成本，一般汽車修理培訓(xùn)學(xué)校難以承擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺。具體設(shè)計(jì)方案為:
[0004]一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，包括監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分，所述監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分依次相連，其特征在于，所述驅(qū)動部分包括制動器、離合器、傳動裝置，所述制動器、離合器均與所述傳動裝置連接，所述傳動裝置連接有液力變矩器，所述液力變矩器的一側(cè)安裝有自動變速箱，所述自動變速箱內(nèi)安裝有磁粉加載控制組件。
[0005]所述傳動裝置包括動力源，所述動力源為可調(diào)速三向電機(jī)。
[0006]所述操作部分包括油踏板、油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置，所述油踏板、油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置均連接有液壓控制裝置，所述液壓控制裝置與所述液力變矩器連接，所述油踏板分別與所述制動器、離合器連接。
[0007]所述監(jiān)控部分包括節(jié)氣門位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，所述節(jié)氣門位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器均連接有電子控制系統(tǒng)，所述電子控制系統(tǒng)連接有換擋電磁閥，所述換擋電磁閥固定于所述操作部分上，所述油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置連接有油底殼，所述油底殼與所述自動變速箱連接。
[0008]所述換擋電磁閥上安裝有LED指示燈。
[0009]所述油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置上安裝有油壓表。
[0010]通過本實(shí)用新型的上述設(shè)計(jì)方案得到的一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，其有益效果是:
[0011]采用可調(diào)速三相電機(jī)作為動力源，模擬發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，驅(qū)動變矩器帶動油泵工作，隨著轉(zhuǎn)速的升高或降低，通過油壓驅(qū)動工作電磁閥來實(shí)現(xiàn)自動變速器的升擋或降檔的工作過程，大大降低教學(xué)成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、制動器；2、離合器；3、傳動裝置；4、液力變矩器；5、自動變速箱；6、油踏板；7、油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置；8、液壓控制裝置；9、節(jié)氣門位置傳感器；10、轉(zhuǎn)速傳感器；11、電子控制系統(tǒng)；12、換擋電磁閥；13、油底殼。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。
[0014]圖1是本實(shí)用新型所述一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，包括監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分，所述監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分依次相連，其特征在于，所述驅(qū)動部分包括制動器1、離合器2、傳動裝置3，所述制動器1、離合器2均與所述傳動裝置3連接，所述傳動裝置3連接有液力變矩器4，所述液力變矩器4的一側(cè)安裝有自動變速箱5，所述自動變速箱5內(nèi)安裝有磁粉加載控制組件。
[0015]所述傳動裝置3包括動力源，所述動力源為可調(diào)速三向電機(jī)。
[0016]所述操作部分包括油踏板6、油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置7，所述油踏板6、油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置7均連接有液壓控制裝置8，所述液壓控制裝置8與所述液力變矩器4連接，所述油踏板6分別與所述制動器1、離合器2連接。
[0017]所述監(jiān)控部分包括節(jié)氣門位置傳感器9、轉(zhuǎn)速傳感器10，所述節(jié)氣門位置傳感器9、轉(zhuǎn)速傳感器10均連接有電子控制系統(tǒng)11，所述電子控制系統(tǒng)連接有換擋電磁閥12，所述換擋電磁閥12固定于所述操作部分上，所述油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置7連接有油底殼13，所述油底殼13與所述自動變速箱5連接。
[0018]所述換擋電磁閥12上安裝有LED指示燈。
[0019]所述油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置7上安裝有油壓表。
[0020]采用可調(diào)速三向電機(jī)作為動力源，模擬發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，驅(qū)動變矩器帶動油泵工作，隨著轉(zhuǎn)速的升高或降低，通過電磁閥12來實(shí)現(xiàn)自動變速器的升擋或降檔的工作過程。
[0021]為了方便更清楚的實(shí)現(xiàn)換擋電磁閥12的工作順序，安裝有LED指示燈能顯示自動變速器所處檔位及各檔位所工作的電磁閥12 ;
[0022]實(shí)訓(xùn)臺加裝了油壓表，可以檢測主油壓及各個檔位的工作油壓。
[0023]可以回執(zhí)彩色噴繪電路圖，可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；
[0024]在原車液壓剎車制動的基礎(chǔ)上，我們改進(jìn)成磁粉加載控制組件來實(shí)現(xiàn)自動變速器運(yùn)轉(zhuǎn)停止，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)。
[0025]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，包括監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分，所述監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分依次相連，其特征在于，所述驅(qū)動部分包括制動器(1)、離合器(2)、傳動裝置(3)，所述制動器(1)、離合器(2)均與所述傳動裝置(3)連接，所述傳動裝置(3)連接有液力變矩器(4)，所述液力變矩器(4)的一側(cè)安裝有自動變速箱(5)，所述自動變速箱(5)內(nèi)安裝有磁粉加載控制組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，所述傳動裝置(3)包括動力源，所述動力源為可調(diào)速三向電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，所述操作部分包括油踏板(6)、油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置(7)，所述油踏板(6)、油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置(7)均連接有液壓控制裝置(8)，所述液壓控制裝置(8)與所述液力變矩器(4)連接，所述油踏板(6)分別與所述制動器(1)、離合器(2)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，所述監(jiān)控部分包括節(jié)氣門位置傳感器(9)、轉(zhuǎn)速傳感器(10)，所述節(jié)氣門位置傳感器(9)、轉(zhuǎn)速傳感器(10)均連接有電子控制系統(tǒng)(11)，所述電子控制系統(tǒng)連接有換擋電磁閥(12)，所述換擋電磁閥(12)固定于所述操作部分上，所述油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置(7)連接有油底殼(13)，所述油底殼(13)與所述自動變速箱(5)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，所述換擋電磁閥(12)上安裝有LED指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，所述油壓產(chǎn)生調(diào)節(jié)裝置(7)上安裝有油壓表。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車自動變速器實(shí)訓(xùn)平臺，包括監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分，所述監(jiān)控部分、操作部分、驅(qū)動部分依次相連，其特征在于，所述驅(qū)動部分包括制動器、離合器、傳動裝置，所述制動器、離合器均與所述傳動裝置連接，所述傳動裝置連接有液力變矩器，所述液力變矩器的一側(cè)安裝有自動變速箱，所述自動變速箱內(nèi)安裝有磁粉加載控制組件。其有益效果是：采用可調(diào)速三相電機(jī)作為動力源，模擬發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，驅(qū)動變矩器帶動油泵工作，隨著轉(zhuǎn)速的升高或降低，通過油壓驅(qū)動工作電磁閥來實(shí)現(xiàn)自動變速器的升擋或降檔的工作過程，大大降低教學(xué)成本。
【IPC分類】G09B25-02
【公開號】CN204348234
【申請?zhí)枴緾N201420832239
【發(fā)明人】張志東
【申請人】天津市征創(chuàng)科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月23日