專利名稱：激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀設(shè)備，具體涉及一種激光散 斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門。
技術(shù)背景專利為"200420102848.7"，名稱為"激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀"的實(shí)用新 型涉及到一種激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀的進(jìn)出胎門，該門由固定板，汽缸，門 板，密封膠條，連接頭，連接固定塊和轉(zhuǎn)軸組成，汽缸通過(guò)連接頭分別與固定 板，門板連接，門板邊緣有一密封橡膠，門板通過(guò)連接固定塊，轉(zhuǎn)軸與檢測(cè)室 連接。由于該門只用一個(gè)汽缸升降門板，必須做到汽缸安裝位于門板的中心線 上，不然易引起門板的偏移，使門板與檢測(cè)儀門口的接觸有間隙，使其密封性 能不佳；再者，該門的結(jié)構(gòu)占用空間較人，對(duì)制作人尺寸進(jìn)出胎門有一定的限 制。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種密封性能良好、 占用空間小、外觀美觀的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀 用進(jìn)出胎門，包括設(shè)置于檢測(cè)儀兩側(cè)的進(jìn)胎門和出胎門，其特征在于所述進(jìn) 出胎門包括門框、升降氣缸、拉緊氣缸、門板；所述門框兩側(cè)邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有 凹槽，所述門板的兩側(cè)活動(dòng)嵌放在凹槽內(nèi)，所述門框和門板之間設(shè)置有升降氣 缸，所述門框一端與檢測(cè)儀木休鉸接，另一端與拉緊氣缸連接，拉緊氣缸與檢 測(cè)儀底座連接；所述門板與檢測(cè)儀本體配合的 -面設(shè)置有密封材料。所述升降氣缸的缸體與門框固定連接，升降氣缸的活塞桿與門板固定連接。所述升降氣缸為兩個(gè)。所述密封材料為方型密封橡膠。所述拉緊氣缸的缸體與檢測(cè)儀底座鉸接。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果開(kāi)門時(shí)，拉緊汽缸往 外推動(dòng)，門框繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，門板上密封橡膠與檢測(cè)儀的門口分離，兩個(gè)升降汽 缸同時(shí)收縮，提升門板，達(dá)到開(kāi)門的目的；關(guān)門時(shí)，拉緊汽缸處于放松狀態(tài)， 兩個(gè)升降汽缸同時(shí)伸張，門板被推向下，到位后，拉緊汽缸收縮，拉動(dòng)門框繞 鉸鏈旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)門板靠向檢測(cè)儀門口，使門板上的密封橡膠貼緊在檢測(cè)儀 門口上，達(dá)到關(guān)門和密封的目的。本進(jìn)出胎門開(kāi)啟關(guān)閉方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封 性能良好、占用空間小、外觀美觀。

圖1是本實(shí)用新型的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門的正視示意圖。圖2是圖1的A—A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1和圖2所示的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門，包括安裝于檢 測(cè)儀兩側(cè)的結(jié)構(gòu)相同的進(jìn)胎門和出胎門，作用是輪胎能從進(jìn)胎門進(jìn)入檢測(cè)儀， 輪胎檢測(cè)完畢后，從出胎門輸出；同時(shí)胎門還有密封作用，隨著進(jìn)出胎門的關(guān) 閉，檢測(cè)儀內(nèi)可被抽至0.01mpa的真空。進(jìn)出胎門包括門框l、升降氣缸3、拉緊氣缸6、門板4，門框l兩側(cè)邊的 內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽2，門板4的兩側(cè)活動(dòng)嵌放在凹槽2內(nèi)，門板4在凹槽2中可上 下滑動(dòng)，所述門框1上端與檢測(cè)儀本體鉸接，可繞鉸鏈作微小角度旋轉(zhuǎn)，下端 與拉緊氣缸6連接，拉緊氣缸6與檢測(cè)儀底座鉸接；門板4與檢測(cè)儀本體配合 的一面設(shè)置有方型密封橡膠5，兩個(gè)升降氣缸3的缸體與門框1固定連接，升降 氣缸3的活塞桿與門板4固定連接，隨著汽缸3的伸縮，帶動(dòng)門板4上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的工作步驟是開(kāi)門時(shí)拉緊汽缸6往外推動(dòng)，門框l繞鉸鏈封橡膠5與檢測(cè)儀的門口分離，此時(shí)兩個(gè)升降汽缸3同時(shí)收縮，門板4沿門框1上的F1槽2隨升降汽缸3提升，達(dá)到開(kāi)門的目的。關(guān)門時(shí)拉緊汽缸6處于放松狀態(tài)，兩個(gè)升降汽缸3同時(shí)伸張，門板4被 推向下，到位后，拉緊汽缸6收縮，拉動(dòng)門框1繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)門板4 靠向檢測(cè)儀門口，使門板4上的密封橡膠5貼緊在檢測(cè)儀門口上，達(dá)到關(guān)門和 密封的目的。上述具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對(duì)本實(shí)用新型的權(quán) 利要求進(jìn)行限定，其他的任何未背離本實(shí)用新型的技術(shù)方案而所做的改變或其 它等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門，包括設(shè)置于檢測(cè)儀兩側(cè)的進(jìn)胎門和出胎門，其特征在于所述進(jìn)出胎門包括門框、升降氣缸、拉緊氣缸、門板；所述門框兩側(cè)邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，所述門板的兩側(cè)活動(dòng)嵌放在凹槽內(nèi)，所述門框和門板之間設(shè)置有升降氣缸，所述門框一端與檢測(cè)儀本體鉸接，另一端與拉緊氣缸連接，拉緊氣缸與檢測(cè)儀底座連接；所述門板與檢測(cè)儀本體配合的一面設(shè)置有密封材料。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門，其特征在 于所述升降氣缸的缸體與門框固定連接，升降氣缸的活塞桿與門板固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門，其特征 在于所述升降氣缸為兩個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門，其特征在于所述密封材料為方型密封橡膠。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門，其特征 在于所述拉緊氣缸的缸體與檢測(cè)儀底座鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種激光散斑輪胎無(wú)損檢測(cè)儀用進(jìn)出胎門，包括設(shè)置于檢測(cè)儀兩側(cè)的進(jìn)胎門和出胎門，胎門包括門框、升降氣缸、拉緊氣缸、門板；門框兩側(cè)邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，門板的兩側(cè)活動(dòng)嵌放在凹槽內(nèi)，門框和門板之間設(shè)置有升降氣缸，門框一端與檢測(cè)儀本體鉸接，另一端與拉緊氣缸連接，拉緊氣缸與檢測(cè)儀底座連接；門板與檢測(cè)儀本體配合的一面設(shè)置有密封材料。本進(jìn)出胎門開(kāi)啟關(guān)閉方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能良好、占用空間小、外觀美觀。
文檔編號(hào)G02B27/48GK201096728SQ20072005439
公開(kāi)日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者何仕斌, 曾啟林, 雷 謝, 譚衍輝 申請(qǐng)人:廣州華工百川科技股份有限公司