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      防眩目鏡片及汽車防眩后視鏡的制作方法

      文檔序號:10265336閱讀:749來源:國知局
      防眩目鏡片及汽車防眩后視鏡的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于汽車電子配件技術領域,具體涉及一種防眩目鏡片。
      【背景技術】
      [0002]后視鏡在機動車的配件中雖是輔助工具,使用頻率卻非常高。特別是超車、倒車和轉彎時,都是需要使用的。它的功能就是對汽車后面的情況進行觀察。但是如果由于某種情況有強烈的光照在非防眩的后視鏡上,就會導致司機視覺眩暈,嚴重影響到司機的駕駛,可能引發(fā)交通事故的發(fā)生。經過研究,眩暈會造成司機的反應與平時正常情況相比,要遲緩1.4秒鐘,從而引發(fā)交通安全事故。
      [0003]采用電致方式的防眩后視鏡,響應速度非常慢,響應時間超過2秒;所報道的液晶后視鏡大多通過銀點導通,采用單面出引腳的方式,在生產過程中增加一道生產工序,同時對銀點導通要求也非常高;鏡面部分大多采用鋁、銀及鉻,鋁和銀涂層抗氧化性能弱,保護層直接影響到鏡面的性能,同時這些涂層影響到透過率,對于需要集成顯示部分的后視鏡影響很大;鉻涂層抗氧化性好但是反射率低。
      【實用新型內容】
      [0004]為了解決現有技術存在的上述問題,本實用新型提供了一種防眩目鏡片及其制作方法。
      [0005]本實用新型所采用的技術方案為:
      [0006]—種防眩目鏡片,包括依次設置的第一玻璃、第一ITO層、S12涂層、第一配向膜、第二配向膜、第二 ITO層、第二玻璃、氧化物膜層、黑膜和防爆膜;所述第一配向膜和所述第二配向膜之間設置有染料液晶、硅球和塑膠襯墊球。
      [0007]作為本實用新型優(yōu)選的技術方案,所述防眩目鏡片的厚度為2-2.5mm。
      [0008]作為本實用新型優(yōu)選的技術方案,所述防眩目鏡片的兩端設有引腳。雙邊出引腳的設計可以增加導電的可靠性。
      [0009]本實用新型還提供一種上述的防眩目鏡片的制作方法,包括如下步驟:
      [0010]步驟1、在第一玻璃和第二玻璃的表面分別鍍第一ITO層和第二ITO層,通過涂膠、曝光、刻蝕,在第一 ITO層和第二 ITO層上形成圖案;
      [0011]步驟2、在第一ITO層或第二 ITO層上涂敷一層S12涂層;
      [0012]步驟3、在S12涂層上涂布第一配向膜,在第二玻璃的第二ITO層上涂布第二配向膜;或者,在第一玻璃的第一 ITO層上涂布第一配向膜,在S12涂層上涂布第二配向膜;
      [0013]步驟4、在第一配向膜的四周,絲網印刷上邊框膠,邊框膠中加入硅球或玻璃棒;在第二配向膜上噴撒塑膠襯墊球,然后將第一配向膜和第二配向膜貼合在一起,在180°C下熱壓使邊框膠固化,在固化后形成液晶空盒;
      [0014]步驟5、在所述液晶空盒中利用真空或毛細管方法灌入二色性染料液晶,并用封口膠封口,然后紫外固化,得到灌入染料液晶的液晶盒;
      [0015]步驟6、將所述灌入染料液晶的液晶盒清洗干凈,然后在一面濺射一層Si和Ti的氧化物,形成氧化物膜層,所述氧化物膜層的厚度為40-120nm;
      [0016]步驟7、在所述氧化物膜層上面涂敷一層黑膜或帶窗口的黑膜;
      [0017]步驟8、所述黑膜上面再貼一層防爆膜,得到所述防眩目鏡片。
      [0018]所述步驟6中,直接濺射氧化物膜層,可以通過控制氧化物膜層的厚度來確定后視鏡的反射和通過率;步驟7中,所述黑膜的帶窗口的位置用來貼加顯示器,顯示器可以用來顯示信息、導航線路、圖片等。
      [0019]步驟3中,所述第一配向膜和所述第二配向膜的厚度為60-80nm,材料為配向層SE4811或DL4018A。涂布第一配向膜和第二配向膜后,加熱至210-220°C固化,然后用摩擦布在配向膜上摩擦形成85-90°的溝槽;兩片摩擦后的玻璃成盒后的扭曲角度是90°-240°。
      [0020]步驟4中,所述硅球或玻璃棒為邊框膠質量的1.0-2.5 %,直徑為7.5μπι;所述塑膠襯墊球的直徑為7.Ομπι,噴撒密度為100-180個/mm2。
      [0021]本實用新型提供一種汽車防眩后視鏡,包括上述的防眩目鏡片、帶有光感應器件的電路板、液晶驅動的電路板、后視鏡外殼和支架。
      [0022]制作本實用新型提供的防眩目鏡片的材料如無特別說明均為現有材料,包括玻璃、ITO層、S12、配向層SE4811、配向層DL4018A、邊框膠、染料液晶、硅球、塑膠襯墊球、玻璃棒、黑膜、防爆膜等均可以在市場上購買得到。
      [0023]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的防眩目鏡片,通過使用染料液晶制作液晶光閥作為透光器件,由亮態(tài)變?yōu)榘祽B(tài)常溫下的響應速度小于350msec;進一步利用所述防眩目鏡片制得的汽車防眩后視鏡,通過采用感光器件驅動電路自動調節(jié)光的透過液晶層的反射率,暗態(tài)反射率為4%-17%,降低后面光線對駕駛員眼睛的刺激,提高駕駛安全性;亮態(tài)時的反射率大于40%不影響后視效果;另外,所述防炫目鏡片雙邊出引腳,增加了導電的可靠性;利用S1、Ti的氧化物涂層,反射和透過的穩(wěn)定性提高。
      【附圖說明】
      [0024]圖1是本實用新型的結構示意圖。
      [0025]圖中:101、第一玻璃;102、第二玻璃;201、第一ITO層;202、第二ITO層;3、Si02涂層;401、第一配向膜;402、第二配向膜;5、染料液晶;6、硅球;7、氧化物膜層;8、黑膜;9、防爆膜;10、塑膠襯墊球;11、引腳。
      【具體實施方式】
      [0026]實施例1
      [0027]如圖1所示,本實用新型提供了一種防眩目鏡片,包括依次設置的第一玻璃101、第一 ITO層201、Si02涂層3、第一配向膜401、第二配向膜402、第二 ITO層202、第二玻璃102、氧化物膜層7、黑膜8和防爆膜9;第一配向膜401和第二配向膜402之間設置有染料液晶5、硅球6和塑膠襯墊球10。所述防眩目鏡片的厚度為2-2.5mm。所述防眩目鏡片的兩邊設有引腳11。雙邊出引腳的設計可以增加導電的可靠性。
      [0028]其制作方法,包括如下步驟:
      [0029]步驟1、在第一玻璃和第二玻璃的表面分別鍍第一ITO層和第二ITO層,通過涂膠、曝光、刻蝕,在第一 ITO層和第二 ITO層上形成圖案;
      [0030]步驟2、在第一ITO層上涂敷一層S12涂層;
      [0031]步驟3、分別在S12涂層和第二ITO層上涂布配向層SE4811,形成第一配向膜和第二配向膜;第一配向膜和第二配向膜的厚度為80nm,并加熱至210°C固化,然后用摩擦布在配向膜上摩擦形成88°的溝槽;兩片摩擦后的玻璃成盒后的扭曲角度是180°。
      [0032]步驟4、在第一配向膜的四周,絲網印刷上邊框膠,邊框膠中加入硅球或玻璃棒,硅球或玻璃棒為邊框膠質量的1.5%,直徑為7.5μπι;在第二配向膜上噴撒直徑為7.0ym,密度為130個/mm2的塑膠襯墊球,然后將第一配向膜和第二配向膜貼合在一起,在180°C下熱壓使邊框膠固化,在固化后形成液晶空盒;
      [0033]步驟5、在所述液晶空盒中利用真空或毛細管方法灌入二色性染料液晶,并用封口膠封口,然后紫外固化,得到灌入染料液晶的液晶盒;
      [0034]步驟6、將
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