專利名稱：色彩協(xié)調(diào)的可控制陽光的噴涂多層涂層的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于透明的窗玻璃組件，特別是關(guān)于這樣一種窗玻璃組件，它具有減少陽光透射率并增強陽光反射的透明涂層，使穿過窗玻璃組件的太陽熱減小到最低限度。該涂層包括能使窗玻璃組件加熱的導(dǎo)電組份。
長期以來人們已經(jīng)認(rèn)識到穿過玻璃透射的太陽能使玻璃罩內(nèi)明顯變熱。在努力減少這種太陽能透射和由此產(chǎn)生的熱量的過程中，開發(fā)了所謂的吸熱玻璃，用玻璃中的預(yù)定成分吸收特定頻帶寬度之外的太陽能，并將其再輻射為熱。隨著空調(diào)器，特別是汽車空調(diào)器的出現(xiàn)，為了將空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷減至最低限度，減少穿過窗玻璃的太陽能透射已成為日益重要的問題。
為了符合聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，重要的是汽車玻璃應(yīng)具有較低的陽光總透射，但對可見光譜的透射率比較高。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車玻璃在可見光譜部分“A”光源透射率至少70%。在可見光譜中的透射率確保駕駛員在所有光線條件(包括迎面駛來的汽車前燈)下安全地看到車外物體。對于吸熱玻璃來說，陽光總透射率必須不超過相同厚度一般玻璃的50%。
通常用以下方法制造吸熱玻璃將額外的鐵加入到玻璃配料中，以便在隨后的熔化、精制和成型過程中增加該玻璃的亞鐵態(tài)的鐵含量。這種玻璃呈淺綠色。雖然這種吸熱玻璃的陽光透射較低，但對減少窗玻璃組件后面獲得的熱量并不完全有效。由于該窗玻璃組件吸收能量變熱，從而把吸收的能量再輻射到封閉空間的內(nèi)外。對于車輛和建筑物內(nèi)部，再輻射到封閉空間的能量成為一種太陽能，加到從穿過不吸熱玻璃的太陽能直接得到的日光熱中。根據(jù)美學(xué)和設(shè)計的要求，建筑結(jié)構(gòu)和車輛中使用的玻璃的數(shù)量有所增加，獲得的日光熱也隨之增加，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)負(fù)荷的增加。
最近人們集中力量通過增加玻璃對日光的總反射來減少獲得的熱。將太陽的輻射反射而不是吸收，這不會使窗玻璃組件后面增加熱量，這是因為太陽的輻射既不通過窗玻璃透射，也不被吸收轉(zhuǎn)化成為熱。為此，以前有人建議給窗玻璃組件裝上各種形式的濾光層改進(jìn)陽光反射的特性。該濾光層通常對太陽光譜的可見光部分有較高的透射，而對紅外部分有較高的反射特性。用于窗玻璃組件特別是多層汽車風(fēng)檔玻璃的濾光層包括一個涂料的疊層，這些涂層包含兩種或多種材料，這些材料以交替層的形式附著在基材(玻璃本身或聚酯基質(zhì))表面，并層壓到窗玻璃表面上。通常選擇各層的成份和厚度，并對疊層進(jìn)行設(shè)計，通過減小日光透射率和/或增加日光反射率，使玻璃罩(如汽車)內(nèi)吸收的熱能減小到最低限度。然而人們發(fā)現(xiàn)到目前為止在已使用的各層成份和厚度的各種組合中，窗玻璃組件的可見光反射率和顏色并不理想，顏色經(jīng)常與使用該窗玻璃組件處的背景不協(xié)調(diào)。目前還沒有獲得一種具有多層涂層的窗玻璃組件，該涂層具有可見光反射率低、日光總透射率低、日光反射率高和協(xié)調(diào)的顏色這些所需的性質(zhì)。
一般來說，本發(fā)明提供一種窗玻璃組件，它具有一層新的能產(chǎn)生透射的濾光層，該層包含粘到玻璃表面上的幾層透明的膜，它們或是直接粘到玻璃上，或是通過一層中間的塑料層壓層粘上去。在涂層的疊層上有一層保護覆蓋層，它可包含一層涂敷在膜疊層外面的保護涂層，第二片玻璃以一定間隔固定在載有膜疊層的玻璃片上，這樣使膜疊層處于兩片玻璃片之間的空間內(nèi)，或通過一塑料夾層將第二片玻璃層壓到窗玻璃組件的載膜表面上。該涂層的疊層包含不導(dǎo)電材料與銀按順序交替排列的數(shù)層，如玻璃/不導(dǎo)電材料/銀/不導(dǎo)電材料/銀/不導(dǎo)電材料等等，其中銀層數(shù)量可為2或3層，疊層中不導(dǎo)電材料厚度不必相等，銀層的厚度也可不同。每層不導(dǎo)電層用選自氧化鋅、二氧化鈦和氧化錫的材料制成。適當(dāng)改變各層的層數(shù)、成份和厚度，可以改變窗玻璃組件的透射和反射性能，確定窗玻璃的最佳特性，并按用戶要求進(jìn)行設(shè)計。由于層數(shù)、成份和厚度的獨特組合，一種具有新型涂層的窗玻璃組件顯示出在這類窗玻璃組件中迄今為止未曾有過的協(xié)調(diào)色彩。銀層的導(dǎo)電性能可使涂料疊層用作窗玻璃組件的去霧和除冰系統(tǒng)。


圖1是本發(fā)明的其表面帶有涂料疊層的玻璃片的局部剖面圖;
圖2是放大的圖1的涂層或疊層的局部剖面圖;
圖3是其表面帶有涂料疊層的另一個實例的玻璃片的局部剖面圖;
圖4是放大的圖3涂層或疊層的局部剖面圖;
圖5是包括圖1和圖2的涂料疊層的層壓玻璃組合件的局部剖面圖;
圖6是包括圖1和圖2陽光控制涂料疊層而且上面有一保護涂層的整體窗玻璃組件的局部剖面圖;
圖7是包括圖1和圖2陽光控制涂料疊層的多片隔熱窗玻璃組件的局部剖面圖;
圖8是包括圖1和圖2涂料疊層的層壓玻璃組合件的局部剖面圖，該玻璃組合件適于進(jìn)行電加熱;
圖9是與圖2相似的局部圖，表示圖1和圖2涂料疊層的另一實例;
圖10是與圖4相似的局部圖，表示圖3和圖4涂料疊層的另一實例。
根據(jù)本發(fā)明，提供一個控制陽光透射的窗玻璃組件，它包括一片具有相對的較大表面的透明玻璃片，在透明玻璃片的一個表面上有一透明膜疊層，所述的膜疊層包括至少兩層夾在不導(dǎo)電材料之間的金屬銀和在膜疊層另一側(cè)的透明的保護覆蓋層，其特征在于上述金屬銀層的厚度在80埃和180埃之間，金屬銀層外側(cè)的不導(dǎo)電層厚度在200和500埃之間，金屬銀層之間的不導(dǎo)電層厚度在400和1500埃之間，上述透明玻璃片和膜疊層所具有的厚度能使窗玻璃組合件具有至少70%的“A”光源透射率，來自兩個表面的“C”光源反射率不大于12.5%，陽光總反射率至少29%和陽光總透射率不大于42%。
本發(fā)明的控制陽光的窗玻璃組件包括帶有一層產(chǎn)生透射的濾光層的玻璃片，該濾光層作為一個膜粘到該片的一個大的表面上。該膜包括由不導(dǎo)電材料和金屬銀構(gòu)成的交替層，它們合起來能反射陽光輻射的紫外和紅外波長，同時能透過可見光波長范圍內(nèi)的大部分光，從而符合用于汽車的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)。與現(xiàn)有的其它陽光控制裝置相比，該窗玻璃組件顏色協(xié)調(diào)，現(xiàn)有的裝置在很多情況下(特別是用在汽車上的組合件)呈現(xiàn)令人不愉快的銅色或青銅色。
參照CIELAB色度體系可明確地確定由層的成份和厚度的獨特組合所產(chǎn)生的顏色的協(xié)調(diào)性。CIE(CommissionInternationaledel′Eclairage)確定了已知光譜的幾種光源作為測定顏色的標(biāo)準(zhǔn)。三色比色法就是根據(jù)可通過調(diào)整三種其他顏色的量即可產(chǎn)生任何顏色這一事實進(jìn)行的。三色色度包括X、Y、Z體系，它們表示被測試樣反射光的積分與完全散射的物體反射的光的積分之比，此時，兩個物體反射光的積分通過標(biāo)準(zhǔn)觀察儀的特性曲線并通過“C”光源一個波長一個波長地累積起來。1931年CIE標(biāo)準(zhǔn)觀測儀的特性曲線確定了三種基色光(綠、淺黃和蘭)的量，這些量是再現(xiàn)380nm到750nm各種波長能量所必需的，其中綠色曲線是人眼的標(biāo)準(zhǔn)光度曲線(X是淺黃，Y是綠，Z是蘭)。
L，a，b三色體系近年來已被廣泛采用。L表示眼睛非線性黑白感應(yīng)的數(shù)學(xué)近似值。完全白色的值為一百，完全黑色的值為零?！癮”和“b”值確定試樣的色彩和色度或顏色?！癮”正值表示紅色，負(fù)值表示綠色;“b”正值表示黃色，負(fù)值表示蘭色。1976年CIEL＊，a＊，b＊色度或CIELAB色度與CIE X、Y、Z色度的關(guān)系如下L＊=116(Y/Yo) 1/3 -16a＊=500[(x/xo) 1/3 -(Y/Yo) 1/3 ]b*=200[(Y/Yo) 1/3 -(Z/Zo) 1/3 ]其中X/X0、Y/Y0和Z/Z0都大于0.01，X0、Y0、Z0是標(biāo)稱白色物體色質(zhì)的顏色。
根據(jù)本發(fā)明，確定所要求的協(xié)調(diào)顏色的CIELAB色度參數(shù)如下透射顏色a＊＝-4.0±4.0;b＊＝3.0±5.0 “A”光源≥70%反射顏色a＊＝0.0±5.0;b＊＝-5.0±8.0 L＊≤42作為一個參考點，商業(yè)上稱之為“EZEye”的綠色風(fēng)檔玻璃的顏色值如下
透射顏色a＊＝-5.5;b＊＝+0.2反射顏色a＊＝-1.7;b＊＝-0.9本發(fā)明的窗組合件或窗玻璃組合件的特性包括“A”光源透射率大于或等于70%，任一暴露的玻璃表面的“C”光源反射率小于或等于12.5%，陽光總透射率小于或等于42%，膜片電阻小于或等于4歐姆/100平方呎。穿過窗組合件的陽光總量小于現(xiàn)有的不帶膜的組合件。這些特性更確切的定義包括“A”光源透射率為70～80%，“C”光源反射率為7～12.5%，最好小于或等于10.5%，膜片電阻為2.5～4歐姆/100平方呎，陽光總透射率為36～42%，陽光總反射率大于29%。
現(xiàn)在參考附圖，特別是圖1-4，本發(fā)明的膜包括銀和不導(dǎo)電材料(最好是氧化鋅)相間的復(fù)合層，其中每一銀層夾在兩層氧化鋅層之間。該膜是通過一層一層噴涂在玻璃片上制成的。但也可用其他已知方法制造，如將其噴涂在一個中間層上，例如聚對苯二甲酸酯，隨后將該中間層粘到一層聚乙烯醇縮丁醛上，再層壓到玻璃基材上。必須保護膜疊層的外表面使之不暴露于摩擦組份，為此，可以將該表面與另一個玻璃片組合，或用一堅固的硬涂層將其覆蓋。在申請人持有的若干美國專利申請中，特別是系列號為06/898098的申請中，揭示并描述了包含陽光控制涂層的玻璃組合件的各種組合。人們設(shè)想用這些和其他組合同樣可以組合本發(fā)明的涂層。
圖1所示的是根據(jù)本發(fā)明的一個實例制成的涂覆體15，象以下將要說明的那樣，可以將其結(jié)合到各種形式的陽光控制窗玻璃組件中。該涂覆體包含一個玻璃片或基材16，它具有一粘有陽光控制膜18的表面17。如圖2所示，膜18包含粘到玻璃片表面17上的第一層氧化鋅層19，粘到層19上的銀層20，粘到銀層20上的第二層氧化鋅層21，粘到層21上的第二層銀層22和粘到層22上的第三層氧化鋅層23。這樣，導(dǎo)電的銀層置于不導(dǎo)電的氧化鋅層之間，包含涂覆體的窗玻璃組件可進(jìn)行電加熱，達(dá)到除霧和/或除冰之目的。
在上述五層陽光控制膜疊層以及下面將要敘述的七層疊層中，外面的氧化鋅層即疊層的兩個表面層的厚度為200～500埃，里面的氧化鋅層即置于銀層之間的氧化鋅層的厚度為400～1500埃。銀層的厚度為80～180埃。五層和七層膜疊層的膜片電阻均為2.0～4.5歐姆/100平方呎。在制造膜的過程中，將金屬鋅阻檔層涂覆到每一層銀層上，以確保金屬銀在隨后涂覆氧化鋅的過程中不被氧化，該金屬鋅層的厚度為20～40埃，最好為25埃，但是在涂覆氧化鋅期間，鋅金屬阻擋層被氧化，以至消失并且看不出來它是作為把疊層中的氧化鋅層分開的一層，但應(yīng)該知道象下面敘述的和權(quán)利要求所述的那樣，合適的氧化鋅層包括用金屬鋅涂覆的阻擋層。它隨后被氧化并消失在氧化鋅層中。
銀層22和20有近紅外反射性，因此該組合件顯示出優(yōu)良的減少日光熱的特性。這種疊層結(jié)構(gòu)使光學(xué)性能中的折射性增大，并使反射的顏色減少。當(dāng)用于汽車窗玻璃時，從車外面看上去該組合件通常產(chǎn)生協(xié)調(diào)的反射色彩，它與其他窗玻璃部件或車體的漆色和外觀相協(xié)調(diào)。
在圖3和圖4的實例中揭示了涂覆體24，它包含一片玻璃片25，在玻璃片的一個表面26上涂有一層本發(fā)明的相間的陽光控制膜27。膜27的結(jié)構(gòu)與膜18相似，多了第三層銀和第四層氧化鋅。如圖4所示，膜27包含涂在玻璃片表面26上的氧化鋅層28，接著是第一層銀層29，第二層氧化鋅層30，第二層銀層31，第三層氧化鋅層32，第三層銀層33和第四層氧化鋅層34。因此膜27包含7層疊層，相間的銀層夾在不導(dǎo)電的氧化鋅層之間。
如上所述，膜疊層18和27需要保護以防摩擦。因此，可以將涂覆體15和24引入到如圖5-8所示的窗玻璃組件以及其他組件中。圖5所示的是含有圖3和圖4陽光控制組件24的層壓結(jié)構(gòu)35，該結(jié)構(gòu)尤其適用于汽車窗玻璃體，例如風(fēng)擋玻璃。在該結(jié)構(gòu)中，用聚乙烯醇縮丁醛或稱PVB的夾層37，將涂覆體24層壓到第二片玻璃36上。夾層37粘到氧化鋅層34的外表面和玻璃片36的內(nèi)表面38上。片36的另一面39通常朝著裝有該窗玻璃組件的車輛內(nèi)部，這樣可以認(rèn)為膜疊層是在窗玻璃組件的第二面層上，但是考慮到窗玻璃組件可以反過來，這樣膜疊層就在第三面層上。該窗玻璃組件可以包含厚度均為0.090英寸(2.3mm)的玻璃片25和36，以及厚度為0.030英寸(0.8mm)的PVB夾層37。當(dāng)然，玻璃片和PVB夾層可具有適于這種層壓結(jié)構(gòu)的不同的厚度。由于PVB具有彈性和延伸性，夾層37不僅作為層壓介質(zhì)，也可以起到在事故中緩沖乘客和對著風(fēng)擋玻璃的駕駛員的頭部的沖擊力。
圖6所示，窗玻璃組件40包含圖1和圖2的涂覆體15，其中在膜18上涂覆了抗摩擦層或保護層41。層41可由合適的硬外層或聚乙烯醇縮丁醛材料構(gòu)成。當(dāng)然該組件也可使用圖3和圖4的涂覆體24。這樣的窗玻璃組件可用作汽車的側(cè)窗或后窗，通常將其制成整體的或單一的玻璃片。也可以考慮將窗玻璃組件40作為普通疊層組件的一片玻璃使用，膜疊層和保護層41涂覆在該組件的外表面。
在圖7的實例中，將圖1和2的涂覆體15結(jié)合到通常用42表示的多層絕緣玻璃中。它通常包含兩片或多片相互分開的玻璃，彼此留有一定間隔，沿其周邊夾緊，在它們中間形成一封閉空間。因此，在圖7的實例中，將上面帶有膜18的玻璃片16固定到第二個玻璃片43上，在它們之間限定一個封閉的空間44，膜疊層18在封閉的空間內(nèi)，以便使其不受外部因素的損害。
在汽車的所謂加熱擋風(fēng)玻璃45中，圖8的實例使用了圖1和圖2所示的涂覆體15。更具體地說，將上面帶有膜疊層18的玻璃片16，按圖5實例的方法通過夾層47層壓到第二片玻璃或車上的玻璃片46上。將導(dǎo)電層20和22引入到一個選擇性通電的電路中構(gòu)成一個裝置，這些導(dǎo)電層起到電阻加熱元件的作用。沿著窗外玻璃片16的每個末端邊緣(圖中僅示出一個邊緣)，將導(dǎo)電條48置于表面17上。用普通方法將膜疊層置于導(dǎo)電條上。由于導(dǎo)電條表面比較粗糙，而且膜疊層非常薄，人們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電條的不規(guī)則表面凸出于不導(dǎo)電層19和21，與導(dǎo)電銀層20和22在導(dǎo)電條的部位49產(chǎn)生電接觸。層20和22沿?fù)躏L(fēng)玻璃45對面的側(cè)邊與導(dǎo)電條48產(chǎn)生電連接。將導(dǎo)線50接到導(dǎo)電條上，使窗玻璃組件接到合適的電源上，最好是車輛的電氣系統(tǒng)。當(dāng)然，擋風(fēng)玻璃45也可使用圖3和圖4的膜疊層27或者下面要敘述的圖9和圖10的膜疊層。也可以考慮將圖8實例的電加熱部件應(yīng)用到圖6和圖7的窗玻璃組件中。
圖9和圖10描述了本發(fā)明窗玻璃組件的陽光控制膜疊層，分別與圖2和圖4的相似，并且包括一層附加的金屬氧化物層，該層在最外面的氧化鋅層上，為的是增強膜疊層與PVB夾層37、47或耐磨擦層41之間的粘合力。因此可以將附加的層51和52分別置于氧化鋅層23和34上，51和52為氧化錫或二氧化鈦，其厚度在50到150埃之間。附加層能顯著地增加粘合力，而對窗玻璃的光學(xué)和顏色性能基本上沒有影響。當(dāng)然，也可以考慮用其他不同方法來增強粘合力，如用粘合力控制劑處理膜疊層和/或夾層表面。業(yè)已發(fā)現(xiàn)最適于此目的的試劑是γ-氨基丙基三乙氧基硅烷，它可以從聯(lián)合碳化物公司獲得，產(chǎn)品牌號為A-1100?？捎煤?.1～1.5%該試劑的異丙醇溶液噴涂到最外面的氧化鋅層上的膜疊層上。
實施例1根據(jù)圖5實例的窗玻璃組合件包含標(biāo)稱厚度為0.090英寸的透明玻璃片25，在其表面上按以下順序相間地噴涂不導(dǎo)電氧化鋅層和金屬銀層層28厚度為294埃的氧化鋅層29厚度為88埃的銀層30厚度為613埃的氧化鋅層31厚度為92埃的銀層32厚度為611埃的氧化鋅層33厚度為89埃的銀層34厚度為284埃的氧化鋅通過標(biāo)稱厚度為0.030英寸的PVB夾層37，將該涂覆組合體層壓到標(biāo)稱厚度為0.090英寸的另一透明玻璃片36上。制成的窗玻璃組件的光學(xué)和顏色(CIE L＊，a＊，b＊)特性如下總陽光透射率41.4%“A”光源透射率71.8%總陽光反射率(＃1表面) 32.1%“C”光源反射率(＃1表面) 6.9%
透射顏色 a＊＝-3.75;b＊＝+4.22反射顏色 a＊＝+0.98;b＊＝-0.07實施例2根據(jù)圖5實例的另一個窗玻璃組件包含標(biāo)稱厚度為0.090英寸的兩片透明玻璃25和36，厚度為0.030英寸的PVB夾層37，并帶有如下的陽光控制膜疊層27層28厚度為322埃的氧化鋅層29厚度為102埃的銀層30厚度為736埃的氧化鋅層31厚度為95埃的銀層32厚度為895埃的氧化鋅層33厚度為98埃的銀層34厚度為279埃的氧化鋅該窗玻璃組件的光學(xué)和顏色(CIE L＊，a＊，b＊)特性如下總陽光透射率38.7%“A”光源透射率71.6%總陽光反射率(1＃表面) 30.6%“C”光源反射率(1＃表面) 7.5%透射顏色 a＊＝-3.4;b＊＝+1.5反射顏色 a＊＝-2.5;b＊＝+1.9實施例3根據(jù)圖5的窗玻璃組件是用圖1和圖2的5層涂覆體15代替圖3和圖4的7層涂覆體24，它包含標(biāo)稱厚度為0.090英寸的兩片透明玻璃10和36，厚度為0.030英寸的PVB夾層37，并帶有如下的膜疊層18層19厚度為305埃的氧化鋅層20厚度為124埃的銀層21厚度為768埃的氧化鋅層22厚度為133埃的銀層23厚度為303埃的氧化鋅該窗玻璃組件的光學(xué)和顏色(CIE L＊，a＊，b＊)特性如下總陽光透射率41.8%“A”光源透射率74.6%總陽光反射率33.4%“C”光源反射率9.5%透射顏色 a＊＝-4.2;b＊＝+5.0反射顏色 a＊＝-0.9;b＊＝-6.8實施例4與實施例3的窗玻璃組件結(jié)構(gòu)相似的另一個窗玻璃組件，具有下述的五層膜疊層18層19厚度為307埃的氧化鋅層20厚度為154埃的銀層21厚度為781埃的氧化鋅層22厚度為157埃的銀層23厚度為298埃的氧化鋅該窗玻璃組件的光學(xué)和顏色(CIE L＊，a＊，b＊)特性如下總陽光透射率37.6%“A”光源透射率72.4%總陽光反射率37.5%“C”光源反射率9.9%透射顏色 a＊＝-5.9;b＊＝+6.2反射顏色 a＊＝+4.2;b＊＝-11.2所有四個實施例的窗玻璃組件薄膜電阻在約2.5到4.0歐姆/100平方呎之間。
權(quán)利要求
1.一種控制陽光透射的窗玻璃組件包括一片具有相對的較大表面的透明玻璃片，在所述玻璃片的一個表面上的一層透明膜疊層，該膜疊層包含夾在不導(dǎo)電材料層之間的至少兩層銀金屬層，和在上述膜疊層對面的一層透明保護覆蓋層，其特征在于上述銀金屬層的厚度在80埃到180埃之間，銀金屬層外側(cè)的不導(dǎo)電層的厚度在200埃到500埃之間，銀金屬層之間的不導(dǎo)電層的厚度在400埃到1500埃之間；上述透明玻璃片和膜疊層所具有的厚度應(yīng)使所述窗玻璃組件的“A”光源透射率至少70%，任一表面的“C”光源反射率不大于12.5%，陽光總反射率至少29%和陽光總透射率不大于42%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的窗玻璃組件，其特征在于所述膜疊層包含兩層金屬銀層和三層不導(dǎo)電材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的窗玻璃組件，其特征在于所述透明保護覆蓋層包括粘到上述透明玻璃片上的膜表面上的塑料夾層和粘到上述第一層玻璃片對面的夾層上的第二片透明玻璃片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的窗玻璃組件，其特征在于所述膜疊層包含三層金屬銀和四層不導(dǎo)電材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求3的窗玻璃組件，其特征在于所述不導(dǎo)電材料是氧化鋅。
6.根據(jù)權(quán)利要求4的窗玻璃組件，其特征在于所述不導(dǎo)電材料是氧化鋅。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的窗玻璃組件，其特征在于所述透明保護覆蓋層包含粘到上述透明玻璃片上的膜疊層表面上的塑料夾層和粘到上述第一層玻璃片對面的夾層上的第二片透明玻璃。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的窗玻璃組件，其特征在于所述透明保護覆蓋層包含粘到透明玻璃片的膜疊層表面上的耐摩擦層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、或6的任一權(quán)利要求的窗玻璃組件，其特征在于透明保護覆蓋層包含第二片透明玻璃片，該第二片玻璃與上述命名的第一片玻璃片相對的膜疊層以一定的間隔放置，第一片玻璃和第二片玻璃的四周邊緣夾緊在一起，以限定一個封閉的空間，膜疊層位于其中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1到9的任一權(quán)利要求的窗玻璃組件，其特征在于在所述的一個表面上的一對彼此隔開的導(dǎo)電條，該導(dǎo)電條沿著上述玻璃片的相對的邊緣放置，上述膜疊層的銀金屬層與該導(dǎo)電條產(chǎn)生電接觸，這樣所述金屬層以并聯(lián)連接，穿過上述膜疊層測得的薄膜電阻在2.0到4.5歐姆/100平方呎之間，導(dǎo)電條選擇性地連接到電源上。
11.根據(jù)權(quán)利要求5的窗玻璃組件，其特征在于所述窗玻璃組件的顏色由以下CIELAB色度參數(shù)確定透射顏色a＊＝-4.0±4.0;b＊＝3.0±5.0 “A”光源≥70%反射顏色a＊＝0.0±5.0;b＊＝-5.0±8.0 L＊≤42
12.根據(jù)權(quán)利要求5的窗玻璃組件，其特征在于所述窗玻璃組件的顏色由以下CIELAB色度參數(shù)確定透射顏色a＊＝-5.0±2.0;b＊＝5.6±2.0 “A”光源≥70%反射顏色a＊＝1.0±4.0;b＊＝-5.0±7.0 L＊≤39
13.根據(jù)權(quán)利要求7的窗玻璃組件，其特征在于所述窗玻璃組件的顏色由以下CIELAB色度參數(shù)確定透射顏色a＊＝-4.0±4.0;b＊＝3.0±5.0 “A”光源≥70%反射顏色a＊＝0.0±5.0;b＊＝-5.0±8.0 L＊≤42
14.根據(jù)權(quán)利要求7的窗玻璃組件，其特征在于所述窗玻璃組件的顏色由以下CIELAB色度參數(shù)確定透射顏色a＊＝-3.5±3.0;b＊＝3.0±3.0 “A”光源≥70%反射顏色a＊＝-1.0±3.0;b＊＝1.0±3.0 L＊≤35
15.根據(jù)權(quán)利要求5的窗玻璃組件，其特征在于上述第一片玻璃片和第二片玻璃片都是標(biāo)稱厚度不大于0.125英寸的普通透明玻璃，所述塑料夾層包含厚度小于0.040英寸的聚乙烯醇縮丁醛，所述“A”光源透射率至少為70.0%，所述“C”光源反射率小于10.5%，陽光總透射率為37%～42%，陽光總反射率為31%～38%。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的窗玻璃組件，其特征在于銀金屬層厚度在110埃和180埃之間，銀金屬層外側(cè)的氧化鋅層厚度在250埃和450埃之間，銀金屬層之間的氧化鋅層厚度在725埃和1000埃之間。
17.根據(jù)權(quán)利要求15的窗玻璃組件，其特征在于該窗玻璃組件的顏色由以下CIELAB色度參數(shù)確定透射顏色a＊＝-5.0±2.0;b＊＝5.6±2.0反射顏色a＊＝1.0±4.0;b＊＝-5.0±7.0 L＊≤39
18.根據(jù)權(quán)利要求7的窗玻璃組件，其特征在于所述第一片玻璃和第二片玻璃都是標(biāo)稱厚度不大于0.125英寸的普通透明玻璃，所述塑料夾層包含厚度小于0.040英寸的聚乙烯醇縮丁醛，“A”光源透射率為71.0%～73.0%，“C”光源反射率為6.5%～8.5%，陽光總透射率為37%～42%，陽光總反射率為30%～34%。
19.根據(jù)權(quán)利要求18的窗玻璃組件，其特征在于該窗玻璃組件的顏色由以下CIELAB色度參數(shù)確定透射顏色a＊＝-3.5±3.0;b＊＝3.0±3.0 “A”光源≥70%反射顏色a＊＝-1.0±3.0;b＊＝1.0±3.0 L＊≤35
20.根據(jù)權(quán)利要求15的窗玻璃組件，其特征在于“A”光源透射率約為74.6%，“C”光源反射率約為9.5%，陽光總透射率約為41.8%，陽光總反射率約為33.4%，由以下CIELAB色度參數(shù)近似地確定該窗玻璃組件的顏色透射顏色a＊＝-4.2;b＊＝5.0反射顏色a＊＝-0.9;b＊＝-6.8
21.根據(jù)權(quán)利要求15的窗玻璃組件，其特征在于“A”光源透射率約為72.4%，“C”光源反射率約為9.9%，陽光總透射率約為37.6%，陽光總反射率約為37.5%，并用以下CIELAB色度參數(shù)近似地確定該窗玻璃組件的顏色透射顏色a＊＝-5.9;b＊＝+6.2反射顏色a＊＝+4.2;b＊＝-11.2
22.根據(jù)權(quán)利要求18的窗玻璃組件，其特征在于“A”光源透射率約為71.8%，“C”光源反射率約為6.9%，陽光總透射率約為41.4%，陽光總反射率約32.1%，并用以下CIELAB色度參數(shù)近似地確定該玻璃組件的顏色透射顏色a＊＝-3.75;b＊＝+4.22反射顏色a＊＝+0.98;b＊＝-0.07
23.根據(jù)權(quán)利要求18的窗玻璃組件，其特征在于“A”光源透射率約為71.6%，“C”光源反射率約為7.5%，陽光總透射率約為38.7%，陽光總反射率約為30.6%，并用以下CIELAB色度參數(shù)近似地確定該玻璃組件的顏色透射顏色a＊＝-3.4;b＊＝+1.5反射顏色a＊＝-2.5;b＊＝+1.9
24.根據(jù)權(quán)利要求5的窗玻璃組件，其特征在于所述膜疊層包括粘到最后一層氧化鋅上的第六層，其材料選自二氧化鈦和氧化錫，厚度為50到150埃。
25.根據(jù)權(quán)利要求7的窗玻璃組件，其特征在于所述膜疊層包括粘到最后一層氧化鋅上的第八層，其材料選自二氧化鈦和氧化錫，厚度為50到150埃。
26.根據(jù)權(quán)利要求5的窗玻璃組件，其特征在于在最后一層氧化鋅上的粘合控制劑包含以異丙醇噴霧溶液噴涂的γ-氨基丙基三乙氧基硅烷。
27.根據(jù)權(quán)利要求7的窗玻璃組件，其特征在于在最后一層氧化鋅層上的粘合控制劑包含以異丙醇噴霧溶液噴涂的γ-氨基丙基三乙氧基硅烷。
28.參考附圖在說明書中具體敘述的窗玻璃組件。
全文摘要
裝有陽光控制過濾片的窗玻璃組件，該過濾片包含粘到透明玻璃片上的透明膜組合層，在涂覆的疊層上面有一保護覆蓋層。涂覆的疊層包括一層一層相間涂覆的至少三層氧化鋅層和至少兩層銀層，每層銀層在兩層氧化鋅層之間。該窗玻璃組件在通常的使用環(huán)境中呈現(xiàn)協(xié)調(diào)的顏色。導(dǎo)電的銀層可使涂覆的疊層用于該窗玻璃組件的除霧和除冰系統(tǒng)。
文檔編號G02B6/44GK1042529SQ8910259
公開日1990年5月30日 申請日期1989年3月20日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月7日
發(fā)明者彼得·J·陶西奇, 羅納德·D·古德曼 申請人:利比-歐文斯-福特公司